Efeito solo ao extremo na F1: Brabham BT46B e o Lotus 88 

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/ @canalstartyourengines
O efeito Venturi (ou tubo de Venturi) foi o elemento principal utilizado nos carros asa no final dos anos 70 até o inicio dos anos 80. Como já foi explicado aqui no canal, ele emula o efeito provocado por uma asa de avião, só que ao contrário: para prender o carro no chão, ele diminui a pressão do ar embaixo do carro, fazendo a pressão acima do carro (que é maior) empurrá-lo para o solo. Dessa forma o carro cola no asfalto e garante vantagem para os pilotos nas curvas. Dois bons exemplos do funcionamento são o Brabham 46B (que se utilizava de uma espécie de exaustor de ar para sugar o ar embaixo do carro) e o Lotus 88 (que se utilizava de dois chassis para “enganar” o regulamento, gerando o efeito Venturi sob altas velocidades). Os dois modelos levaram o efeito solo ao extremo e geraram downforce por meios, no mínimo, curiosos.
ATENÇÃO! Este é um vídeo remake, com qualidade de áudio, vídeo, correções de possíveis erros, maior conteúdo e melhor narração se comparado a versão anterior.
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Musica:
Escape from LV426 by Karl Casey ‪@WhiteBatAudio‬
• Free Synthwave Music -...
Narração:
Thiago Cury, do Calamar Audio ‪@calamarstudio6323‬
www.calamaraudio.com
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Fontes:
Https://pt.wikipedia.o...
motorsport.uol...
www.motorsport...
continental-cir...
www.f1technica...
www.racefans.n...
www.formula1-d...
www.motorsport...
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