Endlich mal jemand, der die Unterschiede in der Sensorik überhaupt anspricht und auch erklärt! Es gibt noch weitere Sensoren wie beispielsweise Neigungssensoren, die bergauf dann mehr Unterstützungen bieten. Ich habe mein gutes altes Giant Bike gerade selbst mit einem Vorderradmotor von yose power umgebaut. Daher ist mir der Unterschied bewusst geworden. Meine Frau hat ein sündhaft teures Pedelec über jobbike geleast, voller Sensoren, sie fährt damit jegliche Geschwindigkeiten, stufenlos. Mein Umbausatz hat nur einen Pedalsensor, so dass ich je nach Unterstützungsstufe immer bis zu einer von mir definierten Geschwindigkeit hochfahre, wenn es ein wenig langsamer sein soll, dann muss ich aufhören zu treten, oder die niedrigere Stufe anwählen. Ich brauche aber auch nur so zu tun, als ob ich arbeite, Drehung der Pedale reicht und der Motor bringt die vorprogrammierte Leistung/Geschwindigkeit. Da ich Lungenkrank bin, kommt mir dieses System gerade recht, ich habe somit auch das Daumengas installiert, in dem Falle ist eine feine Dosierung möglich. Das Handgas ist für öffentliche Strassen aber natürlich so programmiert, dass es nur als Schiebehilfe bis 6 km/h fungiert. Kurz gesagt, bei Drehmomentsensoren unterstützt mich der Motor, bei Pedalsensoren unterstütze ich den Motor. Pedalsensoren sind unpraktisch, wenn man mit mehreren Radfreunden unterwegs ist, da es immer nur ein und aus gibt. Gruss Wolfgang
Danke für deinen Kommentar, Wolle 🙂 Ja, das ist echt ein komplexes Thema und man sollte sich ruhig mal damit auseinander setzen, bevor man sich für ein Bike entscheidet. Ich hatte auf jeden Fall sehr viele Aha-Momente. 🙂 LG Casey
Wie immer ein guter Bericht von dir. Was mir nicht gefällt ist das bescheuerte Display in der Mitte. Verhindert ja ne Verstellung des Lenkers wie beim Wayfarer. Das fahr ich dann erstmal weiter und warte auf was besseres. Bin immer noch super zufrieden damit. Danke dir 😊
Vielen Dank, Tim! 🙂 Ja, da kann man nur mit einem anderen Lenker oder mit einer Erhöhung arbeiten. Wenn du immer noch zufrieden bist, ist das klasse und es gibt keinen Grund zu einem Upgrade! 🙂 LG Casey
Danke Casey. Ich bleib vorerst beim Pedalsensor wegen Arthrose im Knie. Bin deiner Meinung. Beim Drehmo muss man selber mehr arbeiten. Beim Wayfarer hab ich tatsächlich 9 Stufen eingestellt um besser variieren zu können. Zum einem wegen dem kaputten Knie zum anderen hab ich so um die 10 bis 15 km Reichweite rausgeholt. Dann noch was zur Frontlampe mit Hupe. Ist ja beim Wayfarer nicht StVZO- konform wie mich ein übereifriger Mitarbeiter der Rennleitung belehrte. (Hat sonst nichts gefunden an dem schönen Bike) . Kein Frontreflektor und die Hupe darf angeblich trotz Klingel nicht funktionsfähig sein. Also kurz Eskute angemailt und für 20 Teuronen das Licht vom Polluno erhalten. Jetzt ist das Teil konform. Nur die Hupe, die so schön Fußgänger auf mich aufmerksam gemacht hat ist jetzt natürlich stumm, da nicht im Polluno Lämpchen enthalten. Vielleicht hilft ja dem einen oder anderen Way-Fahrer meine Erfahrung damit.
Hallo Casey. Wenn icg es richtig gesehen habe gibt es aktuell keine Schutzblech für das Netuno. Kannst du mir sagen ob diese wieder angeboten werden ? Gruß Harry
Hallo Harry, also wenn du die Glänzenden meinst, die scheinen verfügbar: eskute.de/collections/accessories/products/fahrrad-schutzblechset Bei mir steht auf Lager. Beim Netuno Plus habe ich diese ja installiert. Die werden zwar offiziell nicht für das Plus angeboten, aber bei mir passen sie trotzdem. Beim 1. Netuno habe ich Schutzbleche von SKS montiert. Sieht auch cool aus und ist eine Alternative ;-) LG Casey
Hallo Casey, kannst du erklären, wie man am beim Polluno Plus am Diplay Bluetooth einschaltet (ist bei mir aus, ging schon mal) und von mph auf km/h (steht bei mir auf mph) umschaltet?
Hallo Hali 😉Wenn du die App öffnest mit aktiviertem Bluetooth und GPS und du dich dann mit deinem Bike verbinden willst, geht das Bluetooth am Display automatisch an. Wenn du dann verbunden bist, geht du in der App oben rechts auf das Zahnrad und dort kannst du die KM- Anzeige auswählen. 😊
@@halidnaw7150 Hast du evtl. die SmartLive App installiert? Wenn ja, dann lösche in dieser App die Verbindung. Zur Not kannst du auch die alte Verbindung in der Eskute App löschen und dann neu suchen lassen. Wichtig ist nur, dass zum Verbinden auch GPS aktiv ist. 🙂
@@Caseys-E-Bike-Welt Ich habe definitiv GPS, die App hat device "YM-ebike" gefunden (wie, ohne BT?) - aber nichts zu machen, keine BT-Anzeige auf dem Display. Casey, kann man nicht ohne diese blöde App auf km/h umschalten?
Hallo Casey, ich habe mich mittlerweile mit der von dir empfohlenen Smart Live App (empfohlen auch von Eskute) angefreundet und kann das Rad über das Schlosssymbol ein/ausschalten. Saugt den Handy-Akku leer, scheints. Wenn keine Bluetooth-Verbindung Rad/Smartphone zustande kommt, hilft bei mir ein Smartphone-Neustart. Es wäre trotz Smart Life Appe schön, es gäbe eine spezielle Eskute-App mit großen Zahlen, Routenaufzeichnung und einer Sprachunterstützung (bei Sonnenschein ist die Fahrstufe sowieso und auch die Geschwindigkeit nicht zu erkennen). Für das Display will mir Eskute ein Update schicken (die Zahl der Gesamtkilometer wird bislang nicht angezeigt). Was eigentlich gar nicht geht: Mit jedem Bluetooth-Reset wird auch die Gesamtkilometerzahl zurückgesetzt. Und mit jedem Ein/Aus des Rades werden die Tripkilometer zurückgesetzt! Eine Frage zur Vorderradgabel: Ich kann nur zwischen open und Lock schalten, keine unterschiedlichen Federstärken. Ist im Polluno eine andere Gabel verbaut?
Hey 🙂Schön, dass dir die App gefällt. Wegen des Updates: dann hast du die ID aus der SmartLife App schon an Eskute geschickt? Das Update wird dann über die SmartLife eingespielt. Danach geht das Display kurz aus und ist auch zum letzten mal genullt. Danach zeigt das Display in den ersten 8-10 Sek den KM gesamt an und wechselt dann auf Tages-KM, der dann nach Neustart des Display´s auch nicht mehr genullt wird. Zudem kannst du dann den Tages-KM über Halten der Plustaste den Tages-KM manuell auf null setzen. Da ich mit den Einstellungen nicht zufrieden war, konnte ich diese Änderungen über meine AP bei Eskute umsetzen lassen. 🙂 Beim Polluno Plus hat man an der Gabel ein und aus...also hart und weich, was meiner Meinung nach für ein City-Bike ausreicht. Beim Netuno Plus kannst du es in der Härte noch einstellen und die Fdergabel hat einen längeren Federweg (da Mountainbike 🙂) Dass es eine Sprachsteuerung per App geben wird, glaube ich nicht, aber du kannst deine Idee ja mal an Eskute schicken. 🙂 LG Casey
Soeben hat mir Eskute die Version 7 der Software für das Rad geliefert, per Handy via Bluetooth. Diese soll Folgendes bewirken, 1. nach dem Einschalten des Displays (geht auch per Smart Live App über das Schloss-Zeichen) wird für 10 Sekunden der Gesamtkilometerstand angezeigt 2. mit einem längeren Drücken der "+"-Taste (Das ist die Taste unterhalb der "Power"-Taste auf der Bedienungseinheit für das Display) wird der Tripzähler zurück gesetzt. Will ich gleich mal testen...
@@Caseys-E-Bike-Welt Stimmt, funktioniert, wie in meinem Tweet beschrieben und von Eskute angekündigt! Ich hatte in der Tat die ID aus der Smart Life App an Eskute geschickt. Damit funktionieren jetzt die Zähler für den Gesamt- und Tripkilometerstand. Und ich hoffe, der Gesamtkilometerstand wird nicht mehr durch ein Bluetooth-Reset mit zurück gesetzt. Was ich allerdings nicht verstehe, Casey, ist, dass es diese Probleme noch gibt, obwohl das Display seit Monaten schon im Programm ist.
@@halidnaw7150 Bei mir funktioniert alles und es wird nichts mehr gelöscht. Tja, das weiß Eskute nur allein. ☺ Was ich aber klasse finde ist, dass sie reagieren und auf konstruktive Kritik oder sinnvollen Vorschlägen eingehen und diese umsetzen, sofern das möglich ist. 🙂
