Si il ni y avait pas eu de caméra, rien ne se serait passé comme ils disent. Je connais très bien les pompiers. J'ai passé mes diplômes de secourisme avec eux et des collèges formateurs reanimateurs responsables de la croix rouge francaise. Le diplome de secourisme est très difficile aucune petite erreur admise devant le jury de 10 personnes.
ce qui m'énerve dans ce genre de doc, c'est qu'on a pas la suite. Comment vont les gens après ? Comment ce passe leurs soins ? Les poursuite judiciaires ? Ou ne serait-ce que d'avoir leur retour, comment ils ont vécu leur drame. C'est frustrant!
J’en ai marre de voir les juges si durs avec des jeunes conducteurs et si doux avec des meurtriers violeurs multi récidivistes. C’est triste mais c’est quand même un accident, il n’a pas fait exprès de causer cet accident. Les juges vont en plus détruire sa vie. C’est idiot
Il mérite. Que les violeurs, etc... prennent moins que lui ou non, il mérite. Rien ne justifie le fait qu'il doit être laissé en liberté ou que la justice doit être clémente après ce qu'a fait cet imbécile surtout qu'il était encore jeune permis.
Mes pensées pour cette personne et je lui souhaite un très bon rétablissement. Et une pensée pour le chauffeur du bus. Et bravo à nos sapeurs pompiers 🙏🏻🙏🏻
Mais tu crois quoi ? Celui qui est interrogé c'est le Chef de Groupe, pas l'équipage du véhicule Secours Routiers. Ils ont mis 7mn à dégager la victime, c'est très rapide compte tenu de la situation
En même temps, quasiment toutes les voitures du parc actuel pèsent plus de une tonne ! Des voitures qui pèsent moins d'une tonne, il y en a vraiment très peu, c'est que celles de plus de vingt ans.....
@@MrXella34 Suzuki Swift 1, 2, 3 et 4, Twingo 2 et 3, Peugeot 208 1 et 2, Vk Polo 5, Suzuki Jimny 3, Ford Ka 2, Ford Fiesta 4, Citroën C3 2 et 3, Citroën DS3, Hyundai i20 2, Hyundai i10 2 et 3, Kia Picanto 2 et 3.. la liste est longue
@@Arthur-bs5iw swift 1 20 ans. ford ka 2 17 ans. Et je compte pas celle ou c'est des poids à vide. Et encore, c'est si on prend en compte qu'elles sont toutes en entrée de gamme (petit moteur, pas d'options. donc moins de poids).
Bah depuis le temps, j'ose espérer qu'elle est sortie de dessous la bagnole! Il n'empêche, elle aurait mis sa ceinture, elle serait resté sur son siege, elle aurait pas mobilisé les pompiers et couté une blinde à la société pour la soigner...CQFD!!!
après comme je dis tjs la fatigue c'est terrible en soit sobre et en excès mais très léger (n'oubliez pas que les compteurs ont une marge et n'indique pas la vitesse réelle) c'est pas un cas indéfendable ça pourrait arriver à tt le monde et j'espère que tous les protagonistes de cet accident n'ont pas gardé trop de séquelles .
Non vraiment pas, tu crois quoi ? Qu'un dégagement ça se fait en 20sec ? Faut d'abord caler le véhicule, vérifier sa conscience et un potentiel syndrome d'écrasement, vérifier qu'il n'y a pas de fuite de carburant, regarder quelles contraintes la voiture a subi, etc.. C'est très long, et une sortie de la victime en 7mn c'est très rapide compte tenu de la situation et du risque de basculement de la voiture
sauf qui sont juste pas à 3 pour faire l'opération sinon heureusement que le corps humain nous protège des douleurs les plus horrible !@@antoninbouzy2465
Dominique tu connais les méthodes opérationnelles des pompiers ? Celui qui parle c'est le Chef de Groupe, il donne les ordres au chef d'agrès du fourgon, qui donne ses ordres à ses hommes. Ça évite énormément de situations dangereuses pour la victime comme les sauveteurs
Un peu comme toi… tu parles beaucoup mais tu réfléchis pas. Quand on ne sait pas comment fonctionne le métier, on se tait. Et conseil gratuit pour t’aider: il existe le correcteur automatique pour t’éviter d’être ridicule et de passer pour un teubé. Sers-toi de ça stp! Ça pique les yeux autant de fautes si grossières.
Ouais enfin visiblement c'est une petite citadine 3 portes donc ça m'étonnerait beaucoup qu'elle fasse déjà plus d'1Tonne sinon combien pèsent les SUV 😊
C'est normal de déranger les secours pendant une intervention ? je trouve ça assez limite quand même. Bienvenue dans un monde ou on aime voir des images choc... ça me déprime
je veux dire , tu as quand-même cliqué ... ? pour des images chocs non ? j'avoue que poser des questions bêtes comme ça à ce moment , quand il vient d'entendre ce qu'à dit le medecin et lui pose la même question . ?? RMC hehe
ptdr tu crois quoi ? Il y a tellement de paramètres à prendre en compte, et soulever une voiture à 4 je te laisse essayer avec tes potes sur une Seat, good luck pour la soulever de 50cm sans aggraver les blessures, et sans tuer ta victime
aujourdhiui les jeunes génération voir meme le plus grand nombre adule les influenceur argent facile ou les star multi millionnaire ou les villa de milliardaire mais on oublie souvent que si il n y aurait que ce type d individu sur terre le jour ou tu te retrouve coincé sous une voiture qui viendrait te sortir de ce mauvais pas si ce n es des gens expérimenté qui on pour vocation d aider leur prochain pour un salaire simple voila pas de démagogie dans mes propos les riche on parfaitement le droit d etre riche c est juste les vassaux autour qui oubli trop souvent la vrai valeur d un individu a plus les amis
Voila pourquoi je n'aime pas les routes de campagne c'est hyper dangereux et mal conçues pour 2 véhicules car les routes sont étroites ! Tout le monde roule à plus de 100kmh/h alors que c'est limité entre 70 et 90 km/h car justement c'est dangereux si l'on va plus vite mais les gens ne comprennent pas !! Te collent au cul, te doublent à sauvage les gens prennent les virages à toute vitesse c'est abusé
@@rfire3052 Même sans ceintures, c'est difficile de trouver une cause fondé qui expliquerai comment elle a pus se retrouver sous le véhicule qui était en pleine lancée et en mouvement.
C'est dingue de ne pas mettre sa ceinture de sécurité... Sauf défaut sur la voiture il est impossible d'être éjecté avec un simple tonneau. Faudrait faire payer aux gens les interventions et les soins quand ils n'ont pas la ceinture de sécurité ou les appuis tête (s'ils existent d'orgine) Là avec la ceinture elle serait sortie avec des égratignures et des courbatures... Pour ceux en commentaire qui jugent le temps d'intervention, la moindre erreur aggrave la situation et le coup du crix de voiture vous me faites rire vu que ça déséquilibre la voiture qui est déjà en équilibre et pourrait glisser ou déplacer au mauvais endroit la masse et soi mettre le poids sur la femme soi de la faire glisser et finir encore plus sur la femme. Le juge me fait rire avec le compteur, perso je l'aurais vite calmé. Un compteur n'est pas une preuve de vitesse vu que bien souvent ils indiquent plus voir beaucoup plus. Des cas à 20 km/h de différence j'en ai déjà vu et 100-20=80. Ma E34 j'ai 10 de différence, donc si je me base sur le juge si j'ai un accident et que le compteur se bloque alors je serais responsable d'avoir compensé l'écart du compteur. Elle est belle la France qui se base sur des suppositions plutôt que des faits
Merci de l avoir sauver,mais pour moi il ont mis trop de temps pour mettre ddes cales,sachant que y a une persone souffrante sous la voiture,toute seconde est precieuce,donc selon moi ,il avait le camion des pompiers doter de cable d acier avec traction qu il pouvez utiliser en faisant passer le cable de la porte gauche et porte droite le faire passer sur le toit de la voiture comme si on faisait un noeud sur cote ou etait la femme et tire avec le moteur du cable ainsi la voiture va se soulever seulement du cote de la femme,ca aurais pris 5 mn,.allonger le cable du camion ,le faire passer dans la voiture et tire.c est mon point de vu pour la question timing ,parce ces moment c est unr course contre la montre
@@antoninbouzy2465 un vrai pro doit accepter les critiques positives,ou d autre idee,persone n a le monopole du savoir ,c est comme ca qu on s ameliore ou se perfectionne,meme Diego maradona recoit d autre idee ,mode de faire pour atteindre la perfection.j ai juste dit ma pensee ,qui est du metier saura ,et comprendra ce j ai dit.faut eviter d etre sur la du cote de negation totale , moi en face a une proposition,un suggeriment j essaie de comprendre l autre et evaluer sa proposition ,si cest meilleur que la mienne,je prend. Dans ce cas ci ,on fait le test avec 50 groupement de pompiers,on aurais 50 differenti systeme de gerer cette meme situation
@@klfdnd8067 qu'est-ce que tu baragouines ? Alors du coup plusieurs choses : - Déjà pourquoi tu me parles de foot alors que je te parle de mon métier ? - Tu dis que 50 équipages auraient fait 50 façon différentes, c'est complètement faux : On a des doctrines opérationnelles à respecter, ainsi que des techniques à mettre en œuvre de manière spécifique. - Tu te permets de donner ton avis alors que tu n'y connais absolument rien, et derrière tu demande à des personnes dont c'est le métier, qui ont été formées spécialement pour ce genre d'événements et ce genre de cas, tu leur demandes d'accepter des critiques ? Excuse-moi mais je ne vais certainement pas tenir compte de l'avis d'une personne dont ce n'est pas le métier, tout comme un cuisinier ne va pas tenir compte de l'avis d'un éboueur sur la façon de faire sa tarte, ou un boulanger de la critique d'un boucher sur comment pétrir sa baguette.
@@klfdnd8067 J'en profite pour te parler de ta brillante idée : Tu parles de faire passer un câble métallique sous la voiture et de faire "un noeud". Deux questions : Comment tu fais ton noeud, et comment tu cales ton véhicule ? En faisant ta technique il faudrait trouver un point d'attache suffisamment solide pour tenir la charge, et faire une traction avec torsion du câble, ce qui est impossible. De plus, en faisant comme tu as dit, est-ce que tu te préoccupes ne serait- ce qu'une minute de la stabilité de l'opération, mais aussi de la stabilité de ta patiente ? Elle a quasi sûrement un syndrome d'écrasement, elle doit d'abord avoir un garrot et des injections IV, et toi tu veux directement soulever la voiture, cela la tuerait.
@@antoninbouzy2465 tu te press s repondre sans essayer de me comprendre, le cable ne passe pas sous la voiture,le cable doter de crocher passe dans l ouverture reserver au vitre de porte et resort par lautre ouverture reserver au passage di vitre de la porte qui se situe cote voiture au sol,et ce meme crochet ou tete de cable va rejoindre l autre parti du cable deja present qui passe de la fenetre gauche,ca nesert pas de nouer,suffit de raccrochet la tette du cable sur le meme cable qui a fini de faire le tour de la voiture de fenetre gauche a fenetre droite en passant par la toit de la voiture. Et de comprendre c est pas pour soulever la voiture ,mais pour le faire pivoter ou l incline en tirant le cable le voiture ayant deja un point fine a terre cote passager,va pivoter ou se lever seulement d un coter de 20° ou 30 ,juste ce dont on a besoin pour pouvoir enlever le poids de la voiture sur la dame et si possible l exfiltrer de sous la voiture .je ne sait comment t expliquer .c est un jeu d un seul cable qui ne prend meme pas 2mn,entre dans fenestre gauche et resort par la droite et s accroche sur soit meme.point d ancoraggio a la voiture solide,et la dame est en securite , .et je te rappel ,c est le terrain qui commande, y a pas un propocole un prototype ,une formule.... en cas de danger, de mort...c est la situation real qui te commande et donc agire en fonction de ca
Je te laisse essayer avec des potes de soulever à 5 une citadine de plus de 50cm pendant 1mn, le tout sans aggraver l'état de la victime et en partant du principe que vous ne lacherez pas
Pfff les urgentistes vous faite pitié a réfléchir pendant 15min comment soulevé la voiture alors que vous êtres une dizaine 😢 on a le temps de mourir avec vous
2 cric de roue de secours de chaque côté et levé derrière et devant simultanément et c'est réglé. Les médecins sont compétent pour posé une perfusion, mais pas pour réfléchir 😅
Euh...vous maîtrisez mal le sujet apparemment. Ce sont les infirmières qui posent des perfusions. Ensuite, justement ce sont les médecins qui réfléchissent. Et c'est le boulot des pompiers le levage de la voiture.
sauf que si tu fais ça tu peux tuer le patient....... si tu relâche un point de compression avec un caillau de sang, au moment où tu lève la voiture le caillau remonte au cerveau et c'est le décès, c'est une amie qui était médecin urgentiste qui me l'avait expliqué, il doivent s'en assurer avant......
dit-il lui aussi derrière son écran 😂! Venez sur le terrain avec les pros, vous allez voir si en 2/2 c'est vite sorti et si c'est du cinéma! Il faut surtout réfléchir sur les circonstances sur la victime!!! pfff
Tu crois quoi ? Que quand il y a des caméras on y va plus lentement pour le temps d'antenne ? En cas d'accident routier on commence par sécuriser le site de l'accident, puis on cale le véhicule pendant qu'un secouriste stabilise la victime incarcérée/inaccessible. Derrière on met en place des manœuvres de desincar bien spécifiques pour ne pas aggraver l'état de la victime
@@antoninbouzy2465 bin oui les caméras sont toujours au bo n endroit ,pour les bons angles de vue ça prend du temps à mettre en place vous parlez avec eux donc pendant ce temps là rien ne se passe etc
La femme qui est sous la voiture, elle n'a pas de jolis orteils. Avec des orteils aussi moches je ne risque pas de perdre mon temps à vouloir la désincarcérer...
@@moumounne44 qu'est ce qu'il y a ? en plus c'est vrais ses orteil sont périmés on va pas désincarcéré quelqu'un qui a des orteil périmé (limite ils sont en décomposition) comme sa 🤣🤣
