Esse vídeo veio para engrandecer a qualidade técnica de todo aquele que busca conhecimento, por isso, se você aprendeu alguma coisa aqui, deixe o seu joinha e não perca a oportunidade de SE INSCREVER nesse canal. Somente assim, o RU-vid entende que esse conteúdo é de qualidade e passa a oferecer para outras pessoas que buscam o mesmo que você! Um Forte Abraço!!!
Procedimento impecável! Parabéns! Moto é top! Procedimento pra trocar o óleo é bizarro! Conversei com um amigo que teve uma multistrada e ele disse que a Ducati corrigiu essa bizarrice nas versões mais novas. Praticidade de manutenção não é o forte das italianas.
Praticidade de manutenção não é o forte de nenhuma montadora, ja viu o procedimento para retirar o motor de arranque de um fazer 250? É bizarro... Hahahahaha... Que satisfação saber que vc curtiu o conteúdo. Muito obrigado e um forte abraço!
Aaaahhhhh eu tô no vídeo!!!! Adorei o câmera man!! De capacete pq segurança é tudo!! Conteúdo sensacional e muito gostoso e divertido de assistir!! Parabéns!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Legal o vídeo, apliquei isso na minha Multstrada 1200s! Parabéns pelo vídeo!! Gostaria de ver um vídeo da troca de retentor das bengalas eletrônica, vc tem alguma informação a respeito ?? Grande abraço !!!
Você sabia que o RU-vid me informou que você é o usuário que mais comentou e ganhou corações no meu canal? Fiquei muito contente em saber disso. Muito obrigado mesmo! De coração! Quanto ao ajudante, não vejo semelhança entre mim e ele! 😂😂😂
Tem defeitos sim, da pra melhorar bastante! Mas estou muito contente com o progresso! Temos muito o que melhorar, e fico feliz que voce tenha gostado! 1000 beijos pra vc!
Opa, blz?! Você precisa de um Scanner com o pacote Ducati para acessar a ECU e inserir no sistema a data e a Kilometagem da moto. Obrigado por assistir o vídeo espero ter ajudado!
Faltou vc mostrar o parafuso do cavalete q fica na frente do outro parafuso...... kkkkkk mas o video é muito bom..... Para colar a tampa do pré filtro posso usar a cola de junta de motor? Curitiba pr
Oi Marcio, esta anotado o Salve! Bem, pode ser usado sim, mas depende do tipo de cola. Ela precisa ser espessa e de alta temperatura. Pode usar a base de silicone, Tec Bond preta ou vermelha! Obrigado pela pergunta, forte abraço!
O manual da Ducati recomenda uma vedação de junta semi secante. Para a tampa do filtro, silicone de alta temperatura. Espero ter ajudado e obrigado pela pergunta. Abraço
Olha, é uma moto que requer uma mão de obra muito especializada. Algumas ferramentas específicas que são bem caras. As peças custam os preços de peças de moto zero. Inevitável. Quanto à periodicidade da troca da correia, precisaria consultar o manual de serviços para confirmar. Como as ducatis são raras na minha região, eu não foquei nos estudos dessa fabricante.tenho um único cliente, que muito me honra, não abre mão dos meu serviços. Nessas ocasiões, aproveito pra estudar mais sobre essa moto. Obrigado por assistir e gostaria de poder ter ajudado mais. Abraço
A manutenção para essa moto não é para qualquer um. Os ferramentais específicos para essa moto são caros l, o que acaba encarecendo a Mão de Obra. Peças é outro problema, custam os preços de peças de Ducati zero. Em suma, não é barato manter uma máquina dessas. Entretanto, vale o espetáculo de moto que ela é. Obrigado pela pergunta, abração
@@MiG300 Ah sim, tenho um mecânico de confiança que faz manutenção pra mim, ele disse que é tranquilo (ele possui uma Panegale), apesar de ser a msm marca são modelos distintos, queria conversar com alguém que tivesse uma pra né dizer realmente o que é, se for tipo a da F800, 850 acredito ser tranquilo. Vlws por responder.
Pode usar o 300v sim. Desde que respeite a viscosidade. Dependendo da região que você circula com a moto, use o 10w40 ou 15w50 para regiões mais quentes. Obrigado pela pergunta e espero ter ajudado!
