Fratilor citesc multe comentarii rautacioase unele chiar jignitoare legat de cei care le place Lada Niva sau vor sa o achizitioneze. Nu vad care va este problema cei ce vor sa cumpere o lada foarte bine pana la urma fiecare isi cheltuie banii cum vrea si pe ce vrea. Vad multi “experti auto” care spun ca masina x e mai grozava ,oameni buni fiecare isi cumpara ce vrea!Daca il vedeti pe om ca vrea masina x si tu nu esti de aceeasi parere foarte bine aduceti argumente pro/contra dar nu cu jignirii si alte insulte!!!!
@@Noah1-x5b pentru ca nu au habar ce inseamna un reductor , un diferential blocabil ...etc , au slugarnicia in ADN si trebue sa sarute cizma occidentala !
Nu există termen de comparație între Duster 2 si această mașină! De la consum, confort, siguranță, dotări, aspect etc, numai că Duster este simțitor mai scumpă!! Pt mers preponderent pe câmpuri, offroad,Niva e o alegere ok! Dar pt o mașină de zi cu zi ,nu e ce trebuie Consum f mare, siguranță și confort scazut . Sănătate și pace tuturor!!
@@RazvanRusia Domnu Gogu ....,, fii " in aceste cazuri , se scrie cu un singur ,, i " ...scuze pentru interventie , chiar va apreciez MULT munca ....ca e munca ceea ce faceti si ne dati informatii ( nu gen SRI 😁) frumoase despre Rusia ( Federatia Rusa e cam lung ) , tara despre care stim totusi , asa putine lucruri . Daca mai intepam pe ici pe colo , nu e cu rea intentie sau ,,hate" ci e pentru a semnaliza anumite lucruri flagrante....FARA SUPARARE : Dupa parerea mea , nu putem compara Duster cu Niva ....e ca si cum ai compara o casa facuta cu tehnologie moderna ( din caramizi de ultima generatie , izolata cu polistiren de 20 cm ...😁,....) cu o casa din vaioaga ( adica din lut ...chrpici ) ...
@@nasirk5990 Dacă e să corectăm... casa poate fi din "văiugă" nicidecum "văioagă". Pe de altă parte... fiecare variană de sistem constructiv are avantaje şi dezavantaje (nu mă contraziceţi fără argumente... am 50 de ani în meserie 🥰). Dusterul e plin de electronice uneori utile dar preponderent pe şosele (asfaltate au ba). Niva în orice variantă e ... pt alte locuri unde .... Dusterul de regulă "nu răzbeşte". Caii putere ai Dusterului sînt la turaţii de 5500-6000 t/min. Niva are motor la turaţii mai mici ceea ce înseamnă uzură mai redusă şi... nivel tehnologic minim necesar mai redus pt cilindri/pistoane + lagăre... Dusterul e o maşinuţă făinuţă dar în condiţii de existenţă funcţională a unei reţele extinse de service autorizat ceea ce în RUS sau Mongolioa/KZ şi Asia Centrală.... cam şchiopătează. Niva... nu necesită atîta "mofturi" aceasta fiind şi "filosofia" celor ce au proiectat-o.
@@ejenka5000 Inca unul sare gardul ! Vaioaga este regionalism in zona Ardeal ( v. Dictionar regionalisme ). Dusterul de azi nu mai seamana cu Dusterul de acum 20 de ani . Exista o evolutie frumoasa la Duster ( cf cererii actuale ) ....iar turatia o faci dupa cat te pricepi !! 😁
Nu-mi dau seama cat de fiabila este tehnologia ruseasca la ora aceasta , pe vremea comunismului in Romania existau foarte multe produse rusesti , din pacate nu aveai cu ce le compara , deci le consideram bune. Am vazut de curand la o cunostinta un televizor plasma de productie ruseasca , calitatea imaginii era foarte slaba.
Motorul este la baza varianta L 21213/4 I4 de prin 70 sau 80, nu mai stiu exact. Una peste alta e vechea platforma Niva, cu ceva ruj si niste briz brizuri. Nu prea sufera comparatii cu Dusterul, diferenta tehnologica este de circa 35 de ani. Oricat ai fi de old school sesizezi diferenta de confort , basca sa te vad dupa 10-12 ore de condus! Oricum acum ca au luat cu japca utilajele alora din vest, cat o sa aiba piese de schimb pentru utilaje o sa mai faca cate ceva, da tot la nivelul tehnologic a lui Niva, dupa aia de baza vor fi chinezariile si calitatea autohtona in scadere. Asta daca mai apuca si nu ii baga chinezu pret de dumping la masini de nici scutere nu o sa mai faca! Vestici i-au pus la masa cu ei pe rusi inainte de Crimeea, chinezii nu o sa repete greseala.
E taman invers ... Lada are 4x4 nepermanent ( are selector de Mic-Mare) și Duster-ul e 4x4 permanent cu cuplarea automată la nevoie prin cutia de transfer . Cele 2 nu se pot compara că nu fac parte din aceeași categorie și nici din aceeași perioadă de realizare ( Niva e în urma Duster-ului cu vreo 20 de ani ) dar probabil că tu ai luat cea mai bună hotărâre în situația ta personală ( locuiești în Rusia , restricții , etc ) . De menționat că și eu am avut o Lada Samara acum aproape 30 de ani și țin minte că era un mic tănculeț ... fără comfort dar rezistentă-n draci !
Indecent nu e consumul ci ... preţurile stabilite de "uniunea" în care ne aflăm şi care opreţuri au peste 60% taxe şi accize. Cum preţul la crt electric e legat şi el de celelalte res energetice... nu ne mai preocupăm: auto americane consumă mult dar preţul e (cu toate scumpirile) cam 1/2 din preţurile europene... Iar benzina normală nu înghează la -20- 25 grade C... Dieselul e pt motoarele mari (camioane, tractoare, tancuri, alte vehicule pt condiţii dificile) .
@@ejenka5000 Din accizele pe care le platim sunt finantate o multime de programe de mediu, de tranzitie catre o economie verde s.a.m.d. Apropo, stiti unde e pretul cel mai mic la carburant? In Iran. V-ar placea sa locuiti acolo?
@@catalinilie306 1.Ştiţi care este scopul "energiei verzi" şi cum se obţine aceasta? 2.Ştiţi care este scopul şi cum se trece INTEGRAL la transportul "verde". 3.Ştiţi care sunt principalii factori de poluare a mediului de către automobile? 4.Ştiţi care sunt principalii factori de modificare a temperaturii atmosferei terestre? 5.Ştiţi care e proporţia ce CO2 din atmosfera terestră? 6.Ştiţi şi cum se poate reduce poluarea pe planetă (şi mai ales ce reprezină/cum se defineşte "poluarea")? 7.Credeţi că reducerea "poluării cu CO2" doar în UE va influenţa major temperatura atmosferei terestre? 8.Şi dacă credeţi ne daţi şi nouă datele tehnice aferente şi sursa studiilor credibile? 9.Ştiţi care e impactul desfiinţării tuturor mijloacelor de transport cu motoare cu ardere internă din UE şi trecerea (echivalentă ca număr) la transport electric la nivelul tehnologic actual? 10. Nu credeţi că scopul real e reducerea auto accesibile ca preţ sub "masca luptei cu poluarea" pt promovarea unor auto mai scumpe, cu durata de exploatare mai scurtă, mai scumpe în exploatare şi cu mari riscuri în exploatare, cu costuri din ce în ce mai mari la combustibili care nu se pot obţine DOAR din "vînt şi panouri solare"? 11. Ştiţi că t "electrificare" în UE NU există nici capacităţile suficiente de producţie a electricităţii şi nici infrastructura necesară (staţii de transformare, cabluri electrice, staţii de alimentare) 13. Ştiţi care este durata de alimentare la o staţie de alimentare electrică pt "un plin" pt 800-1000 km? 14. Când o să studiaţi temeinic măcar aceste puncte (mai există minim încă odată pe atâtea neabordate acum) atunci discutăm. Subiectul e clar: se doreşte reducerea libertăţii individuale de circulaţie greu controlabile, a libertăţii de alegere a mijlocului de transport, suntem trimişi la bicicletă, transport pedestru, transport în comun şi "mâncare ştiinţifică" + "deparazitarea planetei" (mai întâi UE) de oamenii inutili: pensionarii, bolnavii fizic, copii inutili + reducerea populaţiei prin sprijinirea mişcărilor care propagă "child free" sau LGBTQ+. Succes la studiul aprofundat!
@@catalinilie306 faceţi nişte "conexiuni ciudate" în privinţa preţurilor la combustibili şi alte elemente pe care nu le precizaţi. În SUA nu există accize ceea ce nu face ca ţara să nu aibă cel mai mare nr de deţinuţi (în închisori) şi condamnaţi pt acţiuni penale/criminale, ţară unde peste 45 milioane de cetăţeni nu au nici o formă de asigurare de sănătate şi socială iar preţul benzinei e mai redus ca în RO dar bugetul pt "apărare" al SUA este cel mai mare din lume... Şi recunosc, nu mi-ar plăcea să trăiesc nici în Iran (chit că e o ţară mare, interesant şi cu o istorie şi cultură vaste) şi nici în SUA. Şi a propos, în SUA "politica verde" nu e prioritate a guvernului federal după câte se vede/ştie. "Economia verde" este o marotă pt cei de genul/tipul şi calificarea Gretei Thunberg, cu defectele ei psihice şi şcolarizare incompletă... Oamenii cu pregătire tehnică temeinică sunt extrem de circumspecţi în privinţa acestei triste glume speculative şi manipulatorii cu destinaţie pt marea masă a celor pretins "civilizaţi".
@@catalinilie306 programe de mediu ? energie verde ??? astea sunt ipocrizii jegoase esti cobaiul perfect sa crezi asa ceva ! banii aia se duc pe arme si razboaie la comanda,nu mai credeti tot ce va baga mass media cu japca pe gat
@@drsgosmonza2486 Zici?? Din asta intra in reparație capitală în fiecare iarnă?? Da știi de ce? Fiindcă că sa aibă randament trebuia să îl ții aproape turat la maxim ! Așa e si cu Niva ... trebuie sa ii dai blana mai mereu pe teren accidentat ... asta nu prea e ok! Deci niste cai putere erau bineveniți !
Bro, nici inainte nu dadea Niva pe spate, iar Duster e un SUV low cost. Sau era. Actuala Niva nici nu mai e la fel, plecand Chevrolet! Nasol ca nu ai ce cumpara.
Răzvane ! Sincer această Mașinuță ! Este formidabilă ! Acel motor este foarte puternic ! Foarte bine că și-au produs propriul lor ABS ! Căci la Caroserie se v-or descurca în continuare ! Deoarece este Mașina lor Autohtonă ! P.S., are strictul necesar și chiar mai mult ! Acest lucru va reflecta în viitor ! Să o folosești sănătos ! Doamne ajută !
@@catalinilie306 , pentru dysplay-ul unui Celular trebuie să port ochelari ! Dar findcă văd bine la " Distanță " nu sunt curios ! Deocamdată ! Findcă am condus enorm de mult noaptea !!! Iar cu privire la degete sunt mai groase ! Deoarece sunt Conducător Mecanic-Auto din 1988 ! Fi pe Pace ! Doamne ajută !
@@luganpaul9916 Tataieeee. Ai ramas pe vremea Buceag-ului , SR-uli si a DAC-lui. Cred ca iti place LADA ca o poti porni la manivela. Cand se opreste ii mai suflii in jigler. Aoleoooo. Epoca de piatra.
Răvzan, primul cadru de la baltă, cu mașina și cu balta în ansamblu, unde se vede soarele spre apus...ce ai creat acolo, e foarte frumos, și ai avut viziune! Totul pare ca și a fost creat de natură, și să ai așa ceva, în secolul nostru, când natura se ofilește văzând cu ochii...ești foarte norocos! Rusia rămâne din punctul acesta de vedere, o țară a frumuseții și a bogățiilor naturii!
Un like pt obiectivitate. La succesiunea aia de consumuri ma intreb ce tolerante au componentele motorului si cate particule de uzura a incasat filtru de ulei. Pt ABS au facut un reverse engineering, probabil cu alta calitate.
Niva e Legendă în Teren. Eu locuiesc în Munţii Pădurea Neagră .Iarna e bună Lădița ... Dar lucrez în oraş şi acolo Dustererul..este mai Chic😊 renumit pentu cą mentîne Valoarea .. Foarte căutat la mîna a doua aproape nu îl găseşti. Ca maşină nouă însă te gindesti la o marca mai cu Nume la mîna a doua Tiguan evtl. Mie-mi plac amîndouă..în functie de ce folos ai. Duster trei Hybrid cu 1.6 Alload ar fi perfect sau Diesel. No. Aici sa greşit ..cel puţin pentru Germania .. Dar eu merg cu Opel Insignia 😂😂
Nici nu se compară. Duster chiar și Duster 2 e o mașină mult mai modernă. Dacă e și varianta diesel Duster greu are competitor în clasa ei. Europa e plină de Duster și nu de Lada. Dar Lada e mult mai ieftină și de asta și pentru Rusia e în regulă. Pentru Europa însă nu.
@@sergiudragos375 La același tonaj și performanțe mai bune consumă mai puțin... Da Lada e ladă ca complexitate deci MULT MAI REPARABILĂ.. Deocamdată "SUV-UL GOGONEAuă" e la început - mai vedem direcția...
Lada Niva este o legendă și este foarte greu de comparat. Am văzut-o în țările arabe pe timpul lui Ceaușescu și în unele competiții offroad. Problema ei este să fie cât mai ușoară și să nu aibă multă electronică și senzori.
In ce secol traiesti? 19? Sau 21? Astazi folosim masini HIGH TECH , nu legende(a se citi ROABE) , consum FOARTE mic, SIGURANTA maxima, POLUARE catre zero, COMFORT maxim, DESIGN modern. Ori, LADA nu exceleaza la niciun capitol.
Tataie, aia a fost in secolul 20. Daca nu ai aflat am trecut demult in 21. Astazi, o masina fara senzori si electronica se numeste CARUTA. Rusia e plina de asa ceva.
Blochează diferențialului central.Nu pe greu Nu știu dacă are Lada Traveling diferențial central Lada Niva are.Lada Traveling este modelul Chevrole Niva.t
Tot respectul, pare o masina buna dar sincer nici duster nu ma da pe spate sunt posesor de Lodgi si chiar este ceea ce doream, sa o exploatati cu placere.
Corect zis Niva e o mașină bună si simplă de utilizat pe distanțe scurte, intr-o fermă și în zonele limitrofe. Dusterul îl poți folosi și în curse mai lungi sau în vacanțe . Vorbesc din experienta proprie cu un duster extreme 4×4 full opțional 1.5 diesel cu ad blue. din 2022. L-am probat pe munte, pe zăpadă și doua drumuri ITA -RO de 2000km numai un dus și e confortabil. Am 18000km în 2 ani și pot sa spun că merită banii( 24000 €). No fi el vreun Nissan Patrol sau vreun Land cruiser dar ca raport preț-calitate e bun îți faci treaba și e o mașină care tine cu casa ( consum mediu 6/100 ).
Ia să vezi cănd o să ajungi cu el la 30k - 50K km și va trebui să-i repari instalația de ad-blue... Cum o să fie raportul calitate/preț. Sau faci o românească și o anulezi. Instalația. De ad-blue. 100 de lei șpaga la ITP să treacă Duster-ul și fără să mai îndeplinească normele de poluare.
@@GeorgeGheorghe-g8o facem o româneasca. de nevoie . ce să fac ? nu mi-au dat posibilitatea sa aleg dacă vreau cu adblue sau fără așa că facem un dribling.😂
Am avut Niva clasic de 1.7 benzina,vreo 10 ani.. acelasi motor si transmisie ca si Niva asta cu caroserie de Chevrolet niva, cu mici modificări estetice. E buna in offroud, pe șosea era obositoare si cu un consum de peste 10% la drum si 15/20 in teren accidentat. Daca acest duster are motorul de 1.5 dci sau de 2.0 benzina, clar e peste niva . Ca si confort, clar Dusterul e mult peste lada, dar in teren accidentat, castiga lada niva, datorită reductorului, al diferentialului central blocabil si al cuplului motor mai mare. Dar dusterul e mai scump, nu stiu exact cu cat..dar cred ca e o mare diferență de pret intre cele două.
Exterior de '05, interior de '95. Tot se lauda rusii ca nu se simt sanctiunile, dar vazand asa masina in 2024, e clara treaba. Sa o stapanesti sanatos!
@@RazvanRusia adica are diferential central...ca altfel n-ar putea merge pe asfalt.... in off-road daca nu-l blochezi poate sa traga o singura roata...
Vai de capul meu, am mers cu Niva aprox8mativ doi ani, relativ noua dar oricum mereu ai impresia ca este second hand, totul hodorgeste, la viteze mari te poti răsturna , distante mici dar uneori crezi ca mai ajungi la destinație de greoaie ce este, pe off road numai pentru mai distra prietenii foarte rar. Zi de zi la folosea sedan obișnuit tractiune fata ci anvelope bune si nu am avut nevoie de tractiune integrală. Oricum dusterul este mai bun. Gratis să-ți dea o asa masina ca nu ai ce face cu ea, peste 12 litri de benzina la 100 km si la vale trebuie so împingi. Dar fiecare cu gusturile lui, eu personal aveam impresia ca mergeam cu niva pe drum din metal cu roti din metal
@@RazvanRusia Mda. Au si rusii lipsurile lor. Dar fiind totusi un SUV, si la cat de salbatici sunt soferii rusi, lipsa oricarei dotari de siguranta a pasagerilor poate fi o problema mare.
NIVA= motor benzină ASPIRAT 1,7 l, putere maximă la turaţie redusă . Duster... motot Turbo-Diesel... Comparăm motor aspirat cu turbo... Lada este auto preponderent "off road" şi ocazional şosea. Dusterul e preponderent pt şosea şi doar ocazional "off road" care ... se repară DOAR în service specializat... Chiar mă gîndesc cum repari un Duster în fundul Siberiei dacă s-a paradit ... turbina!
Dacă nu știai Dacia Logan și Duster se fabrică în Rusia sub sigla Renault. Este plină toată Rusia de ele. Problema este că rușii își aduc mașini japoneze de la Vladivostok exact cum își aduc românii din Germania. Cel puțin de la Baikal spre est aproape toate mașinile sunt cu volan pe dreapta.
@@georgemelinte8320 , Nici unul dintre modele NU se mai fabrică din 2022. RUS e "plină" dar nu pe măsura cererii de AUTO. Iar "japonezele" au altă calitate în orice colţ de lume (inclusiv cele care se asamblau" în RUS. Chestie de .... să spunem, informare corectă şi completă.
@@ejenka5000 ,poate ești mult mai informat decât mine, am auzit că a existat la un moment dat ideea unui politician rus de a da o lege prin care rușii să cumpere numai mașini de producție autohtonă și să nu mai importe din Japonia. Poporul rus s-a revoltat total și acea lege a fost anulată. În Rusia nu contează consumul de carburanți,ei vor o mașină super puternică și performantă. Sunt foarte multe cluburi de offroad cu tradiție în toate orașele și localitățile din toată Rusia. Deasemenea și cluburi de motocicliști care sunt foarte bine organizați. Am fost în Rusia și înainte de 89' și în 91' când Gorbaciov a început Perestroika și ultima dată am fost cu autocarul din orașul meu natal Bacău și am ajuns până aproape de Murmansk la Marea Albă și de acolo cu vaporul pe insula Solovetki. Au fost două excursii cu pelerinaj. Prima de 20 de zilele și a doua de 22 de zile imediat după Campionatul mondial de fotbal. Am avut în grup preoți, călugări și călugărițe de la multe mănăstiri din Romania dar și credincioși mireni. În a doua excursie am avut români și americani și belgieni pe care i-am preluat de la aeroportul Vnukovo din Moscova. Am traversat Moldova, Ucraina și apoi am intrat în Rusia prin partea de sud iar a doua oară prin Polonia și Tăriile baltice și am intrat în Rusia prin Estonia spre mănăstirea din Pskov. Dacă îmi ajută Dumnezeu la anul în vară 2025 voi pleca cu mașina într-o călătorie de peste 35 000 de km care va cuprinde toată Rusia inclusiv Siberia pe un traseu pe care nu a fost până acum nici un român cu o mașină normală de oraș fără nici o modificare sau îmbunătățire. Va fi un autoturism pe benzină de 1.6 cmc și 98 CP . Pentru cine nu știe de la Moscova la Vladivostok 9288 de km poți merge și cu un Trabant sau Tico fără nici o problemă. Eu voi ajunge în inima Siberiei în Yakutia,vara pe un traseu unic care nu există pe hartă și nici pe GPS. Sunt pasionat de Rusia și cunosc foarte bine fiecare zonă și am foarte mulți prieteni in Yakutia care mă așteaptă să ajung acolo la o partidă de pescuit sau vânătoare. Sunt foarte bine documentat și informat despre toate traseele, popasurile, prețurile la carburanți,cazare și mâncare. Siguranța este maximă și oamenii sunt așa cum erau odată în anii 70' în România. Comentarii răutăcioase sunt din partea celor care sunt spălați pe creier de sataniștii globaliști care le vor aduce sfârșitul cât mai curând iar ei nu realizează nimic. Trăiesc în lumea lor paralelă falsă crezând că sunt în democrație și libertate.
😂🤣😂Hai ca esti nostim , dar nostim rau de tot😂😂😂daca spuneai KOLEOS vs LADA, mergea comparatia , dar ce zici tu acolo e ca-n povestea aia cu pescarul la balta care a prins CRAP CTENO de 13 KILE la bat de mana cu nailon de 0,20.
Rusia se va relansa industrial și vor încerca să nu mai depindă de nimeni și foarte bine fac. Au toate resursele necesare posibile pentru a renaște și se dezvolta foarte mult.
Da tovarasi. Vom duce Rusia pe noi culmi de progres si independenta fata de imperialistii care exploateaza oamenii, tovarasi. Tovarasi, vom fi stapani pe destinele noastre si nu vom permite amestecul strainilor in treburili noastre interne , tovarasi. URAAAAA! URAAAA! Din pacate, in Rusia, orice "relansare" incepe cu furatul banilor.Apoi totul arata minunat numai in acte.
Cine cumpara acest gen de masina se uita la optiunile pe care le are masina pt off road si fiabilitatea ei,nu se uita la consum! Clar Niva are optiuni mai bune decat Dusterul,diferential central ,low hy spune totul! Nu zic ca Dusterul e rau dar Niva e peste cand iese de pe asfalt!
@@vbxxx4895, tu ești taliban 😅 , omul spune adevărul ! Lada este peste Duster din punct de vedere offroad și rezistența , Dusterul nu-i mașina de offroad mai ales ăsta nou cu 1,2 și trei pistoane , este o cămilă de oraș
Diferential central aveau camioanele acum 50 de ani. Astazi, distributia cuplului motor catre puntile motoare se face prin control electronic(Haldex), net superior si eficient. Sustineti numai TRASNAI fara sa va documentati.
@@sabinsax8829 Amice, Lada poate fi peste Duster numai daca pica de pe un pod peste ea.🤣 Altfel, nu sufera comparatie in niciun domeniu. O Volga 8 in V de 5L, aia masina adevarata. Vorbeste gura fara voi numai aberatii.
@@sabinsax8829 Vrei să-ți mai spun ceva, Lada suv sau semi-suv modelul vechi, a fost mai rezistentă ca asta. Ok. Este si asta nouă o maşină, dar nu pare nici pe departe a fi offroad. Dar tu nu trebuie să te strofoci....nu fă spume la gură, te rog frumos😄
Arată bine mașina cu modificările aduse. Îi o mașină ok pentru ce ai tu nevoie, se pretează bine, probabil și raportul preț calitate a fost bun. Poate consumul de combustibil să fie ceva mai mare, însă, există și plusuri și minusuri, nu le poate avea pe toate. Eu am un Logan din 2017 cu motorizarea 1.5 dci diesel, are puțin peste 100000 km, nu am avut nici o problemă cu el, caroseria pare mai slăbuță, în rest, motoru' îi ce trebuie. Sănătate! Ai grijă de tine! Doamne ajută!
@@RazvanRusia Nu sunt aceleadi ca di off road.Ces scurta adica Legend zre capzcitati muult mai bune.Unghiurile de atac si degzjare sunt mult mai bune la Niva Legend. Si reoet,nu stiu daca Trsvelul are diferential central blocabil cum are Lrgend.Dar daca are,in teren greu,daca nu mai,, merge ,cuplezi centralul si de preferat sa pleck cu treapta a doua...Si o dai inainte inzpoi,o joci dun ambrrizj ca sa idi creeze balans..Dar mare atentie.Cu fiferentialul central cuplzat sa fie rotile drepte di numai pana iesi din situatia grea.Altfel rusti sa spargi cutua de trznsfer .Sk in cazuri extreme poti sq cupleei si centalul di pe greu
@@RazvanRusia am intelkes.Si este mai puturiasa pentru ca are rapoarteke mai mukg pentru fiorta.De aceea este sj mai zgomotoasa .Ideak ar fi fiost daca le punea si treaota a 6-a,subjnitara.Pentru mers la drum lung.Ar fi scazut turattia mukt la motor,nu mau era zgomotoasa si ar fj fist di mitiruk mukt mai priotejat.Plus o izolare fonica mai buna..Are uzolare fonica,dar se putea.si mau buna..Mai ales in zona cutueu de viteze se aude un zgimit destuk de.accentuat.Bine su motiareke puteau sa le creasca capacutatea dw ka 1,7 la 2 litri Motiruk este cek de pe Lada VAZ 2107,de 1,7 litri cu injectie. Iar pana la motiareke acekea,se folisea mitirul ds Lada 1600
Foarte INTERESANT cum au neglijat avansul tehnologiei ....Ma intreb ,fara sa jignesc 😮...oare si la tancuri si blindate si ....ALTELE ...........stau la fel cu tehnologia ?? 🤔🤔🤔..
Razvane, asta imi place la rusi ca duc mai departe Lada Moskvici Niva Kamaz Maz Gaz, ar fi bine si Romania sa duca mai departe Aro Dacia Roman de pe timpul lui Nicolae Ceausescu pana acum.
Adica sa ne intoarcem la ROABE si HARBURI? Nu, mersi. Eu prefer, comenzi pe volan, navigatie GPS, clima automata, ABS, AIRBAG....electronica, senzori, computere...
Nici nu are airbag! Inauntru arata a ieftineala cu vreo 15-20 de ani sub Duster Dacia. Vai de capul meu, la motor sunt anii 60! ABSurile alea... si doar 80 de cai putere! Banuiesc ca nu mai poti cumpara decat rusesti, dar eu nici angajatilor nu le-as da-o. E cimitir pe roti. Minte-te in comtinuare ca e macar un Chevrolet...
@goguu7788 nu înțeleg de ce ești atât de înverșunat. Ai scris atâtea comentarii acide, pentru ce? Se subînțelege ca nu ai avut parte sa experimentezi offroad. Nimeni nu a laudat Niva in acest video, ba mai mult am spus ca Duster este superior. Îți doresc pace in suflet și mai mult optimism!
Are Lada asta un bord de zici ca e fostul meu Golf 3 din anii 90.Daca nea Gogonea zice ca e super asa sa fie dar e greu sa comvinga si pe altii care nu sunt idioti.
Clar...Duster. În viitorul apropiat, o să îmi cumpăr un Duster, pentru că vreau să o iau pe urmele lui Cosmin si Bertici...în primul rând vreau să fac un tur al UE si cine stie...poate te vizitez pe tine Gogule. Te salut cu respect💪✌️
De mult imi doresc si eu o Lada Niva e o masina pe care te poti baza care cu siguranta nu te lasa la greu.Clar la o masina de genul nu o iei ca sa faci economie si nu te uiti la consum. Va doresc drumuri bune cu ea fara evenimente si la multi kilometerii!
Mai bine ai compara dacia veche cu lada, dar cea ce vau luat franțuzii sub aripa lor, astai alt ceva, dacia nouā NU ARE NIMIC rumînesc E TOTUL FRANȚUZESC, DE LA DIZAIN PROECTARE DE CAROSERIE PÎNĂ LA ULTIMUL ȘURUBEL SAU FIR DE ELECTRICĀ.
