Pozwolę sobie napisać nowy komentarz miałem problem z przekaznikiem elektronicznym w którym mi kolega z filmu pomogł i wysłał nowy zaprogramowany. Tak ze gorąco polecam zna się na rzeczy wie jak ten temat ugryź. Webasto działa super i wentylatory pracują tak jak powinny. BARDZO DZIEKUJE ZA POMOC !
Uwagi Bracie to można mieć do tych panów z serwisu ,którzy rzekomo naprawili piecyk ..Lubię takich ludzi , jak Ty konkretny zdecydowany i wiesz o czym mówisz i robisz bo wie co robić , nie jeden załamał by się taka śrubką i zostawił to w połowie naprawy i powiedział ze naprawił i wycenił konkretnie a problem dalej ... Mam ten sam dogrzewacz i dopiero ten filmik otworzył mi oczy co dalej robić ..pozdrawiam
Hi, I need help and I don't know how to fix it, I can't start the hidronic. I have a D3WZ, without a control screen, only wiring with a connector with cables 1,2,3,4,5,6,7. He connected: 1 to + battery positive 2 a - battery negative 3 cordless hay 4 a - negative to diesel pump 5th I think it's diagnostic and I don't know where it goes. 6 I don't know where it goes 7 I have counted it to positive pump and positive battery I don't know where I have to connect the positive of the pump because there is no cable in the connector that comes out of the hidronic, right now I have it connected directly to the positive. As data, the hydronic comes from a Saab 93 diesel and perhaps this is where the problem comes from. The hydronic does not start, can you help me please, I am a little bit 😩
Przyczyn może być wiele. Świeca-stara,wyekplatowana lub kiepskiej jakości nowy zamiennik.Uszczelki- rozwarstwione.Palnik-zabrudzony,wyeksploatowany.Pompka paliwa-zalozona inna o niewłaściwej dawce paliwa lub przytkana.Jezeli piec jest w wersji z sitkiem to wypalone sitko.Jak chcesz Zadzwoń jutro 882235705 to postaram się pomóc.
Witam. Mam D5WZ w Traficu.2003r. Włącza się "samo" -,nie ma żadnego urządzenia w kabinie do uruchamiania. Zimą kilka razy próbował wystartować ale "pocykał" chwilę i koniec pracy. . Jest możliwość wymuszenia uruchomienia gdy urządzenie jest w aucie? Wiedziałbym wtedy czy wina elektroniki czy może świecy. Dobrze kombinuję?😁 Wyczytałem gdzieś że po kilku nieudanych lub przerwanych próbach wystartowania urządzenie przechodzi w tryb serwisowy i trzeba z kompa wymusić uruchomienie. Jest coś takiego? Pozdrawiam.
Mam taki sam pięć w samochodzie odkąd kupiłem nie działał wyjąłem go z samochodu i próbowałem sam zregenerować za namowa serwisanta który piec z filmu miał wczesniej ... :/ Niestety czym głębiej tym gorzej bo to nie tylko wymiana świecy .... Kilka dni rozkręcałem i wiercenia zapieczonych śrub udało się całość rozebrać umyć poskładać na nowych uszczelkach i z nową świecą niestety pompka miała ugnite wyprowadzenia zasilania. Po rozebraniu pompki udalo sie wyprowadzic kable z cewki na zewnątrz i podłączyć zasilanie... Pompka zassała tłok który pozostał juz na tym miejscu.... I podając znowu chwilowo napięcie tylko iskrzy .... A tłok stoi w miejscu ... Pytanie czy piec powinien jakiś zareagować? Co mogę sprawdzić i jak przed zakupem nie taniej pompki? By sie nie okazalo ze trzeba całość kupić? ....
Lepiej tej pompki nie podłączaj już pod piec .Oszukać piec możesz np. żarówką .Podasz sygnał startowy na pin nr 6 i 7 - piec powinien zrobić przedmuch kontrolny a po około 1 minucie powinien zacząć proces startu.Żarówka będzie migać.
@@doktorekmaly ok pompka dziś dokonała żywotu coś w niej się wygięło i o ile tłok na sucho w tulejce mosiężnej chodził prawidłowo tz tłoczył i opadał to po złożeniu raz tylko wykonał ruch w górę i się zablokował... Piec nadal mam w samochodzie ... Poskładany i podpięty możesz mi podpowiedzieć jak wymusić w nim próbę startu? Wystarczy w miejsce pompki dac odbiornik typu żarówka? I spróbować wystartować? Tz przekrecic zaplon (sygnał z stacyjki i czujnika temperatury) zapalić pojazd (sygnał z alternatora) i włączyć tylną nagrzewnicę?
@@Didi1102 zmostkuj czujnik temperatury na podszybiu, zapal silnik i zamiast pompki daj żarówkę.Jeżeli sterownik nie jest zablokowany i jest sprawny to powinno ruszyć.Jak będziesz potrzebował pompki paliwa to napisz.coś ci zorganizuje.Nagrzewnicy nie musisz uruchamiać.
Mam problem z demontażem króćca wody. W moim D5W Z z opla są króćca plastikowe, a jeden z nich jest kolanem pod kątem 90 co powoduje że ne można zdjąć pokrywki żeby dostać się do czujników temperatur . Nie wiem jak się zabrać za to żeby nie pękło
Witam mam problem z piecykiem D3wz w Sharanie po odpaleniu auta dogrzewacz uruchamia się na jakieś 40 sekund po czym gaśnie i leje się ropa z wydechu tego pieca proszę o jakieś podpowiedzi .pozdrawiam
Witam serdecznie mam pytanie a mianowicie problem mam z tym że czasami słyszę tykanie przekaznika wciąż zalacza rozłącza i nie zalacza się dmuchawa nawiewu nieraz się włącza chwilę chodzi i wyłączy i tak kilka razy co to może być ewentualnie jakim przekaznikiem mogę to zastąpić bo orginal koszt 200zl netto...
Witam, ford kuga, nie zawsze odpala webasto, mocno kopci i się wyłącza. Pokazuje błedy: układ zapłonowy,pompa paliwowa,silnik dmuchawy, od czego zacząć?
Zacznij od wymiany sitka,uszczelek .zweryfikuj stan samego palnika,zobacz w jakim stanie jest silnik wentylatora czy śmigło nie jest przyblokowane ale też możesz mieć uszkodzony sterownik czego nie wykluczam.Przypuszczam że masz tam piec D5WS Eberspacher. Będziesz chciał więcej info to odezwij się na maila doktor35@op.pl to spróbuję Ci pomóc.
B3WZ nigdy nie spotkałem ale jeżeli chodzi różnicę między dieslem a benzyną to ona tkwi w palniku, rurce dolotowej paliwa ,sitku i samej charakterystyce pracy sterownika.Również pompka paliwa ma inna dawkę.
Witaj. Mój piecyk ma wybite 7M3 819 678. Oczywiście nie działa. Komputer wykazał uszkodzoną świecę. Chcę go zdemontować i wyczyścić, wymienić uszczelki, gumki, sitko, świecę. Możesz mi podpowiedzieć które części będą potrzebne i pasowne bo jak już się za to wezmę to chcę w ten sam dzień złożyć. Z góry dzięki. Pozdr
Cześć.Numer który podałeś to nie numer pieca ale domyślam się że masz piec D5WZ.Do takiego małego serwisu potrzebujesz kompletu uszczelek ,sitko z oringami i najlepiej zamiast świecy żarowej zakup sztyft żarowy. Jak nie znajdziesz mogę Ci odsprzedac.Pamietaj żeby dobrze wyczyścić palnik a przede wszystkim ocenić jego stan.Zwróć uwagę na silnik wentylatora na jego luz.Wiecej mogę Ci podpowiedzieć na telefon bo za dużo by tu było pisania.
@@doktorekmaly Od spodu na obudowie ten numer odczytałem. To Alhambra z 2002. Jak znajdę chwilę to spróbuję odczytać te numery z naklejki i podam. Będę wdzięczny jeśli możesz skompletować wszystko co będzie potrzebne i taką paczuszkę zakupię od ciebie.
Witam, mam pytanie co do piecyka sharan 98 rok, gdzie znajduje się pompa cieczy ? Mam w zegarku sterowanie piecyka i nie wiem gdzie znajduje się pompa płynu, i czy w tych starych typach trzeba odblokowywać piec bo przez obd nie da się połączyć ze sterownikiem grzania.
Hej.jeżeli masz ogrzewania postojowe to pompę wody \płynu masz koło pieca. Nie ma diagnozy w tym przypadku przez OBD.Diagnoza tylko przez tzw.zegar modułowy lub przez tester eberspachera.
@@doktorekmaly Widziałem jak robić diagnoze na zegarku, ale niestety jakiś inny samochód chyba bo całkiem inaczej wyglądał, a gdzie mogę znależć manual do zegarka tzn odczyt kodu błędu jak np w climatronicu?
Witam Mam problem z piecykiem D3WZ w sharanie z 99r. Odpala ale po nagrzaniu do temp.50 stopni wyłącza się. Sterownik ,pompa wody? Jakie parametry do pompki paliwa Z góry dzięki. Pozdrawiam
Hej. Elektrycznej pompy wody w oryginale tam nie ma.Pompa paliwa jak jest oryginalna, sprawna to tzw.tescie przelewowym powinna uzyskiwać 4.5-5.5 ml ropy..Uszkodzenie sterownika też możesz brać pod uwagę ale odczyt błędów np.zegarem modułowym może to potwierdzić. Sprawdź jeszcze rezystancje czujników cieszy w samym piecu. Piec poprawnie startuje ?nie kopci?
@@semo1972 D3WZ w rocznikach 1996-2000 nie miały dodatkowej pompy wody.Zeby dojść do usterki musisz sprawdzić wszystkie składowe pieca oraz sam sterownik.Masz ten piec rozebrany?czy dalej znajduje się na aucie?pytałem wcześnie czy dymi,kopci?czy sam sam piec podczas pracy robi się gorący, czy rurka od spalin robi się gorąca????Mam za mało informacji zebu Ci coś logicznego doradzić.
@@doktorekmaly Podczas startu piecyka nie dymi,wyraźnie się nagrzewa ale tak jak wspomniałem do temp.45-50 stopni. Piecyk jest zamontowany jeszcze na samochodzie . U mnie w grodzi silnika jest zamontowana dodatkowa pompa elektryczna z stąd moje pytanie o dodatkową pompę. Samochód kupiłem 12 lat temu z pilotem do ebera,ale nigdy tego nie używałem.
Pin 1 stały plus Pin 2 stały minus Pin 3 i 4 pompka paliwa Pin 5 diagnoza natomiast na pin 6 i 7 podajesz plus 12V jako sygnał do startu. Biegunowość pompki paliwa nie ma znaczenia. Powyższy opis podłączenia jest do pieca D3WZ.
@@doktorekmaly dzięki wielkie za speed odpowiedź. 😉 Chce swój sprawdzić na krótko bo w aucie nie śmiga. Dmuchawa się załącz i Pompka wody ale pompka od benzyny nie podaje paliwa i che się upewnić czy wiązka gdzieś nie jest do pompki walnięta
@@doktorekmaly kumpel wprowadził mnie w błąd co do modelu myślałem że to ten z filmiku 😌 Kurcze u mnie jest nieszczęśliwy Ardic fabrycznie montowany w volvie.
@@doktorekmaly świeca po podłączeniu na krótko działa, pompka też pod 12v śmiga na krótko. A po włączeniu w samochodzie dmuchawa startuje ale nie słychać pompki wcale i po około minucie dwóch się wyłącza piecyk
Świeca jest 8V więc już znasz odpowiedź.Z resztą co Ci da podanie 12V przez np.1 sekundę?Sprawdzisz tym sposobem tylko czy świeca nie jest spalona.Sprawnosc świecy to tak naprawdę natężenie Ampery.Jezeli świeca jest już dość mocno "wypracowana" to jej sprawność spada i w cyklu rozpalania nie jest w stanie wytworzyć na żarniku dość "energii cieplnej" by rozpalić płomień do palnika.Objawem jest kopcenie i pojawiająca się ropa w tlumiku ( to zjawisko może też wystąpić przy zużytym sitku,uszkodzonym palniku itp)
W ostatnim czasie wymieniłem 2 swiece żarowe i obie dogrzewacz mi spalił. Doszukiwać się awarii sterownika czy winy szukać w tym, że zakładałem używane świece z dogrzewaczy które mi zalegają. Nie chce spalić sztyftu żarowego który jest w drodze. Po założeniu działającej świecy dogrzewacz startuje pracuje, nie dymi ale 2-3uruchomienia i świeca spalona.
Sprawdź czy sterownik wyłącza świece /sztyft po wykryciu płomienia.mialem 2-3 przypadki uszkodzenia sterownika że grzal świece cały czas i tym doprowadzając ja do spalenia.
Problem miałem z zapowietrzaniem się układu paliwowego. Dodałem zaworek zwrotny problem znikł. Wcześniej jak pompka pociągnęła paliwo to dogrzewacz chodził ładnie. I wczoraj błąd af20. Wymieniłem świecę dzisiaj, pogrążał z 2-3x i znowu af20z
@@przmemysawkuligowski6676 trudno mi ci coś doradzić bo z tego co czytam masz problem że spalonymi świecami.Tylko pytanie co jest powodem tego zjawiska?Wszystko jest jasne jak się piec puszcza na "stole " z amperomierzem.Wszystko wtedy widać co ile pobiera.....Naprawdę jest to dziwne dla mnie że pali ci świecę za świeca.Mialem kiedyś takie przypadeki że sterownik nie gasił świecy po osiągnięcia płomienia ale tam ewidentnie był walnięty sterownik.Moze być też tak że świece są stare i poprostu jest to przypadek że się palą.
Doktorek mały założę nowy sztyft i wkleję się w przewody sztyftu żarowego obserwując napięcie jakie dochodzi do sztyftu. Jeszcze istnieje możliwość, że świece które montowałem były „na wykończeniu” na co mam nadzieję.
U mnie jest taki problem że piecyk na 3 sekundy się załącza jednak nie startuje pompa paliwa i zaraz się wyłącza. I słychać tylko wentylator ten kabinowy. Proszę o nr telefonu
@@Tomek-to2js Nie mialem do czynienia z takim testerem ale myślę że w samochodzie powinieneś się połączyć ze sterownikiem pieca.Natomiast na stole nie wiem.Ja używam vcdsa i łącze się na stole bez problemu.
