Wenn man schnell genug reagieren kann, einfach einen kleinen Keramiksplitter von kaputten Zündkerzen aus dem Fenster schmeißen. Gibt schöne Löcher. Und ja, ich weiß, dass das sehr krass ist, aber ich habe meine Tante verloren, weil so ein Spaßt der Meinung war, er müsse auf einer Bergkuppe einen LKW Überholen. Und als da Gegenverkehr kam hat er voll drauf gehalten und ist meiner Tante direkt in die Fahrertüre rein gefahren. Strafe: Bisschen Bußgeld und paar Monate Fahrverbot.
Ich hätte ja sogar ernsthaft Lust, dann einfach draufzuhalten. Aber damit schade ich vermutlich auch den falschen Leuten. Und mir. Und meinem Auto. Aber den Richtigen würde ich damit auch treffen.
@@abcIamgames Kenne ich. Ich versuche aber mich nicht provozieren zu lassen. Vor allem Hupe ich nicht mehr soviel rum. Wenn es doch mal passiert, ärgere ich mich nachher oft auch über mich selbst.
@@thetimione Provozieren lasse ich mich kaum. (Neulich einmal weil ein Schweizer mir mit 100 vor die Nase zog und sich auch bei Kilometerlangen Lücken nicht rechts einordnete (Es war übrigens Freigegeben) naja ich habe ihn dann halt doch rechts überholt.) Hupen dagegen muss ich recht oft. Meistens sinds Leute die Kurvenschneiden ihre Spur nicht halten bei Rot mir noch schnell die Vorfahrt nehmen oder sowas. (Hab leider jeden Tag solche Erlebnisse)
Naja unnötig auf 00 zu bremsen grenzt schon an Dummheit. Sogar nach der Kurve. Natürlich war derjenige, der dann Radfahrer überholt hat schuld aber wieso bremst man auf 00?
06:23 gebe Dir absolut Recht. Auch ich wäre niemals den Bordstein gefahren. Grundsätzlich lasse ich solche Schwachmaten, die so etwas ganz sicher vorsätzlich machen, zurück fahren, egal wie lange es dauert.
Anklopfen. Fahrgäste sagen sie sollen sich denn Preis jetzt notieren damit er sie nicht abzieht :) denn ich werde nicht wegfahren es sei denn ich bekomme 2000€ vorab für den Schaden meiner Felge und Reifen. Oder er Fährt halt zurück das ich vorbeikomme. Ich habe 2Wochen Zeit sie auch? :D
Ich danke allen, die bei eher ungefährlichen Situationen wie 2:58 nur kurz Hupen statt schon 50 meter vorher 5 Sekunden Dauerhupen zu machen. Vor allem Nachts in Wohngebieten.
Ist echt so, ich denk mir in diesen Folgen auch ständig "unnötiges hupen...". Nur selten ist es wirklich nützlich und damit gerechtfertigt (nämlich um eine Gefahrensituation abzuwenden oder zu entschärfen), nur leider nutzen die viele Leute die Hupe hauptsächlich zum Dampf ablassen
Respekt an alle, die da so super ausweichen und reagieren. Man würde den Vorfahrtnehmern und verrückten Überholern aber mal echt wünschen, dass sie damit nicht durchkommen.
Auf jedem sei gesagt, bevor ausweichen u wen anderen zu beteiligen, nehmt den sack mit! Sieht man oft genug, fahren dann einfach weiter... grad in den usa heftig oft.
du musst bedenken die Dashcams in Deutschland werden mehr und es werden nur die negativen Sachen eingesendet. Der Verkehr hat sich in den letzten Jahren nicht großartig verändert es wird nur mehr gefilmt.
I like the fact that even though the situations are similar, the reactions from most of the camera drivers is very different in Germany compared to most of the American and/or Russian drivers. They mostly seem to be "make it safe first, and then perhaps swear a little", unlike the "I am right, and I will not give up so we crash and overreact a lot" attitude in some countries. (Yes, I can understand the German just fine, and I like your commentary, but my German isn't good enough to form a proper post)
It's probably due to §1 of the STVO (which contains most laws and rules relating to road traffic), it specifies that you have to be careful when driving. If you don't brake or swerve or otherwise try avoid an accident, you might be found partially at fault. Not having a damaged car is also usually favorable compared to repairs and waiting for insurance to pay. Also, much MUCH better drivers education than in the US!
Schön, dass diese Stelle aus Berlin ständig kommt. War letztens selbst mal in Berlin und wusste dann schon Bescheid. Wobei es natürlich grundsätzlich schöner wäre, wenn das nicht so häufig da passieren würde. Aber durch die Videos war ich als Landmensch auf den Stadtverkehr in Berlin vorbereitet. Für 5 Kilometer schöne 25 Minuten gebraucht (wegen Verkehr), keinen Radfahrer oder E-Scooter Fahrer mitgenommen, schön sauber nur bei grün gefahren und heil am Ziel angekommen. War sehr stolz :D War trotzdem etwas traumatisch die Erfahrung. Die Menschen kamen aus allen Ecken, fuhren wie sie wollten, ballerten über rot oder quer über sechsspurige Straßen (die gibt es hier gar nicht) und die Verkehrsführung hat mich zum Teil schon verwirrt. Wenn man lange Zeit übers Land und in kleineren Städten unterwegs ist,l sind so große Städte schon ein ziemliches Abenteuer.
Aber warum überhaupt durch Berlin mit dem Auto? Ich habe 20 Jahre in Berlin gelebt, besuche es auch heute noch häufig und kann meine eigenen Fahrten durch die Berliner Innenstadt an einer Hand abzählen. Man kann Berlin vieles vorwerfen, aber schlechten ÖV nicht.
@@Umweltliteratur naja die Mehrheit der Bevölkerung die nicht in Metropolen lebt muss das Auto nutzen um erstmal zum nächsten Bahnhof zu kommen, dann noch Parkplatz suche, etc. Da bleiben viele dann lieber gleich im Auto
05:10 - Ohja. Ich bin letztes Wochenende 600km gefahren - bei Nacht & Regen. Das geht so an die Konzentration und da ich meine Kinder im Auto hatte, bin ich auch raus und hab die Augen für 45 Minuten zugemacht und habe geschlafen. Und ja, ich hatte immer wieder Leons Worte im Kopf dabei. Mir ging es nach dem Nickerchen auch bedeutend besser und die letzten 150km waren dann angenehm.
"nd da ich meine Kinder im Auto hatte, bin ich auch raus und hab die Augen für 45 Minuten zugemacht und habe geschlafen." Wie alt sind deine Kinder? Je nachdem, dann 45 Minuten schlafen, das hätte ich nicht gekonnt. Alleine aus Angst heraus, dass die Kinder sich aus dem Auto entfernen. Und jetzt nicht kommen, es gibt ja Kindersicherung oder ähnliches. Pfiffige Blagen schaffen fast alles.
Sollte man auch immer machen. Habe selber aus dem Fehler gelernt total übermüdet zu fahren, ist Gott sei Dank nichts passiert aber es war echt knapp. Die halbe Stunde die man dann eventuell früher zuhause wäre bringt einem auch nichts wenn man dann im nächsten Straßengraben liegt oder um nen Baum gewickelt ist... Außerdem gefährdet man damit ja auch nicht nur sich selbst, sondern auch andere.
Hatte es ein Mal als noch fahranfänger, auf der landstrasse u zum glück auch nichts passiert. Seither achte ich auf meine verfassung, denn wenn es passiert, kanns schon zu spät sein 👍
Als Fahrradfahrer seit 3 Monaten kann ich sagen, das bei einigen Autofahrern es Hilft ihnen aufzuzeigen, das mein Arm+Faust gar keine 1,5m lang sein können.
Manchmal braucht es wirklich einen Weckruf. Ich weiß z.B. nicht, ob ich bereits vor der Entdeckung dieses Kanals wirklich ausreichend rücksichtsvoll mit Radfahrern umging. Seit ich hier regelmäßiger Zuschauer bin, halte ich aber den Mindestabstand immer mehr als ein und habe auch kein Problem mehr damit es zu akzeptieren, wenn ein Überholen jetzt mal eben nicht möglich ist.
@@doofkos Danke! Von einer Velofahrerin, die anständig fährt und dafür umso mehr geschnitten wird. Manchmal habe ich echt das Gefühl: Fährt ein Fahrradfahrer hirnlos durch die Gegend, motzen zwar die Autofahrer, passen aber viel besser auf ihn auf, überholen vorsichtiger und mit mehr Abstand, als wenn da einer schön brav nach StVO und rücksichtsvoll fährt. Beobachte ich oft, wenn ich auf den Bus warte, wo es einen Kreisverkehr hat: Für die Drängler wird gebremst (ja muss man, wenn man ihn nicht umfahren will), der der sich rechtzeitig in die Reihe "einreiht" auf dem Fahrradschutzstreifen und nicht rechts vorbeizischt, wird noch im Kreisverkehr überholt, oft wird dann auch noch gleich die nächste Ausfahrt genommen.
@@juliaisler2608 wenn ich die Sogenannten "Fahrradschutzstreifen" in Hamburg sehe , kriege ich das Kotzen . Rechts davon Parkbuchten = Gefahr und nach Umbau auf "Fahrradschutzstreifen" eine so enge Fahrspur für Autos , daß das zu Eng Vorbeifahren unvermeidbar ist (z.B. Fuhlsbüttler Straße ab Bahnhof Barmbek).Aber eben auch nicht Motorisierte Verkehrsteilnehmer die Nachts , Unbeleuchtet einem in der Einbahnstraße entgegen kommen . Radfahrer und , der Hammer , Skateboardfahrer ! !
Hilft auch als Fußgänger wenn du im Winter bei Dämmerung um 17 Uhr dich trotz grün noch selbst retten musst. Der Fahrer des getroffenen Autos wollte dann doch lieber nicht über den Einschlag auf seiner Motorhaube diskutieren. Ich habe es so satt. Pro Werktag wirst du als Fußgänger an mancher Kreuzung trotz grün mit roter Ampel für die Autos gefühlt einmal beinahe überfahren.
Ich muss echt zugeben, seitdem ich deine Videos gucke, passe ich viel mehr im Straßenverkehr auf und überlege mir 2 mal was ich mache oder wie ich manche Leute überhole. Ich fahre viel ordentlicher
Meine persönliche Beobachtung beim Autofahren, die Aufmerksamkeit lässt bei vielen immer mehr nach und auch wenn's abgedroschen klingt, früher war vieles besser 😉
Kenne diese Überholmanöver als Radler auf der ein oder anderen Straße auch. Vor der Kurve, in der Kurve, vor der Kuppe etc. Es ist schon krass,wie viele Leute einen Frontalzusammenstoß bzw. das Leben anderer wegen ein paar Sekunden gefährden.
Schert die Polizei und die Gesetzgeber nur leider gar nicht. Hatten doch erst den blitzermarathon und da ist einer mit 160 in einer 70er Zone geblitzt worden. Angeblich nur 1200€, 2 Punkte und 3 Monate Fahrverbot und das bei einer angekündigten Aktion.
Diese Folge haben verdammt viele Leute den lebenslänglichen Führerscheinentzug verdient. Aber was erwartet man auch, wenn man mit 17, 18 Jahren den Führerschein machen darf, und dann nie mehr nachweisen muss, dass man noch die Fahreignung besitzt? Wir brauchen verpflichtende Führerscheintests alle paar Jahre. (Und nicht erst irgendwann ab 70 +.) Dann würde es weniger von solchen Aktionen geben.
@@UhuStick Hilft doch nix gegen die Leute, denen rote Ampeln einfach scheißegal sind oder auf der Autobahn bis auf 1m in den Kofferraum fahren. Bei einem Test wissen die schon, dass man das nicht darf. 🤷♂
@@Schwinnidazu gehört auch die psychologische und körperliche Eignung zu hinterfragen. Da kann man schon eher Kandidaten herausfiltern, die Maschinen nicht im öffentlichen Raum bewegen sollten.
2:39 super Video für alle die immer meinen, Radfahrer müssten gaaaanz rechts fahren, dann würde automatisch auch der Überholabstand stimmen..... Eigentlich müssten dort die Parkplätze oder wenn man die Parkplätze behalten will, eine Fahrspur weg und ein Radweg hin, Radfahrer trauen sich aufgrund aggressiver Autofahrer nicht, mehr Abstand zu parkenden Autos zu halten und werden nun beidseitig durch KFZ gefährdet.
naja die meiste zeit trifft es halt zu das radfahrer einfach scheiße fahren dennoch muss man auch auf diese rücksicht nehmen...ich fahre auch ab und an rad aber so fahre ich sicher nicht ich schaue erstmal auf mich selber weil ich eben der schwächere bin ...aber das juckt die meisten radler halt nicht andere guggen ja
@@user-kr7cc8sb8u Dazu müsstest du mir ersteinmal erklären was ein StVO konformes Fahrrad ist? Erklärst dann du dann allen KFZ Fahrern was der Überholabstand ist, sowie Schulterblick und das man nicht nur auf den Verkehr auf der Fahrbahn, sondern auch auf dem Radweg achten muss? Immerhin die Hauptunfallursachen für schwere Radunfülle.
@@Deadpool02 "naja die meiste zeit trifft es halt zu das radfahrer einfach scheiße fahren" und trotzdem sind die Autofahrer an 3/4 aller Unfälle zwischen PKW und Fahrrad die Hauptschuldigen. Klar gibt es Radidioten, aber das hängst nicht vom Verkehrsmittel ab, denn die gibt es als KFZ und Fußgänger genauso
@@user-kr7cc8sb8u Ich bin kein Fahrradlieferant und die gibt es hier bei uns in der Region auch nicht. Ich bin einfach ne mittelalte Muddi mit nem mittelalten Muddifahrrad. Und ich könnte jeden verdammten Tag Video einsenden, in denen ich geschnitten werde, zu nah überholt oder angehupt werde. Einfach unfassbar.
@@user-kr7cc8sb8u besonders Radlieferanten als Beispiel zu nennen... Bei Lieferanten ist doch generell halb offiziell die StVO abgeschafft. Die parken und fahren doch ständig auch im Lieferwagen auf Bürgersteigen, Radwegen etc. Das wird halt toleriert, damit die ihren Job effizienter machen können und die Lieferkosten schön billig sind. Von dem Umgang kann man halten was man will, aber so ist es doch. Warum sollte das vom Fahrzeug abhängen?
Mein Vater fuhr 50 Jahre unfallfrei - ich habe es auf 20 gebracht. Letztens hatte ich meinen ersten Unfall - private Probleme, gestresst, aggressiv gefahren, direkt jemanden die Vorfahrt genommen. Zum Glück nur ein Blechschaden. Dabei ist es eigentlich so einfach. Wenn man umsichtig fährt, für andere mitdenkt und nicht dauernd den eigenen „Vorteil“ sucht, dann kann man sicher und entspannt ans Ziel kommen. Ich hoffe dieser Channel trägt dazu bei, dass manche ihr Verhalten in bestimmten Situation hinterfragen. Ich glaube schon, dass er das tut und vermutlich haben die Videos hier schon Unfälle verhindert und vielleicht sogar Leben gerettet.
Wieder ein sehr gutes Video auf dem besten Verkehrskanal bei RU-vid. Ich gehe jede Wette ein, dass dieser Kanal nicht nur viele Menschen zum Umdenken bringt, sondern dabei auch Leben rettet und schon gerettet hat. Andere Kanäle sind nur dagegen voyeuristisch und sensationsheischend.
Ist natürlich nicht repräsentativ, aber ich bin ich schon häufiger mit einem zwanghaften Fahrradüberholer gefahren. Ich habe ihm also meine brennende Frage gestellt: "Warum ausgerechnet hier, verdammt nochmal?". Seine zusammengefasste Antwort: Er habe schon so viele Jahre unfallfreie Erfahrung, dass er seinem ersten Bauchgefühl trauen könne. Wörtlich: "Soll ich denn da ewig hinterherschleichen?". Kritik hat überhaupt nichts gebracht, seine Unfallstatistik gebe ihm recht. Hachja, schön wenn das Leben so einfach ist 🙃
"Wörtlich: "Soll ich denn da ewig hinterherschleichen?"" Da wäre die korrekte Antwort gewesen: "Ewig nicht, aber ein paar Minuten wären schon okay gewesen!"
Mal ein Experiment machen: Er setzt sich auf das Fahrrad und fährt 20km/, und man selber überholt ihn mit Abstand und 50km/h. Am besten, man wiederholt das Experiment mehrere Male mit verschiedenen Härtestufen: Einmal viel zu dicht, einmal viel zu dicht und schneiden, einmal viel zu dicht und dann abbiegen/bremsen, dann vielleicht nochmmal viel zu dicht und schneiden und dabei bremsen/abbiegen. Erstmal sollte der Radfahrer natürlich noch Platz zum Rand haben, aber dann das ganze nochmal ohne Platz zum Fahrbahnrand.
DDG ist mit großem Abstand der beste deutsche Dashcam Kanal. Warum? Das ist ja fast wie eine gute Doku... Guter content, sachliche Betrachtung der Situationen und dann diese irgendwie beruhigende Stimme.
Der Clip von SirBasti, ab 6:45, zeigt gut, wo der Unterschied zwischen Fußgänger laufen bei Rot (bzw. einfach so) und Autofahrer fahren bei Rot liegt. Beim Autofahrer hält man mehr die Luft an.
@@FANofFS2004 macht doch niemand. Ich wette du fährst auch nicht immer 100%ig nach dem Sichtfahrgebot wenn du die Strecke kennst und weißt wie schnell und in einer bestimmten Kurve fahren kannst, wie eigentlich niemand, außer die übervorsichtigen die auch in total einsehbaren weiten Kurven so krass abbremsen dass sie schon eine Gefährdung darstellen. Also klar hast du Recht, aber man kann es ihm jetzt auch nicht wirklich vorhalten wie ich finde.
Der Radfahrer bei 2:35 fährt in der Todeszone Autotür, er müsste eigentlich mind. 1 Meter Abstand halten und könnte damit eh gleich in der Mitte der Spur fahren. Die Autofahrer haben ja noch die 2. Spur. Stattdessen bringt er sich in Lebensgefahr und keiner dankt es ihm mit ausreichend Überholabstand. Es ist eine Katastrophe. Gibt genug Videos, wo dann die Autotür aufgeht, der Radfahrer wird weggespickt und dann vom nachfolgenden Auto oder gar LKW überrollt, weil der nicht mehr anhalten konnte. Was stimmt nicht mit den Leuten!
Ja, gruselig! Es fahren so viele Radfahrer so dicht an den parkenden Autos vorbei - selbst bei mir in der 30er Zone... Aber das ist die Verkehrserziehung, die selbst heute noch den Kindern in der Schule eingebläut wird! Hab es selbst bei meiner Tochter erlebt auf die Frage, wie viel Abstand die Kinder halten sollen: Der Polizist: "Maximal 50cm reichen doch, sonst können die Autofahrer ja nicht vorbeifahren." Da fehlen einem echt die Worte!! 😠
@@andreass-ot9eb Ja genau dieser Polizist sollte sich die Dooring-Videos mal anschauen. Unfassbar. Beste Alternative: Parkplätze weg und sicheren, mit Pollern o.ä. geschützten Radweg anlegen.
@@andreass-ot9eb die Radfahrer fahren ja auch nur in die Türen rein weil die mit unangepasster Geschwindigkeit durchfahren. Der Gedanke des Polizisten macht durchaus Sinn, denn was ist besser: mit angepasster Geschwindigkeit am Rand fahren sodass der reguläre Verkehr mit ausreichend Abstand überholen kann oder mittig der Fahrbahn fahren, damit man den Verkehr nötigt ohne Abstand zu überholen. Man kann es sich als Radfahrer selbst aussuchen was haben will aber man muss sich nicht anmassen beides zu haben, denn man ist nicht alleine auf der Strasse.
ich seh diese ganzen situationen auch jeden tag mittlerweile im strassenverkehrund frage mich was in den leuten vorgeht denn es wird immer schlimmer und bin auch schon am überlegen mir eine dashcam anzuschaffen,einfach nur wahnsinn.Gruß,CLM🤘
Ich würde es machen. Habe meine Mutter eine gekauft. 30 Jahre Unfallfrei. Zack 3 Wochen später unverschulteter Unfall gehabt, wo ohne Dashcam in Teilschuld geendet wäre.
Moin. Gleich bei der ersten roten Ampel. Da die Kreuzung quasi direkt vor meiner Haustür liegt, kann ich den meisten Fahrern in der Szene bescheinigen dass sie die ampel nicht mehr sehen konnten und den kreuzungsbereich lediglich geräumt haben als dies der Gegenverkehr zugelassen hat. Beim letzten Fahrzeug bin ich mir nicht ganz sicher ob er vielleicht nicht auch schon auf n Fußgängerüberweg stand und die ampel schlicht nicht mehr gesehen hat. Fakt ist, dass die ampelschaltung an dieser Stelle nicht für die kreuzungsgröße zu schnell ist.
03:49 Ich hatte genau so ein Mannöver mal mit 18, habe aber den Leitpfosten erwischt. Richtig stark reagiert. Man darf nicht erschrecken, wie krass das auf einen wirkt, wenn ein Auto so auf einen entgegen kommt. Denke mir das bei allen komischen Überholmannövern in den Videos. Meist erwartet man ja auf seiner Spur jetzt keinen Gegenverkehr und falls er doch kommt, bleibt es ein komisches, manchmal surreales Gefühl. Oder wie sehen die Anderen das? Und bei Autobahn kann ich mir das noch gar nicht vorstellen.. Zum Glück passiert es mir in der Realität viel seltener, als im Video :D
Hatte mal den Fall, dass ich noch eine Minute was am Rücksitz kontrolliert hatte. War dann nach dem losfahren nach wenigen Minuten (zu wenig Zeit für Verkehrsfunk) bei der Autobahnauffahrt und sehe gerade beim Auffahren, wie die Polizei genau in dem Moment einen Geisterfahrer auf Höhe der Auffahrt stoppt. Hätten an dem Tag nicht meine Rücksitze eine seltsame Position gehabt (die waren nicht richtig eingerastet), wäre ich diesem Geisterfahrer also vollkommen unvorbereitet entgegengekommen. Ich kann dir sagen: dass ist schon echt ein sau komisches Gefühl, das nur zu wissen. Und ich hab ihn ja nur anhalten sehen
Es passiert leider so schnell das man nur ein Bruchteil einer Sekunde zum Reagieren hat, dass man da nicht immer Perfekt reagiert ist leider normal. Man latscht halt sofort voll auf die Bremse (was auch gut ist), aber ohne ABS oder ohne Platz rechts würde das nicht mehr so glimpflich ausgehen.
Ich finde, diese Videos hier zu gucken, hilft tatsächlich so ein bisschen damit. Dadurch bin ich (zumindest mental) mehr darauf vorbereitet, was alles passieren kann, und dadurch ist es, falls es mal passiert, dann weniger überraschend und verringert evtl die Reaktionszeit (weil weniger Schockmoment). Vielleicht bild ich mir das auch nur ein :D
Ist ein schönes Beispiel, warum man auf keinen Fall zu weit rechts fahren sollte. Würde er den sicheren Abstand zu den geparkten Autos einhalten, wäre ein Überholen innerhalb der Spur automatisch unmöglich und würde die Autofahrer daran erinnern, etwas Platz zu machen beim Überholen.
Bei ausgeschalteten Ampeln sollte man immer etwas langsamer fahren weil manche Leute denken ' ach die is aus also hab ich auch kein rot und kann fahren'
@@vonrosphe3098 +1 Oder auch der Schwarze bei Oxy. Das ist doch Dummheit pur so eine Aktion zu bringen. Und das hat auch nicht mit Mal Kurz Vergessen Das Man Vor Kurven Nicht Überholt zu tun.
"...weil manche Leute denken ' ach die is aus also hab ich auch kein rot und kann fahren'" Dann würde ich denken: 1. In welcher Fahrschule waren diese? 2. Was haben sie dort vermittelt bekommen? 3. Haben sie überhaupt etwas vermittelt bekommen? 4. Wie oft wurde die Prüfung wiederholt? 5. Woher haben diese Leute einen Führerschein? Sry, wer bei ausgeschalteter Ampel diese Gedanken hegt, Führerscheinentzug auf Lebzeit. Oder schon vergessen, was in der Fahrschule gelehrt wird? Ampel Verkehrszeichen Polizei Die drei Dinge sind IMMER zu beachten. Da kann sich niemand rausreden.
Ein toller Kanal. Immer passend kommentiert und mit einer tollen Stimme. Wie schon "TheTimeOne "geschrieben hat: auch ich habe immer auf der Straße die Situationen (der Videos) im Kopf und versuche (noch) angepasster und aufmerksamer zu fahren. Vielen Dank! Und Danke an die vielen Einsender!
Jep, da zog ich ebenfalls recht schnell rüber. Allerdings erst bei beginn der gestrichelten Linien und nicht über die sperrfläche. Zudem ist bei mir auch kein Verkehr mehr von hinten gekommen. Der Skodafahrer hat hingegen den (müsste ein Tiguan gewesen sein) allerdings noch ausgebremst. Aber ja, hätte mir ein bischen mehr zeit lassen können.
Wenn er geschaut hat, Platz ist und er halt schnell weiter will, warum nicht? Wenn jemand keinen behindert und dann nicht auf der linken Spur verhungert, kann er doch auch über 10 Linien ziehen. Das Problem bei diesem "Querziehen" ist ja meistens dass eben andere behindert und ausgebremst werden, sei es weil nicht geschaut wird, oder weil es denen egal ist.
@@stevetraufler5367 das kann auch genauso schnell nach hinten losgehen, je nachdem welche Geschwindigkeit dort gilt. Und so schnell kannst Du nicht geguckt haben. Wenn die anderen vor Dir hätten bremsen müssen, wärst Du auch ungebremst aufgefahren oder im letzten Moment doch noch einer auf der linken Spur gewesen wäre, den Du übersehen hast.
@@SvenZHB an dieser Stelle geht das eigentlich ganz gut. Die Auffahrt verläuft etwa 200 Meter Parallel zur Autobahn. Da hat man ganz ordentlich Zeit zum kucken. Aber klar aufpassen muss man halt immer. Tempolimit sind da 130
6:22 Ich glaube, ich wäre als BMW-Fahrer ausgestiegen und hätte den Taxi-Chauffeur ganz dezent gefragt, ob er heute schon wach ist oder nich in seinen Träumen lliegt und das es seine gummibereifte Kasperbude jetzt schleunigst zurücksetzt, sonst bekommt er Weisung von der Polizei. Das zieht in der Schweiz, dort sind die Bußgelder deutlich höher als bei uns, um nicht zu sagen, mehr als saftig. Das zeckt richtig!
Als Radfahrer erlebt man solche knappen Überholmanöver am laufenden Band. Radel mal auf einer beliebigen Tempo 50 Straße einer Großstadt - Unbefahrbar.
Wenn man den entsprechenden Abstand nach rechts hält, geht es nach meiner Erfahrung. Ich radele durchaus regelmäßig auf T50-Straßen in einer Großstadt. Wenn man sich allerdings an den rechten Rand quetscht, kriegt man zum Dank noch haufenweise Dichtüberholmanöver geschenkt.
@@skifahrer1974 Den Abstand nach rechts halte ich - Ich will ja nicht in der Tür-Zone radeln. Führt dazu, dass mit noch weniger Seitenabstand überholt wird. Wenn Überholen mit 1,5m Seitenabstand nicht möglich ist, könnte ich natürlich links fahren und so verbotene Überholmanöver unteebinden. Führt dazu, dass sich Aggression bei einigen Autofahrern aufbaut und ich bei der erstbesten Gelegenheit vom Auto "körperlich bedroht" werde. Eigentlich kann ich machen, was ich will: Ich werde von einigen Autofahrern rücksichtslos angegangen. Meist unabsichtlich, selten absichtlich.
@@skifahrer1974 Wenn man das macht wird man aber oft angehupt und angepöbelt. Manche denken dann halt das sie selbst was falsch machen und fahren dann am Rand.
3:49 Dass Radfahrer auf der Landstraße oft trotz Gegenverkehr überholt werden liegt häufig an einem Fehler, der schon lange davor begangen wird. Auf leeren Straßen außerorts fahren Autofahrer da wo z.B. 70 erlaubt ist mit 70-80 von hinten an Radfahrer heran bis sie so dicht dran sind, dass bei auftauchendem Gegenverkehr allenfalls eine Vollbremsung hilft, wenn überhaupt. Meistens kommt kein Gegenverkehr und das Rad wird mit großem Abstand überholt. Wenn dann plötzlich Gegenverkehr auftaucht ist es aber zu spät und dann quetscht man sich irgendwie vorbei. Es wird einfach nicht vorausschauend gefahren. Viele machen den gedanklichen Schritt, "wenn ich jetzt nicht vom Gas gehe dann kann ich dahinten den Überholvorgang nicht mehr abbrechen", nicht. Ich erlebe das ziemlich häufig. Einmal hat ein Kleintransporter erst beim Ausscheren nach links gemerkt, dass das in der blinden Linkskurve die direkt danach kam, keine gute Idee war. Der ist dann mehrere Meter mit blockierten Reifen neben mir her gerutscht.
Ouh, das war bestimmt kein schönes Gefühl... Wnn ich auf meiner Spur einen Radfahrer habe, dann schaue ich, ob Gegenverkehr kommt und wenn nicht, dann fahre ich auf die Gegenspur und überhole. Wenn Gegenverkehr kommt, dann bleibe ich mit ausreichend Abstand dahinter und überhole, wenn genug Platz vorhanden ist. So oft hatte ich so eine Situation noch nicht, aber damit bin ich immer gut gefahren.
@@einkommentierer7341 Es machen nicht alle falsch und in den letzten Jahren ist es besser geworden. Aber bei einem Traktor der auf der Landstraße 20 fährt, fahren Autos von hinten so heran, dass sie bei auftauchendem Gegenverkehr einfach dahinter bleiben können. Kaum jemand fährt so von hinten heran, dass er überholen muss, egal was passiert (außer man sieht von weitem dass alles frei ist). Bei Radfahrern die 20 fahren passiert das leider relativ oft und das ist eine der gefährlichen Situationen, die man als Radler nicht entschärfen kann. Man kann da nur hoffen dass es gut geht und das irgendwann überall brauchbare Radwege gebaut werden.
@@einkommentierer7341 Man muss hat so fahren, dass man noch jederzeit rechtzeitig zum Stehen kommen kann, ohne Vollbremsung und ohne andere zu gefährden. Wenn ich mich einem Radfahrer mit 70 nähere, dann habe ich 2 Optionen. Ich bin der Auffassung, dass kein Gegenverkehr kommt und ich gefahrlos überholen kann. Dann bremse ich nicht und schere mindesten 75m vorher auf die linke Spur. Wenn ich an diesem Punkt feststelle, dass es nicht geht, dann habe ich noch genügend Zeit zum Abbrechen. Wenn ich 100m vorher schon sehe, dass Gegenverkehr kommt oder ich die Strecke nicht einsehen kann, dann bremse ich bereits da entsprechend runter. Naja die Entfernungen können variieren, wenn der Radfahrer richtig langsam fährt, oder ein Trekker mit 6km/h, dann sogar mit noch mehr Abstand. Und man fährt dann auch nicht 2m hinter dem anderen Verkehrsteilnehmer hinterher, sondern lässt ebenfalls Abstand.
ich muss es echt zugeben seit ich diese videos schaue achte ich um einiges besser auf den verkehr und mache auch wieder den schulterblick den man mit der zeit einfach außer acht gelassen hat und habe dadurch schon ein paar unnötige bremsmanöver verhindert 🙈🙈🙈🙈🙈 danke für deine videos 😘
6:11- 6:36 Ich glaub, ich wäre da eiskalt stehen geblieben an Stelle des BMW. Wenn der Taxifahrer unbedingt die Ungeduld ausleben will, bitte. Dann entschleunige ich das eben wieder
Nee, mit Taxlern leg' ich mich nicht an. Es gibt ganz gemütliche, aber auch viele Choleriker in dem Beruf, und die sind bewaffnet, mit Messer oder Pfefferspray.
@@eisikater1584 Gut, dazu kann ich nichts sagen. Ich hatte bisher nicht wirkich etwas mit Taxifahrern zu tun. Und die paar Male war es völlig gegensätzlich. Einer war der Meinung, Tempolimit und Verkehrsregeln würden für ihn nicht gelten, während andere sich völlig korrekt verhalten haben
Da schließ ich mich an. Der Taxifahrer hätte selber auf den Bordsetin fahren können oder zurück setzten. Die Cam hat schon extra gewartet. Als der BMW bereits in der Engstelle war kam das Taxi. Der Taxifahrer muss den BMW gesehen haben. Es war ihm aber völlig egal. Ich hätte kein Stück nachgegeben.
07:25 Solche Videos hab ich auch ein paar zusammen. Tagsüber. Da achtet kein Mensch auf die Beschilderung. Da geht man von aus welches die vermeintliche Vorfahrtsstraße ist.
Die Stelle von Oxy ist aber auch echt doof um vollständig zum stehen kommen, so direkt hinter der Kurve. Da kann eventuell nachfolgender Verkehr im schlimmsten Fall nicht mehr reagieren.
ich hab ja auch manchmal das Gefühl das die Autofahrer völlig vergessen das Fahrräder genau wie Autos Verkehrsteilnehmer sind und auf der Straße fahren dürfen (solange es kein nutzungspflichtigen Radweg gibt, dazu muss ich sagen nicht jeder Radweg ist nutzungspflichtig).
Manchmal habe ich aber das Gefühl, dass Fahrradfahrer dieses gerne provokativ machen. Wo ist das Problem einen Radweg zu nutzen, auch wenn es nicht verpflichtend ist ihn zu nutzen? Mache ich doch auch so wenn ich mal Fahrrad fahre. Wieso soll, wenn der Platz knapp ist, eine Spur komplett brach liegen und der Autoverkehr durch langsame Fahrradfahrer auf der Fahrbahn behindert werden?
@@thimoschreiber4275 muss auch nicht so oft repariert werden, fahren nur Fahrräder drauf und keine LKW. Ich sehe regelmäßig Fahrradfahrer auf der Fahrbahn an Stellen, von denen ich weiß, dass der Radweg absolut in Ordnung ist.
Wieder ein schöner Vergleich von "Radfahrer bei Rot" und "Autofahrer bei Rot", der erste hat nur mit seinem eigenen Leben Roulette gespielt, der andere hätte fast zwei Fussgänger gehimmelt die alles richtig gemacht haben. Ich finde, das sollte man bei der Aufregung und vor allem bei den Strafen bedenken. Die einen gefährden primär sich selbst, die anderen gefährden vor allem andere Menschen. Für mich ist das als wenn zwei Typen im Garten neben der KiTa abhängen, der eine Raucht und der andere Schießt auf eine Zielscheibe am Baum in Richtung Kindergarten. Ich weiß, über wen ich mich aufregen würde.
@@oODraCulaOo Also ich denke es wäre eher verharmlosend zu behaupten, dass ein Rotlichtverstoß mit dem Auto nicht schlimmer ist als mit dem Fahrrad. Ist er eben doch. Das sagt erstmal nicht viel über die Verstöße der Radfahrer aus, sondern ist ein kalter harter Fakt, wenn man tonnenschwere Blechkisten ohne Rücksicht durch die Gegend katapultiert. Ich verharmlose ja auch keine Ohrfeigen, wenn ich anerkenne, dass Messerstiche gefährlicher sind.
@@forkeke Dann stellen wir uns mal vor, das ein Auto ein Vollbremung macht, vielleicht 2 Kinder auf dem Rücksitz hat, nur um dem Radlern nicht um zu Nieten und ein anderes Auto hinten rein rauscht, aber zum Glück ist dem Radfahrer ja nichts passiert. Es ist beides gefährlich. Schönen Tag noch ihr Radfahrer.
@@oODraCulaOo es sind auch schon Leute durch Ohrfeigen zu Tode gekommen. Bloß braucht es dafür niemanden, der mit vorgestreckter Klinge hinter dem Geohrfeigten steht. Da wäre dir doch bestimmt noch ein Beispiel eingefallen, in dem kein rücksichtsloser Autofahrer den Mindestabstand zum Auto vor ihm unterschreitet? Ich bleibe dabei. Messerstiche sind gefährlicher als Ohrfeigen.
Gestern hatten wir das Spiel mit der Ausfahrt, hat uns einer Überholt nur um uns zum Bremsen zu bringen nur um die Ausfahrt zu nehmen um 2 Sekunden schneller zu sein. Des beste wir haben auch die Ausfahrt genommen, und hinten uns war alles frei. Mein Freund dann: Musste das jetzt echt sein, nur um die Ausfahrt zu nehmen. Meine Aussage: Die Ausfahrten kommen auch immer so schnell und so plötzlich.
5:28 so eine Situation hatte ich Samstag. Fahre (53km/h) kommt so ne Oma auch aus so einer Straße, ohne gucken. Rein zum Vergleich war ich sogar noch etwas weiter vorne wie das Auto. Ich habe schon lange nicht mehr so die Bremse (und Hupe) gedrückt und beim Bremsen gemerkt, dass es nicht reicht. Musste noch nach links einlenken. Wollte die Oma eigentlich verbal noch zur Schnecke machen, weil ich so wütend war und gleichzeitig war ich so geschockt, dass ich ihr einfach nur gezeigt hatte, wie viel fehlte und das sie besser gucken muss, sonst ist die nächste Fahrt die im Kranken-oder Leichenwagen. Darauf hin hat mein Freund die Dashcam eingebaut, die schon ne Weile hier rumliegt. So ein Mist aber auch, wäre richtig gutes Material gewesen.
4:24 @Sippi wenn der Fuß genauso schnell vom Gas gegangen wäre wie deine Hand auf die Hupe wäre gar nichts passiert. Aber nein, es muss dramatisch sein, es muss ghupt werden damit man ein dashcam video einsenden kann. Schon mal daran gedacht dass die Polizei eventuell auch ohne Sonderrechte zügig zu einem Einsatzort fahren könnte... Insgesamt, wie schon so viele schreiben, oftmals wer eine Situation völlig entschärft wenn man vom Gas geht (anstatt die Hupe zu benutzen), andere nicht sofort immer gleich Maßregeln wollen, und bei solchen Situationen wie mit der Polizei im Kreisverkehr überlegen ob die vielleicht auch ohne Sonderrechte zu einem Einsatzort müssten. Auch auf die Gefahr hin dass ich jetzt gesteinigt werde aber so extrem gefährden fand ich das Verhalten der Polizei nicht...
Volle Zustimmung. Gerade ältere Polizeifahrzeuge haben vielleicht noch Handschaltung (bei einem T5 nicht ganz unwahrscheinlich), und da dauert das Anfahren etwas länger. War zwar blöd und hätte besser gemacht werden können, aber da war genug Platz, also von daher...
Die sind beide eigentlich zur gleichen Zeit in den Kreisverkehr reingefahren. Dass der Bully ein wenig langsamer ist als der "Sportwagen" macht natürlich etwas aus. Hupen sein lassen, runterkommen und das Leben genießen.
Ohne Blaulicht oder Blaulicht plus Horn ist die Polizei ein Verkehrsteilnehmer wie jede andere Person auch. Nur weil Polizei auf dem Fahrzeug steht gibt es keine Sonderrechte. Ansonsten finde ich deine Einschätzung jedoch gut. Geht der Einsender bissel von Gas, so entsteht keine knappe Situation.
Grade als Taxi-Fahrer warte ich doch erst recht! =) Zu dem Clip, wo die Ampeln aus waren. Selbst wenn keine Schilder da gewesen wären, wäre Rechts vor Links gewesen. Also doppelt verkackt. =)
Bei 4:35 Minuten, der Strausberger Platz in Berlin. Dort scheppert es 8-10x die Woche. Wohne ja auf der Ecke. Ist eigentlich sehr übersichtlich und vernünftig ampelgesteuert.
Früher, als ich noch viel über die Autobahn gedonnert bin, standen rechts am Rand immer so große Schilder, die so "Familien-Situationen" darstellten, aus denen hervorging, dass der Papi nicht so rasen soll, um seine Familie noch mal wiederzusehen und so. Ich fand diese Schilder recht eindrucksvoll und sie vermittelten mit 1-2 Zeilen zum Lesen eine gute Message. Vielleicht sollte man heute auf der Autobahn Schilder aufstellen, auf denen steht, dass man die Fahrfehler anderer nicht zum Anlass nehmen sollte, selbst zu ragen, sondern auch mal zu verzeihen oder ruhig zu bleiben und sich zu nichts hinreißen zu lassen, weil es garantiert nicht böse gemeint war. "FAHRFEHLER ANDERER SIND NICHT BÖSE GEMEINT" - schlicht und einprägsam. "NEHMEN SIE FAHRFEHLER ANDERER NICHT PERSÖNLICH". Irgendwie sowas.
Im Nachbarlandkkreis stehen am Straßenrand bei vielen Landstraßen solche Schilder, dort steht „Bäume springen nicht zur Seite“ mit einer Grafik, auf der ein Fahrzeug auf einen Baum zufährt. :D
Mehrspurige Kreisverkehre sind schon so eine Sache. In Hannover haben wir auch einige davon und auch hier kracht es regelmäßig, weil viele die Streckenführung nicht kapieren. Ist ja nicht so, dass es bei jedem Kreisel vorher mit 2 großen Wegweisern, mit den dargestellten Fahrspuren drauf, angekündigt und mit Pfeilen im Kreisverkehr aufgezeigt wird, wo man auf welcher Spur wie fahren darf.
0:39 kleine Kritik, bzw. ein Verbesserungsvorschlag: dass bei solchen Situationen gezoomt und gezeitlupt wird, ist zwar gut und schön um auf Details aufmerksam zu machen, das macht es aber schwierig für Zuschauer, die Gesamtsituation einschätzen zu können, gerade was Geschwindigkeiten und Abstände angeht. Ich würde mir bei solchen Clips wünschen, dass vor oder nach dem bearbeiteten Clip das Ganze auch noch einmal unbearbeitet gezeigt wird. Denn deine Aussage "dass unser Einsender vorhin beim Spurwechsel gezögert hat..." kann ich zumindest als Zuschauer gar nicht nachvollziehen. Kann gut sein, dass das an der wechselnden Perspektive und Änderung der Geschwindigkeit liegt, aber ich seh da kein Zögern seitens des Einsenders. Er überholt den weißen Transporter, schert vor ihm ein und dann kommt auch schon der silberne...
Bei Sekunde 0:50 bis 0:52 sieht man wie die Fahrstreifenbegrenzungslinien plötzlich nicht weiter "nach links wandern". Diese zwei Sekunden meinte der Kanlainhaber wohl mit "dass unser Einsender vorhin beim Spurwechsel gezögert hat..."
@@markusbiewer2756 "Das sieht man so oft. Die sehen doch gar nix und können im Ernstfall nicht reagieren." Einfach mal bei dichtem Verkehr auf der rechten oder mittleren Spur die linke beobachten. Wenn man da einfach alle mit zu wenig Abstand rausfischt, ist die Autobahn gemütlich leer.
Seit ich deinen Kanal förmlich inhaliere fahre ich deutlich passiver und geduldiger, hab aber leider trotzdem auch vor kurzem einem im Kreisverkehr die Vorfahrt genommen... 😅
Oh ja, so geht es mir auch.. Man kommt viel entspannter im Ziel an😁 leider hab ich auch letztens Jemandem die Vorfahrt genommen - nur nicht im Kreisverkehr sondern bei rechts vor links. Wenn man in Gedanken ist.. 😅
Hatte gestern auch so ne Situation wo mein Hintermann nen Überholversuch abbrechen musste. Mein Vordermann blinkt links und steht schon kurz da, will natürlich abbiegen und lässt den Gegenverkehr durch, ein Transporter hinter mir kam dann aber auf die glorreiche Idee noch zu beschleunigen und an uns vorbeiziehen zu wollen... Doff nur das der Gegenverkehr schon kurz vor meinem Vordermann war. Der musste also bremsen (hat laut gequietscht) und wieder zurück, ist aber nur halb zurück hieß er war am ende 50/50 auf beiden Spuren. zum Glück war genug Platz da. keine 5cm weiter und er hätte mich noch erwischt. Die Stelle ist meiner Meinung nach super einsehbar und das Auto im Gegenverkehr war knallrot...
1:55 Ich hätte jetzt auch nicht unbedingt damit gerechnet, dass der schwarze PKW gleich wieder zurücksetzt. Als Rückwärtsfahrender hast du halt auch einfach ne erhöhte Sorgfaltspflicht.
Nur mit dem Video nicht, sehe ich auch so. Aber der Weiße hat bestimmt etwas mehr (vor allem zeitlich) gesehen. Der schwarze wollte vermutlich in die gleiche Parklücke. Dabei gilt, wer die Lücke zuerst erreicht (vermutlich der schwarze) hat das Vorrecht auf die Parklücke. Denke mal, der hat sich nur beim rückwärts einparken doof angestellt. Und vielleicht war das auch nicht sein erster Versuch.
4:12 Kann man sowas nicht mal bitte als versuchten Totschlag oder mindestens versuchte Körperverletzung auslegen? Etwas Anderes ist das doch nicht. Diese Aktion war definitiv dazu geeignet, schwere Verletzungen von einem der Verkehrsteilnehmer herbeizuführen.
4:37 Genauso war bei uns ein Kreisverkehr aufgebaut. Da es immer wieder zu Unfällen kam wurde der dann endlich so umgestaltet das man von der rechten Spur nur noch aus dem Kreisverkehr ausfahren durfte.
Ich verstehe diesen Kreisverkehr auch nicht. Man darf hier scheinbar auf beiden inneren Spuren im Kreis fahren, aber auch dem Kreisel verlassen. Da sind so Konflikte vorprogrammiert. Wie kann man nur so dämlich sein und so einen Mist verzapfen??
@@sgt.pepper7972 ja man merkt dass du ihn nicht verstehst denn es ist zum einen eine Kreuzung und zum anderen darf eben der weiße NICHT abbiegen, für ihn gibt es Pfeile auf dem Boden die ganz klar sagen Er MUSS gerade aus fahren. Die strichelung hat für ihn keine Bedeutung. Die ist einzig für die von rechts kommenden, wenn die grün haben, von Bedeutung.
@@You-wy6tewozu gibt es dann die gestrichelte Linie, wenn von dieser Spur nur das Verlassen des Kreisels erlaubt ist? ergibt für mich wenig Sinn. Das sind dann 2 sich wiedersprechende Zeichen, zumal geradeaus im Kreisverkehr eigentlich dem KV folgen bedeutet, wer den Kreise verlässt, biegt rechts ab.
@@sgt.pepper7972 auch für dich nochmal DAS IST KEIN KREISVERKEHR das ist eine S förmige Kreuzung. Und die Strichelung ist damit die, die aus der Straße rechts gerade aus fahren dürfen. Wäre die Linie durchgezogen dürften die ja gar nicht in die Kreuzung einfahren.
Zwei Dinge: 1. das mit den 20 Minuten schlafen und danach kurz Beine vertreten und nen Kaffee trinken hilft wirklich Leute, auf der Strecke zwischen Ulm und Mailand hab ich in der Schweiz mit meiner Freundin kurz ne Pause mit einem Powernap eingelegt und war danach wieder fit genug für die rechstliche Strecke! 2. in Slowenien gibt’s richtig gute, zweispurige Kreisverkehre bei der die Verkehrsführung ziemlich eindeutig ist, rechte Spur beim einfahren darf nur die erste oder zweite Ausfahrt nehmen, die linke Spur darf nur die dritte Ausfahrt nehmen. Denke das hilft einigen im Kreisverkehr!
"Je uneinsehbarer die Strecke ist, desto nötiger die Überholmanöver." Da musste ich sofort an meinen ehemaligen Chef aus der IT-Dienstleistung denken. Der hat mir mal erklärt, er geht an solch einer Stelle lieber das Risiko ein beim Überholen, als vielleicht die nächsten paar Kilometer wegen vielen Kurven und Gegenverkehr hintendran zu hängen. Also ja, weil er nicht wusste, was als Strecke noch so kommt, lieber direkt auf Krampf noch dran vorbei... Bin ehrlich gesagt froh, dass ich da nicht mehr arbeite. Aus Termindruck Gründen und natürlich wegen dem Einfluss waren wir Techniker damals leider alle so unterwegs... 😮💨
Ich kann mir leider gut vorstellen, dass es oft so ist, dass fremde Menschen wegen des inkompetenten Zeitmanagements mancher derartig gefährdet werden…
Ich hab bei Arbeitsstellen, wo fahren dazu gehört, immer klar gemacht, dass ich wegen Termindruck nicht unsicher fahren werde. Kein beschissener Termin ist es wert, dass meine oder die Gesundheit anderer Leute gefährdet wird. Und sicher würde das auch eher den Kunden zusagen, dass man lieber 10 Minuten zu spät kommt, als für die Einhaltung der Zeit ein paar Familienvans und Fahrradfahrer ins Fadenkreuz zu nehmen. Man muss ja immer dran denken, man wäre nicht der einzige, der so fährt. Will man durch so ein Sackgesicht draufgehen?
Zu den ganzen Fahrradüberholen Clips: Die Leute werden aber auch noch verdammt aggressiv wenn man die Radler nicht überholt, egal ob es passt oder nicht. Hier im Ort ist ne 30er Zone, links und recht geparkte Autos, die Straße 100% viel zu klein um den korrekten Sicherheitsabstand einhalten zu können (klar wenns passt bzw irgendwo eine Lücke ist fahr ich auch dran vorbei auch wenn die 1,50 nicht ganz einzuhalten sind da sprech ich mich nicht von frei), aber wie manch einer aggressiv hinter einem herfährt drängelt, nach links schwenkt mit den Händen droht, abartige Menschheit. 6:59 schade das keine Polizei in der Nähe war, Rotlichtverstoß mit Gefährdung vllt sogar vorsätzlich ohh das wäre teuer geworden, schade, schade, Marmelade.
Das wäre leider nicht teuer geworden, die Bußen in Deutschland sind einfach lächerlich. 350 Euro und ein Monat Fahrverbot sind doch ein Witz für so einen Verstoß. Gerade so ein Volvofahrer zahlt ja jeden Monat schon mehr an Leasingrate für seine Karre. Und den Monat Fahrverbot legt er sich bequem in seinen Sommerurlaub wenn er sowieso irgendwo am Strand liegt. Dazu gibt es dann noch 2 Punkte, die nach 5 Jahren wieder verfallen. Also selbst wenn er alle 5 Jahre 3 mal bei so einer Aktion erwischt wird, darf er seinen Lappen behalten.
Zum Thema überholen an unübersichtlichen Stellen: Bei uns in der Nähe gab es zuletzt wieder einen Unfall mit Todesfolge, da jemand in einer Ecke in der es sich a) null lohnt zu überholen und b) auch völlig unübersichtlich ist, meinte unbedingt überholen zu müssen um schätzungsweise eine Minute zu sparen... und ja verstorben ist natürlich der unschuldig am Unfall Teilnehmende... Da fehlen einem dann schon irgendwie die Worte.
6:57 Fußgänger nicht zu überfahren ist auch nur so eine Empfehlung. Kann man machen, wenn man grade etwas Zeit zum anhalten an der roten Ampel hat, muss man aber nicht. Einfach durchfahren ist eh besser für den Spritverbrauch, und somit gut für's Klima.🤪
4:40 ist einer dieser 2 Kreisverkehre in Berlin bei denen du als Neuling erstmal Probleme bekommst. Der 2 ist der an der Siegessäule. Ich bin dennoch der Meinung als jemand der dort oft lang fährt sollte man sich auf sowas gefasst machen.
Ich bin mir jetzt etwas unsicher, aber warum ist denn da überhaupt ne Trennlinie mit einer gestrichelte Linie? Das schwarze Auto vorne fährt ja auch einfach durch, aber da steht halt niemand im Weg. Also darf man nur drüber fahren wenn frei ist? Quasie wie ein Fahrbahnwegsel beim Überholen.
@@Fjarninger es ist eine Kreuzung mit jeweils 2 Spuren. Wenn Du von rechts kommst, kannst Du da drüber fahren. Bei 4:33 siehst Du aber die Markierungen für den Verkehr aus Einsenderrichtung. Demnach darf der Golf nicht abbiegen 😉
Der Bremer Stern ist wohl auch berühmt berüchtigt. Zwar nicht so viele Spure, aber 7 (!) Einfahrten, eine Radspur darum, Ampeln und eine Straßenbahn. Ich war da noch nicht (muss ich auch nicht unbedingt), aber mein Freund hat den Stern während seiner Autobahnstunde befahren. Da meinte mein Freund "Und auf einmal kommt da eine Straßenbahn". Aber an sich sind Kreisverkehre doch nicht so schwer, aber ich würde sagen, dass "auf der ersten Spur die erste oder zweite Ausfahrt" und "auf der zweiten Spur nur die dritte Ausfahrt" doch auch für Probleme sorgen können (wenn man die zweite Spur von überall erreichen kann). Was macht man, wenn man auf der zweiten Spur ist und die dritte Ausfahrt nehmen will, diese aber für den auf der erten die erste Ausfahrt ist, aber die zweite nehmen möchte? Kommt es da nicht zum Konflikt? Einfach wäre: Erste Spur, erste Ausfahrt, zweite Spur alle Ausfahrten. Wenn die Ausfahrten auch noch zweispurig sind, dann kann man jederzeit den Kreisverkehr verlassen, denn der auf der ersten Spur MUSS raus, also kann man auf der zweiten Spur einfach parallel daneben fahren, nach dem Motto "die erste Spur darf sowieso nicht weiter".
Uff das mit der Autobahn am Anfang ist mir letztens so ähnlich auch passiert...der eine PKW hat mich so heftig geschnitten, 2 Kilometer mehr, wäre ich gefahren und vorne wäre bei mir alles weg...
I am looking at cars overtaking cyclists as a reminder, why do I cycle in the middle of the lane. It is too dangerous to leave enough space for a car to pass me by at 20cm.
Zu Oxy: Glück gehabt dass die Bankette trocken war. In matschigem Zustand kann man da ganz schnell wegrutschen und dann geht das nicht so glimpflich aus
Zum Thema Engstelle hat mein Fahrlehrer im Theorieunterricht von zwei Fahrern erzählt, die sich vor ein paar Jahren ganze 45 Minuten gegenüber standen, bis dann schlussendlich die Polizei die beiden Autos weggefahren hat.
Ich habe mal in so einer engen Straße gewohnt und konnte vom Balkon zuschauen, wie sie sich gegenseitig blockiert haben. Da die Straße beidseitig beparkt war, gab es ja auch keine eindeutige Vorfahrt und richtig schön war es, wenn von beiden Seiten dann so 3-4 Autos versammelt waren. Dauerte immer, bis alle anfingen so zu rangieren, dass sich die Situation auflöste. Bestes Kino!
@@heretic2032 an dem Smiley, der heißt bei mir einfach "lecker". Ich dachte einfach, dass er auf das gelbe Blinken hinauswill, das eine ausgeschaltete Ampel macht, wenn du Vorfahrt gewähren musst.
So einen Fall wie den Radfahrer in Orange hatte ich auch schon… meiner ist aber hinter einer Bushaltestelle einfach auf die Fahrbahn geschossen. Und der Witz ist, dass er mehrere Minuten in meiner Höhe gefahren ist, da es sich staute und dann aber ohne auch nur einmal nach hinten zu gucken der Wechsel auf die Fahrbahn… manche Leute darfst echt nicht auf die Straße lassen
Mir fällt immer wieder, dass gerade die Radfahrer viel zu eng überholt, die eh schon sehr weit rechts fahren. Viele Überholer wechseln ja dann nicht mal die Spur. Nehmt euch den Platz, der euch zusteht. Es kommt viel häufiger zu gefährlichen Situationen, wenn ihr zu defensiv fahrt...
@@tillmannfischer Natürlich. Wenn man nicht immer mindestens 1m Abstand hält, dann fährt man defensiv und verleitet andere zu zu engen Überholmanövern.
@@flocki6414 Das ist, wie geschrieben nicht defensiv, weil man damit Unfälle durch unachtsam geöffnete Türen provoziert. Nicht dass man dann an der geöffneten Tür schuld hätte, aber genau das ist ja der Punkt des defensiven Fahrens - das Ausgleichen von Fehlern anderer). Ein sinnvoller Seitenabstand als Radfahrer zu parkenden Fahrzeugen ist defensives Fahren, nicht umgekehrt.
@@tillmannfischer Ach und warum fährt man zu dicht an parkenden Autos vorbei? Um den Rückwirkenden Verkehr "weniger im Weg" zu sein. Wenn das für dich nicht defensiv ist, dann nerv jemanden anderes in den Kommentaren. Schönen Tag noch.
@@flocki6414 "Defensive Fahrweise" beschreibt ein bestimmtes Fahrverhalten. Dass man aufmerksam und vorsichtig ist und bereit ist, die Fehler anderer auszugeleichen. Genuegend Seitenabstand zu halten, ist defensive Fahrweise. So dicht an den parkenden Autos zu fahren dagegen ist gefaehrlich, weil man nicht auf Tueren reagieren kann und viel zu nah ueberholt wird.
