Más contenido exclusivo en www.telefe.com Eber Ludueña te muestra en este segmento los mejores autos según su criterio y te da las mejores señas sobre estos. Ahora: Ahora: Renoleta
Abril 1979...viaje de luna de miel desde San Juan hasta Cataratas del Iguazú...ida y vuelta casi 4000 km ..4 L 1966 de 6 voltios solo cambie un ruleman delantero.,.300 km por día parandome por todos lados... disfrutando mi coche y el paisaje....un fierrazo... Fue mi primer coche y lo volveria a comprar
Tengo un R4 mod 85 azul metalizado... es lo mejor que me pasó! un fierrazo! no solo ganas sino que te lleva a cualquier lado con $2,50 y lo arreglás con 2 alambres...una masa la renola!
@@johnsuarger a nafta entre 6 y 7 blitros cada 100kilometros (depende la exigencia que le des), a gnc unos 90kilometros con 1 tubo chico. Me parece un auto muy cómodo y practico para su tamaño y versatilidad, he viajado rosario/córdoba y recorrido y la verdad no tengo quejas. Consejos: no lo exijas mucho en la salida porque vas a romper los semiejes rapidamente y no lo pises mucho si hay viento o en subida porque vas a gastar mas combustible y lograr casi la misma velocidad. La unica desventaja( es un vehículo caluroso en verano: pero yo le puse el silenciador del escape atrás y reduje la temperatura en mis piernas bastante)
@@vanesagomez3601 El R4L es el motor más chico de cilindrada, después salió el R4 s que venía también 1100 al igual que el R4Gtl que ya traía electroventilador, frenos a disco delantero y también venía su version R4gtl de cilindrada 1300
0:57 Jajaja, no me hagás acordar. Mi viejo tenía en Renault 11, y siempre me daba un chispazo cuando tocaba algo metálico. Y para colmo, en Tucumán hay mucha sequía, lo cual, favorece a que todo se cargue de estática.
Amo el R4!!! Mi viejo tuvo 2, un 4L 67 y un 4S 78... Pero mi anécdota es del 4S modelo 72 de un amigo de mi viejo con el que hicimos un viaje de Caseros a Mar del Tuyu y tardamos 17 horas de reloj... Fue en el mes de octubre del 93 viajamos toda la noche (manejaba mi viejo) llovió toda la noche a baldes, no le andaba el limpia parabrisas, dejó de cargar el alternador (en un taller en la ruta le adaptaron un dínamo pero sin regulador de voltaje, entonces el que iba de acompañante se dedicaba a juntar los cables y separarlos para que no se sobrecargue la batería) y para completarla pinchamos una goma.... A pasar de todo fue un viaje inolvidable y contra todos los problemas que tuvimos en el camino igualmente nos llevó a destino
Que te llevan, te llevan!! Yo tuve varios! Llegue a tener la 4F y con un 4S reventado? Me fui desde City Bell hasta Aeroparque ida y vuelta en pleno verano!! Sin ningun drama!! Y siguio andando!
increible un genio eber!! pero aunque no paresca el r4 tiene un Cx (coeficiente aerodinamico) de 0.39 igual a un 504, parece mentira pero de los autos mas erodinamicos que se pueden conseguir en la argentina
Yo tuve uno de tercera mano. Lo agencies para que el bueno recibiera mimos en el taller. Al final el bueno criando polvo en el garaje y el 4Latas practicando montañismo. Solo le decía a donde quería ir y elejía la ruta más corta, era en la que estaban los puertos de montaña. Nunca me dejó tirado
Mi viejo me dio clases de manejo con un reno 4l 😀 jaja gran recuerdo me Asia dar vuelta en una canchita asta que un día lo mandé ala calle y asta el día de hoy me consideró un gran chofer y por último es un Fierro el Renault no lo olviden 😲
Los ultimos R4 eran re agiles,traian motor de mas cilindrada,llegaban a 120 o mas,tablero con relojes redondos,etc. La desventaja,las suspensiones,a barra de torsion,el punto mas debil.
Recuerdo mí viejo estando en BsAs hace mucho década del 80 compro una renoleta y la trajo a Santa Fe donde vivimos, un día me dice acompáñame que la llevo a bsas para vender creo, y arrancamos, de mecánica no sé mucho pero pasando Rosario no se que se rompió que improvisamos un bidon con nafta que yo sostenía y de ahí una manguera que iba a no se dónde del motor. Así llegamos hasta Campana y ahí se fini, no quiso más la renoleta. Teníamos que ir hasta Don Torcuato la cuestión que convencimos a un camión que nos remolque y así llegamos a Don Torcuato . Recuerdo que en un momento temí por mí vida, la velocidad que agarro el 4 L chupado atrás del camión increíble, vibraba todo, quizás íbamos a más de 100 seguro.
Un profesor de Física y dibujo técnico tenía uno rojo de esos renault 4. Tremendo era el viejo, si me ponía nueve no iba a diciembre, me acuerdo le dí tal lección de física que me merecía ese nueve, pero me puso 7 y no fuí a marzo. La lleve a diciembre nomás
Durante una tormenta impresionante pase con la renola con el agua a la altura de la ventanilla. Y no me dejó a pata. Todos los autos nuevos estaban flotando. Mirá si no lo voy a querer a este fierro
Jaja año 2005 9 personas arriba de la renoleta que locuras hacíamos más de una vez la empujamos a cargar nafta porque no marcaba bien el tablero pero nunca una falla mecánica eso sí tenía colita de ratón para la estática que e pocas gracias Eber. Y alguna vez tenes que hacer el test de gordini
Hola colega: bueno su vídeo pero discrepo cuando Ud. habla de los 12volt de descarga; esta estática supera con valores impensables la diferencia de potencial que podría producirse entre el carro y su mano... Por lo que dependerá de la fricción y aislación propia de su vestimenta y el auto., entre otras variables... Los 12 volts citados corresponden a la fuente de poder del vehículo (batería) y que con seguridad no corresponden a la descarga citada
"Incluso se puede trasladar y mantener en su temperatura ideal, unos chipá que son espectaculares... Osvaldo, que bien te salieron éstos" NO PUEDE SER...!!! JAJAJAJAJAJAJAJAAJAJAJAJAJAJAAJAJAJ... Q HDP, Eber no te mueras nunca!!!
Hay que ser mediocre para preferir un auto lento, inseguro e incomodo antes que un auto mas o menos moderno. Por cierto en casi ningun pais del mundo dejarian andar este auto. Nosotros los argentos somos unicos hasta en eso y asi nos va.
