Wir erwarten euch alle am Sonntag um 11 Uhr für ein Live Talk hier auf RU-vid. Dann quatschen wir gemeinsam über alles was ihr wissen wollt und wie es uns aktuell gesundheitlich geht. Bis dann 😉🖐
Ich bin gespannt auf Euren persönlichen Tüv-Stand😅 Der #1 käme für uns leider als Nachfolger des Fiat 500e nicht in Frage da Akku zu klein und zu viel Plastik. Der #3 wäre da schon eher eine Option oder der Peugeot E-308 oder ggf. 308 SW schon eher. Was macht die Heimarbeit mit Schneiden am neuen Sony Xperia 1 V?😉
Endlich jemand, den es auch interessiert, wie die Beleuchtung in der Nacht funktioniert. Zum Beispiel die erheblichen Vorteile einer Matrix Beleuchtung. Ist doch sonst die generelle Beurteilung immer design und haptik lastig.
Lieber Tarik, zu gerne hätte ich diesen Test mit Dir gemacht. Hatte hin und her überlegt Dich deswegen anzuschreiben. Immerhin fahre ich den Brabus jetzt auch seit September 23. Aber da war Sascha wohl schneller.. Zunächst einmal kann ich nur sagen, dass ich den Kauf nicht bereue. Es vergeht kein Tag, an dem ich nicht gerne in das Auto einsteige. Das hatte ich so noch bei keinem Auto. Und ich hatte die letzten 25 Jahre so einige. Fahrverhalten, Verarbeitung, Haptik, Qualitätsanmutung. Einfach alles Top. Die Handschrift von Mercedes ist klar erkennbar. So gesehen könnte auf dem Lenkrad auch ein Stern aufgeklebt sein. Es gibt aber auch noch Kritikpunkte, insbesondere bei der Software, wo noch deutlich Luft nach oben ist. Da wurde neben der Verfügbarkeit von Apple CarPlay und Android Auto zur Vorgängerversion zwar einiges getan aber dennoch hapert es an einigen Ecken auch wenn die nicht die Gesamtfunktion beeinträchtigen. Ich würde mal sagen, Jammern auf Niveau. Grundeinstellungen werden verworfen. Das Zusammenspiel mit der App im Smartphone ist fehlerhaft. z.B. SoC App und Auto stimmen nicht. Die Verbrauchsanzeige bzw die Berechnung erscheint mir unlogisch. Wir Smartfahrer leisten hier ein Stück weit Pionierarbeit für Smart. Das muss man ganz klar so sagen. Lange Wartezeiten für Werkstattermine, 3-4 Monate für Ersatzteile. Und worüber ich mich bei der Fahrzeugübergabe masslos geärgert habe: i Man freut sich auf die Abholung, es kommt der Tag , geht ins Autohaus bekommt alles erklärt die Papiere werden fertiggemacht das Fahrzeug wird übergeben und bei der Frage nach dem Zweitschlüssel sagt der Verkäufer. " JA, den können Sie für ca. 400,- bestellen." What the fu.... ??? Bei einem Auto für 50.000 Euro ein Zweitschlüssel für 400 Eu nachbestellen? Sowas hat irgendwie ein ganz bitteres Geschmäcke. Zumal der Smartphoneschlüssel nicht zuverlässig funktioniert wie man in Foren lesen kann. Da hätte ich mir eine NFC-Lösung wie bei Tesla gewünscht, die zuverlässig funktioniert. Ansonsten bin ich mit dem Auto bis jetzt 100% zufrieden. Und des Weiteren Dir und Deiner Naz noch gute Besserung. Wenn ich es schaffe komme ich am Sonntag in den Stream.
Ein ganz tolles Video, von vorne bis hinten. Der Sascha super nett. Auch den Spontan-Anruf bei Chris fand ich super gut, so einen Austausch mit anderen RU-vidrn würde ich mir noch mehr wünschen, weil sich das gut ergänzt, ganz toll. Ja, Tarik über 40.000 Abonnenten wünschen Dir und Naz gute Besserung, aber es gibt noch mindestens 60.000 Leute, die noch kein Abo haben, also dann sind das mindestens 100.000 Menschen, die Euch beiden die besten Genesungswünsche übermitteln. Ist das nicht wunderbar?! - Auf das es Euch bald wieder gut geht.
Herzlichen Dank ✌️🙏 Hoffentlich abonnieren die anderen 60.000 schnel diesen Kanal denn ich brauche jede Unterstützung die es geht um an aktuelle Autos zu kommen 😉👍🏻
Als aller erst einmal hoffe ich, dass es Euch beiden besser geht. Hier nochmals herzliche Grüße aus dem Allgäu, alles gute und eine baldige Genesung. Unsere Erfahrungen mit unserem Brabus decken sich mit deinen. Mit der Sitzheizung bin ich aber durchaus zufrieden. Und diesen Winter hatten wir tatsächlich wieder mal mehr Schnee. Und da war der Brabus Modus echt super. Da hat man beim fahren ein sehr sichere Gefühl und trotzdem kann man damit auch richtig viel Spaß haben. Ganz liebe Grüße Euch beiden.
Hi Tarik, schöner Vergleich der beiden Smarts und eine tolle Idee 💡 von dir, ein Gespräch mit Chris einzubauen 😊👍 Ihr könntet ja mal ein Video zu zweit machen, wenn du wieder fit bist 😉 Viele Grüße Marc
Haben mit Chris schon oft darüber geredet was gemeinsam zu machen aber das Problem ist nunmal die große Distanz zwischen Köln und München sowie sein extrem voller Kalender 😉☝️
Hallo, lieber Tarik! Diesen absolut ausgewogenenen und sachlichen wie ebenso sehr informativen Vergleichstest habe ich mit Vergnügen verfolgt. Ich denke, dass sich beide Fahrzeuge angesichts der Witterungslage sowohl im ermittelten günstigen Verbrauch als auch letztlich an der Ladesäule mit einer doch im Zeitrahmen hinnehmbaren Ladeleistung gut präsentiert haben. Ich pflichte Sascher dahingehend bei, dass die geringfügigen Unterschiede hinsichtlich der Verbräuche auf die unterschiedlichen Reifentypen zurückzuführen sein könnten. Ich denke auch, dass bei Verwendung des Allradantriebes beim Brabus der Verbrauch nicht in eine unakzeptabele Höhe emposchnellen würde. Aus meiner ganz persönlichen Sicht gefällt mir der BRABUS u.a. wegen des Allradantriebes als interessanteres Fahrzeug. Was die von Dir aufgeworfene Frage hinsichtlich des Fahrverhaltens im Winter anbelangt, habe ich dieses nicht verändert. Auch bei sehr kalten Temperaturen fahre ich, sofern die Straßen- und Verkehrsverhältnisse es zulassen, durchweg mit einem auf 140 Km/h eingestellten Tempomaten. Das Wärmemanegementsystem des Mach E sowie eine zügige Fahrweise haben m.E. hinsichtlich der bei frostigen Temperaturen allgemein hinzunehmenden Erhöhung des Verbrauchs letztlich nicht zu wesentlich unfreundlichen Auswirkungen in Bezug auf Reichweite und Ladeleistungen geführt. Verbunden mit den besten Wünschen für die Gesundung von Naz und Dir wünsche ich Euch beiden ein schmerzfreies Wochende. Leider werde ich den Live-Talk am Sonntag verpassen müssen, da ich unterwegs sein werde. 👍🙂⚡☘☘☘
Hallo Tarik schönes Video und super Vergleich. Das Brummen wurde schon erwähnt liegt an den Hinterachslagern, und ist kein Brabus spezifisches Problem. Habe es in allen 3 Varianten mit 66kwh Akku schon gehört. Lenkradheizung wird auch demnächst kommen bei Brabus und Premium soll diese schon verbaut sein. Beim nächsten großen Update soll dann auch die Ladeplanung nochmal verbessert werden. Mit der 1.3.0 ist auch Apple CarPlay und Android Auto im Smart eingezogen. Sitzheizung empfindet scheinbar jeder anders oder es gibt wirklich Unterschiede. Was man natürlich prüfen kann ist dass die Zeit wie lange sie an bleibt auch entsprechend lange ist nicht dass diese nach 5 min automatisch wieder aus geht. Kann im Menu eingestellt werden. Zu guter letzt bleibt mir noch euch gut Genesung zu wünschen und dass ihr bald wieder fit seid. Macht weiter so 👍. VG aus Unterfranken
Ja Hallo!! Ich schau euren Kanal auch schon einige Zeit. Hab meiner Frau im Oktober 2023 einen #1 Premium bestellt, den hat sie am 15.12. Bekommen. Wenn sie in die Arbeit fährt (26km) hin und zurück hat die einen Durchnittsverbrauch von 24kw/h. Ich habe gerade Zeit und sie fährt mit meinem Auto, da hab ich das auch mal probiert und bin ohne Heizung (Klimatisierung), dafür mit Sitzheizung, gefahren und hatte für die selbe Strecke 17,6kw/h verbraucht. Heizen kostet in diesem Auto sehr viel Strom.
Habe ich mich drauf gefreut auf den doppel test wie immer Information super und informativ vorgestellt. winter laden 1bis 80 in 30 Minuten ist super danke euch beiden wünsche euch beiden bays eine schnelle Genesung alles gute
Schöner Vergleich. Und übrigens Herzlichen Glückwunsch zu mehr als 40K Abo´s. Das ging ja rasant los bei Dir, nachdem die 30K Marke überschritten war. Mal gucken wie lange es bis 50K dauert. ;-)
Hallo Tarik, erstmal liebe Grüße von mir auch an Naz und dir vor allem gute Besserung. Auf das du bald wieder das Spaßpedal durchtreten kanns. Vielen Dank für den Vergleichstest. Wir fahren unseren Premium nun seit März 2023 und der 30.000km-Service steht an. Ich bin viel auf Langstrecke unterwegs und fahre Sommer wie im Winter so 110-120 km/h Autobahn. Wegen dem höheren Verbrauch im Winter fahre ich nicht langsamer. Dann eher wegen nasser Fahrbahn oder Wind. Die Ladekurven im Winter sind beim #1 normal, da nicht vorkonditioniert wird (leider). Bei kalter Batterie erreichst du auf Langstrecke so ab dem 2. Ladestopp wieder Sommerladekurven. Bis dahin gilt, erst Akku aufwärmen, dann höhere Ladeleistung. Was ihr erlebt habt, ist also soweit normal. Der anfangs höhere Verbrauch im Winter normalisiert sich auf Langstrecke mit der Zeit, da die Leistung der Wärmepumpe zurück geht, sobald der Innenraum warm ist. Eventuell ist deine Teststrecke dafür zu kurz, um diesen Effekt vollständig abzubilden. Für mein Fahrprofil muss ich sagen: Nie wieder ohne Wärmepumpe. Mein Durchschnittsverbrauch über die gesamte Laufleistung liegt, inklusive Ladeverluste bei knapp unter 19 kWh bis jetzt (Winter ist noch nicht vorbei). Mit dem Smart #1 kann man aber auch 400 km durchfahren, bei gemütlicher und stressfreier Fahrt - z.B. beim ECB. Liebe Grüße Steffen vom Team Die Murmeltiere
Türlich wär's schöner, wenn die eingebaute Ladeplanung noch besser wäre, aber ABRP mit einem OBD-Dongle ist einfach perfekt über CarPlay oder AndroidAuto. Von daher navigier ich bei längeren Strecken eigentlich immer damit im Fiat 500e. Bei Strecken, die ich kenne, warte ich auch einfach bis ich unter 25% falle und such mir dann ne passende Ladesäule.
Ich fahre seit August meinen #1 Premium in weiß mit der hellen Innenausstattung und bin sehr positiv überrascht vom Verbrauch. Mein Peugeot e-208 in der GT Ausstattung den ich vorher gefahren bin hatte ca 3 - 4kwh mehr verbraucht auf 100km. Was ich extrem Nervig finde mit der 1.3.0 Software ist das man jedesmal beim Neustart erstmal die Datenschutzerklärung und die anderen Systeme aktivieren muss. (Soll aber jetzt mit dem neuen Update behoben werden). Lenkradheizung soll ja demnächst per Update kommen. Die Sitzheizung finde ich voll in Ordnung. In der Navigation fehlt mir noch der Ladeanbieter und den ladestand mit dem ich ankommen möchte an der Ladestation und am Ziel.
Lieber Tarek, mit diesem Video hast du mich richtig geärgert. Warum, nun, du weißt ich fahre den #1 Premium seit März 23 und inzwischen über 21000km, ich glaube da habe ich schon ein bisschen Erfahrung. Ich fange mal mit den OTA's an. 75% aller Steuergeräte können OTA upgedatet werden, Fluch und Segen liegen hier nah bei einander. Hier empfehle ich dir mein Video Teil 7 der 4000km durch die Normandie usw. Bis heute nach insgesamt 11 Werkstattbesuchen konnte noch kein einziges Update dauerhaft over the Air installiert werden! An dieser Stelle sei angemerkt, dass mir zwei Werkstätten unabhängig von einander bestätigten, dass diese Probleme ausschließlich die Premium #1 betrifft, nicht die Brabus usw. Der Premium scheint tatsächlich in Teilen einen anderen Programmcode zu haben. Warum, keine Ahnung! Auch das in dem o.g. Video gezeigte Phänomen, wurde mir von den Werkstätten bestätigt, trat bei den Werkstätten selbst auch auf. Zu jedem nicht funktionierenden OTA wurde in der Werkstatt ein fehlendes Updates eines Steuergerätes festgestellt. Fluch und Segen! Hauptfehlerquelle war dabei das Steuergerät für den Blinker. An der Stelle, stelle ich die Frage in den Raum, warum man alles digitalisieren muss, nur weil man es kann, wenn es doch Lösungen gibt, die über 50 Jahre lang fehlerfrei und ohne sw-update funktionieren. Beim letzten Update im Dezember 23 zur 1.3.0 erhielt ich im übrigen erstmals von SMART zentral ein Schreiben, in dem ich zum Werkstattbesuchen zwecks Update auf 1.3.0 aufgefordert wurde. Von wegen OTA problemlos, Schreiben kann ich dir zukommen lassen! Auch hierzu gibt es bei mir ein Video, Version 1.3.0 alles Fake? Weil auch nach dem wieder einmal das Blinkersteuergerät in der Werkstatt upgedatet und anschließend die Version 1.3.0 aufgespielt wurde, keine Funktionen der 1.3.0 sichtbar waren. Ein weiterer Besuch kurz vor Weihnachten brachte dann mit Tausch des Kommunikationsmodules die Lösung und mir alle neuen Features der 1.3.0. Diese beinhalten eben keine! Änderungen bei der Navigation! Schau dir dazu auch mal dein Video vom Premium, minute 22,40 an. Lediglich eine Design Änderung gab es, statt drei simplen Punkten unten links sind jetzt ein paar Icons. Auch zum Thema Ladeplanung findest du in meinen Reisevideos jede Menge Hinweise und wie überflüssig ich diese inzwischen halte. Einziger Unterschied beim Navi von Version 1.0.3 zur 1.1.0 war, dass die Umkreissuche von Ladestationen nun auch während der Fahrt, Ladesäulen im Umkreis von ca. 100km anzeigt. Das war vorher nicht, vorher wurde dir nach 300km während der Fahrt die Ladesäulen im Umkreis vom letzten Stopp angezeigt! Außerdem hat sich auch hier zur Filterung nichts geändert, die drei Blitze und den Stecker gab es schon mit der 1.0.1, mit der ich meinen Wagen übernommen habe. Weiter konnte ich bisher nicht feststellen, dass die Filter die man bei der Umkreissuche setzen kann, auch für eine Streckenplanung gelten. Bisher bin ich zwei mal mit den empfohlenen Ladestationen bei privaten öffentlichen Wallboxen gelandet. Siehe hierzu auch den zweiten Teil meiner Fahrt in die Normandie. Für mich viel schlimmer als die fehlende Ladeplanung ist die grundsätzliche Zielgenauigkeit des Navis. Wenn ich, wie am letzten Sonntag geschehen, als Ziel Spitzhaus in Radebeul eingebe, lande ich in Radebeul in der Spitzhausstrasse ca. 3Km entfernt vom Spitzhaus entfernt. Von dir hier in diesem Video nicht erwähnt ist jetzt mit der Version 1.3.0 endlich auch Android Automotive und Apple carplay möglich. So dass darüber mit Google Maps Navigiert werden kann. Diese Navigation wird auch an das HUD übergeben ( Android, carplay nicht getestet) und damit komme ich Punkt genau bei Eingabe von, Spitzhaus in Radebeul auch beim Spitzhaus raus. Besonders ärgerlich sind diese Fehler beim navigieren zu Ladesäulen in fremden Gebieten. Auch in meinem ersten Video zur Normandie zu sehen wie ich verzweifelt die angezeigte Ladesäule suche und nur mit Handynavigation Maps, dann auch finde. Auch schön im Video von mir am Etna, wo es nur einen Parkplatz gibt und das smart Navi mir auf einem Dorfplatz, 16km davon entfernt zu mir sagt, sie haben ihr Ziel erreicht. Dieses Problem hat sich von April 23 bis Januar 24 nicht geändert! Der liebe Chris, sagte hierzu in einem seiner Videos, dass sich das mit der 1.3.0 signifikant ändern sollte, die Änderung kam aber leider damit nicht. Aber vielleicht mit dem angekündigten Februar Update. Thema Akku Vorkonditionierung. Auch hier empfehle ich dir dein Video vom Premium minute 21,50. Ich weiß dass hier die Meinungen auseinander gehen, ob das wirklich eine Vorkonditionierung war, aber ich habe das auch so verstanden wie du damals in deinem Video. Den Punkt gab es bis zur Version 1.1.0, hier wurde er entfernt. Laut Aussage von smart, sei eine manuelle Vorkonditionierung nicht nötig, da das Batteriemanagement diese Funktion automatisch bei entsprechenden Temperaturen vor nimmt. Gut muss man mal so stehen lassen. Ladeleistung schlecht bei unter 10%, hattest du übrigens auch bei deinem Video vom Premium minute 26,00. Schau dir das mal an und du wirst sehen, dass sich das nicht sonderlich heute von damals unterscheidet. Der #1 lädt
Langsamer fahren spart (gerade) im Winter eine Menge Strom. Wir waren jüngst mit unserem Cupra Born (77kw) auf Langstrecke von Mittelhessen nach Holland unterwegs. Insgesamt rund 420 Kilometer. Nicht schneller als 110 km/h im Range-Modus gefahren. Klima auf 21 Grad. Verbrauch: 19 kw/h. Außentemperatur zwischen 5 und 7 Grad. Die Strecke ist von der Topografie natürlich nicht mit der Strecke zur Hohen Acht und zurück zu vergleichen.
Die Ladeleistung ist halt echt nicht berauschend am CCS Lader, dafür nach wie vor eines der wenigen mit 22kw am Typ2 Lader. Letzteres sollte spätestens mit der nächsten Generation der E Autos der Standard werden, dann können öffentliche Ladesäulen auch effizienter genutzt werden.
Toller Vergleichstest👍🙂… ich persönlich finde ja den #3 optisch viel besser, technisch dürften die beiden sich ja nichts tun🙂. Und auch noch der Chris als Special Guest Star😀.
Ich bin bei dem Auto auch schon mal drin gesessen. Was mir sofort gefiel, war das Gefühl von viel Platz vorne mit einer eher steil stehenden Windschutzscheibe. Ich mag das nicht wenn die schräg bis an den Kopf heranreicht. Ebenso mag ich weniger die hohen klobigen Mittelkonsolen. - Diese duale Präsentation ist nicht nur informativ, sondern zugleich auch unterhaltsam. Dafür 2 Daumen hoch (mehr habe ich nicht) !?! 😁👍👍
Schöner Vergleich. Ich tippe darauf das die Reifenmarke hier den Unterschied macht. Eigentlich müsste der Brabus mehr verbrauchen. Ladeleistung ist mau aber noch vertretbar. Gute Besserung Tarik und Naz
Hi Zusammen. Das Brummen im Brabus kommt von den Hinterachslagern und nicht direkt vom Motor. Neue Lager lösen das Problem. Bei mir wurde aber vorsichtshalber auch die Antriebseinheit getauscht., weil Späne im Öl gefunden wurden. Das Geräusch an sich kommt aber von den Lagern. Es sind alle Varianten (Brabus, Pro+, Premium) gleichermassen betroffen. Lieferzeit leider sehr lange. Nun sollte aber Ruhe sein. :-) Lenkradheizung ist beim Brabus und Premium von der Hardware her verbaut und wird bald OTA freigeschaltet.
Bei meinem Brabus #1 genau die gleichen Werte im Winter und viel Deutsche Autobahn. Aber bessere Ladeleistung nach 120 Km Autobahn Fahrt spitze 157 KWh. Gute Besserung 💐
21:00 Brabus #1 Brabus hallo zusammen, ich bin Besitzer eines Smart #1 ich habe die lenkradheizung schon seit vier Wochen die sitzheizung ist auch intensiver geworden viel Spass, wenn ihr das Update bekommt PS. Die Online Dienste stellen sich immer noch automatisch ab
Mit 1.4.0 Ende Februar soll der aktuelle Datenschutz-BUG (muss jedesmal neu aktiviert werden) gefixt werden….. und auch die Routenführung nutzbar werden. Lassen wir uns überraschen…
Auf das Nachttestvideo freue ich mich. Matrix ist Mega, erwartet man gar nicht bei einem „Smart“. ABER leider ist es nicht sehr zuverlässig. Vorausfahrende Autos werden auf der linken Seite oft nicht genug ausgeblendet, sodass man oft manuell abblenden muss, da der andere sonst in den linken Außenspiegel geblendet wird. Sowohl mit Autopilot als auch ohne getestet, beides mal das selbe Ergebnis. Aber auch nicht immer. Als wenn es Tagesform abhängig ist.
Hallo Tarik, erstmal gute Besserung für euch Beide. Bei eurem Test heute mußte ich aufhorchen, denn das Thema Geräusche vom Elektromotor kenne ich zur Genüge. Der Sascha soll sich auf keinen Fall einreden lassen es käme von den Reifen. Habe bei meinem ID.5 ein halbes Jahr mit VW gerungen ehe endlich der E-Motor getauscht wurde und siehe da alles war gut.LG Holger
Ich fahre im Sommer 115-120 und im Winter 110km/h auf der Autobahn. Dann schaffe ich mit 70-75% Akku ~300km im Kona 64kWh. Mit unserem Diesel fahre ich mittlerweile aber auch nur noch höchstens 130km/h. Elektroauto fahren erzieht zur Sparsamkeit😎. Und das färbt dann eben manchmal auch auf einen (noch) vorhandenen Verbrenner ab😊 Frage: Lohnt der Brabus im Alltag? Sprich Allrad und die deutlich höhere Leistung?
Ob sich das lohnt kann ich nicht sagen. Aber die Power ist einfach brutal geil im Brabus oder Sport Modus und macht unheimlich Spaß. Und wie man im Video sieht verbraucht er zumindest im Comfort Modus nicht mehr als das Premium Modell. Und du hast recht. Das Elektroauto erzieht die meisten dazu sparsamer zu fahren 😉☝️
Schöner Test (wie immer😊) Ich bin beim Smart irgendwie aus der Zielgruppe rausgewachsen. Finde ihn zu verspielt, vor allem das Infotainment. Keine Ahnung, warum die da was eigenes entwickeln mussten, anstatt ein gut funktionierenden System - auf derselben Plattform - zu übernehmen. Ich wäre da als alter Volvo-Fanboy eher beim EX30. Ansonsten wünsche ich Euch, liebe Naz, lieber Tarik von Herzen gute Besserung. Mal gucken, ob ich am Sonntag um 11 Uhr dabei sein kann...
Ja. Der Fuchs wird mit SW 1.4 Ende Februar auch deaktivierbar sein. Beschwerden über den Fuchs waren massenhaft. Verkehrszeichenerkennung ist aktuell mit 1.3 noch Katastrophe. Kartenmaterial hat es vermeintlich etwas verbessert. Man merkt, dass der smart nämlich überwiegend über Karte fährt. Denn Änderungen der Begrenzungen, also Schilder, erkennt er kaum. Datenschuz-Haken wird wieder korrigiert. Fensterheber bekommen neue Motoren, da der Abschaltwiderstand zu gering ist und wohl der Bowdenzug der Türöffner soll ausgetauscht werden.
Hallo Tarik, wie immer sehr Informativ . Leider bestätigt mir das, das ich keinen kaufe. Bin den Braus im Sommer gefahren, hatte auch 18,9 kwh verbrauch. Fahre einen Volvo C40 Single, front antrieb, für mich dürfte aber das Auto etwas kleiner sein, so wie der Smart. Sitz und Lenkrad Heizung ist ein muss, k.o Kriterium. Beim Volvo Top. Bin zum Tegernsee gefahren, Einstellung Supercharger free, Abo einen Monat, und er hat mich hingeleitet Super. Leider habe ich beim Volvo manuelle Sitze, die haben den Fehler, das die höhen Einstellung in Sitzhöhe ist, und man beim ein und aussteigen den Sitz immer tiefer regelt, und leider hat Volvo es bis jetzt nicht nötig gehabt, nach zu Regeln, außer das es ein Konstruktionsfehler ist. Der Volvo ist sehr unübersichtlich, was der Smart definitiv nicht ist. Sitze, fahren, Luxus super, Navi immer noch schlecht und keine Lenkrad Heizung, einen weniger verkauft. VG aus der Eifel Thomas
ich krieg jetzt dann einen vorführer als brabus version *freuu* ich find dein realreixhweiten video toll! hast du die daten online??? ich erklär mir übeigens die brabus mehreichweite damit das der vordere motor auch ein PEM motoe ist und keinen freilauf hat also rekuperiert er ständig im eco modus weil ja der hintere motor nur schiebt der vordere dauernd energie zurückgewinnt (aber auch leicht bremst)
@@ELEKTROBAYSdank euch hab ich auch bei aliexpress das geile alcantara bestellt ich darf jetzt auxh vier jahre das schmuckstück fahren, der c40 twin recharge hatte ein gefälligeres fahrwerk aber der smart hat ansonsten so viele coolere features für mich ich liebe es!!! Volvo is eher so das alt herren auto! Aber war auch toll den mal im abo zu haben, nur bei mercedes war der verkäufer viel aufgeschlossener bei e autos bei volvo wurde man so richtig blöd angeranzt! aber als mercedes und geely aktionär werde ich das zusammengefasst melden! weil passt mir nicht die leute sollen auch mit freude e autos verkaufen und nicht diesel dieter und kolbenbernd nqxh dem maul reden! Ich will hier nicht zum Kuba europas werden und mir reixht der lärm der motorräder und der blöden sportauspuffe! außerdem mag ich eigentlich das Konzept von Volvo, wie sie eine richtige Kreislaufwirtschaft für ihre Autos aufbauen auch sehr, aber die Händler vor Ort, die müssen noch ein bisschen ein genordet und besser geschult werden Die Klammern sich an diese blöden Verbrenner und erzählen wirklich den Leuten, die schon Bescheid wissen. So wie ich, sämtliche Lügen und desinFormationen aus der Bild-Zeitung und sonstigen Schwachsinn. Das regt mich Mega auf. und das braucht mir doch keiner erzählen, dass die Verkäufer in den Autohäusern nicht ganz genau wissen, dass es überhaupt gar kein Verbrenner Verbot gegeben hat, sondern dass es ab 2035 nur heißt, dass ein Verbrennungsmotor ausschließlich klimaneutrale Kraftstoffe tanken und fahren darf Und das möchte ich mal sehen, wo die herkommen sollen
Ich versuche auch mal rein zu schauen, habe sie heute vormittag nochmal mit Rollstuhl und Gehhilfen gesehen Richtung TG... ist alles nicht so einfach 🤷♂️
Sehr interessant und gutes Video! Bin vor zwei Wochen den #3 Brabus Probe gefahren und werde mir den wahrscheinlich auch zulegen. Bin gespannt, wie sich die Software weiterentwickelt. Zum Video im allgemeinen: Fand die Videoqualität streckenweise etwas schlecht (vermutlich wegen der Lichtverhältnisse draußen) - ändert aber nichts am guten Inhalt 👌🏼 Edit: Würde mich echt freuen, wenn du noch die angesprochene Nachtfahrt zwecks Test des Matrix Lichts nach würdest 💪🏼
Kurzer tip an das Rauschen am Motor. Hab ich vor 2 Tagen gehabt. Bei mir war ein kleiner Stein zwischen Bremse und dem Schutzblech. Einfach kurz das Blech nach hinten drücken. Da ist dann ein kleiner Stein rausgefallenen.
Finde Auto und Konzept top für Stadt und gelegentlich Langstrecke. Bugs müssen raus und Ladeleistung ausgereizt werden dann aus meiner Sicht cooles Auto. Preisschild muss unter 45 bzw 38 k sein
33:01 Ist das ein Witz? Was heißt hier "kabellos"? Gibt's eigentlich DC-Kabel zu kaufen? Und 96 ct/kWh "Startgebühr"? Was zeigt die Kiste da an? Da braucht's wohl noch einige Updates!
die software läuft rund? kein ausloggen der online Dienste? unglaublich. Die App funktioniert immer? der #1 ist klasse wenn die Software funktionieren würde, selbst der Smartservice vertröstet auf das nächste Update , wohl im Februar
Aktueller Winterverbrauch Ioniq 6, LR AWD bei 7500 km gemischt liegt bei 19,6 kWh Sommerverbrauch bei ähnlicher Km-Leistung 15,9 kWh. Autobahn stets Tempomat 130 Sommer wie Winter,, Klima 22 Grad, Sitzheizung Stufe 2 im Winter und Lenkradheizung im Comfort-Modus. Viel sparsamer als ich befürchtet hatte. Zu guter Letzt, viele Grüße und baldige Genesung euch zwei Pechvögeln aus dem schönen Straubing
@elektrobays Hi Tarik, bei der Ladeplanung der Stopp in Feucht ist leider ein alter Triplecharger. Also nur 50kw. Somit sind die 3 Blitze leider nur ein Zeichen für DC Lader.
Hallo Tarik, LittleSpot hat vielleicht recht. Yvonne will lieber mit dem 500e red von unserer Tochter fahren. Unsere Tochter Mercedes hat für Yvonne zuviel Technik. Gruss Frank. PS.: Freue mich schon darauf, wenn Ihr (Naz und Du) wieder laufen können.🥰🥰🥰🥰
Brabus und Premium haben eine Lenkradheizung, diese muss nur erst per OTA Update freigeschaltet werden. Die Lenkradheizung ist auch in der BDA angegeben, smart hält sich nur leider bedeckt ob und wann diese freigeschaltet wird. Bisschen affig..warum verbauen und nicht freischalten?
hi! sw 1.3.0 gibt es ja schon eine zeit... , ein paar probleme wurden aber ja bereits angesprochen..: laderoutenplanung nicht wirklich brauchbar, ladeleistung bedingt natürlich grösstenteils durch die fehlende möglichkeit der vorkonditionierung des akkus ist in keiner hinsicht zufriedenstellend..! es nützt mir nichts, wenn ich am schnelllader mit 30 bis ca. 60/70 kw vor mich herlade... das geht so nicht. ich habe säntliche lader von aral bis shell, enbw, ionity etc. getestet, alles katastrophal..! über die nicht funktiokierende app anbindung etc. brauchen wir hier nicht zu reden..! leider habe ich beim beabus auch dieses brummen/summen, was von hinten kommt (so ab 75 kmh), da muss ich dann in der werkstatt sehen... schade eigentlich, ansonsten eigentlich ein ganz nettes auto.. und ja der hohe verbrauch macht auch nicht wirklich glücklich aber das ist ein anderes thema..! gruss und weiter so, alles gute!
Der Verbrauch ist auch im Winter sehr in Ordnung, wenn man nicht unbedingt 130 km/h fahren muss und mit 120 km/h leben kann. An der Ladesäule scheint der #1 erst die Batterie auf Temperatur zu bringen, bevor die Ladeleistung hochschnellt. Das dauert i.d.R. nur wenige Minuten und dann ist alles gut. Das einzige echte Manko aus meiner Sicht ist die noch unfertige Ladeplanung.
@@ilduro2 @ilduro2 kann ich so nicht bestätigen..! wenige minuten um die batterie "anzuwärmen" bzw. bis die ladung schneller als 40/50 kw läuft, funktioniert nicht! (auch nicht bei vw und co.) wir reden von einer "kalten" batterie.. , selbst als ich vor kurzem ca. 100 km gefahren bin, ging es nur sehr langsam...sieht man ja auch im vdo..., tarik ist ebenfalls eine ganze strecke gefahren u. man hat ja an der säule eindeutig gesehen, was sache ist.. ! und über 0 grad ist ja nicht wirklich dramatisch, bei einigen minusgraden sieht es nochmal anders aus.. und verbrauch nicht schlecht auch bei 120.. na ja, das ist alles immer relativ..! in der stadt kann man das kfz durchaus "vernünftig" bewegen für seine verhältnisse und vielleicht auf der landstrasse bei 60/70 auch aber alles andere.. soll nicht das thema sein bzw. wusste man das ja im endeffekt auch vor dem kauf schon, mehr oder weniger..!
19:50 ich kann dem Chris gerne meine Sitzheizung aus dem Enyaq geben, da brennt dir schon ab Stufe 2 alles weg. 88 kW an einer EnBW mit kaltem Akku ist doch noch gut, ich bekomm da weit weniger (und vorkonditionieren kennt mein Enyaq auch nicht)
Ein Video über das Ergebnis des Werkstattaufenthalts infolge des Geräuschproblems interessiert mich sehr, da mein BRABUS auch davon betroffen ist. Sonst gibst du doch immer Marienplatz 1 ein. Ist es dir wie mir auch nicht gelungen, eine hausnummerngenaue Navigation zu starten? Wäre für ein Navigationssystem nicht wichtig, dass es dich wirklich zum Ziel führt. Aufgefallen ist mir das Problem, als ich über das Navigationssystem auf Reisen die EnBW Hypercharger in Berlin, Kurfürstendamm nicht finden konnte, da es mich zum falschen Ende des Ku'damms schickte und die Säulen aufgrund der Entfernung nicht angezeigt wurden, da hier eben nicht eine Selektion der Ladegeschwindigkeit möglich war. Ohne die Eingabemöglichkeit einer Hausnummer ist es das schlechteste Navi, das ich seit mehr als 25 Jahren je gehabt habe! Auch die Hausnummer vor dem Straßennamen einzugeben hat bei mir nicht geholfen. 😢
😅 Das Video ist gesponsert von ihm. Nein Quatsch. Da ich den Schnitt auf dem Handy mache kam wohl in dem Moment die Benachrichtigung von RU-vid weil ich ihn auch abonniert habe 😉☝️
Hallo Tarik, was mich brennend interessiert ist, stellt der Smart Sitze, Spiegel, Klima, Radiosender, die Assistenten usw, automatisch auf den jeweiligen Fahrer ein? Oder muss ich alles händisch einstellen dann kann ich nämlich bei meinem E Up bleiben. Kann er mittlerweile segeln? Würde mir die Innenausstattung des Brabus gerne für den Premium als Extra wünschen. Nun kann ich meinen Smart endlich in matt Graumetallik haben allerdings mit dem falschen Innenraum. Es ist zum K..... Gruß aus Elsdorf und euch Beiden gute Besserung, macht weiter so.
ja, hatte ich. Hab keine Angst vor Gewalt :) sollte das Fenster, nachdem du den Wagen aufbekommen hast nicht schließen, verriegele das Fahrzeug mit dem Schlüssel. Dann geht das Fenster runter und wieder hoch. Dann kannst du die Türe auch komplett schliessen, wenn du die Tür zumachst. Ist mir auch bei dem hinteren Türe für die Rücksitze passiert, als ich was von der Rücksitzbank holen wollte
Bin mal den #1 Premium mal probegefahren, ich fand die Materialanmutung im Innenraum sehr schlecht, zu viel Plastik vor allem an den Türen, was mir auch negativ aufgefallen ist, war das Navi bzw. die Routenplanung, eine Kathastrophe! War für mich dann kein Kaufkandidat.
Viele #1 Fahrer berichten in einem „großen“ Autoforum das es große Probleme mit eingefrorenen Türen im Winter gibt. Was können die Smart-Fahrer hier berichten
Weder Sascha noch Chris hatten dieses Problem bis jetzt. Aber es soll wohl aktuell einen Rückruf diesbezüglich geben wo die Seilzüge getauscht werden. Edit: Chris hat es anscheinend doch gehabt siehe sein Kommentar unten 👇
Unser Premium hatte vor ein paar Wochen bei -10° in Berlin auch eingefrorene Scheiben, hat etwas gedauert bis die dann wieder auf gingen, Tür war dann nur "fast" zu
@@rudigerk.3344na ja, tatsächlich schon, denn zugunsten des EQS und des T7 steht der Smart ausschließlich draußen und ist teils schon echt hart zugefroren.
Oh ja... da schau ich... nichtmal bei Minus 6°C bekomme ich meinen I3s über 20kwh/100km... Autobahn... ich w eiß, nicht vergleichbar , aber interessant
Hallo, ganz ehrlich, ein Gespräch mit Zahlen hin und her geht gar nicht. So schaltet jeder, der Dich nicht kennt ab. Das muss besser werden. Sonst gute Leistung von Euch.
Leider ist der Service seitens Smart ein ganz schlechter Witz. Mein #1 hat einen meinerseits unverschuldeten Karosserieschaden und es ist ein Ding der Unmöglichkeit, einen Mercedeshändler zu finden, der auch für Karosseriearbeiten am #1 zertifiziert ist. Man kann es sich nicht ausdenken, welche Farce das eigentlich ist. Für diese Info hat der größte Mercedes-Benz-Händler in Düsseldorf übrigens 5 Wochen gebraucht. Nun hänge ich da und die unfähigen Servicecenterboys aus Indien schicken mir mehrfach den Link für alle möglichen Servicepartner und verstehen mein Problem überhaupt nicht. Servicetechnisch und kommunikativ macht Smart einen ganz beschissenen Job. Das Auto ist cool, aber aufgrund dieser wirklich mangelhaften Servicepolitik, kann ich derzeit nur von Smart abraten! Mängel bis jetzt: - Scheibenwischer ab 130 nicht mehr auf der Scheibe. Man sieht faktisch nichts mehr. - Fahrersitz knarzt an der Mittelkonsole. - Ladeleistung im Winter Katastrophe - wieso gibt es da keine Vorkonditionierung? 40kW Leistung am Schnelllader sind ein Witz - lautes Knarzen aus dem Hinterachsbereich bei schrägem Überfahren von Hubbeln - laute pfeifende Windgeräusche bei 180 an den Spiegeln - Schlüssel reagiert oft nicht - wummerndes Geräusch Hinterachse ab 60 bis 100 kmh
Höchstens als Zweitwagen. Kofferraum viel zu klein wie auch beim #3. Schlechte Software und schlechter Service. Effizient ist der Smart leider auch nicht.
Was soll denn jetzt das mit dem Telefonat??? Führt definitiv zur Abwertung. Wir wollen ein Elektrobays-Video, nichts anderes! Das ist wirklich, wirklich ernst gemeint, und eine dringende Empfehlung an Dich! Wenn für Dich "nötig", führe solche Gespräche doch bitte vorbereitend im Hintergrund! Ich breche das Video hier ab.
@ELEKTROBAYS ja Tarik, "was soll denn das"?? Hast du das Telefonat denn vorher nicht mit voelkela abgesprochen?? Wo er doch so unvoreingenommen versucht dich zu strafen, damit ich boykottiert werde. Ich denke meine nächsten Videos brauche ich gar nicht mehr zu drehen bei dieser Boykott Wirkung.
