ED161-001 "Pesa Dart" w drodze na testy do Żmigrodu 

Katarzyna Garbaczewska Nie żebym się czepiał ale jak masz jeszcze kłopoty z tożsamością to może pisz w rodzaju nijakim ... :-)

Katarzyna Garbaczewska Też to zauważyłem:)

czepiacie sie...pisze z káta zony

Katarzyna Garbaczewska Może jest to wina torów które były złe...

Z "konta" mysle , wiec podwojnie sie czepiamy.

Ja bynajmniej nienawidzę przedziałów i najlepiej jakby były pojedyncze siedzenia.

+Stas Bz Dziękujemy i pozdrawiamy. To całkiem nowy EZT (elektryczny zespół trakcyjny) PESY, klasa niżej niż Pendolino ale zapowiada się bardzo dobrze, zobaczymy jak wypadnie w praktyce! PKP InterCity kupiło w ciemno 20 zestawów, chyba wiedzieli co robią.

BasissPKP Niestety nie wiem co spowodowało opóźnienie. Pozdrawiam ;)

Pesa to badziew!

Matz32Zg W sumie i tak wygląda lepiej niż na wizualizacji

Michael Dee "Dart w niczym mu (Pendolino) nie ustępuje"?! Zdajesz sobie sprawę co piszesz? Dałeś się nabrać na mediową propagandę. :/ Powiedz mi, na jakiej kategorii pociągów będzie jeździł Dart? Na IC, a Pendolino jeździ na EIP czyli dwie kategorie wyżej. Powiedz mi jaka będzie dopuszczalna maksymalna prędkość Darta? 160 km/h, a Pendolino 250 km/h (w Polsce). A teraz powiedz mi jakie Pesa ma doświadczenie w budowaniu dalekobieżnych składów zespolonych? Żadne. Firma Alstom swój produkt Pendolino tworzy i udoskonala od ponad 20 lat. A teraz pomyśl... Pendolino to już z założenia pociąg dużych prędkości (High Speed), a Dart to pociąg do obsługi tańszych, dalekobieżnych połączeń, jak w ogóle można porównywać te dwa pociągi? Na koniec polecam lekturę tego artykułu: www.mpolska24.pl/post/9026 Pozdrawiam

Nie zgrywaj eksperta, bo widzę, że sam podajesz nierzetelne informacje. Tak się składa, że dopuszczalna, maksymalna prędkość Darta wynosi 250 km/h, choć ze względu na warunki panujące na polskich torach Darty na razie będą miały homologację na 160 km/h.

Michael Dee Pendolino a Dart są to inna klasa pojazdów. Fabryka z Bydgoszczy nie ma ani jednego szynowego pojazdu mogącego rozkładowo jeździć z szybkością ponad 160 km/h. Kolego dałeś się nabrać tak jak napisał poprzednik na propagandę

Michael Dee Prędkość dopuszczalna to właśnie taka podana w homologacji, czyli 160 km/h. Poza tym co mają warunki na polskich torach do homologacji? Pendolino ma homologację na 250 km/h, choć w żadnym miejscu w Polsce warunki nie pozwalają na jazdę z taką prędkością w ruchu codziennym. Nie mam bladego pojęcia skąd czerpiesz rzekomą informację, że maksymalna, dopuszczalna prędkość Darta to 250 km/h (wynika z tego, że mogłaby być ona nawet jeszcze wyższa, bo 250 to tylko dopuszczalna). Dart to pojazd na podzespołach Elfa i nie ma co liczyć na cuda. Impuls na testach też się rozpędził do ponad 210 km/h, co nie znaczy, że bez problemu mógłby z taką prędkością jeździć na co dzień, bo bardzo szybko zużyłyby się jego podzespoły, które po prostu nie są przystosowane do takich prędkości. Można to nawet prosto przyrównać do człowieka, bo np. taki Usain Bolt pobiegł na sto metrów prawie 45 km/h, co nie znaczy, że z taką samą szybkością mógłby przebiec cały maraton. Przy krótkotrwałym wysiłku jest to możliwe, ale na dłuższą metę nie da rady fizycznie. Podobnie jest z pociągiem, gdzie na testach może osiągnąć wyższe niż normalnie prędkości, ale nie znaczy to, że jest to prędkość z jaką będzie się poruszał w ruchu codziennym.

Michael Dee Widzisz chłopie...nie znasz się na rzeczy ale poklepać w klawiaturkę zawsze można...prawda?