Caspita a momenti costa quanto una Brompton..non lo sò per bella è bella ed ha un design originale...ma a questi prezzi mi verrebbe di optare per una bici "normale" che mi faccia divertire non poco...come la Triban gravl 120 che ho appena ordinato ad esempio e mi rimangono 100 euro in tasca...io prenderei la Fold 100 e poi magari farei qualche modifica...poi son gusti alla fine
Mancano quasi 1000 euro. La scelta di una pieghevole è legata a due fattori principali: 1 poco spazio in casa e necessità di riporla al sicuro. 2 Utilizzo misto mezzi pubblici e bici. Poi devi considerare il budget che si ha. Con una fold 100 secondo il mio modesto parere non risolvi. A questo punto si può arrivare ad altri modelli da 20 pollici bfold. Ma a questi anche se prendi il top devi aggiungere acquisto e montaggio delle schwalbe maraton plus che sono le vere antiforatura. Arrivi a circa 600 euro ed hai una 20 ingombrante con magari più tenuta. Se non hai problemi di spazio e non devi prendere i mezzi allora questo discorso decade. Grazie per il commento.
@@danielegrossi-ciclonutrizi3242 se non erro le Brompton partono da 1.100€ e sfiorano le 2000€... però si in effetti una 16" su una pieghevole sarebbe stata più azzeccata su tutta la gamma da parte di Decathlon
Ciao, io l’ho provata ed è tutto un altro mo do rispetto alle 20’ . Però effettivamente il prezzo è follia! Doveva essere un prodotto competitivo ma a questo prezzo mi prendo la Brompton! Le Brompton partono da 850£ a salire e il modello base ha 3 marce ( che per me in città sono più che sufficienti!) non è neanche una single speed! Adoro Decathlon ma sta volta ha toppato alla grande! Qui a Londra dove vivo si aspettavano delle vendite da capogiro ( come accadde per la tilt 500 e 900) e invece nothing!! Speriamo che capisca e abbassi un po’ il prezzo! 🤞🏻🤞🏻
Quella da 200 € non si avvicina neanche all’ultima nata!! Provale entrambe e poi vedrai che mi darai ragione! Ripeto il prezzo è follia!! Per quanto riguarda l’elettrico dipende, a 800£ riesci a comprare qualcosa ma bisogna vedere la qualità, non credere che sia tanto 800£ per una bici elettrica, la qualità si paga!
da "diversamente magro" vicino al quintale penso che quella forcella sia poco adatta a me. Però è davvero molto più "pieghevole" della vecchia tilt 900.
@@danielegrossi-ciclonutrizi3242 si certo. Pensavo di farci un video, ma sono pigro... :D Il contro principale è il fatto che i magneti per tenerla chiusa sono scarsi, in particolare quelli delle ruote, per cui quando la si trasporta a mo' di "carrello" non è così semplice. Per il resto preferisco le 20" alle ruote più piccole perché comunque permettono una velocità massima più che adeguata (nella discesa dell'Amba Aradam arrivo anche a 35-38km/h) ed una velocità "da crociera" anche di 20 km/h in pianura. Considera che io faccio da Casal Bertone a Piazza Mastai in circa mezz'ora, semafori e traffico compresi. Sono circa 15 km/h, vado più veloce di un tram. I freni sono scarsini, direi che sono da cambiare con qualcosa di più robusto. La postura in bici all'inizio "è strana", però anche lì bisogna posizionarsi bene in sella regolando l'altezza della sella e la posizione del sellino. sella e manopole supercomode, pedali che mi sembrano più robusti di come appaiono, in generale una bici di buona qualità. Peso... non è un peso piuma, anche se l'alluminio aiuta, riesco a metterla in auto senza problemi. Non è propriamente "pieghevolissima", però un bagagliaio senza cappelliera è più che adeguato. Si apre e si chiude velocemente ma bisogna stare attenti che i cavi non vengano tirati durante l'apertura. Sono rimasto piacevolmente sopreso dai copertoni di serie. Il cambio sora 11-28 secondo me è sbagliato. Avrei preferito un microshift da 8 rapporti con un 11-34 come le triban 120. Il prezzo a cui l'ho pagata era adeguato, ora non so a quanto sta. Oggettivamente questi "giocattolini" hanno un senso sui 500-600 euro e quando usano pezzi di ricambio "standard". Le brompton e questa btwin nuova, seguono una filosofia un po' diversa e non mi convincono molto. Sono mezzi nati per la multimodalità, io la uso molto con l'auto per cui arrivo ai confini della "zona blu", parcheggio l'auto e parto con la bici. In questo modo, con un centinaio di viaggi (diciamo un 6 mesi di lavoro), mi sono ripagato sostanzialmente la bici con il solo costo del parcheggio dell'auto per 8 ore. Certo, si va in bici per Roma. Ci vuole coraggio ed incoscienza perché purtroppo è pieno di killer in giro in auto.
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