Wie ihr die Mittelkonsole ausbaut: • E46 Mittelkonsole ausb... In diesem Video zeige Ich Euch, wie ihr ganz simpel mit eurer Handbremse bessere Bremskraft erzielen könnt.
Gut beschrieben, allerdings habe ich nur den Sack vom Handbremshebel abgezogen. Ohne alles zu zerlegen kam ich somit an die 2 Schrauben und konnte die nachstellen 😊
Ich fand das Video gut gemacht. Die anderen Kommentare sind natürlich Quatsch aber haters gonna hate. Beleuchtung super ich hätte es auch aus gebaut um es visuell besser darzustellen. Einziger Kritik Punkt der mir einfällt ist, dass durch neuen Belag das Seil nicht noch mehr anspannt. Das nachziehen an der Mutter ist dafür da dass das Seil straff ist.
Moin moin, bin gerade über dein Video gestolpert. Habe mir nämlich ein anderes Video von dir angesehen. Frage mich gerade, warum du die Mittelkonsole ausgebaut hast? Als ich bei mir die Bremse nachgestellt habe, ging das auch ohne dem Ausbau. Habe nur den Handbremssack Gelöst und kam dann mit meinem Werkzeug brauchbar ran.
Habe neue Belege drin und das Gewinde ist trotzdem am Ende. Bremsbacken hab ich natürlich hinten grob eingestellt. RIP, gar kein Bock bei meinem E39 das Seil zu tauschen weil sich das so gelängt hat.
Bei mir ist schon so eine gelbe Lampe an (O) wobei ( = _ _ _ , und ich muss die Handbremse voll nach oben ziehen, also knallt schon gegen die Armlehne in der Mitte. Meinst du es könnte trotzdem helfen bei mir?
gelbe lampe wirst du die bremsverschleißanzeige meinen... diese zeigt dir nur den verschleiß deiner normalen bremsbeläge an, nicht der, der handbremse. die handbremse bremst mit trommelbremsen in der bremsscheibe. nicht mit den kolben der normalen bremse. türlich wird es was helfen wenn du es nachstellst. dennoch bedeutet es nicht, dass deine handbremsbeläge runter sind, sondern deine normalen bremsbeläge, welche du zeitnah wechseln solltest.
@@TraZerLP also ein kumpel hat drüber geschaut und meint die sind i.O. - vllt hat er ja unrecht. jedenfalls gibts doch auch so nen fühler kann der nicht kaputt sein?
@@vimar69Von der Handbremse ist die Lampe definitiv nicht. Und schau dir am besten selber die Beläge an. Es kann ein Fehler an dem Bremsbelagsfühler sein oder die Beläge sind schon auf Höhe des Fühlers angekommen was ich eher glaube. Die Beläge sind auch nicht komplett runtergefahren wenn die Lampe an geht. Es ist extra so, dass immer noch Belag auf den Bremsklötzen vorhanden ist und man so rechtzeitig hingewiesenwird das bald Ende ist. Ein ungeschultes Auge könnte da denken dass noch genug drauf ist. Also wechsel sie lieber das ist ja zum Glück auch nicht schwer.
Hi was hast du für die folierung bezahlt. Würd ich auch gern an mein e46 rein klatschen . Hast du insta? Wäre nice wenn ich es mal anschauen kann:) also bilder von dem wagen
ne habe kein instagram, 70€ für folie.. foliert habe ich selber. Bilder hab ich dir mal zwei stück hochgeladen: www.bilder-upload.eu/bild-6e95b0-1591033089.jpg.html und www.bilder-upload.eu/bild-cce25a-1591033139.jpg.html
was ich hier mache ist lediglich das handbremsseil straffer stellen, was nach viel benutzung und festes anziehen stauchen kann, was im klartext heißt, man dehnt es. durch das nachstellen was ich mache wirkst du dem stauchen entgegen, indem du es wieder fester ziehst damit es mehr auf spannung ist als vorher. handbremsbeläge aus der grundposition zu bringen und dem verschleiß dieser entgegenzuwirken schaffst du nur mit Rädchen drehen in der Trommelbremse. Gruß
Also, ich kenne, dass so und mache es selbst auch erfolgreich, dass ich erst die Handbremsbeläge grob selbst einstelle an den Radnaben durch diese Verstellschrauben und danach die Feineinstellung über die Muttern an der Handbremse.
Ich spüre bei meinen mit 5 Zacken nix, da ist was faul. Immer wenn ich auf P stelle dann macht der den ruck nach vorne weil die hinter bremse nicht hebt und somit übe ich mehr Druck auf den Bolzen der bei P geschoben wird ( ich weiß ich nicht schlimm, aber ich will das die bremse wieder tut ) bitte hilfe
ich habe klar und deutlich gesagt und gezeigt wies geht... wagen aufbocken auf der seite wo du nachstellst. dann mittelkonsole raus das die nachstell Muttern zu sehen sind. und diese so lange reindrehen bis es nicht bremst wenn die handbremse nicht angezogen ist und sofort bremst wenn man die handbremse einen zahn anzieht, das gleiche bei der anderen seite wiederholen, und was vesteht man daran nicht?
Er meint das man die Handbremse Eigendlich hinten an den ritzeln verstellt, dafür muss die Radschraube raus und man mit einem Schlitzschraubendreher den Versteller drehen, am Handbremsseil macht man dann nur noch die mm Feinjustierung aber so gehts halt auch, richtig ist aber die andere Methode 😅
@@cesurturk4626 Im beleidigen ganz stark, zeugt von geistiger reife. Erzählen tue ich alles, was zum Thema dazu wichtig ist. Ich bin nicht der von uns beiden, der sich erst ein Tutorial davon anschauen muss, wie man eine Handbremse nachstellt, um zu wissen wie es geht. Also überdenke deine Aussage noch mal. Und wenn dir mein Video nicht gefällt gib n Daumen runter und scroll weiter, bis du jemanden findest der es ganz genau dir recht macht :) Grüße gehen raus. PS: In der Rechtschreibung existieren nicht ohne Grund Satzzeichen ;)
@@klauschirek9858 Da gebe ich dir komplett recht Klaus, die haben ja keine Ahnung von Grammatik. Du kleiner verfickter Nazi es gibt Türken die in Deutschland zehn mal mehr erreicht haben als du, alle meine freunde sind Türken und studieren also halt dein Fresse verstanden.
![[TrZ]TraZerLP](http://yt3.ggpht.com/skF2baGR0U9N5ANMjiBfL3ZiSIcrfpVTzXEpa7M13WMoembYXNMFGiI2ismP6mHQIIVTndXXcig=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)