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電輔車實測|如來神掌爬升3千只用一顆電池?|追小D騎電動單車要多久?|EiMARK逸馬 

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#ebike #電輔車 #單車 #實測
史上最累的電輔車實測,單車小D當兔子騎給電輔車追,這次參與實測的電輔車是EiMARK逸馬,選擇的單車路線是距離130k/爬升超過3,000m的如來神掌,實測爬坡極限企劃開始!
➡本集重點時間軸
0:00 電輔車一顆電池,挑戰如來神掌
0:24 選電輔車EiMARK實測的原因
4:22 騎電輔車動態拍攝的優勢?
5:16 電輔車遇陡坡,檔位開多少?
6:18 EiMARK逸馬,貨架的秘密?
9:46 騎乘22k/爬升800m剩餘電力?
11:58 EiMARK電機助力體感分享
14:15 騎乘53k/爬升1300m剩餘電力?
15:22 電輔車晚五分鐘多久追到小D?
18:29 騎如來神掌常崩潰的那一根指頭
18:55 電輔車最後一哩路到底要不要換電池?
20:00 一日EiMARK逸馬電輔車實測心得
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FB粉絲團: 單車小D揪愛騎
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13 авг 2023

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Комментарии : 104   
@artcheng6
@artcheng6 11 месяцев назад
超喜歡小D的坦率!加油支持你的作品
@bike-dd
@bike-dd 11 месяцев назад
謝謝你一直以來的支持喔😉😉
@user-iv2jr2cz9x
@user-iv2jr2cz9x 11 месяцев назад
很棒的影片 可以多了解電輔車 而且也有攝影酥也有提到騎乘感覺這個很需要 因為各家的給電方式都不同 另外辛苦小D純人力!!
@bike-dd
@bike-dd 11 месяцев назад
謝謝你喜歡我們的影片唷!我會繼續被電輔車痛電😂😂😂
@user-vt6ld8cy6o
@user-vt6ld8cy6o 5 месяцев назад
你們介紹的很詳細欸。太感謝嚕。
@bike-dd
@bike-dd 5 месяцев назад
謝謝你喜歡我們的影片喲!感謝支持⬆️
@user-yf6dy1di4p
@user-yf6dy1di4p 11 месяцев назад
小D~你最棒!加油!
@bike-dd
@bike-dd 11 месяцев назад
謝謝你的支持與鼓勵哦👍🏻
@user-hq2ux4li6x
@user-hq2ux4li6x 11 месяцев назад
讚 這集好棒
@bike-dd
@bike-dd 11 месяцев назад
謝謝你的支持唷😉
@Vincent711-TW
@Vincent711-TW 11 месяцев назад
看完了 超棒的 好想再去騎一次喔 好好挑戰一下🎉🎉🎉
@bike-dd
@bike-dd 11 месяцев назад
哈哈 下次陪你騎 說哈👍🏻
@jerry-white6998
@jerry-white6998 9 месяцев назад
喜歡小D2,台語夠道地!謝謝你們!
@bike-dd
@bike-dd 9 месяцев назад
謝謝你的留言👍🏻
@Wedding1001
@Wedding1001 11 месяцев назад
小D 好厲害
@bike-dd
@bike-dd 11 месяцев назад
沒有啦😉
@user-qu5rh5fi9m
@user-qu5rh5fi9m 11 месяцев назад
小D 您好! 另一個的品牌。
@bike-dd
@bike-dd 11 месяцев назад
沒錯😊
@peterpp306
@peterpp306 11 месяцев назад
主播與攝影酥的愛情片😊
@bike-dd
@bike-dd 11 месяцев назад
😂😂😂冤家片
@cchengmshine
@cchengmshine 11 месяцев назад
小D好強!😄
@bike-dd
@bike-dd 11 месяцев назад
沒有啦!
@lifengpeng3361
@lifengpeng3361 11 месяцев назад
ebike我们杭州有一家宇宙电动蛮火,体验感不错。心疼小d😊😊😊
@bike-dd
@bike-dd 11 месяцев назад
哇嗚~這麼棒☺️謝謝你的資訊分享!感謝支持
@user-fe6ui3oy9t
@user-fe6ui3oy9t 11 месяцев назад
好有喜感的攝影酥⋯
@bike-dd
@bike-dd 11 месяцев назад
哈哈😄他根本諧星
@miaoliwu9698
@miaoliwu9698 11 месяцев назад
騎電輔車開心多了
@Wedding1001
@Wedding1001 7 месяцев назад
小D 邊講話邊發抖 真的太敬業了
@bike-dd
@bike-dd 7 месяцев назад
🤣🤣🤣是太冷了~~
@user-ix4fk2rp3x
@user-ix4fk2rp3x 10 месяцев назад
水壺架改成側拔的就可以改善飲水的問題😁
@bike-dd
@bike-dd 10 месяцев назад
😂😂😂真的
@user-qu5rh5fi9m
@user-qu5rh5fi9m 11 месяцев назад
您好! 13:48的畫面,有一台「斜躺車」耶!
@bike-dd
@bike-dd 11 месяцев назад
好眼力喔👀
@user-qu5rh5fi9m
@user-qu5rh5fi9m 11 месяцев назад
小弟有見過前,後輪都載好載滿,還外加延申拖桿!
@bike-dd
@bike-dd 11 месяцев назад
哈哈 延伸也太酷了啦!
@user-hn1gj4rn4b
@user-hn1gj4rn4b 8 месяцев назад
電輔車很棒!人輔車好厲害!
@bike-dd
@bike-dd 8 месяцев назад
🤣🤣人輔車很累😅
@peterpp306
@peterpp306 11 месяцев назад
流量密碼出現😊😊😊😊😊
@bike-dd
@bike-dd 11 месяцев назад
😂😂哈哈 我們是 電量密碼⚡️
@newgoodmancoffeeshop
@newgoodmancoffeeshop 11 месяцев назад
電輔車的水壺架要用側面抽取的那種會比較好,但是還是用700cc以下的水壺會比較好抽取
@bike-dd
@bike-dd 11 месяцев назад
謝謝資訊提供喔☺️☺️
@FrankLin-ju6cf
@FrankLin-ju6cf 11 месяцев назад
跟洛克這陣子測的是同一個牌子。 這廠商用單盤系統,真的是電輔的最佳選擇。 您們可以認真建議廠商,開發碳纖車架的電輔。 不含電池空車控制在12公斤以下,這一定辦得到,順便弄個沒有電池時的電池蓋,不裝電池時可以蓋起來。防塵防水 這樣要4+2出門上車頂架就更輕鬆容易。
@user-xm1dh2vx8m
@user-xm1dh2vx8m 11 месяцев назад
碳纖維無法鑽孔、負重能力極低,之所以做電輔就是要用電力協助省力,因此車重可以用電力解決。他們需要一定的負重能力,就像旅行車用鋼管一樣,這樣才夠穩定
@bike-dd
@bike-dd 11 месяцев назад
@FrankLin-ju6cf 謝謝你的細心留言,我這邊詢問官方,資訊參考如下: 因目前碳籤維車架的電輔車,固定電池方式受限 🥲所以電池容量都偏小36×10.=360 這台EiMark電池容量36×14=504 另外,為成本考量🥹 可能整台碳纖電輔車售價都要落在約12-15萬以上,逸馬本來預計要代理某上海展全碳纖維電輔車款,但要進台灣認證要花越NT150萬元💰屆時電輔車單價要到NT15萬以上,目前恐有市場上的銷售考量😭 目前EiMARK 把電池拿掉,也差不多在13kg上下 若把電池拿掉,現在即可「向原廠購買」這個空殼電池盒防塵方便4+2唷😉 以上資訊提供參考,謝謝!
@bike-dd
@bike-dd 11 месяцев назад
謝謝你的資訊補充
@FrankLin-ju6cf
@FrankLin-ju6cf 11 месяцев назад
@@user-xm1dh2vx8m 這種鋁車架,高負重需求的電輔車,已經有大廠在做了。 小廠商基本上跟大廠競爭很辛苦。 所以才要盡快做大廠還不做,且進口品牌卻賣很貴的。 我要4+2出門,貨架是? 車要夠輕,上下車頂架才方便。
@FrankLin-ju6cf
@FrankLin-ju6cf 11 месяцев назад
@@bike-dd 謝謝小D 的補充,可否再麻煩小D問一下現在配的輪組的規格重量,坐管及龍頭把手材質。感謝🙏
@jeffliao8302
@jeffliao8302 11 месяцев назад
頭香 香啊
@bike-dd
@bike-dd 11 месяцев назад
恭喜頭香🎊🎊
@ericwuwei
@ericwuwei 11 месяцев назад
敲碗scott eride
@bike-dd
@bike-dd 11 месяцев назад
😂😂😂期待他們電池驗證成功進場~我再聯繫看看可否借我騎騎香一下~~謝謝你的留言
@user-ie6fk7sr7n
@user-ie6fk7sr7n 11 месяцев назад
今天不知道為什麼.... 覺得17:00講話那段的小D特別美,然後重複撥放
@bike-dd
@bike-dd 11 месяцев назад
😂😂😂謝謝支持啦~~
@bakham77
@bakham77 11 месяцев назад
浩子又參加妳的影片了....😆😆😆
@bike-dd
@bike-dd 11 месяцев назад
哈哈 攝影酥說:他比就想當阿翔😂😂😂
@bakham77
@bakham77 11 месяцев назад
@@bike-dd 阿翔?阿翔偷吃欸,不好!🤣
@wenhsiaho2910
@wenhsiaho2910 11 месяцев назад
M800!!!讚耶~~
@bike-dd
@bike-dd 11 месяцев назад
攝影酥測試完是覺得滿讚的👍🏻
@TurboLevoWei
@TurboLevoWei 11 месяцев назад
最近一個多月也一直在研究電輔車 提供給小D跟攝影蘇未來測試的幾個可以介紹的數據 電池容量:36 or 48V x XAh=多少Wh 扭力:多少NM 還有一個比較容易忽略的齒比 大致上就能讓有體驗過+稍微研究過的車友 能夠用數據更了解是否適合自己的騎乘條件 :) 還有真的很希望未來能有USB-C快充的電池出現 這樣休息用餐就有機會可以稍微補一點電!
@bike-dd
@bike-dd 11 месяцев назад
謝謝你的資訊提供喔~~好詳細
@matthew88mo54
@matthew88mo54 11 месяцев назад
汽車急救的行動電源,可以參考。
@user-qu5rh5fi9m
@user-qu5rh5fi9m 10 месяцев назад
美麗 大方的小D 妳好! 請問 氣質優雅的小D。 目前有電輔公路車,可以搭配(電子變速)系統嗎? 感謝您的費心! 祝妳平安 愉快!
@bike-dd
@bike-dd 10 месяцев назад
目前涉略的電輔公路車都不是電子的喔!未來有涉略在分享喔!
@phll3609
@phll3609 9 месяцев назад
可以拍一集Hasa 的Ecom嗎?這台車才23k而已,我很有興趣…
@bike-dd
@bike-dd 9 месяцев назад
如果對方老闆願意借我試乘可以唷!👍🏻
@我行我攝
@我行我攝 11 месяцев назад
除了重量還不夠輕之外,逸馬這輛ebike真的是目前很全面的設計了。想請教個小問題,車上的這個碼表是原廠標配嗎? 然後因為中置電機本身就會感應踩踏功率,所以就不用另外裝功率計了是嗎?
@bike-dd
@bike-dd 11 месяцев назад
車上碼錶是標配唷👍🏻 碼表會連結踏板功率提供: 人體輸出及電輔助力輸出瓦數😉 以上資訊提供喔
@user-qu5rh5fi9m
@user-qu5rh5fi9m 11 месяцев назад
您好! 逸馬電輔車有2倍的輸出功率,那麼速度應該也是有飆到2倍的效果吧!
@bike-dd
@bike-dd 11 месяцев назад
有喔~~~
@owalay1
@owalay1 11 месяцев назад
Grx 的手把是不是煞車比一般一級,二級的公路車更輕,更好煞車。
@bike-dd
@bike-dd 11 месяцев назад
感謝留言🙏詢問廠商,資訊如下: GRX 套件目前多設計予Gravel 車款用。 這台EiMark剛好是越野電輔車🚴就剛好用在是Gravel E-Bike 上囉!原設計理念主要也是希望騎士,騎乘礫石路面時,增加使用煞車上的Q度👍🏻 目前是沒使用過一級煞車套件的電輔車🥺不好意思無法從中比較,但Grx攝影酥使用起來覺得很安心,即便-22%的小指陡坡下滑都很安心喔!以上資訊提供,謝謝🙏
@user-ji9tc1sh2b
@user-ji9tc1sh2b 11 месяцев назад
😊😊😊😊😊
@bike-dd
@bike-dd 11 месяцев назад
☺️☺️☺️謝謝支持
@Ezrollercool
@Ezrollercool 11 месяцев назад
是那個立管水壺架要用側開的 裝直上的是沒想清楚使用者體驗吧
@bike-dd
@bike-dd 11 месяцев назад
😂😂😂小問題啦~~
@user-qu5rh5fi9m
@user-qu5rh5fi9m 11 месяцев назад
您好! 請問 當天的來賓是廠代呦!
@bike-dd
@bike-dd 11 месяцев назад
不是啦!只是他剛好也買了這台電輔車呀!😉
@jackallin1126
@jackallin1126 11 месяцев назад
嗯,有貨架實在太方便了,我還可以偷拉
@bike-dd
@bike-dd 11 месяцев назад
下次換我拉你~~~丫逼
@user-kw3uf5ge9i
@user-kw3uf5ge9i 11 месяцев назад
請問小D的錶是965嗎~
@bike-dd
@bike-dd 11 месяцев назад
不好意思🥺想問一下你是指我單車的碼表?三鐵錶?還是 攝影酥電輔車的車錶?謝謝🙏
@user-kw3uf5ge9i
@user-kw3uf5ge9i 11 месяцев назад
小D的手錶~
@gigiya1526
@gigiya1526 11 месяцев назад
沒有介紹扭力跟電池容量…..
@bike-dd
@bike-dd 11 месяцев назад
謝謝提醒⏰未來電輔車影片會再留言! 補充說明此台EiMark電輔車的資訊ℹ️ 電池容量:482WH 功率: 200W 扭矩: 55NW
@kobtseng1201
@kobtseng1201 11 месяцев назад
donde esta la caballerosidad?
@bike-dd
@bike-dd 11 месяцев назад
單車魂一直深植我心☺️謝謝留言喔!
@aaiove85022
@aaiove85022 11 месяцев назад
人輔車又被霸凌了😂
@bike-dd
@bike-dd 11 месяцев назад
🥲🥲🥲嗚嗚嗚
@alexchao7172
@alexchao7172 10 месяцев назад
電池20% 就該換了 繼續用會傷電池
@bike-dd
@bike-dd 10 месяцев назад
好的👌下次留意,謝謝
@abuzz97
@abuzz97 7 месяцев назад
怎麼不是小滴騎電輔車?
@bike-dd
@bike-dd 7 месяцев назад
😂😂因為給真正需要購買的人
@user-ym1ud7ot3n
@user-ym1ud7ot3n Месяц назад
这款车子大陆能买到么,谢谢
@bike-dd
@bike-dd Месяц назад
您好☺️ 目前此款電輔車,在大陸沒銷售 主要電池是在台灣生產認証,電池運輸很麻煩幾費用很高!🥲謝謝您的留言。
@user-ym1ud7ot3n
@user-ym1ud7ot3n Месяц назад
@@bike-dd 好的,谢谢
@bike-dd
@bike-dd Месяц назад
不用客氣
@user-qi4il8js3x
@user-qi4il8js3x 11 месяцев назад
看小D這樣騎也太虐心了吧!!!
@bike-dd
@bike-dd 11 месяцев назад
哈哈 不會啦😄😄一起騎車都好玩 嘻
@cheguevafai1020
@cheguevafai1020 11 месяцев назад
面上有痣的,應該拍攝了一會兒
@bike-dd
@bike-dd 11 месяцев назад
嘻🤣🤣以後我懷念痣就開影片來看素7/1拍攝的喔😃
@user-cy9us4wj1s
@user-cy9us4wj1s 11 месяцев назад
我要抗議!是在虐待小D。
@bike-dd
@bike-dd 11 месяцев назад
哈哈 過程蠻好玩啦!他們15分鐘後才追上我(人輔車有努力掙扎🤣🤣🤣)