DUPLA VR: AUDI TT RS + NOVO CIVIC Si NAS MÃOS DE RUBENS BARRICHELLO! - VOLTA RÁPIDA  

A Roda _..carro top.. foda é o preço.. pelo menos uns 30% do valor do carro são impostos.. fora a gasolina q é pra magnatas kkkkkk_

Paulo Henrique Acho que beira os 50% de imposto

*É tão impressionante que precisou de mais uma geração pra igualar o tempo do Golf GTI de 2013. É tipo Apple e Samsung, 5 anos de atraso kkk.*

Rodrigo Silva fanbosta de volks é foda kkk

Rodrigo Silva ué a 9th gen do civic foi lançada durante o gti mk6 que por sinal nem veio pro br, agora toda montadora tem que seguir um padrao de lançamto dos carros?

Coitado deles, mal sabiam que viria o Jetta GLI pra bengar a porra toda

Esportivo raiz cai por terra quando você lembra que tem tração dianteira.

@@matheuss3277 infelizmente pra esportivar tem que ir de audi ou chev antigo no br

Esse vídeo foi uma agradável surpresa. Também gostaria de elogiar, já que sou um dos que sempre critica.

Ae HighSpeed inscrito la desde antes 100k top os videos sempre!

Eu também acho que o Golfão leva.

NA RETA não tenho dúvidas que o GTI leva, mas esse Honda ganha em equilíbrio... O que o civic freia e faz curva é absurdo!

O novo se andar na frente não vai ser muito e levando em conta a diferença de litragem do motor GTI faz feio na pista frente ao SI com um motor 1.5t e diferença ai de ums 50cv... Eficiência da Honda que se fala...

#HighspeedNoAcelerados

Pena q não veio pro brasil

@@gawbriel_gf6091 ...o Brasil, terra natal de Ayrton Senna, que correu tb com motor Honda na F1, merecia o Type R

@@DuoMotovlog sim O modelo fk8 só existe 1 em São Paulo E Pagar 400 mil reais para importar não vale a pena

Tiago P Estamos em uma geração LEITE COM PERA. Carro com catalizador até no C* roubando potência, cheio de eletrônica dirigindo por vc e cambio mimitronic. Cambio manual em extinção. GTI manual para ontem e bota o Rubinho pra ver se ficou bom. Obs: prefiro o civic si da geração passada.

Perto do lancer sportback ou subaru wrx civic é um lixo. Nem estou comparando c lancer Evo e o subaru STI hein.

to surpreso, acho q o câmbio manual fez a diferença.

tempo parcial com trilha sonora do need for speed!!! show de bola, tbm gostei!!

Fernando Sanchez mano, vcs estão muito eufóricos só por 3 centésimos, se refizeram a volta rápida com o golf GTI é capaz dele ocupar a posição do Civic SI, 3 centésimos cara, o vento pode ter feito ele ganhar, é muito pouco tempo, qualquer variante mínima pode ter feito essa diferença de 3 centésimos

Fernando Sanchez carro não é so reta como o brasileiro pensa, so sabem falar de torque e potência esquecem de todo o resto

Não desvalorizando o SI

victor stanchak si mais equipado que o gti e coupe, e mais caro ne . o bom é ser manual .

O Golf tem ajuda do DSG, manual x manual a benga seria maior ainda.

gui lima por ele ser coupe ajudou mt.

Jouberth Ventura o câmbio ajudou muito, e o diferencial LSD fez tbm a diferença, o GTI nacional não tem, nem quando era importado tinha, mas lá fora vc tem a opção de vir com o Pacote performance do Gti que inclui 30 cavalos a mais que o original, LSD é freios maiores no Brasil ñ ofereceram nem como opcional, essa é a razão no qual o Si bateu o Golf Gti.

Eu acho se colocarem outro Golf ai cai levar o Civic.

Se no Brasil tivesse o golf R, ai era outra história.

Pedro Henrique kk ia dar pau até no TT

Lógico, ele é gaúcho. Pois se fosse paulista seroa palmeiras x corinthians, se ele fosse carioca seria flaflu e por ai vai.

Cassio é foda, o cara lê muito e tem bastante bagagem, inclusive do futebol kkkk

É q esse clássico é o maior do Brasil, saiu a lista dos maiores clássicos do mundo o Grenal ficou em 9º, o mais bem colocado do Brasil.

Young Dead o cara é Gaúcho de pelotas, pô.

euaheuahe alegria do SI durou pouco né

Steve Rogers ia ser da hora ver, só é difícil encontrar civic Type R no Brasil...Infelizmente

Motor de dentista que é mais econômico e anda mais que o motor de Santana 89 do golf

S63 tem 2 toneladas...

São proposta diferentes, mas existem outros pontos a serem analisados amigo! Estamos falando de um V8 BITURBO! Do dobro do preço. Mas claro, propostas diferentes, mesmo sendo AMG!

S3 e uma barca sem aerodinamica nenhuma se comparada ao TT RS, mas com um belo v8 biturbo e uma bela potencia ali

Audi tt e um puta carro bem acertado, um dos mais acertados pelo preço.

Leonardo Santos Leozin diferente do Civic "normal" que é construído no Brasil, o Si é importado. Carroceria, drivetrain...tudo diferente.

Rodrigo Farias na pista pq a dinâmica do Si é melhor por ser coupe mas em reta toma couro

Cara, motor não é só cilindrada... Tem vários outros fatores como o tamanho do turbo e tudo... enfim...

eu acho essa comparação invalida, temos q esperar o proximo GTI chegar, estão comparando um carro de 2018 q sofreu diversas melhorias(Honda agora tem torque) com um de 2013.

Gabriel Alexandre não é com um 2013, sendo q o golf gti vendido até então, é esse mesmo, modelo 2018 ✌🏻

nao e pq um modelo e vendido ate hj q o seu projeto e atual

Juliano Barbosa eles já fazem isso

Mano eles fazem isso, só que editam para o vídeo não ficar muito grande .

Juliano Barbosa na minha opinião, poderia ser apenas uma, mas ela deveria ser lançada e não começar com o carro parado!

Cara as voltas que o Rubinho erra, eles não mostram.

Certeza que fazem isso? Me lembro que na volta rápida do Maverick GT o piloto errou e não fizeram outra, o carro ficou sem tempo...aí no vídeo disseram que cada carro tem direito a uma volta só.

Muito mais amigo, a registro desse motor com mais de 300 cv

300cv no dinamômetro dynoel onde Civic de 600whp marca 1000cv. Leva na Fullpower que não vem nem 240 na roda... o resto é choro.

250 Cv Já estaria muito bom pra mim kkkkkkkkk já tenho 3 Perca Total de Carro e 1 de Moto e 4 Cirurgias mas não matei ninguem graças a Deus, Com 300 Cv acho que não sobrevivo!

Bruno Mattoso !!!! Cala a boca

@@juniorazevedo9689 ochi ?? Tá com problema!!

Eduardo Monteiro concordo com vc tenho carro at a alguns anos. Comprei um manual pra usar na minha empresa e sinceramente trocar a marcha na hora que eu quero dá mais prazer ao dirigir. O inconveniente realmente é no anda para q faz cansar a perna esquerda.

Alguns diriam ao contrário rs

Yuri Pedro eh verdade msm yuri... questão de gosto... mas num trânsito tipo de Sp, eu ia preferir automático, kkk

A única vantagem do automático é o conforto em engarrafamento longo demais . No prazer de dirigir o manual é incomparável .

Isso vale pra quem usa carro em final de semana. No dia a dia, faz falta um automático. Fora que quase ninguém quer carro manual hoje em dia.

Gustavo Venceslau daí golf tem que fingir de morto kkkkk

O câmbio do Golf fala por ele mesmo

Nem com turbo tiram 600cv na roda (o mais forte do ranking fullpower, forjado e tudo, tem 500whp), com SC (que é pior que turbo) muito menos...

Tem sim margem de segurança é 600 na roda com miolo original

hahahaha

GABRIELCSFLORIPA kk 3 centésimos se colocar um Gti ai agr e vira cara é muito pouco tempo qualquer variável interferi no tempo

Para de mimimi Leo. Golf GTi tem maior litragem (2.0 vs 1.5), tem 12 cv e 9 kgmf a mais, 4 quilos a menos e câmbio DSG. Mesmo assim o Si foi mais rápido.

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7KnyzJJxEwI.html Acho que o entusiasmo durou pouco, meio segundo de diferença... para quem estava comemorando 3 centésimos de diferença o que me diz então de 5 centésimos?

Marcus Mitestainer Kkkkkkkkk

só se o projeto for bem conservador! melhor idéia é fazer como aquele do video do Si mais antigo. Slick, rodas, redução forte de peso, suspensão, freio e umas coisinhas básicas a mais.

só se o projeto for bem conservador! melhor idéia é fazer como aquele do video do Si mais antigo. Slick, rodas, redução forte de peso, suspensão, freio e umas coisinhas básicas a mais.

Tem muito ainda pra mexer. Relaxa. Se fosse assim.. os Gol 1.8 n chegavam a 400hp

Claudio Ives... ooo seu Cabecinha de bater Bife... vc deve ser advogado, veterinário ou dentista pra falar tanta merda sobre motor numa única frase... Vc Acha que a Honda, em pleno século 21 faria um motor 1.5 Turbo de série , já em seu limite de potência ??? Pare de ser piloto de teclado e leia um pouco mais sobre motores !!! PQP.!!!... Então vamos relembrar e abrir essa cabecinha de vento.... Em 1989, ... SIM... ESTOU FALANDO DE 1989 !!!...a Honda já possuia um motor para empurrar a F1 McLaren com 1.5 litros Turbo, de 700 Hp VC SABIA ? VC SABIA que todo desenvolvimento de tecnologia F1, serve para o futuro dos carros de produção em série ?? Então, pra continuar a nossa aulinha de hoje, leia o início dessa matéria, e veja o que se pode conseguir com um motorzinho de 1.5 litros Turbo ok ?? gptotal.com.br/?p=3288 Portanto, voltarei a pergunta... : Vc Acha que a Honda, em pleno século 21 faria um motor 1.5 Turbo de série , já em seu limite de potência ??? APAGA QUE AINDA DA TEMPO !!!!

kkk ah esses manjadores de teclado... Já tão tirando 300cv só com remap.

A volta com o gti foi com pista molhada

Chorem não gente, 1.5 dando benga em 2.0 kkkk

fabiola melo coloca na reta 😉

Agora a vw vai ter que trazer o câmbio manual pro Brasil

DAVID FERREIRA q nada pode ser o Dsg q vai bengar do msm jeito

Wesley Lukas bateu!!! Agora o novo GTI acho que não bate mesmo

Danilo Cruz vai ficar perto o si chegou no nível viva a concorrência e abaixem os preços kkkk.

Em reta claro que nao, agora em autódromo fico equiparados...

Orra cara, gol já nao está bom pra vc?

desde quando o gol é esportivo?? me refiro a esportivos afinal GTI la fora tem manual q seria top dms mas no brasil nao tem :/ um dia almejo chegar em uma condição de vida onde consiga comprar e manter um carro esportivo mas com ctza irei procurar com cambio manual pelo prazer ao volante Respondendo sua pergunta ta otimo pra minha condição de vida, inclusive tenho o concorrente, NOVO PALIO 1.6 16V reprogramado a ECU (( gosto bastante )) mas agr até esses carrinhos ((populares)) estao sendo cobrados pra ter cambio automático o 2008 thp carrinho mto bom mas q foi mto criticado por nao ter automatico então aqui no brasil ta cada vez pior pra nos acelerados :/ Voltando ao q eu queria dizer ESPEROOO Q TENHA ESPORTIVOS COM CAMBIO MANUAL POR FAVOOOOOR NOS ACELERADOS GOSTAMOS MTOOOO #voltacambiomanual

Espero realmente que vc esteja brincando e que tenha entendido a ironia na minha frase Abraço

Leo Farias nossa mano para vc foi em todos comentarios e fica copiando e colando para q ta feio kkkkkk senta e chora é mais fácil

esse é anti q passa vergonha msm

Edward k kkkk estou certo cara qua do Hondeiros toma pau vem falar de piloto coloca na reta q quero ver

mortarsquad e vc fanboy da Honda

Leo Farias nao sabia que carro virou trem agora só na reta, nao adianta, volkswagem sempre passando vergonha, tinha gol gti 16v, golf gti tomava benga de vti, dps veio Civic Si ASPIRADO bengava em tdo os gti 2007 kkkkk dps lancaram o jetta tsi o Si com qualquer upgrade andava junto kkkk, agora mais essa carro 1.5 andando na frente do 2.0, uma vergonha

Rui Filho jogaria um segundo pra trás do tempo dele vc quer dizer né?! DSG muito mais rápido que manual e tem vários vídeos comparando isso no RU-vid.

Realmente se o GTI fosse manual seria ainda pior para o VW

pega o golf 2018 , oque o si ' bengou' ja faz 3 anos

Edu.fis.2017 mas no trackday...

Edward k "mas no trackday...", SE o rapaz tocar como o Rubinho haha Fora q agr ele ta dirigindo melhor no Vellocita por conta da Stock Car, entao provavelmente o GTi abaixaria um pouco. E tambem o vellocita é pequeno, em interlagos n daria pro civic Si, vamos aguardar o Fullpower lap.

Edu.fis.2017 aaaa mano para... 1.5 carro é muito acertado verdadeiro esportivo raiz

Realmente, reta mais longa, subidas, acho que em interlagos o GTI papa, somado a isso a versão de entrada ainda custa 30 mil reais a menos, ainda somando, gti dá pra colocar 300 cv com segurança, civic si com esse 1.5 já é meio complicado, não teria muita coragem de deixar com 300 cv

Chora dono de Gti

Gutierrez Rodrigues dos Reis kkkkk ahh da

Não daria pois o type r tem 310cv e o ttrs tem 400

Ah tá kk nunca kkk

Kkkkkk, nunca na galaxia o type r da no tt rs

Largando parado não,mas volta lançada,na Europa o typeR batendo pelo menos o rs3 de 400cv