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Ti prego fai piú video cosí sulle auto che escono! Sei l'unico di cui ci si può fidare che dice le cose come stanno senza balle... Dai che ne sai a pacchi👍
La gti in quasi tutte le sue annate non si smentisce mai, bella a me piace molto ma dopo 3 anni di dsg ghe è ottimo, ora punterei sul manuale. Complimenti per il video
Spaziosa e veloce come una hot hatch deve essere. Che poi faccia qualche secondo in più o meno al giro sul Nurburgring rispetto ad altre conta il giusto. Bellissima prova e auto ben raccontata Grazie
Nel 2006 la Gti Mk5 stava di listino tra 26 e 28k euro, il prezzo dell'attuale modello è pura follia...come per tutte le vetture nuove attualmente sul mercato. Un tempo la gti poteva essere un buon sfizio anche per un operario appassionato di motori, oggi è una macchina per piú che benestanti.
Ma chi mai lo apre più il cofano onestamente? Una volta che c’è il pistoncino non cambia molto eh. Forse farà un favore al meccanico che risparmierà 2 secondi del suo prezioso tempo (80€ l’ora in service ufficiale) ma al cliente interessa ben poco
Dove un tempo si curava i dettagli oggi si punta al risparmio. Pistoncini a parte, anche il coperchio del motore è penoso..anonimo quanto quello di un 1.0 tsi, senza logo..senza scritte e finiture. Inoltre la batteria è scoperta. Del resto alla clientela di oggi interessano solo led e infotaiment.
Con 2mila euro in meno c'è la Bmw 128ti che ha più qualità (è pur sempre una Bmw..), 20cv in più e il clima si può usare senza rischiare la vita!! Sono andato a vederle entrambe e non cè paragone. Sono un golfista da tanti anni, ne ho avute 4, ma questa proprio no... per me finisce con la 7.5
@@alessiofrassinetti ero interessato e sono andato a farmi fare i preventivi di entrambe. La Bmw a parità di accessori mi costava meno. Tieni conto che sulla Bmw il cambio automatico e i sedili sportivi misto pelle sono di serie. Sulla Golf devi spendere 3500per i sedili in pelle (quelli in stoffa fanno pietà) e 2500 per il cambio dsg.
@@pizarro3 è inutile che ve ne state sul pc a guardare i prezzi online... muovete il culo e andate a vederle ste macchine. A settembre 2021 me la vendevano a 44mila con 5 mesi di attesa, preventivo del concessionario Bmw
Tutt’altro. Va forte e si guida molto bene. Non è una Megane RS né una Type R ma è decisamente più vivibile di queste due. Con il DCC poi con due click si trasforma in un’auto molto rapida in curva.
@@DriveKItalia Si, si ci credo, l'avete descritta bene, come sempre direi, è che per me la Golf come la mia S6 o la Megane e via dicendo, non è mai stata un auto sportiva. Per far capire il mio punto di vista un auto sportiva è ad es un mx5 che ha la metà dei cavalli.
Manca il desiderio di averla che noi giovani avevamo, dicevi GTI ed era il massimo. , per quelli come me che hanno visto nascere la prima significava la n.1. Era figlia dei suoi tempi, questa non ha lo stesso fascino ma non e' meno desiderabile, sia da chi la considera una sportiva sia da chi non la vede come sportiva,
Plancia orripilante e siccome me la dovrei trovare sempre davanti, con i riflessi della luce ed i ridicoli comandi a sfioramento, il resto delle caratteristiche dell'auto interessa nulla. La 7.5 resta l'ultima Golf seria.
Di questi tempi uscire con questa macchina totalmente fuori dal tempo una bevitrice di benzina inquietante al massimo un bollo spaventoso una velocità che non puoi godere xche fuori dalle regole tutto x quaranta mila euro ma fatemi il piacere.
Costa tanto ma perché tutto il mercato auto negli anni ha avuto una crescita esponenziale, non di pari passo con l'aumento dei salari italiani, un lavoratore con uno stipendio medio in Svizzera o Germania può comprarla senza farsi tanti problemi o debiti
Nel mondo dei sogni, in Germania e in Svizzera per permetterti una macchina del genere oltre un affito spese extra assicurazione sanitaria deve stare veramente bene, con 2000 euro non ti permetti neanche un cartocio a differenza dell Italia, e te lo dico da persona che ci ha lavorato.
Chiedi più iscrizioni per supportare il canale e fai disinformazione.anche la serie precedente aveva 245 cv e la clubsport ne ha 300 non 290.290 sono quelli della versione precedente tcr..E parli di auto..E chiedi iscrizioni.
@@lgi_1316 lo sospettavo ma un video che ho visto americano la dava a 240. Interessante comunque grazie. Vedo dal video di Carburatori Bergamo che alla ruota dá circa 230 CV.
Lancia Flaminia super sport Zagato, quella era sportiva, quando l'Italia era il sogno il fascino della dolce Vita che il mondo ci invidiava e spero ci invidierà ancora. Questa auto NO
@@tommasoferrini2809 perché a Perugia costa tutto meno. Banalmente gli immobili. Con i soldi avanzati, beh, allora un’auto costosa (per quanto bruttina) avanza
Ancora mi dovete spiegare il perché c'è qualcuno che dice che la golf 8 ha assemblaggi e materiali peggiori della golf 7. Questi geni me lo devono spiegare dal momento che ho una golf 7 e ho avuto modo di guidare una golf 8! Le cagat3 che si liberano nelle recensioni sono abissali
Il peggioramento c'è stato con il passaggio dalla 6 alla 7 (eliminazione del Multilink, materiali pannelli porta posteriori rigidi) I rivestimenti tra 7 e 8 sono identici e in optional e tecnologia la 8 è superiore alla 7. Il problema per Golf è che escludendo le low cost, tutte le altre auto di segmento C sono migliorate e quindi il divario qualitativo che c'era prima con le altre è diminuito.
@@luicel Ma quando mai? Il peggioramento dalla 6 alla 7? Un mio amico ha golf 6 e io golf 7, la qualità dei materiali e assemblaggi è migliore sulla 7, i rivestimenti morbidi sono rimasti così come erano e il multilink c'è ancora per le versioni da 150 cv. La golf 8 è pari allo stesso modo della golf 7 come qualità quindi ottima ma ben più tecnologica. I concorrenti hanno fatto passi in avanti ma ancora siamo lontani dall' affidabilità di una golf. Chi spende certe cifre e compra Pegeout, Ford, Citroen ecc vuol dire che non capisce na beata mazza
secondo me tutte le versioni sportive delle vetture segmento B e C sono andati fuori controllo. Rispetto alle versioni precedenti son saliti tutti di almeno 5mila euro. E' per via delle multe? VW ha il coraggio di montare di serie su questa GTI i cerchi da 17".... detto questo detto tutto.
@@frankspeed8880 quanti trofei hai visto vincere ma anche solo partecipare VW con questa auto da famiglia? Ecco quello è lo sport. Questa auto non è né sportiva né tantomeno "sportiva definitiva". È solo una delle tante vetture da "convinti". Questo è il mio pensiero.
