Efficient, powerful and economical heating for the workshop! Vevor goes all out 

Petit erratum, le chauffage consomme plus que ce que j'ai annoncé ! Je viens de me rendre compte que le réservoir est "souple" et qu'il s'est comprimé comme une vessie. Par conséquent, vu de l'extérieur le niveau de gasoil a peu baissé alors qu'en fait si.

Bonjour Yannick , j ai ouvert ta vidéo par hasard , il est rare de trouver sur RU-vid une vidéo aussi bien construite simple claire et tres précise félicitations bonne journée

Salut, merci pour cette vidéo, je avais regardé des chauffages, mais comme les infos sont rarement utile (plutôt de la promo) j'ai laissé tombé : Parcontre cette vidéo est très intéressante. Les consignes d'amélioration et d'installation sont très utile. VEVOR a bien fait d'insister, ils savent à qu'ils s'adressent. Encore MERCI et bonne journée 💖💖🤗🤗

Test complet intéressant 👍 grand merci, je serais curieux de connaitre la suite avec l'huile de friture !

Bonjour, encore un grand merci pour cette vidéo.

Super intéressant, merci Yan !

Très intéressant en effet! Bien utile pour réchauffer l'atelier, c'est cool !

SUPER bien expliqué.... Muy bien

Merci beaucoup, intéressant ce système.

Salut ! Pour la sortie échappement, on peut utiliser des bandes thermiques comme pour les échappements de moto. C est utilisé sur les motos custom lorsque le tube passe très proche des jambes. En ajoutant ce genre de bandes on limité clairement les surchauffes au niveau du passage d'une cloison ! Comme d'hab, Merci pour tes explications précises et sans concessions. A très bientôt !

Bonjour, voici une vidéo qui fallait car je pense qu’il n’y en a pas sur ce sujet et maintenant elle permettra à beaucoup de pas faire d’erreur et ce chauffer en toute sécurité. Un grand merci, je vais pouvoir installer un mode de chauffage pour mon garage peu onéreux et essayer le 8kwa. À plus Michel 2A👍👍👏👏

salut merci pour le partage très intéressant a la prochaine

Je trouve votre analyse très pertinente, complète et à la portée de tous ; je m'abonne. Par contre j'ai entendu que vous commandiez un extincteur à poudre. Alors au niveau efficacité ça fait le job, il va vous sauver de l'incendie. Mais il y a des effets secondaires ; l'oxydation. Cette poudre corrosive est tellement fine qu'elle rentre de partout, et c'est dans les circuits électriques qu'elle va faire du dégât (circuits imprimés, bobines, relais, etc). Renseignez-vous auprès d'un électricien automobile, le gars qui a éteint un feu de bagnole avec ce type d'extincteur aura des problèmes électriques les mois et années qui suivent. Préférez un extincteur à gaz inerte ou inhibiteur. Ciao le papé Yvan

Hello Yannick, un test complet comme d’habitude, avec un desossage de la machine pour nous expliquer le fonctionnement au top! On voit aussi qu’il y’a le carburant pour le bonhomme au fond du garage 😂. J’ai fait l’acquisition d’un petit poêle à bois mais je ne l’ai pas encore monté, et ton engin me semble bien simple pour l’évacuation des gaz que le tubage du poêle Bonne vidéo et à la tienne 😅🥂

Salut Yannick très bonne vidéo et intéressantes 😊

très bonne idée a méditer

Bonjour, Je prévois d'en acheter un en prévision de mon Hcalory qui a rendu l'âme au bout de 4 mois seulement. En ce qui concerne mon retour d'expérience sur la conso de ce type d'appareil durant l'hiver il me fallait environ 40 litres de combustible à pétrol (ce que vevor déconseille dans les réponses aux questions sur son site au passage) pour me chauffer 6h/jours à 20°, sachant que mon fourgon est assez mal isolé. Merci pour cette vidéo très utile.

Tjrs aussi complet tes tests….super..👍

on peut encore améliorer le rendement de la machine dans un garage en allongeant le tuyaux d’échappement pour qu'un maximum de la chaleur d'échappement rayonne à l’intérieur. mais attention à la condensations dans ce cas. je conseil 5 mètres de longueur interne et de poser le chauffage en hauteur en prenant soin de faire une pente pour le tuyau d'échappement jusqu’à l’extérieur.

au départ je suis venu sur cette chaîne pour la vanlife, je voulais prendre un camion et partir. et la réalité a fait que la vie nomade c’est pas pour moi, ou plutôt c’est pas le moment pour moi. mais si je suis resté fidèle à cette chaîne c’est pour Michel et un peu Philippe mais c’est surtout pour toutes ces vidéos de qualité et pour ces portraits qui te donne envie de t’y mettre longue vie à cette chaîne 💪🚐

Merci pour ton retour d’expérience commander via ton lien en 8kw atelier de 65 M2 et vu plus bas certainement avec jerrican de 20 litres en remplacement marre de me geler les noisettes ;-)

Bonjour , je vous déconseille d'utilisé autre que le gasoil routier blanc pour le motif suivant le filtre se trouvant sur la pompe et un 5 micron et le fait de mettre du gasoil rouge de roulage encrasse le systéme d'injection si vous l'utilisé tous les jours il n'y aura aucun problème avec le rouge ,mais si vous le laissez décanter pendant la période d'été ,le colorant fait des micros particule et viens boucher le systéme d'injection à la remise en route pour le montage dans les camping car on installe des passes cloisons d e 50 mm pas plus ,et je n'ai jamais connu un problème sur 30 ans de carrière et en ayant installer des centaines, je ne les comptes plus mais j'avoue que le prix donner chez Vevor et très compétitif très belle vidéo sur le sujet , la pompe a gasoil envoie systématiquement une bulle de gasoil et une particule d'air c'est normal c'est pour la combustion , je pense que votre problème pourrait provenir de votre alimentation trop faible ,le systéme dois fonctionner avec minimum 12.3 V (le cadeau offert par Vevor et largement rétribuer par votre vidéo, il aurait pu envoyer le 8 KW 😉) bonne continuation

Hello le monde, Pour le moment, le 5Kw est à 115€ et le 8Kw et à ... 80€ (Oui oui) Belle présentation, il se pourrait bien que je me laisse tenter pour l'atelier ;-)

Bonjour Yannick bonne vidéo fort sympathique, tu a bien raison de mettre un point d'honneur sur la sécurité (sur tous) en moteur thermique en milieux clos. Alors attention. Je chauffe mon chantier au gaz canon air chaud, sa marche pas mal, mais c'est plus cher.

Merci

Merci pour cette présentation en profondeur, une bonne alternative aux poêles à pétrole qui sont plus chers, qui dégagent du monoxide de carbone et autres résidus de combustion ( même avec un pétrole haut de gamme dit '' sans odeur'' à 50€ les 20 Litres). Tout en étant moins cher qu' un poêle à pétrole électronique type inverter. Seul inconvénients: l'échappement et le niveau sonore plus bruyant qu'un poêle à pétrole. PS: Je n'aborde absolument pas le sujet des poêles à mèches qui sont catastrophiques en tous points, mis à part le prix attractif et la facilité d'utilisation. Une catastrophe pour la santé. Autre caractéristique bien connu des poêles à pétrole: La combustion produit de l'air chaud mais très humide ce qui n'arrange pas du tout le confort ressenti lorsqu'ils sont utilisés dans des logements déjà humides, passoires thermiques insalubres comme c'est souvent le cas. Pour conclure, cette vidéo et celle concernant la Mirka 5650CV sur laquelle je louche depuis un bon moment, font que je l'abonné ! À bientôt dans l'garage.

salut super vidéo mais je suis surpris que tu l'ai mis en hauteur car comme on sait tous la chaleur monte. il me parait plus logique de l'avoir en bas par terre afin de sentir la chaleur monter. belle demo merci à toi.

si tu veux savoir mon idée ses une patente pour te foutre en brasier premièrement le réservoir au dessus du feu et au coté d`un mur cela on l` installe au centre de la pièce au cas ou pour un incendit

Petite suggestion : étant donné que dans un espace clos la chaleur monte... Et que ton chauffage est en hauteur, il peut être intéressant de mettre le tube de la soufflerie d'air chaud vers le bas pour que l'air chaud sorte le plus bas possible dans l'atelier... De toute façon, il remontera tout seul 😊

Bonjour, Très belle vidéo de présentation du chauffage Vevor 5 kw. Je viens juste amener quelques précisions, en effet je possède un Vevor 5kw depuis un bon moment maintenant et j'ai beaucoup étudié son fonctionnement. Première chose sur la qualité des colliers de serrages des tuyaux d'échappement et admission d'air pour la combustion, contrairement à ce que vous dites je ne vois pas en quoi ces colliers sont de mauvaises qualités, ils sont en inox, solide et pas très large en effet mais remplissent parfaitement leur rôle, je n'ai jamais rencontré de soucis particulier avec. Deuxième chose sur l'alimentation, vous utilisez un transformateur 12v 10A et vous dites qu'il est un peu juste car la tension affichée sur la console est de 11v , je viens juste vous rassurer que cette tension est tout à fait normal, le Vevor peut fonctionner avec une tension de 10v. C'est surtout à l'intensité qu'il faut faire attention, en effet au démarrage la consommation est de 150watts environ du à la bougie de préchauffage et avec une tension de 12v vous obtenez une intensité de 12,5 A d'après la formule: P=UI, votre transfo est un peu juste pour cette raison, pas pour la tension. Votre atelier à une surface de 50m2 donc votre Vévor le chauffera sans problème, (Je chauffe 50m2 sans problème), si celui-ci est normalement isolé! Petit rappel: 1kw de puissance chauffe 10 m2 donc 5kw chauffe 50m2. Pour vérifier que votre Vévor développe une puissance de 5kw il suffit de regarder sa consommation de gasoil, à pleine puissance il consomme environ 500ml/heure cela correspond bien à 5 kw en effet le pouvoir calorifique du gasoil est 100ml/h pour 1kw. En ce qui concerne la pompe à gasoil , il existe des modèles nettement plus silencieux, j'en ai moi même installer une et il y a aussi des amortisseurs de bruits et silent bloc, très efficace aussi. Pour la nouvelle console, je suis tout à fait d'accord pour ne pas avoir accès au réglages usine car lorsque vous dérégler la quantité de gasoil et la quantité d'air , votre combustion sera déréglé aussi et c'est l'encrassage assuré ou autre soucis de combustion. J'avais une chaudière fioul il y a quelques années et il était strictement interdit de s'amuser à régler le débit de la pompe ou tout autre chose et d'ailleurs même pour les modèles d'aujourd'hui. seul un technicien peut le faire donc pourquoi vouloir faire des réglages inconnues avec nos Vevors? Et une dernière précision les petites bulles d'air à la sortie de la pompe sont tout à fait normal, cela s'appelle la cavitation, c'est d'ailleurs pour cette raison que la pompe est inclinée. Merci et bon chauffage à tous.

Mon expérience avec ce type de chauffage (Eberspächer et Webasto sur des engins TP) : très capricieux et pas mal de déconvenues au fil du temps. Serais curieux d'avoir votre retour après un ou deux hivers.

Grand merci a toi Yann, comme toujours presentation precise, documente et complete, tous les pts abordés. En revanche g 1 question toi qui eet tres porté sécurité, qu'en est-il pour son utilisation justement en atelier de menuiserie. Ne peut-il pas y avoir risque explosif? Cet appareil n'est pas ATEX je suppose. Et je me dis que dans un petit atelier, en fonction des travaux (grosse production de poussiere,ou utilisation de solvant/vernis ou produits produisant des vapeurs explosive...en gros un atelier de menuiserie) il peut y avoir un risque non? Qu'en penses tu?

bonsoir, belle présentation de ce chauffage où il y a quand une chose qui me chagrine , vous dites que la sortie d'échappement monte dans les 300°c mais ça me choque que le tuyau d'alim en gazole soit positionnée juste à côté sans une protection thermique ( ce qui aurait été un plus en terme de sécurité incendie) ensuite vous pouvez mettre du scotch alu qu'on utilise en aéraulique , plus clairement en VMC dans l'industrie) ça permet une meilleure étanchéité pour les gaz d'évacuation, un meilleur maintien avec bien évidement le collier de serrage). Qu'en pensez-vous ?

Auriez vous une référence de ce que vous avez finalement utilisé pour le brancher sur le 220V svp? Merci

Salut Yannick, c'est clair j'ai tout compris mais ça me fait peur, je préfère garder ma veste finalement. 😉 Merci

Ils sont bien marrant chez Vevor, cette été n’hésite pas à leur dire si tu as trop chaud tu recevra peut-être une Clim 🤣. Sérieusement, je suis surpris du résultat qui je sais avec toi n’est pas exagéré car comme tu le dis dans un garage il y a plus de volume que dans une caravane ! Je commence par me demander si finalement leur produit n’est pas mieux que ce que je ne pensais, il n’y que les imb…. qui ne change pas d’avis. 👍👍🇧🇪

bien vu sa m'intéresse pour mon cabanon de bricolage

Alors je ne sais pas si j’ai tout compris, mais un plein pour tout l’hiver? A ma connaissance 1L de gasoil fait environ 12 kWh de PCI, le rendement n’est pas de 100% puisque l'échappement est "très chaud". On va donc dire environ 10kWh par L, et ce n’est pas un hasard puisque le dispositif a une puissance de 5kW. Il va donc brûler à fond 1/2 L/h. Donc 10h de fonctionnement dont 2 h à fond (1L) et 8 h au 1/4? (1L), ça fait au moins 2L de gasoil. Ce qui n’est pas énorme mais significatif et 2 L sur un reservoir de 5 L ça ne fait pas "1cm", mais 40%. Par ailleurs mes compliments pour l’isolation du garage, parce que moi je n’arrive pas à chauffer le mien avec un propane de 4,5kW (alors que dans mon cas j’utilise le PCS du propane). Machine intéressante néanmoins. 👍👌🖖

Bonjour, merci pour vos vidéos. Est-il possible de positionner ce chauffage sur le côté avec l’échappement et l’admission d’air à l’horizontal plutôt qu’à la verticale, merci d’avance pour votre réponse. Félicitations pour votre travail.

Et si le pot d’échappement passait dans un réservoir d'eau, çà ferait de l'eau chaude gratuite ? En plus si le réservoir à eau est suffisamment important, il permettrait d'accumuler de la chaleur pour la restituer lorsque l'appareil est éteint.

Salut, çà fait un moment ( depuis cet hiver ) j'ais monté un vieux Gaudin, ça fait bien le taf, mais pour arrivé à un seuil de température raisonnable c'est trop long! je pensais justement à ce type de chauffage en parallèle le temps que le poêle arrive à son niveau. La question quand à la puissance? qui peut le plus peu le moins, donc 8KW direct! pour le prix, casi rien, à voir! Merci du partage, bonne semaine, A+.

Bonjour, je pense que comme c'est souvent le cas, le bouchon du réservoir est trop étanche car la ventilation prévue au milieu est obstruée. Bonne continuation 😊

Bonjour; Il est dommage que pour un véhicule ce n'est pas homologué , car cela à l'air très bien et surtout moins onéreux qu'un Webasto .Merci pour le partage 👍👍🖐🏽🖐🏽

Avec du fuel domestique ça marche ? Moins chère et sent pas comme gasoil

Ce que je me demande, c'est son fonctionnement interne. Pour moi , la bougie de préchauffage doit rougir assez pour qu'il y ait flamme ; le problème, c'est sa consommation 40w , et combien d'heures de fonctionnement pourra-t-elle tenir, et peut-elle facilement se racheter et se changer ? Ou alors, cette bougie ne sert qu'à préchauffer la chambre de combustion et le fioul , le temps qu'une bougie d'allumage y mette le feu ?. Pour le bruit de pompe, je pense que cela peut se réduire en l'entourant de laine de verre ou autre, et en la désolidarisant du carter, et changeant sa fixation. Pour le bruit du ventilo, mettre plus ou moins de tuyau en entrée, sortie ; et si le bruit vient aussi de la machine par elle-même,, si cela ne gêne rien , peut-être mettre de la laine de verre autour , ou créer une cage .

Le carburant ? C'est champagne ou rosé de provence ???? Les bouteilles sont derrière l'apareil. Bisou.

Salut Yannick, Bon alors maintenant que tu as un atelier bien chaud, un établi de compétition et du matos à gogo, tu vas pouvoir nous régaler avec des vidéos tout aussi nombreuses que variées.... Alors au boulot !!! 🤣🤣🤣🤣 Allez, j'attends... 🤪 Bises à vous quatre ☺

👍

j'ai 200 litres d'huile de friture comme je roule l'été avec un peu, pour le chauffage je ferai des économies

Salut merci . Le présentateur toujours aussi sympa... par contre vevor l affleureuse...mauvaise expérience pour moi numéro 1. 1 h 30 de réparation et reglage avant meme la première utilisation.. les outils tour a bois plus mou que le bois... deux fois... y aura pas de troisième chez moi 😅... je prie pour vous 😊... bon OK je suis athe... vous êtes mal 😂😂😂😂 bisette quand même.

Merci de ne pas placer le pot d'échappement à l'intérieur du véhicule.

Si tu achètes une télécommande, tu pourras bidouiller tes heures de chauffe avec un Arduino .Bien entendu, la télécommande aura ses boutons marché sacrifié lol

Fallait dire a vevor que ta plus de maison, il t'aurait acheté une nouvelle🤣😅

arrêtez de comparer ce truc chinois avec un vrai webasto... ce truc chinois c'est 124euros et le webasto c'est 2000euros mais avec une certification CE sinon bon tuto merci a Hetre ou ne palette...

C'est vrai que c'est pas cher , 90 -95 e pour des 8 KW en 1ers prix . !! Perso, à partir de 18 ans, j'ai installé un système dans mon atelier pour chauffer très rapidement l'air. L'air , on le compresse, c'est pas lourd , et c'est facile de le chauffer..., mais l'atelier complet , 6X10 m, avec 3 tonnes d'outils, rayonnages , etc..., ça peut prendre du temps.. 🙄. Alors, j'ai mis 30 kW très soufflant , avec un bruleur au fioul qui lance la flamme dans un bidon 50 litres et un ventilateur puissant. En quelques minutes, il fait chaud , on l'éteint, mais il faut le rallumer de temps en temps, de moins en moins souvent. C'est clair qu'il faut une sortie comme dans un poêle , et être très méfiant ! 😁

Fallait dire a vevor que ta plus de maison, il t'aurait acheté une nouvelle🤣😅