Federichino caro, sei un pazzo scatenato, un folle, e dannatamente scriteriato. ma anche un gran manico! detto ciò Triumph deve solo dirti grazie per come hai portato al limite la Tiger, facendo cose che pochi farebbero......mostrando veramente le cose che quella moto può fare......bravo sempre ! (io comunque mi tengo stretto stretto il mio gs 1250 🥰) 😘
Grande Federico, come provi tu le moto nessuno ci riesce 😅 , a parte gli scherzi sei il numero uno e la cosa importante è che non ti sei fatto nulla di grave , bravissimo ti seguo sempre con simpatia aspettando sempre nuovi contenuti che sicuramente non ci farai mancare, in gamba mi raccomando 💪💯
Sei un grandissimo Federico, ti seguo da poco ma non riesco a fare a meno dei tuoi video, meravigliosi, il top di questo video sono le risate del crampo al culo 😂😂😂😂
Caro Federico, permettimi nel dirti che sei una gran macchietta, i tuoi video oltre ad esser esplorativi, sono a dir poco divertenti. Che dirti continua così. Te lo dico sinceramente: Si nu persunaggiu e simpaticamente fuso a manetta, forse è il motivo per il quale ti seguo. Sempre in gamba e buona nuova strada 💪👋✌️✌️✌️✌️
Caro Federico, mi fai sempre sorridere con questi siparietti simpatici sfidando la natura con mezzi da 250/300kg che non c’entrano nulla con il fuoristrada se non per fare il semplice sterratino! Comunque sempre impagabile con la tua vena di comicità che non guasta mai!😂👍👍👍
Comunque il drift ti stava venendo benne ... Riprovaci e ti raccomando filma tutto .... 🤭 ... A parte gli scherzi bel video continua cosi e buon divertimento...
Ciao Umberto, grazie mille. Senza ombra di dubbio la 900 essendo più leggera risulta più maneggevole in fuoristrada. Era per far vedere che nonostante la traccia non proprio facilissima anche con le maxi enduro ci si può divertire 🫡
Giro altissimi livelli, però non diciamolo a @lollo on the road che si gasa ancora peggio. Non avrei scommesso un euro sulla Tigerona con quel setup, e invece lhai fatta fischiare, bravo!
Per la 701 secondo me è una questione più che altro psicologica. È indubbio che con la tua fisicità sei più proporzionato sulle maxi enduro, però la fisica non è un'opinione e una moto come la 701 è oggettivamente migliore in off... io credo che il fatto di avere sotto al culo una moto più grossa e "piantata" a terra ti renda più a tuo agio rispetto ad una moto, la 701, che essendo più piccola e leggera è per sua natura più ballerina. Poi la tua follia fa il resto 😂
Quando mi schizzava l anteriore al rally di Sardegna dovevo cambiare mutande. Certo che i 100kg fanno la differenza, ma il fatto di non poterla stringere tra le gambe o il manubrio esattamente sotto le spalle mi fanno sentire “scomodo” e sgaziato
@@FedericoMarretta secondo me dipende dal fatto che con le Maxi in off la sensazione è più quella di "spianare" la strada e farsi strada tra gli ostacoli, con le enduro vere ( o comunque molto più leggere come la 701) invece la moto tende a passare "sopra" saltellando e muovendosi molto di più... È una questione di abitudine, io ho una 1090 Adv. R, e quando salgo su una moto più piccola all'inizio vado in difficoltà ( mi sento molto più precario e instabile), poi dopo un po' però mi abituo, e fatico molto di meno 🤣
Se sei incerto tieni aperto dicevano i guru! 🤣 Comunque come fai a portare cosi quella moto avuta in prestito te la vedi solo tu e i tuoi due metri di altezza. Il video lo sai è spettacolare come sempre nel tuo stile... Se non riesci a portare il 701 come le maxi è solo una questione di abitudine secondo me, hai fatto troppo fuori strada con le maxi 🤣
Non essendosi squarciata credo a questo punto che siano entrare delle pietre. Non trovo altre spiegazioni visto che nella protezione del gomito non c’era un graffio 🤓
Magari con una gomma più seria non ti sdraiavi però🤣.....il video l'avevo già visto sul canale di Frank, e con lui commentavo che era deludente vedere che tutto sommato i bestioni ne uscivano meglio della Honda 300, certo che il pilota fa sempre la differenza, su questo non ci piove.
Penso che ti trovi meglio su Triumph che su 701 perché hai appena passato 4 mesi giorno dopo giorno su maxi, e la 701 non la porti abbastanza e quindi non la sai guidare. (Chiaro che non la puoi portare come porti una 1200+) Se lo facessi penso che ti troveresti perfettamente a tuo agio, e probabilmente andresti meglio perché ci sono 100kg di differenza e una agilità neanche paragonabile
si pettorina UFO con gomiti, spalle, petto e schiena... praticamente un insaccato 😅 materiale di qualche anno fa, ma che ancora preferisco al memory 3D
@@FedericoMarretta perché la gomitiera( x sua natura dall'alba dei tempi) appena cadi si sposta prima di arrivare a terra, è una cosa automaticamente infernale e così che il gomito si carteggia liberamente.
Ribadisco quello che ho scritto a un altro scriteriato del gruppo. Dovete fare un lungometraggio e mandarlo In prima serata, vincete sicuramente l’Oscar… 👏👏👏🤪🤪🤪
17 min di sana e allegra follia....il modo migliore prima di iniziare a lavorare il venerdì mattina!!! 😜....e comunque non potevi fare pubblicità migliore alla 1200...comoda per i viaggi, capace anche in off e praticamente indistruttibile anche in caso di marrett-caduta....cosa vuoi di più !!! 😁😁😁
Apparte le palle da sgonfiare, Ero dubbioso se domenica uscire in moto nell'alto Lazio visto che ha piovuto molto e sarà una odissea di fango.. Poi ho visto il tuo video, il fomento! ora sono certo, domenica si farà l odissea!
La giacca probabilmente si è rotta perché logora; speriamo! La moto invece ha riportato troppi danni. Non ci siamo🤗 Tutto sommato è andata bene, a riprova che L'Adventuring deve essere praticato coscienziosamente... ma tu con le str hai esagerato😤
Che poi nel punto più stupito mi è partita. Discorso giacca non so come abbia fatto a farsi quel buchino e neanche un graffio nel resto del completo. È anche vero che ho fatto strisciando più di 2 metri. Misteri della fede 😂
@@FedericoMarretta hai ragione.la donna prima di tutto!ma io avevo il triumph 800,il primo.ci facevo un po'di fuoristrada a lungo raggio,anche se avevo un bel wrf 450 per i giri tosti.ma mi lamentavo con la triumph,perche' aveva le pedane passeggero saldate al telaio,e non si potevano togliere.ecco perche'l'ho detto.ora che si possono togliere.
