Bien joué !!! j'ai remplacé un moteur sur un iveco et c'était bien le tamis qui était pourri de merde sur la pompe HP du moteur occasion. au début je croyait que c'était le capteur pression rampe ou capteur pression sur pompe HP mais heureusement que j'ai récupéré l'ancienne pompe HP qui avait que 50 000 km de l'ancien moteur. En tous cas merci car avec ce code défaut j'ai pu voir d'ou venait le probleme EDC P0091. Le moteur tournait bien au ralenti et en accélérant mais dès qu'il roulait il se mettait en sécurité.
Meu amigo tenho esse problema com uma Boxer 2010/2011,tenho medo de viajar com ela por causa desse problema,não tenho confiança de fazer uma ultrapassagem,você está de parabéns acho que agora vou ter um carro confiável. Que Deus te ilumine e continue sempre sendo honesto e sincero,obrigado.
Show se bola!!! Todo dia a gente aprende mais um pouco com seus vídeos. Hoje foi exatamente sobre essa telinha dentro da bomba. Não consegui tirar a telinha mas dei uma limpada com ela no lugar e reinstalei a bomba. A van ficou Redonda de novo. Aproveitei para trocar o kit da correia dentada, seguindo os seus conselhos de outros vídeos. Valeu pelas dicas. Se sua oficina fosse maus perto daqui, eu seria mais um cliente.
Deus todo poderoso cubra você de bençãos, sua iniciativa de compartilhar seu conhecimento me ajudou eu estava com esse mesmo problema na Ducato que trabalho, fiz todo procedimento conforme seu vídeo e era esse mesmo entupimento. Depois de fazer a limpeza desse pequeno filtro a Van voltou a funcionar até muito melhor.
Eu gosto de ir em mecânico assim. Curioso e objetivo. Tem uns que tenta adivinhar aí o cara alisa o bolso mas o carro não fica bom. Parabéns excelente profissional. 👏👏
Uma verdadeira aula. Parabéns pela objetividade das informações. Agora uma crítica ao fabricante. Pq posicionar o acesso à peneira de modo q precisa tirar a bomba pra fazer uma simples manutenção. ? Manutenção igual a um filtro de ar ou combustível, e os caras resolvem complicar. Lamentável.
Muito bom amigo, parabéns pelo vídeo e no caso de você conseguir foco da peneira fique tranquilo eu entendo e sugiro que nos próximos vídeos quando precisar de foco em partes pequenas coloque a peça em um local neutro sem fundo pois a câmera entende que é um único objeto, no caso a câmera estava perdida e não sabia se era dar focar na peça ou seus dedos, mas por favor entenda esta minha sugestão apenas como uma dica. Abraços irmão.
Acompanho seus vídeos e acho que VC, é um ótimo profissional e até mesmo Professor a quem tenho respeito. Tenho interesse em comprar um manômetro de pressão de linha de combustível e queria de sua parte qual comprar e vejo que tem de outras marcas. Obrigado por enquanto.
Amigo pra solucionar seu problema de foco; se tiver filmando de celular, clica na tela onde vc quer o foco ( no caso a peça que está filmando, Outra opção é retirar o fundo, é só colocar um papel, mão ou algo atrás da peça, que impedirá a lente buscar foco mais longe. O vídeo está ótimo, espero que ajude com a dica nos próximos.
Bom dia amigo acompanho seu vídeos muito top as explicações , tenho duas ducato 2012 as duas com 450 mil km e estão baixando óleo será q eu troca de anel resolve ... com esse km era pra gastar óleo já ?
No pdl4000 no modulo continuo ... n aparte de correção do combustível do cilindros em (mm) o 1°e o 4° da 650.36 ja o 2°é3° esta dando 50 e a voltagem dos bicos 8.90v 1°e4° e 2°e3° 8.82v
@@MeusMotores boa noite ,m chamo Julio Cesar,trabalho c essas vans seu vídeo foi MT bom ,,MT bem explicado parabéns ,,estou c uma q pega e apaga 2010 Ducato ,,o sinal da bomba de combustível fica auxiliando durante a partida ,,se tiver alguma dica agradeço ,sou eletricista de BH MG ,,,obrigado ,31 993886241, Deus abençoe 🙏
Cara muito bom suas explicações.... Mais eu tenho uma Ducato multjet 2.3 2010 e a minha está com os sintomas parecido com essa porém diferentes... A luz da injeção fica acesa direto da a falha p0093 o carro funciona normal, quando desliga o carro e liga novamente a luz da injeção continua ligado, porém quando eu dou pressão pisando pra ela andar a rotação sobe porém quando chega partir de 2 mil giros o carro fica chichi não entrega o restante da potência como se a turbina nao tivesse pressão pra empurrar o sistema... Oq pode ser ??? ou vc já pegou algum caso desta forma...
boa noite amigo, me tira um dúvida!!!! tenho uma ducato 2011, estou percebendo que quando vou arrancar de 1 para 2 e até mesmo ao dar Ré está saindo uma fumaça branca e quando acelero mais para colocar 3 marcha ela some . só esta acontecendo nesse caso, quando estou com velocidade mais alta ela não sai. percebi também que quando fico parado no transito por mais tempo o ponteiro de temperatura oscila ate o máximo e desce ate o meio. quando vou arrancar sai a fumaça como se tivesse alguma coisa suja e depois limpa. veiculo nao acende nenhuma luz , nçao falha, funcionamento normal.
Cara voce é o cara em mecanica ,tenho uma ducato 2011/12,e estou com este problema,onde exigindo um maior esforço a mais 2000rpm,faz isso ai que voce mostrou,ja verifiquei a bomba de baixa e estava limpinha então voce acha que pode ser a da alta nesta peneira mesmo?
Meu amigo estou sofrendo com este problema em minha Ducato 2.8 2008 já fiz e troquei de tudo e continua com este defeito e na bomba não encontrei esta peneira por favor me de um help. Grato dez de já pelos seus vídeos e canal
Boa noite minha ducato 2.3 multjet 2011 está baixando óleo do motor achei que era turbina, troquei mais continua baixando vc pode me ajudar no que pode ser
Meu amigo por favor me de uma dica por favor a minha Ducato é 2007 2.8 ela acende a luz de óleo e pisando no freio ela apaga mais andando ela acende novamente mais tem lubrificação coloquei o manometro deu 6 ba de pressão ela fria e 2,5 ela quente essa preocupação tá correta me de uma luz aí e muito obrigado pela atenção abenço td de bom Deus abençoe.
Show de bola ,eu gosto muito dos seus vídeos ,já aprendi muito com eles e também já ensinei com eles ,mais tem uma parte que gostaria que VC me ensinasse que é como se instala novamente o bujão da Pereirinha , valeu irmão um abraço e muito sucesso pra VC garoto.
Boa noite, eu tenho uma jumper. Ela tem pequeno defeito, quando ando com. em alta rotação .Não cai a rotação. Mais quando em baixo, o motor desligar. O quê pôde ser??o scanner avisa que é sençor de pressão de alta Sensor novo...5 meses de uso
Olá meu amigo!! Tudo bem ? Eu tenho uma ducato e ela tá com msm problema..queria saber se vc estar localizado em São Paulo..queria levar o meu carro para vc ver ..
Bom dia amigo ! Estou com uma ducato mult jet 2010-2011 2.3 com defeito , quando estou dirigindo com ela ,acende a luz da injeção e ela apaga ,eu desligo ela é ligo novamente e ela funciona normal ,depois de um certo tempo andando torná a acende a luz da injeção perde a força e desliga , o que você pode me ajuda?
Olá amigo é possível fazer a limpeza do filtro de partículas manualmente, minha Van 2009 motor 2.8 é uma Boxer . está com 202 mil Km rodados l.valeu abraço
opa o amigo para a sua felicidade so as ducatos ano 2012 modelo 2012 acima sairam com filtro de particula e catalizadores pois dam a maior dor de cabeça a sua tem so silencioso normal, abraço
