Dudenhöffer: Strafzölle wären das Schlimmste, was wir der deutschen Autoindustrie antun können! 

Die Politik ist der große Hemmschuh in D. Leute die die motorisierte Individualmobilität am liebsten ganz abschaffen würden sitzen in den höchsten Positionen im Land. Das ist keine gute Basis für Innovationen und Fortschritt.

Na und, was interessiert die Regierung das irgendwer was abschaffen will.

Der Schüler wird zum Meister.

Genau Grüne, SPD und CDU.

Genau so ist es☝️ mit dem VW santana Haben die Chinesen Auto bauen gelernt Und jetzt Chinesen Autos günstiger🤷‍♂️

Längst in Vorbereitung, macht schon allein aus logistischen Gründen Sinn. Nur Deutschland wird es eher nicht (Saarlouis wollte niemand).

BYD produziert in Ungarn, also in der EU.

@@udojahn8538 wenn in deutschland verkaufen dann in deutschland produzieren....und nicht so wenig wie jetzt

Würde nicht helfen, weil die chin. Unternehmen dann einfach ohne Gewinne produzieren würden(dumping), auf Geheiß und mit (finanzieller)Rückendeckung der kommunistischen Partei(machen sie auch jetzt schon). Dort(in China) existiert keine "echte" Marktwirtschaft, "die Chinesen" nutzen aber den freien Weltmarkt(und seine "Schwächen") als Werkzeug für ihre Pläne Abhängigkeiten zu gestalten, und die Weltwirtschaft zu dominieren sowie über diese letztlich politische Ziele zu realisieren. Und das klappt für sie ganz gut, weil sie in diesem Spiel der Weltwirtschaft diejenigen sind, die sich nicht an die Spielregeln halten. Aber immerhin: Die USA, Indien, EU haben bereits den Finger erhoben und laut "Hey! Nicht schummeln!" gerufen..

Stimmt nicht!!!

Nur verspielt China das letzte "Vertrauen" (so es das noch gab) durch die Kriegstreiberei und Besatzungspolitik zum demokratischen China aug Taiwan und dem süd- & ostchinesischem Meer.

Tja und der Verbrenner musste verboten werden, damit die Chinesen Elektroautos produzieren können. Da hat sich dieser Mann schuldig gemacht. SCHULDIG? Korruption darf ich als Schuld bezeichnen?

Absolut, aber trotzdem wird China ein Riesen Problem bekommen. Die Demographie wird besonders in China zuschlagen. Das ist der grosse Plus Punkt der USA

Warum kaufst Du kein Auto?

Oh man wie oft willst Du das denn noch posten. Du musst auch erklären warum Tesla die Doppelverglasung gebracht hat, weil das Auto super laut war vorher. Mit Doppelverglasung ist es jetzt immer noch lauter als zB der iX1 ohne Doppelverglasung (siehe Testwerte Björn Nyland). Warum belüftete Sitze? Weil die vorigen Sitze extrem schweißtreibend waren nicht mal perforiert waren und Leder sind sie bis heute nicht. Verschärft wird das durch das serienmäßige Glasdach ohne Verdunkelungsrollo das den Innenraum stärker aufheizt. Bei BMW zB kann man entscheiden ob man ein GlasSCHIEBEDACH haben will oder nicht das dann auch einen elektrisch öffnenden Verdunkelungsrollo hat. Im April ist das M3 schon aus den Top 20 der Zulassungszahlen in Deutschland rausgefallen und das mit gutem Grund. Die anderen Nachteile in Sensorik und Assistenzsystemen sind langsam zu erdrückend für ein Auto das in 2024 verkauft wird.

@@sunseeker-yb5qt ich mag keine Besserwisser aus dem abgehängten deutschen Museum Model drei fährt wunderbar fertig aus. Aus Germany kaufe ich nur Obst und Gemüse.

@@rokker333 ich kaufe doch meinen Tesla vorher die Bestellung. Monatsraten gibt’s keine bei mir.

@@sunseeker-yb5qt das ist wie mit den "Goldbugs". Denen kann man auch statistisch nachweisen, dass Gold volatiler als Aktien sind und weniger Ertrag bringt. Würden sie aber in ihrer Bubble nie zugeben oder akzeptieren.

Technik von vor 20 Jahren ist heute Schnee von gestern

Die 53% stimmen nur am optimalen Betriebspunkt. Z.b. nutzbar bei Baumaschinen oder WKK Anlagen. Der Hersteller schreibt selber, dass dieser Motor nicht für PKW gedacht ist.

Naja, im Elektro Auto Bereich hatten und haben wir kein Knowhow. Das haben die schon alles selbst gemacht. Und ziemlich gut.

@@siegfrievonstahl1162 In den frühen 2000er Jahren waren wir auch in diesem Bereich spitze. Ich selbst habe bei einem bekannten Hersteller elektrische Antriebe entwickeln dürfen. Unter anderem haben wie LFP-Batterien entwickelt wie sie sich jetzt durchsetzen. Wurde dann 2012/13 geschlossen. Man glaubte ewig weiter machen zu können mit dem Verbrenner. Und wenn man über alternativen nachgedacht hat dann hat man eher an den Wasserstoff geglaubt. So wurde es auch politisch bis ca 2018 angeschoben. Erst danach hat sich das Blatt in Richtung Batterieantriebe gewendet. Die Mitarbeiter hat man unter Druck gesetzt die Unternehmen zu verlassen. Man hat damit Druck ausgeübt, dass man die Entwicklung in Low-Cost-Countries verlagern könne. In der unmittelbaren Nähe haben sich chinesische, koreanische und japanische Hersteller mit ihren europäischen Entwicklungsstandorten angesiedelt und haben die freigewordenen Experten zum Teil angestellt. Die Manager die das verursacht haben wurden als Unternehmensretter und Sanierer gefeiert und sie haben zT enorme Gehälter und Bonuszahlungen dafür kassiert.

Sehr richtig. Absolut lächerlich den Marktführer nicht zu erwähnen.

Porsche hat traditionell eine sehr geringe Fertigungstiefe von nur 10-20% je nach Modell. Das heißt sie kaufen den größten Teil wie Fahrwerke, Bremsen, Achsen ect. von Zulieferern wie Bosch, Continental, ZF, Brembo usw. ein. Xiaomi setzt ebenfalls genau auf diese Zulieferer. Lediglich die Motoren und Batterien (BYD, CATL) sind rein chinesisch, da man dort inzwischen selbst der Benchmark ist.

Der Mann ist ein Spion und Landesverräter. Die Zerstörung des ADAC ist mein Beweis

@@Youngtimer124 Danke, aber ich arbeite seit 17 Jahren beim weltgrößten weltgrößten Automotive Zulieferer. Ich weiß wie Autos gebaut werden. Mein Post ging um die Kosten, die für das reine Engineering entstehen und dessen Wert man nicht oberflächlich sieht,. Nur weil etwas aussieht, wie ein Porsche ist es noch lange keiner. Wie bei vielen China Produkten.

@@rokker333 Dann sind wir ja schon mal zwei. Gestern konnte ich mir noch in Benteler Werk Paderborn die Produktion der iD.3 Achsträger ansehen. Benteler China beliefert Xiaomi direkt. Ebenso wie Bosch oder Conti. Deren Entwicklung ist sicher günstiger, aber automatisch auch schlechter?

@@Youngtimer124 Man steckt aber ein Auto nicht zusammen wie einen PC. Ich spreche von der Gesamtentwicklung im System: Fahrwerksauslegung für die Fahrdynamik, numerische Simulation für Statisches und Dynamisches Verhalten und Akustik, weltweite Erprobung von Wüste bis Polarkreis, Auslegung Antriebsstrang etc. Fahrdynamik wird oft auf Dinge wie Beschleunigung reduziert, es geht aber um die Fahrsicherheit über alle Geschwindigkeiten und Fahrsituationen. Dass ein Handyhersteller in drei Jahren die komplette Expertise aufbaut wage ich zu bezweifeln. Auch Tesla hat über 10 Jahre gebraucht um annähernd dahin zu kommen. Ich erinnere mich an die Situation von vor ca. 10 Jahren als MB Mitarbeiter sich einen Tesla gemietet haben und den auf der Teststrecke einem für Deutsche Autobauer normalen Testzyklus unterzogen haben. Da sind Teile von der Karosserie abgefallen. Und übrigens kaufen auch deutsche OEMs nicht nur einfach Lagerware von Zulieferern. Das sind in kritischen Teile gemeinsame Entwicklungsprojekte. All das müsste der Dudenhöffer eigentlich wissen.

In der Realität ankommen vielleicht? 😂

Eine Batterie die funktioniert

@@ortundzeit gibt es schon lange und jedes Jahr ! werden bessere Batterien auf den Markt geworfen, leider nur aus China.

@@Stefan_Dahn Das mit der Autobahn wird schon bald funktionieren (vorrausgesetzt das Tempolimit kommt), in der Stadt allerdings dauert es noch länger.

Tesla ist führend in Sachen FSD. Keiner hat soviel Daten und Rechenpower. Jetzt führen sie es auch in China ein mit Baidu Kartenmaterial. Es werden immer mehr Daten und Rechenleistung ist kein Hindernis mehr.

Ja FSD soll seit Jahren bald Level 4 oder 5 können. Zugelassen ist halt nicht Tesla vorne.

@@Tube73-qk1jd L3 von Mercedes ist für die Tonne. Tesla löst es demnächst und dann gleich L4. Die benötigten Daten und die Rechenpower wurde unterschätzt, ist jetzt aber verfügbar.

@@murata2646 Mercedes ist zugelassen. Alles andere nur Ankündigungen, und das seit Jahren.

@@Tube73-qk1jd wen interessiert diese Zulassung? Es ist ein Stau-Führer mehr nicht. Hast recht, ist als einziger zugelassen, aber interessiert in kürze keinen mehr.

Babbel kein Scheiß

@@BrianWo2517 es ist die Wahrheit. Bei dem Fahrzeug wurden extreme Konstruktionsfehler gemacht, die lebensgefährlich sind.

Welche denn? Kannst du bitte eine Quelle posten!

Hast du Drogen genommen?

@@paulziegler1641 falsch. Das gilt dort als Allgemeinwissen. Ist ein völliger Konstruktionsfehler.

Gibt ein paar Vorteile. Wirkt sich selbst auf den immomarkt aus 😂

Du hast es doch selbst erwähnt: Taxi oder Zug. D.h., es gibt auch das Bedürfnis gefahren zu werden. Wenn das beim Zug eine tolle Sache ist, dann auch bei einem Auto.

@@ThomasVWorm Wie beim Zug gibt es das beim Auto aber schon - Taxi

@@derHeiko470 ja. Das wird aber teuer, wenn du das regelmäßig oder für längere Strecken nutzt.

@@ThomasVWorm Wie gesagt, es fahren auch Züge. Das ist für viele neu, aber man kann in Berlin in das Taxi steigen, zum Bahnhof fahren, von dort nach Wien und dort mit dem Taxi zu seinem Ziel. Ohne einmal auch nur selber bremsen zu müssen. Das hat mein Opa vor 15Jahren schon gemacht. Und für die Alten noch ein Tip, den Koffer vorher zum Ziel schicken, dann "reist" man nur mit Geldbeutel. Das ist nicht meine Art unterwegs zu sein, aber das geht. Problemlos Und das kostet alles auch nicht mehr als sich regelmäßig ein Auto für 40k + Unterhalt in die Garage zu stellen. Das ist jetzt nicht meine Art von A nach B zu kommen, aber sie wäre es wenn ich zu dumm bin ein Auto zu lenken

Dieser selbstgefällige Mann lächelt, wenn ihm, dem "Papst", gehuldigt wird. Der sog. Experte kommt aus dem BWL-Bereich; er ist weder Naturwissenschaftler noch Ingenieur!!

Deine Antwort zeigt dass du nichts verstanden hast. Typische europäische Arroganz. rückwärtsgerichet und überheblich.

Du siehst das zu sehr mit der deutschen Brille. Was wir hier machen oder wollen spielt international keine Rolle. Wir sind zu spät und zu zögerlich dran. Ja in China ist nicht alles perfekt, aber sie bauen die Zukunft, während wir der Vergangenheit nachweinen, siehe Verbrenner der einfach am Ende ist.

Ganz einfach, in China darf man nicht für höhere Löhne demonstrieren.

"Deutsche" und "Amerikaner" können das auch in China, der Zugriff auf JV-Partner, Zulieferer, lokale Kostenstrukturen inkl. Subventionen ist in keinster Weise beschränkt.

z.B. vielleicht weil die Chinesen "etwas" weniger verdienen als die Mitarbeiter der hochgelobten dt. Autobauer

@@klausnoack6494 Auch aber der Chinnese ist leider sehr viel fortschritlicher als wir hier. Während vw und co den DIesel als Endstufe der Auto Evolution dargestellt haben, ist in CHina und in den USA die Akku Forschung vorangetrieben worden. Das zahlst sich jetzt aus.

Hast du vollkommen recht aber er hat E Auto nicht schlecht geredet war sehr viel Ironie dabei und eigentlich hat er auf die deutsche Autoindustrie gelacht Dudenhöffer ist voll auf Elektro

Ich zahle aber für einen ID.3 keine 40 Tsd, wenn der anderswo für 15 Tsd zu haben ist. Verarschen lasse ich mich nicht!

"Wir" in der "Gesellschaft" sind in der Verantwortung. Hahaha. Selten so gelacht. Fehlt nur noch der Aufruf zur Solidarität. Mit sozialistischem Gruß.

Die Konzerne stecken sich die Milliardengewinne in die Tasche, zocken die Kunden ab und DAS soll noch subventioniert werden??? 😂

Die europäischen Autobauer haben sich dazu entschieden, das E Auto zu blockieren und weiterhin Verbrenner zu verkaufen.

AUfwachen, 1998 ist schon lange vorbei. Warst du im Koma?

@@siegfrievonstahl1162 ne, aber Du liegst gerade drin😒

@@franzweiler3853 Du ahnungsloser, dir ist schon klar dass du dich verhälts wie ein Drogensüchtiger dem man seine Drogen wegnehmen will? Wie ein Baby dem man sein Schnuller wegnimmt? Der Verbrenner ist scheise. Es ist eine im Vergleich zum Elektromotor schlechte Maschine. Das E-Auto wird auf jeden Fall kommen, die Frage ob es neben Tesla und BYD auch noch andere Hersteller geben wird. Und momentan sieht es für die anderen nicht so gut aus.

@@franzweiler3853 na dann werde ich wohl geträumt haben dass der EAuto Markt auf der Welt rasant zunimmt, die Akku Technologie jedes Jahr dramatisch besser wird, BYD und Tesla die Märkte dominieren oder aber du willst nicht wahrhaben dass sich deine fossile Welt eher schneller als langsamer in die Abstellkammer der Geschichte verabschiedet, und keine Minute zu früh.