Dites-moi si vous voulez continuez à voir des vidéos sur ce projet (dépose et réparation moteur) ? Ou alors est-ce que vous voulez passer à une autre moto (sportive? cross? supermotard?) Et pour soutenir la vidéos, allez faire un tour sur www.bylderz.fr ✌️
bonjour tristan , bravo pour le contenu , cest vraiment un plaisir de voir tes vidéos ..je propose de refaire des motos légendaire qui ont fait le Dakar , genre les africa Twin les veilles Bmw R ou XT500 ..sa serai génial de refaire des liée bekanes lié a l lhistoire des rallye ...dakar et du Trail/enduro en général
On s'est bien attaché à ce petit monster ! Je serais dégouté si tu n'allais pas jusqu'au bout. Ça serait cool de savoir exactement d'où viens ce bruit ! Merci pour tes vidéos c'est toujours très sympa et intéressant !
ohlala mon pauvre, tu enchaines les mauvaises découvertes ! Je ne sais pas comment tu fais pour garder ta bonne humeur devant la caméra. Découvrir que mon moteur est mort à ce stade là, j'en pleurerai de rage ! En tout cas, courage à toi ! ✌️
@@aurelientangre4631 Oui, ils n'avaient pas pris en compte que la moto une fois tombé par terre ne pouvait pas continuer à rouler sans huile dans le cahier des charges 😁
Super vidéo comme d’habitude Tristan. Un petit démontage du moteur pour voir l’étendue des dégâts interne et ensuite remise en état ou remplacement en fonction des travaux. Continu comme ça c’est top.
Félicitations elle est magnifique !! La seule chose qui me dérange c’est le moteur qui fait « sale » par rapport au reste, pourquoi pas faire une jolie réparation des caches moteurs si tu en as la possibilité ! En tout cas, elle est superbe
Oui je voulais dompter mon côté perfectionniste sur ce projet mais j’ai l’impression que je vais devoir le sortir le moteur de toute façon 😅 Je suis pas sûr de repeindre par contre, nettoyer oui mais poncer/sabler repeindre ça va me prendre du temps et de l’argent sur un projet qui est en train de coûter plus cher que prévu
@@TristanDurand Malheureusement avec des travaux pareils, le budget augmente tellement rapidement… Prends le temps qu’il te faut pour la faire comme tu l’entends, c’est ce qui compte ! En tout cas on sera toujours là pour suivre et admirer le travail (:
@@TristanDurand Je suis d'avis de surtout commencer par refaire le moteur. l'esthétique pourra être revu par la suite... Une belle moto avec une belle peinture mais le moteur qui "tracaille" comme on dit dans l'atelier... C'est dommage.
Pour déterminer d'où vient le bruit il y a une techniqueque j'ai lu, coller un tournevis sur un carter et coller l'oreille de l'autre côté du tournevis pour déterminer si le bruit vient de quel endroit du moteur cela vient.
Oui c’est une excellente idée, le son voyage dans le métal, un peu comme l’image qu’on a des indiens qui écoute le train arriver en collant leur oreille sur les rails 🛤
J’ai même vu un vieux mécano avec une barre de métal légère, il m’a collait à son oreille et aux différents endroits mécaniques. Le claquement perçu devient plus ou moins fort
Oui sa s'appel un stéthoscope, c est exactement comme pour les médecins, jai pas vu beaucoup de commentaires pour t'aider, déjà essaye de débrayer au neutre puis avec une vitesse pour voir si le bruit disparaît. Essaye ensuite de vidanger le moteur , et ouvrir le filtre a huile.l'huile donne beaucoup d'indices sur les avaries. Mais je doit t'avouer que j'ai peur que le moteur ai tourné sans huile après une chute vu le réservoir. Bravo pour ta bonne humeur après un tel bruit beaucoup ferait une sale gueule (moi le premier )
@@TristanDurand J'ai procédé de la même façon pour déterminer d'où venait mon bruit (identique à celui de ta DUCATI) sur mon 6R...ça a tout de suite confirmé mes craintes
Avec ton mig tu aurais pu souder des rondelles dans le fond des bosses du réservoir. Ensuite tu les tires avec un marteau a inertie équipé d'un crochet pour tirer les rondelles. Ca t'aurais permis de faire un petit redressage et donc de mettre moins, beaucoup moins de mastic. Bonne continuation a+
Yo, en décapant, j'utilise de la soude en pastille, mélanger dans de l'eau et de la colle a papier paint pour faire l'effet gelle, je dose a 40% de soude et ça arrache toute peinture, vernis et autre residue du genre. La peau aussi ça arrache bien, donc gants, lunette et masque obligatoire.
Très chouette ce bleu ! Ça rappelle le bleu des Monster S4R, j'adore ! Et enfin un autocollant de réservoir posé correctement 🙏 Pour le bruit, ça peut venir d'un "piston clap".
salut je suis mécano, pour ton bruit je partirais plutôt du coté de l'alternateur, suite à une chute ça arrive que le carter se décentre et du coup la cloche entrainée par le vilebrequin viens frotter le stator qui est fixé sur le carter, ça créé un bruit métallique aigu, en vidéo ça rend peu être différemment mais quand tu met le starter ton régime augmente, ça fait vibrer le moteur autrement qu'au ralenti et ça le rend bien plus audible le bruit, pour ce que tu ressent sur la culasse du cylindre arrière, pour avoir une certitude de son origine, colle un bout de bois comme un manche à balais et tu colles à ton oreille, le bout sur la pièce à contrôler et l'autre a ton oreille avec ta main qui tiens le manche et englobe le lobe de ton oreille, sinon un grand tournevis mais ça rend moins bien le son .
Pour bien entendre d'où vient le bruit moteur, utilise un tournevis ! Tu colles un bout sur un endroit du moteur, et un autre sur ton oreille. Le son se propage mieux dans un solide que dans l'air, tu pourras beaucoup mieux cibler d'où vient ce bruit Si ça peut t'aider...
Bravo super boulot! Un gros chantier qui s’annonce : dépose du moteur, démontage culasse, vérification des guide soupape et des soupapes, changement des roulements et j’en passe des vertes et des pas mûres... courage
Garder la bonne humeur quand les emmerdes s'accumulent comme ça, je tire mon chapeau ! Personnellement j'aurais ajouté du blanc sur le réservoir sous forme de bande ou autre pour ajouter plus de détail et balancer avec les jantes toutes blanches
Pour entendre un son, tu peux utiliser un tige métallique que tu met en contact sur l'endroit que tu veux, et tu écoute de l'autre extrémité avec ton oreille. Ca devrait amplifier légèrement le bruit, et te permettre un diag plus fin
Super boulot, c’est vraiment impressionnant. Une vidéo consacrée à la réalisation d’une peinture comme celle du réservoir à la bombe, bien détaillée, ca serait vraiment super utile
superbe série de vidéo Tristan, c'est un plaisir a chaque fois de te voir bricoler ! J'apprends beaucoup de chose et je trouve super satisfaisant la manière que tu as de rendre une seconde vie a ces motos. Continue comme ça mec !!!!
Que de rebondissements! J’adore. PS: j’aurais mis un voile de peinture bleue sous le réservoir, car l’ancien rouge, bof, bof. Mais je dois être trop maniaque 😉
Le truc c’est que la peinture coûte un bras et que je veux prioriser l’extérieur, c’est un équilibre délicat une reconstruction moto, pleine de compromis
Salut Tristan ! Super vidéo encore une fois, plus le temps passe plus les vidéos sont professionnelles ! Je n'arrive pas à voir le lien de tes rétro dans la description, possible de les avoir ? Continu comme ça on en veux plein des projets comme celui la !
CHose qui arrive souvent, c'est l'ecrou de queue de vilo coté allumage, la ou tu dis avoir le plus de vibration, qui se deserre, et le rotor se mets a bouger voir meme usine le stator. Ca m'est arrivé sur un 900, ouvre le carter gauche, tu saura assez vite!
Salut Tristant, franchement cette moto d’origine a un look qui n’est pas trop dans l’aire du temp, et là je la trouve vraiment magnifique les couleurs, les matériaux tout est parfait. Dommage pour cette surprise au niveau moteur mais une fois refait la prochaine acheteur pourra y aller les yeux fermé haha 😆
Salut Tristan, dommage que la vidéo s'arrête là... j'aurais bien voulu que tu enchaînes sur le démontage complet du moteur pour le reconditionner... Je sais, je suis assis peinard devant une vidéo...(et je ne prends pas en compte tes contraintes eventuelles...) Bien que si je pouvais je te filerais un coup de main avec plaisir ;) Mais ça peut être intéressant de voir les spécificités du moteur Ducati... Merci de partager tes chantiers de Brêles-Bylder et Bonne continuation ! ✌️ PS : on veut plus de vidéos ! 😊
Salut Tristan, Perso j’utilise le décapant de chez Restom. Il marche super bien. Il faut juste emballer la pièce dans du film plastique alimentaire une fois le décapant appliqué. Ça évite que les solvants s’évapore trop vite et le décapant agit mieux. Je suis de l’avis de beaucoup dans les commentaires: ouverture moteur ! 😃
Très beau travail, once again Tristan! Je pensais que la moto serait noire et blanche, donc le cadre doré je comprenais pas...effectivement, ce bleu avec le cadre doré rend très bien! Félicitations et bon courage pour le moteur! 💪💪💪
Salut, tes vidéos sont super, c'est top ! Serait il possible de faire une vidéo tuto pour retirer la rouille dans le réservoir ? Quand tu as parlé de l'ancien réservoir j'ai été très déçu de voir que tu avais déjà nettoyé la rouille.
Beau boulot, par contre (et je ne sais pas si quelqu'un l'a déjà mentionné), quand on a un réservoir dans cet état là, il ne suffit pas de le rincer mais il faut recouvrir les parois intérieures avec une préparation à base de résine pour fixer toute la rouille et éviter que l'oxydation ne continue. Merci pour ton partage d'expérience.
Petit astuce pour déterminer d'où vient un bruit suspect avec un tourne vis. La pointe sur le moteur le manche collé à l'oreille. Ca fait un stéthoscope très pratique
Pour bien entendre d ou viens le claquement prend un morceau de manche à balais ou un long tourne vis, pose un côté sur le moteur et l autre côté à ton oreille et tu verras tu entends la résonance
Perso je te conseillerai de trouver un autre bloc. Un pote a eu un soucis de boite sur une 1100 ducati, juste en pochette de joints moteurs il y en avait pour le quart du prix d'un bloc moteur d'occasion, sans savoir a combien serait le prix des pièces usées a remplacer ! Demonte le pour voir l'étendue des dégâts eventuellement, mais clairement ne te fatigue pas a le refaire Super travail effectué sur cette moto, ta patience et ton enthousiasme sont impressionnants!
Premier commentaire depuis plusieurs années que je te suit, on voit sur la video que ton voyant de pression d'huile a t'endance a s'allumer a bas regime, possible que tu es une bielle qui soit coulée .. bon courage a toi ! Bravo pour ton travail de qualité sur t'es motos et videos ! Merci a toi !!!
Salut Tristan, étant carrossier peintre de métier j’aurai rempli le réservoir d’eau histoire qu’il n’y ai plus de vapeur d’essence dedans et j’aurai utilisé un tire clou pour sortir les enfoncements (qui sont quand même important) avant de poser un mastique de finition.sinon pour la peinture de suis vraiment bluffé de la qualité de tes produits en bombe👌👍
Hello Super vidéo comme toujours. Je serais toi je démonterais quelques trucs simples du moteur histoire de voir si tu peux localiser, le souci si ça se trouve c'est pas si grave/complexe, et en fonction si c'est trop lourd/long tu changes le bloc entier. En tout cas le résultat esthétique final est vraiment sympa.
Un petit com pour faire monter les stats ;) comme d'hab un plaisir à regarder, le rythme, la musique, ta bonne humeur c'est toujours agréable à regarder.
Salut Tristan, je me permets de me répéter : j'adore le tes vidéos ! Le rythme, ta bonne humeur, tes explications sont top ! Dur dur la mauvaise découverte mais c'est vraiment cool que tu gardes la pêche et que tu nous montre comment on peut s'en sortir. Une petite question : quel produit tu as mis contre la rouille dans le réservoir ? Je valide le bleu, il est super et ça change vraiment des couleurs ducati ! Le garde boue est effectivement surélevé sur le devant mais touché presque la roue sur la partie postérieur... J'ai hâte de voir ce que tu vas faire! Vivement la prochaine vidéo 👍🏻
Salut Tristan !!! Ce qui serait sympa, c'est que tu puisses trouver d'où vient la vibration du moteur. Second point, j'aimais beaucoup le premier logo en forme d'aile du réservoir, c'est dommage de l'avoir vu partir.
Hello ! Super taf comme dab ! Dommage on a pas eu plus de moments où tu expliques comment tu rattrapes le réservoir, si t'as des difficultés avec la selle ...etc. Pareil pour l'inauguration de tourne vis de frappe, ca aurait été intéressant de voir ce que tu fais. Vivement le démontage du moteur :)
Beau boulot, la couleur est top ! Tu peux continuez les vidéos sur ce projet, c'est super instructif ! Une autre moto... perso, j'aimerais bien voir la fin du virago ;)
Toujours sympa de voir la suite de cette monster merci Tristan. Le bleu est super joli ! Je vote pour l'ouverture du moteur. Et si je peux me permettre je changerai le feu AR qui fait très chinois... A bientôt !
Salut Tristan, force à toi pour tes vidéos, un démontage et remontage s'impose pour Moi, voir se qui il y a là dedans. Sinon sympas la sonde de température d'huile. Aplus
Oh noooon dommage pour le moteur.. Au point où tu en es j'essayerais de démonter le moteur pour régler le soucis si possible. Sinon, tu as fait un super choix pour la couleur de la peinture, j'adore ! Plein de courage pour la partie moteur 💪🏼
hmm pas de bol ! ça claque vraiment pas mal pour mieux entendre d'où viens le cliquetis tu peux utiliser un long tournevis que tu utilises comme un stéthoscope en plaquant ton oreille sur le manche . ça marche vraiment bien pour déterminer d'où ça vient :)
Bonjour, Tristan super boulot comme d'habitude.je pense que tu devrais finir ce projet ,on aimerait voir la suite. Pour les prochaines vidéos, j'espère que tu nous feras un quad ,un de ces jours sa serait super intéressant aussi Continue tu es au top
J’arrive sur ta chaîne, déjà je trouve c’est top on apprend plein de petit truc et astuce pour bricoler. Par contre je sais pas si tu la déjà fais mais j’aimerai en savoir plus sur toi ta vie a New York pourquoi tu bosse dans ton appartement etc.. en attendant je continu a regarder ✌️😎
Franchement Tristan tu as du talent ! la peinture, les réparations tout est bien fini . ça donne envie de faire pareil ( même si j'aurais certainement pas le même rendu :D ) Bravo !
Salut tristan, je m'étais abonné au début de l'aventure Ducati et j'ai suivi tous les épisodes passionnément. T'as fait un vrai travail de pro dessus, la peinture est ma-gni-fique ! Hâte de suivre tes prochain projet.
Pour le "show" il faudrait que tu ouvre le moteur c'est hyper intéressant en vidéo ✌✌ Après je comprend totalement si tu a pas envie de trop t'embêter et faire un "swap" plus simplement, a toi de voir !
J'adore 👍👍👍 Bon je suis carrossier peintre et gris fan de Ducati, donc il y a plein de truc qui ne vont pas 🤣🤣🤣 Mais c'est pas grave, tu prends un tel plaisir à remettre en état cette moto que je te pardonne 😉. C'est un kiff de te regarder 👍👍👍
J'adorerais que tu reface le moteur, c'est les parties qui me font kiffer, continue de nous rigoler comme ça Tristan, et merci pour ta bonne humeur et tout ce que tu nous partage
Cool de voir l’évolution de cette ducati , pour le garde boue avant qui est de travers , est ce que se n’est pas les colliers que tu a repeint dont tu parle dans la vidéo qui fait que le garde boue et de travers , car tu dit qu’il force sur les visses? La moto est top avec la nouvelle peinture et la housse de selle que tu a racheter est vraiment belle aussi 😉
Salut Tristan, je découvre ta chaîne, c'est top, en bon amoureux de New-York et de moto que je suis , c'est l'endroit parfait pour moi 😄 J'adore l'esprit rénovation de choses cassées, usées ou simplement trop vieilles. J'envisage sérieusement de revenir à la moto par une première rénovation... Je 9me régale de tes vidéos ! Bonne continuation !
ça sent le roulement de vilo ton tic tic! c'est entre autre pour ça qu'il ne faut pas démarrer ce genre de moulin sur sa béquille ;) franchement, au point où t'en es et vu tes compétences, ouvre le moulin et change même tous les roulements. Bon faut compter un billet de 500/600 balles en France, mais t'auras un moteur neuf. Consulte le Ducati Mostro Forum; tu y seras très bien accueilli. on est nombreux a suivre ta restauration justement :)
Pour l'intérieur du réservoir rouillé, pourquoi ne pas faire un traitement epoxy ? Sinon ce bleu va tellement bien avec le cadre doré et les jantes blanches 😍 (et les accessoires de très bons choix). Je n'aimais pas trop le support de plaque chromé, mais finalement il fait plutôt écho à la fourche. Bien vu 👍 Bon courage pour la suite 💪🔥
Wow!! Au top la couleur. Je vais te la piquer pour ma prochaine réparation ahah! Merci pour tes vidéos. Elle motive vraiment et montre qu'avec de la patience on peut se faire plaisir!
Le dessous de réservoir rouge! O_O tu aurais pu tout faire Tristan! :o Sinon le resultat est magnifique ! classique, c'est superbe! je pensais au noir aussi mais finalement le bleu rend mieux! Si les fourreaux étaient dorés, on aurait pu penser à une S4R ^^ Concernant le moteur, démonte et change tes coussinets ! plus de taff mais au moins tu remets une mamie sur pattes!! le moteur de substitution servira a qqun d'autres qui en aura vraiment besoin ;D bon courage et merci!
Comme d'hab, video aubtop et vraiment intéressante. Le résultat est magnifique. La selle et le réservoir sont vraiment beaux. Par contre je ne sais pas si tu connais le Kit Restom, pour réparer trou et rouille dans les réservoir en acier. Cest assez simple a metre zn place et tres efficace. Voila a bientôt, haye de voir ta prochaine vidéo 👌
Super vidéo ! Très bon choix en termes de coloris même si le jaune était ma couleur préferé sur cette bécane. Le bleu foncé/jantes blanches facon des S4R rend plutot bien pour une peinture en salle de bain ! Il est vrai que le "Mostro" a un look superbe avec son cadre treilli tubulaire. J'ai possédé 2 Ducati et je m'en suis débarrassé pour cause de manque de fiabilité. Chez le concessionnaire, je me plaignais du bruit quand le mécano me disait "c'est normal". La dernière que j'ai utilisé ( Multistrada 950 de 2020 avec 6000 km - 1ère main et sous garantie )... Le simple fait d'entendre la roue libre de démarreur qui continue à tourner alors que le moteur est lancé et un bruit de ferraille indigne quand je coupais le moteur = achat annulé.
hello! grand bravo pour le job de peinture, c'est excellente. Vraiment, pas une poussière (à ce qu'on voit) et pas de peau d'orange. Est-ce que tu as poncer le vernis et polisher le réservoir ou tu as eu direct ce rendu. merci d'avance et vivement a suite. ps. tous les projets sur toutes les motos font plaisir à voir.
Merci pour le compliment ! Il y a un peu de peau d’orange, on peut le voir dans les reflets, je n’ai pas poli le vernis, je m’y essaierai sûrement un jour 👍
Salut 😃😃 je suis abonné depuis peu sur ta chaîne Les vidéos sont vraiment au top .. je me régale à chaque fois !!! Merci pour tout ses conseil … J’ai une question bête mais on fait comment pour participer à tes concours outillages 😀😀!! Continu a nous régaler surtout !!
super boulot!!depuis la R1 je suis impressionné par ton travail et la qualité de montage de tes vidéos! sympa la couleur mais un beau rouge ducati aurait été plus judicieux pour une revente!A la prochaine vidéo
Franchement c'est tellement enrichissant les réparations de moteur donc si ta la foi et le temp go ! Sinon parfait comme d'habitude un plaisir a regarder 👌
salut tristan bravo pour ton travail pour le moteur a voir le demonter et l ouvrir pour faire un etat et voir si le mieux et de reparer ou le changer je ne peux malheureusement pas t aider mais je pense que tu choisira la meilleure option pour qu il n y est plus de souci bonne continuation et vivement la prochaine video cordialement
tu aurais du ouvrir le moteur dès que tu l'as acheté ^^ , fait les 2 ça te permets de changer de moteur rapidos, et tu ouvre l'autre et le remet en état , ça te fais du contenus comme ça :D
