مشكور ي باش مهندس كتير و جزاك الله خير ع مساعدتك لينا بس اتمنى اتمنى انك تعيد لينا الشرح بسرعة لأني محتاج لية اليومين دول ضروري لو ممكن مثال لحساب دكت مستقيم مستطيل و كوع مستطيل و كمان رديوسر و مشترك و تيك اوف و تي و و الاشكال كلها و من الكتلوج للدفيوزر و اللوفر و الدامبر و الفلكسبل دكت معليش تقلت عليك بزيادة حبتين أخوك م. محمد نور و مشكور مرة تانية
بارك الله فيك مهندس وائل 1/ ماهي الخيارات المسموح بها لتصميم Friction Loss انتا عاملها 0.133 هل فيه مدى معين اتحرك فيه بالنسبة لدكت السبلاي ودكت الريتيرن وما هو التصميم المثالي والسرعة المثالية لتفادي صوت ازعاج الهواء في الدكت وهل لهذا الفركشن لوز تأثير على مروحة ال AHU يرجى توضيح ذلك 2/ عندما قمت بعمل مقاس الدكت الثاني اللي بعد الدكت الرئيسي قمت بتثبيت نفس الفركش لوز 0.133 هل فيه مشكلة لو قمت بتقليل الفركش لوز وتثبيته الى 0.08 inwg/100ft حتى الوصول الى اخر دكت لان ممكن يكون الدكت الرئيسي في ألشافت مصمم على فركشن لوز عالي يصل الى 0.15 وارغب عندك دخول الدكت للمبنى في منطقة ال Corridoor ان يكون الفركشن لوز قليل جدا لتفادي صوت ازعاج مرور الهواء في الدكت 3/ كلام كثيييييييييييير مهم انت قلته من دقيقة 6 الى دقيقة 9 بخصوص حسابات drop pressurer للفتينج يالييييت تعمل شرح مستقل لأان بصراحه تواجهني مشكلة في حسابات ( ESP )Static-Pressure لتحديد هبوط الضغط في مسار الدكت وااذا فيه برنامج يقوم بحساب ذلك ياليت تساعدنا
السلام عليكم يعطيك العافيه يامهندس انا عندي مشكلة بالبرنامج لو عندك فكره المهندس اللي يشتغل عليه يقول انو الديراقرام ماصارت تطلع بالبرنامج ارجو المساعده وجزاك الله خير
