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E-Auto-Krise: Harte Jahre für Magna Steyr nach Fisker-Aus I Feuer am Dach bei Lenzing | IM News 

INDUSTRIEMAGAZIN
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26 сен 2024

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Комментарии : 73   
@GregorBauer
@GregorBauer 4 месяца назад
Magna produziert auch in China ganze Autos? Bisher war Graz doch das einzige Magna Werk der Welt, dass das konnte, zumindest hat man das bei uns hier immer ganz groß betont
@wolfgangpreier9160
@wolfgangpreier9160 4 месяца назад
Korrekt.
@kaj5509
@kaj5509 4 месяца назад
Es wäre eine echte Revolution und richtig coole Sache, wenn es mal ein Auto aus Österreich wieder geben würde! Magna hätte jetzt die einmalige Chance hier zu retten und ein Magna Auto zubauen! Magna als Automarke, 100% Austria. Sie haben alles was Sie brauchen und könnten billger herstellen.
@valueinvestor8555
@valueinvestor8555 4 месяца назад
Es ist absolut falsch zu behaupten, dass nur Tesla Geld mit E-Autos verdienen würde. BYD, Porsche, BMW etc. machen auch alle Gewinne mit ihren E-Autos. Weltweit ist der Markt im März um 58 % im Vergleich zum Vorjahr gestiegen. Auch im April wird es weltweit ein solides Wachstum gegeben haben, da die Verkäufe in China im April wahrscheinlich sogar leicht höher als im März waren (Schätzung der CPCA), während sie im vergangenen Jahr im April unter den entsprechenden März Verkaufszahlen lagen. In diesem März hatten die Verkäufe in China einen Anteil von 57 % an den weltweiten Verkäufen!
@INDUSTRIEMAGAZIN
@INDUSTRIEMAGAZIN 4 месяца назад
Kennen Sie die DBs der E-Modelle der genannten Unternehmen? Wäre spannend.
@thorstenemberger4772
@thorstenemberger4772 4 месяца назад
​@@INDUSTRIEMAGAZIN kennt ihr denn die Deckungsbeiträge? Wenn nicht, dann sollte man so Aussagen nicht tätigen, dass ausschließlich Tesla mit Elektroautos Geld verdient.
@wolfgangpreier9160
@wolfgangpreier9160 4 месяца назад
@@thorstenemberger4772 Ja, kennen wir, bitte lest doch deren Bilanzen. Porsche ist mit den EV im Minus. BMW ist um 0. BYD macht etwas Gewinn mit den EVs. Polestar Verlust, Volvo leichten Gewinn. Nur Tesla ist die einzige Firma die nennenswerten gewinn mit dem erkauf von Elektroautos macht. Ich frag mich warum wohl...
@mikef.schwarzer2263
@mikef.schwarzer2263 4 месяца назад
@@INDUSTRIEMAGAZIN Man nennt sich 'Industriemagazin' und scheitert am lesen von Bilanzen??
@thorstenemberger4772
@thorstenemberger4772 4 месяца назад
@@wolfgangpreier9160 die Bilanzen möchte ich sehen wo aufgeschlüsselt nach Model drin steht wie hoch der Deckungsbeitrag ist. Eine solche Behauptung ist höchst unseriös. Ja, Polestar defizitär. Wie es aber bei Herstellern wie Hyundai, BMW oder Porsche mit dem Deckungsbeitrag bei den Elektroautos aussieht, darüber kannst nur wild spekulieren und mutmaßen. Wissen tust du es nicht.
@theoronig6440
@theoronig6440 4 месяца назад
kommt gerade Recht. Magna kann ein Weltauto global produzieren und vermarkten. Das revolutionäre Design ergibt sich aus einer stärkeren Wertung der Funktion. Die Sitze sind tiefer als gewohnt ermöglichen aber eine geringere Fahrzeughöhe- die Breite ist ebenfalls reduziert. Die Autos können mit beliebigen Antrieben wie Biogas, E- oder Diesel fahren. Die hohen Stückzahlen und der geringe Recursenverbrauch pro PKW machen den Mini rentabel und für den Kunden bezahlbar. Gerade der halbierte Verbrauch ist ein Segen für alle und macht grüne Mobilität auch im globalen Süden attraktiv. Magna hat in den letzten Jahrzehnten als Lohnhersteller für viele Herren gearbeitet. Eine auffällige Konstante war die immer hohe Qualität der Produkte. Wen ein Auto nur 1/3 kostet kann man trotzdem über die Masse Profite generieren. Perspektivisch kann mit einem viertel der Ressourcen der halbe Umsatz geschaffen werden. Ein Kleinwagen mit etwa 400 Kg Leergewicht und 30 PS kann etwa 140 km/h erreichen. Der Verbrauch mit Biogas wäre mit O,5- 2 Kg auf 100 km und mit Strom auf 3- 12 einzuschätzen.
@iljadekterenko4896
@iljadekterenko4896 4 месяца назад
Warum denn immer Auto in der Krise? Es fehlen Aufträge auch in Verbrenner Bereichen. Auch LKWs oder staplerproduzierende Unternehmen betroffen. Es ist halt allgemeine Stimmung in den ganzen Zweigen wo es ordentlich hapert jetzt
@platin2148
@platin2148 4 месяца назад
Aktuell bei VW also beim Verkaufs Kollegen so viel verkauf wie sonst noch nie für Verbrenner? Auch bei BWM sehr viel verkauf. Keine Ahnung 🤷🏻‍♂️ woher das andere Absatz Problem bei LKW‘s und Stapler kommt ist klar weil weniger Industrie == Weniger Verkauf?
@nursultansaljakbaj9401
@nursultansaljakbaj9401 4 месяца назад
Zu den Problemen mit Fisker kommen die Elektronikprobleme beim Ineos Grenadier. Der G Mercl ist auch schon ein fahrender Computer. Alles Autos die man nicht kaufen sollte. Da ist die Wahrheit und bittere Realität
@platin2148
@platin2148 4 месяца назад
Noch mehr Schrott Karren Produktionen? Bringt es was mehr zu Produzieren wenn es keiner kauft?
@susanneschreiber3083
@susanneschreiber3083 4 месяца назад
Jede Meldung negativ ...
@nursultansaljakbaj9401
@nursultansaljakbaj9401 4 месяца назад
Das Negative ist positiv😅😂
@V8-friendly
@V8-friendly 4 месяца назад
Und wieder einer weg. 👍 ⛽️⛽️⛽️
@hansfisch1895
@hansfisch1895 4 месяца назад
Ciao
@PAFYZ665
@PAFYZ665 4 месяца назад
die Österreicher haben das so gewählt...allso ned jammern
@wolfgangpreier9160
@wolfgangpreier9160 4 месяца назад
Genau, deswegen fahr ich Tesla.
@Sitrilein
@Sitrilein 4 месяца назад
Weil sich den überteuerten Elektro- und Reichweitenschrott kaum jemand leisten kann!
@Sitrilein
@Sitrilein 4 месяца назад
@@FJStraußinger Was ist dein Problem? Sag was Sache ist oder halt dich einfach still! Deine pauschalen Anschuldigungen sind absolut letztklassig!
@GeorgWaldhart
@GeorgWaldhart 4 месяца назад
Was kostet bei einem e Auto mit ca 8 Jahren der Batterie Tausch um es noch 8 Jahre fahren zu können bis es nicht mehr Tüf bekommt. Könnte auch 7 und 7 Jahre mit 11 Jahren tauschen wohl nicht Wen das 20.000 Euro kostet wohl mit 10 Jahren im Schrott.. darum wird keiner eins kaufen - mit zurückstellen mit 5 Jahre alt schon keinen Wert mehr, wegen Batterie- neu auch schon zu teuer dass es sich nicht alle leisten können Müste eine Austausch Batterie widersaufbereitet um ca 5000 Euro geben Dan eher verlautbar Das geht mit 10 Jahren alt auch noch .. da breuchte eine wideraufbereitete Batterie nicht mehr so lange halten.. Dan kommt mir vor wie lange halten die Motoren und Kabel mit allen hochvolt Elektro teilen Zwecks Oxidation Winter Salz usw Hält das alles ein Auto leben lang Da vieles tauschen und Batterie da wird’s schwierig.. bei einem verbrenner ist es überschaubar wen man damit normal am Weg ist..
@thorstenemberger4772
@thorstenemberger4772 4 месяца назад
​@@GeorgWaldhartund jetzt bitte nochmal in deutscher bzw verständlicher Sprache.
@wolfgangpreier9160
@wolfgangpreier9160 4 месяца назад
Meine Model Y sind billiger als ein gut ausgestatteter Golf. Und doppelt so groß. Und 3 x so stark. Also überteuert ist das nicht.
@wolfgangpreier9160
@wolfgangpreier9160 4 месяца назад
@@GeorgWaldhart Warum sollte ich nach 8 Jahren die Batterie tauschen? Oder 7 oder 11? Batterien haben kein Ablaufdatum.
@RolandKragl-me6mg
@RolandKragl-me6mg 4 месяца назад
Wenns nur noch E - Autos gibt , steig ich um aufs Fahrrad ! 🚴☺️
@mikef.schwarzer2263
@mikef.schwarzer2263 4 месяца назад
Beste Lösung.
@wolfgangpreier9160
@wolfgangpreier9160 4 месяца назад
Gute Idee! Dann bleiben mehr für uns.
@t.d.5804
@t.d.5804 4 месяца назад
Aber sicher ein EBike, oder ?
@wolfgangpreier9160
@wolfgangpreier9160 4 месяца назад
@@t.d.5804 Dürkopp Waffenrad 1939 mit Dwigatel D6 Hilfsmotor
@steflk4097
@steflk4097 4 месяца назад
Haben sich die Menschen damals auf den Umstieg auf Autos mit Verbrenner auch so affig verhalten?
@bushigongzuomayi
@bushigongzuomayi 4 месяца назад
Bei BYD wollen die Verkäufer gar kein Auto verkaufen. Die sind so dreist! Wenn ich nicht persönlich Chinesen kennen würde, dächte ich die sind dreist :) wobei.... Wo ist man heute nicht dreist😂😂😂 bei uns. Und die Babyboomer gehen auch bei Magna in Pension😂😂😂 Nämlich JETZT! Ich esse täglich Kichererbsen! Ist besser als Aperol...hält länger an. 😊😊😊
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