Ebben az öreg sportkocsiban még minden valódi volt - Gajdán Miklós/Vezess TV

Подписаться 91 тыс.

Просмотров 55 тыс.

50% 1

Gajdán Miklós egy igazi ritka kincset szemlélhetett meg közelről. A veterán Porsche 911 Targa még egy lassú körön is bizonyítja, hogy miért rajongunk mindannyian az öregebb technikákért. Mert ezeknek az autóknak lelke nő az évek során, és olyan közvetlen, élménydús, nyers, zsigeri élmény minden kilométer, amit a mai modern típusok nem tudnak visszaadni.
Feliratkozás a csatornára: bit.ly/VezessTV-feliratkozas
www.vezess.hu/
/ vezess

Авто/Мото

Опубликовано:

25 июн 2019

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 104

@szpsz911 5 лет назад

Csúcs! Gajdán Miklós videóit amúgy is imádom, hátmég, hogy 911-essel foglalkozik benne.

@jambrikmate4150 5 лет назад

Igazán illik az autó a tanárúrhoz!!! :)

@Andor-Szabo 5 лет назад

Pontosan :)

@Gabriel84365 5 лет назад

Le Mans miatt van bal oldalt a slusszkulcs. Akkoriban még át kellett szaladni az út másik oldaláról és a porsche versenyzői már akkor tudtak indítózni mikor még be se ültek a kocsiba ezáltal pozíciókat nyertek a rajtnál.

@szilviatarcsi8605 5 лет назад

"mert fel fogjuk vinni a Hungaroring aszfalt szalagjára" Imádom ezt az embert!

@mrgeorge5439 5 лет назад

Tiszteletem! Nagyon jó lett a videó. Rengeteg hasznos információ hangzott el (egyszeri megnézéssel lehetetlen mindent befogadni). Látszott, érződött, hogy önnek is nagyon tetszik az autó. Lehetne több ilyen és ehhez hasonló veterán autós videó.

@norbifiatal 5 лет назад

Teljesen egyetértek, remélem találkozunk 12.-én

@MozoliAndras 5 лет назад

Szuper lett a videó. Milyen mikrofont és hangfelvevőt használ a Tanár úr? Korábbi videókban úgy vettem észre, csak a kamera mikrofonja vette a hangot. Sokat javult a hangminőség !!!

@Andor-Szabo 5 лет назад

Nagyon tetszett a videó, és a tanár úr szemlélete erről a tárgyról. Szimpatikus csatorna !

@laszloarvai88 5 лет назад

Miklósunk a legnagyobb forma bakkker!!! Imádjuk!!!

@MMarkur 5 лет назад

Gyönyörû ez a autó. Talán a legszebb Porsche amit valaha gyártottak.

@tiborvadasz383 5 лет назад

És valószínűleg a legtartosabb is. :)

@janoshaasz5219 5 лет назад

Ízlés kérdése, hogy ez a "levelibéka-pofázmány" tetszik-e valakinek egy autón, vagy sem... Műszakilag azért tetszik a járgány, s ha ingyé lehetne ilyenem, persze nem utasítanám el...

@MrClosetmonkey2011 5 лет назад

Ez az ember már azzal értelmeset mond, ha csak levegőt vesz :D Imádom!

@jeromeuriah7235 2 года назад

i know it is kind of randomly asking but do anybody know a good place to stream newly released movies online?

@aaronjairo5456 2 года назад

@Jerome Uriah Flixportal xD

@jeromeuriah7235 2 года назад

@Aaron Jairo Thanks, I signed up and it seems to work :D I really appreciate it!

@aaronjairo5456 2 года назад

@Jerome Uriah you are welcome :D

@joez3297 5 лет назад

Gyönyörű autó!

@bmi3982 5 лет назад

Én órákig hallgatnám Tanár urat! 🙂

@hondani81 5 лет назад

Tanár úr már lassan profi vlogger! 👍

@fkarcsi 5 лет назад

Gyönyörűség ez az autó. Ráadásul egyidős velem. Köszi a videót.

@doclerflashboy 5 лет назад

14:57-kor ,jobb oldalt az anyósülésen látható a láthatatlan ember lába...és hopp 15:08 valóban láthatatlan :D

@adamvincze6018 5 лет назад

"Szerintem borzasztó nagy élmény lenne vele menni a mátra kanyargós útjain" szépen hangzik, de amikor én legutóbb arra jártam, a kátyúkban majdnem otthagytam a fél kocsim, még szerencse nem porsche :D

@zoltandacca9374 5 лет назад

Nyilván egy ladával vagy egy szuzukival voltál, dollgozz és lessz jobb autúd

@adamvincze6018 5 лет назад

@@zoltandacca9374 Előbb tanulj meg helyesen írni aztán biztos neked is lehet!!!

@Szegedi.Attila 5 лет назад

nagyon szép kocsi

@ambrusattila5769 5 лет назад

Igen egy kalap szar!!!!

@TheAchitori 5 лет назад

Kár h idén volt hungaroring classic nyereményjáték a vezess fb oldalán, hátha megnyerném még 1x :D

@adambalint3935 5 лет назад

Nem drága egy kamera stabilizátor, szerezzetek be egyet légyszíves.

@tamasfekete6794 5 лет назад

Ajánlom Tanár úr figyelmébe a Nagypolszkit. Kisebb ember megállna a kuplungját, a kormány meg külön edzésprogram.

@janoskovacs11 5 лет назад

😍

@luxbeci2 5 лет назад

Boxermotorokkal a Subaruknál is komoly gondok voltak. Ebben az autóban még benne volt az anyag és semmi elektronika számítógép nem volt benne. Ebben még karburátor volt, mint a Samaramban is és sokkal könnyebb szerelni.

@robertahegyrol03 5 лет назад

Én értem hogy az 1.6-os alul nyomatékos viszont karakterben nemhogy a közelébe de látotávolsába sincs ehez képest!

@luxbeci2 5 лет назад

Tom Cruise is ehhez hasonló Porschet vezet 1984 körül a Risky Business filmben.

@LabasBence 5 лет назад

10:40-nél meg valami sevent hoznak...

@huzoro 5 лет назад

Ha a Porsche a bogárból származik, ne felejtsük el, hogy a kettő között ott volt a Volkswagen Karmann Ghia!!!

@csongorottodande9384 5 лет назад

Akkora már volt 356os

@huzoro 5 лет назад

@@csongorottodande9384 Ott a pont!

@johnnyonthespot2498 5 лет назад

egyszer volt szerencsem egy ilyet vezetni , valoban a kuplung az valami felelmetesen kemeny volt , majd beszartam minden valtasnal, mondtam is a tulajnak de nem szeretnek varosi dugoban araszolni vele, meg ha jol tudom amerikaban ezt hivtak ozvegy csinalonak , a sok okos megvette, lepadloztak es amikor megjott a turbo nyomas nem tudtak megtartani , arkot fogtak szembejovo savba atmentek stb stb .

@keysersoze7122 5 лет назад

Volt egy széria a a 80as évek közepén, amelynél a Porse utólag rájött, hogy túllőttek a célon a turbóbal, ugyanis fél másodperc alatt 150 LE-ről hirtelen felugrott 300-ra a teljesítmény... külön kérték, hogy ne hétköznapi sofőrök vásárolják, hanem azok akik autóversenyzésben járatosak :D

@zoltandacca9374 5 лет назад

hüjegyerek ébrdés

@endlosz 5 лет назад

Ventinllátor kérdésem, nem idéznélek szó szerint, de valahol 6 percnél mondod, mennyivel jobb, ha fordulat hajtja a ventit, és nem a sebesség.... lejtő miatt, stb. Milyen autóknál sebességfüggő a ventifordulat?

@adamcsermak2114 5 лет назад

Itt szerintem nem is a venti fordulata a kérdés, hanem ha gyorsabban mész, akkor több levegő jut az orrmotorosoknál a hűtőhöz

@peterlehel107 5 лет назад

pl a bogar utani leghutesnel, vagy a transporternel, NSU-nal, a fotengelyre szerelt ventillator miatt

@arpadszeiff 5 лет назад

A tanár úrral vitatkoznék a gumifizikán. Ha a tapadásban a szélesség direkt számítana, akkor életveszélyesek lennének a kerékpárok gumijai. Jobb tapadáshoz puhább gumi kell. A puhább gumi kisebb felület arányos terhelést bír ki, ezért kell növelni a felületét szélesség és/vagy átmérő növeléssel. Így a látszat tényleg az, hogy a szélesebb gumi tapad jobban. De ez a látszat.

@benceburai7033 Месяц назад

Ha egy papírt radírozol, könnyebb a dolgod, ha egy radírt fogsz a kezedben. Két radírral erősebben kell húznod. A radírról leszakadnak darabkák, és ha sok radírt fogsz egyszerre, el is tépheted a papírt. Ezért számít a szélessége a guminak. Mert a gumi lemorzsolódásához nagyobb erő kell, ha szélesebb a gumi. Az, hogy milyen puha a gumi főleg az élettartamnál számít. Én mentem be F1-es futam után a pályára. Kanyarokban az ideális ívtől kifele leveses kagylótészta méretben vannak gumifoszlányok. Ilyet nem látsz közúton, mert ott keményebb gumik vannak, amiknek több tízezer kilómétert kell kibírniuk, nem pár százat. Biciklin azért nem számít annyira a szélessége, mert lowfaß súly van a biciklin, és lowfaß erők hatnak rá. Ülsz rajta talán 80 kilóddal, az van talán 20 kiló, és azt kell kibírja kanyarban. A vékony gumit meg azért rakják rá, mert egyenes futásnál sokat számít a gördülési ellenállás, mert emberi erővel hajtod, ami nincsen 0,5 kW sem. Ezért könnyű egy versenybringát tekerni egy MTB-hez képest.

@pestiistvan3072 5 лет назад

Én leparkettáztam volna :D

@FuckkYT 5 лет назад

Vezetni meg így kell a megzabolázhatatlan vadállatot: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-OSMCfPASImQ.html :-)

@vadkempingezes7730 5 лет назад

Elég hülye aki így vezetne egy OT-s Porsche-t.... A Te általad linkelt videóban valami turbósított RUF van amúgy.....

@aeneas31 5 лет назад

Legközelebb egy 1:12 méretarányú modellautót is kivihetnének a ringre, és brummoghatnának hozzá (persze féltve őrzött veterán vas értem én...).

@luxbeci2 5 лет назад

Samaramban sincs szervő kormány és szeretem ha nehezen kell tekerni. és menet közben is jobban lehet ír iránytani, mint szervóval. Nekem tetszik hogy ezen a Porschen nincs szervó kormány, egyel kevesebb gond és hibalehetőség, Nem kell töltögetni a szervó olajat.

@dutrasbence 5 лет назад

Béla Lukovszki mennyi szervoolajat eszik meg az autód 1000km en?vsak ugy érdekel...

@luxbeci2 5 лет назад

@@dutrasbence Semennyit, mivel a Samaramban nincs szervó kormán, fogasléces kormány van benne.

@dutrasbence 5 лет назад

Béla Lukovszki de akkor honnan veszed,hogy a szervoolajat rendszeresen utána kell tölteni?Több autóm volt meg van is egy pár jelenleg is,kissebb is nagyobb is,de még a garázsban sincs szervo olajam annyira nem kell utána tölteni 🤷‍♂️🤷‍♂️

@dodokukucs8488 5 лет назад

Pamela Ewing-nak is ilyenje volt a Dallasban! :)

@ferencpal7994 5 лет назад

Nyilván, automata váltóval. A csinos lábát csak elrontotta volna a kuplungolás.

@dodokukucs8488 5 лет назад

@@ferencpal7994 Ezt nem mutatták a filmben! :)

@edesvizigote3792 5 лет назад

Igaz hogy porrá alázza egy mai hot hatch, de ez az igazi autó, nem a mai feminista, csendes, sterilizált fém és hűanyaghalmok. A bolygót nem az autózással fogják megmenteni.. bár csak ennyi lenne probléma.

@luxbeci2 5 лет назад

A bolygó megmentése egy illuminatis free mason hoax.

@deec7714 5 лет назад

Nade mi van a samarámmal?

@-mihi- 5 лет назад

Már a modern (esetleg elektromos?) autók is feministák? Kezeltesd magad ember:D A fóbiáid elszabadultak.

@dtgabor9615 5 лет назад

sokaig a 911 Turboknal a farmotor es nagy teljesitmeny eleg alattomos kombinacio volt

@zoltandacca9374 5 лет назад

tanár úr akkor vegyek egy ilyet

@luxbeci2 5 лет назад

Egerben az egyik Olasz el akarja adni a Porsche 911ét mert nagyon drága a szerviz, csak egy fékbeállítás két millióba kerül. Ilyen drága lenne egy Ferrari szerviz is?

@peterlehel107 5 лет назад

porschem van, sokkal olcsobb szervizelni mint a ferkat.

@luxbeci2 5 лет назад

@@peterlehel107 Hiszem ha látom, aha pár ezerrel lehet hogy olcsóbb.

@zsoltpetervari2593 5 лет назад

Tárcsafékeken mit állítat?

@laszlobalazs6795 5 лет назад

"kis bajszos úriember"😂

@johngood8742 5 лет назад

Ő inkább Kardán Miklós....

@keeponlive8421 5 лет назад

ahogy a 'népek mondják Gardány

@johngood8742 5 лет назад

@@keeponlive8421 Ja! :)

@szkarabhd1401 5 лет назад

A kockaladákban is valódi minden :)

@dodokukucs8488 5 лет назад

Csak nem minden működik! :) A kalaptartó zörgése típushiba, de ezt többnyire elnyomják más egyéb effektusok...:)

@imrehuram9695 5 лет назад

Jó lenne egy nyugodtabb kezű és mozgású operatőr! Össze-vissza előre hátra imbolygott a kép, az állandó fókusz elcsúszásról nem is beszélve. Az oké hogy a tanár úr mozgását nem könnyű fókuszban tartani, de hogy az álló autóét sem? A tartalom és az inzertek 5-ös, de az operatőri munka 1-es. Kezdő színvonal.

@tamastinka6708 5 лет назад

Engem még a vágás zavart, vezetésközben állókocsiról vágó képek berakva, nem illettek bele. Még a hang is zavaró hogy egyszer az egyik mikrofon aztán meg a másik. Szeretem Gajdán Miklós előadását, ő húzza fel szerintem ezeket a videókat!

@norberterdos9988 5 лет назад

Élvezetes volt, itt mindenki hangmérnök és operatőr, ne is foglalkozzatok vele. Ismét egy zseniális videó a csatornán! Köszi!

@arpadszeiff 5 лет назад

Túlzott steril tökéletességre törekvés szerintem megölné az anyag szerethető lendületét.

@edinabiro6156 5 лет назад

Ha ezt igazán "lepadlózod"Por-se marad utána!Egy igazai örök darab:)

@To_Pal 5 лет назад

Azt azért ne feledjük, hogy a csavarrugó is torziós!

@MrRobis1967 5 лет назад

Nagyon okosokat mondtál , már csak a kényszermozgást kell leküzdeni, de csak így tovább.

@JF-lu1xx 5 лет назад

Azért picit meg is lehetett volna hajtani , nem csak így öregúrassan menni velle ....

@attilagm 5 лет назад

Ha a tiéd lenne, te se beszélnél így, hanem -ha van eszed- vigyáznál rá...

@norbifiatal 5 лет назад

Ez igy volt jo, ahogy. Nem szabad hajtani, hiába a nagy erő.

@VezessTVChannel 5 лет назад

Amúgy trükkös ez, a Hungaroring széles pálya egy ilyen öreg gépnek, a stabautokent használt mazda3 neha csikorgó gumival fordult ott ahol az öreg Porsche nyugodtan atomstabilan látvány nélkül

@droland1978 5 лет назад

Tehat az en automban pl. a felfuggesztes csak szellem es csak latom hogy ott van pedig nincs is ott, mert nem valodi :) A kerdest maskepp felteve: nalam a kiraly motor ott kezdodik hogy pl. a szelepfedel tomiteshez 500e km-ig nincs hozzanyulva ami pont a sportkocsikrol nem mondhato el xd ui: sajnos neha egy ido utan a technikailag a szethullo a kiralysag pedig az szar...