Dlaczego zapiepszasz na paleciaku, to wygląda jak typowy dziad trans, pauza na rozładunku a ty zasuwasz, plecy w dupe wchodzą po kilku takich akcjach , a odbiorca towaru jak zwykle wózkowego miał a gdzie reszta ekipy do roboty? Najlepiej na kierowcę zrzucić, jak będziesz tak robił zajeżdżą cie szybko i do widzenia, lekarz aptekarz i zmiana roboty, czego nie życzę, przerabiałem temat, żeby nie być gołosłownym, tu Pan by pomógł tam na chwilę, a to tylko paletę podciągnij 700 kg, potem oni idą o 15.30 do domu a ty się bujaj dalej i śpij w budzie na trola bo pauza na dzikusie, wózkowy jedna ręka pracuje i 8 godz do domu a ty 10 jazdy i 15 pracy, i zawsze nie mają nikogo do rozładunku, bo akurat coś tam wypadło, Janusza nie ma, itd itp....
Podejmując ta pracę wiedziałem, że będę musiał czasem rozładować palety. Niestety jest taka umowa między cementownia a odbiorcą. Na szczęście cement to tylko z doskoku mam. Po za tym dostaje premię za rozładunki. To była świadoma decyzją.
@@GPi rozumiem, nie będę cię przekonywał do swoich racji, ale unikaj takich rzeczy bo jak ci coś przeskoczy w plecach to uwiez że wypłaty zabraknie na lekarza, a szef jedyne co powie to,, dobra dobra jeszcze dasz radę kółko skoczysz, , patelnia fajna robota napewno lepiej niż firanka z mokrymi deskami w zimę 😜
Każdy dzień w życiu uczy nas czegoś. Doświadczenia to suma przepracowanych dni plus wiele godzin przed monitorem i papierami. Nie da się tego streścić. Każdy z nas doświadcza innych rzeczy, sytuacji czy obraca się w innym środowisku. Najważniejsze aby wyznaczać sobie cele (np taki na za miesiąc, trzy miesiące, pół roku, rok) Każdego dnia iść do przodu i wyciągać wnioski. Bez ciężkiej pracy nic nam nie spadnie z nieba.
Hej mam pytanie a jak wozisz cement na paletach na patelni to nie obowiązuje cie nacisk na przednia os bo po mojemu to masz przeladowana a i jak z zabezpieczeniem ładunku itd się tego czepia...?
Oś nie jest przeciążona nawet gdy zaleje do pełna. Podczas zamówienia naczepy zgłaszaliśmy wymiary zabudowy i producent ustalił odległości osi od napędu. Powiem Ci ciekawostkę, że można dostać mandat za nie dociążenie osi😀Udział masy na oś lub osie napędowe pojazdu lub zespołu pojazdów nie może być mniejszy niż 25% ich rzeczywistej masy całkowitej. Co do zabezpieczania towaru - towar umieszczony w sztywnych burtach, wsparty o siebie. Tu raczej nie zabezpiecza się bo jak miałbym zabezpieczyć np zborze. Ostatnio miałem kontrolę i inspektor pytał co wiozę i wziął dokumenty popatrzył i nic nie mówił.
Witam jak to wygląda od strony dokumentów?? Używasz listów przewozowych..ciekawi mnie czy jeżdżąc z materiałami sypkimi robi się tak samo jak jazda firanka..pozdrawiam
Wszystko zależy od podejścia. Jak chcesz skończyć wcześniej to kombinujesz. Rzadko ale tak robię. Czasem zawalisz 10 minut i wracasz dzień później więc wybór należy do Ciebie.
