Egy igazi 190-es! És lánctalpcsörgés, csatazaj, itt a helyed! 

Ilyen repülős röpködős műsorokat elnézegetnénk még azt hiszem :D

Megnéznék egy sorozatot ahogy Pista bejárja a keceli haditechnikai parkot, a szolnoki reptárt, de akár hosszabb kiadásban is azokat a technikákat amikről ebben a video-ban beszélt! Hihetetlen koponya :)

Öröm volt hallgatni Pistát!!Kiraly műsor tobb ilyet Köszi!!!!

Nagyon szuper videó, és köszönjük az extrém ritkaságnak számító tartalmat! :) Egy két kiegészítő megjegyzést hadd írjak le. Ha, ez esetleg tényleg a Magyar Kir. Honv. Légierő, 102-es "Puli" nevű vadászbombázó osztályának egyik F-8 alváltozatú 190-ese, akkor még szenzációsabb leletnek számítana. Mivel láthatóan a motor extra páncélzatot kapott, olyat csak a csatarepülő/alacsonytámadó változatok (F-3/F-5/F-8-asok), vagy a "Sturmbock" - vagyis "faltörő kos" - nehézvadászváltozatok kaptak, amiket direkt a sok .50-es kaiberű nehézgéppuskával védett nehézbombázó kötelékek ellen vetettek be. Viszont ez utóbbiakat csak a speciálisan "birodalmi légtérvédő" feladatokat ellátó vadászezredek kapták meg, 20 és 30 mm-es gépágyúkkal felfegyverezve. Tehát ez a lelet szerintem inkább a csatarepülő F-8-as változat lesz. Jah és még annyit, hogy a motorburkolat tetejében nem gépágyú volt, mert azok a 13 mm-es fegyverek nehézgéppuskák voltak, ami gyakorlatilag a németek válasza volt az amcsi .50-es kaliberű (12,7 mm-es) "heavy MG"-kre. :)

Több ilyen témát srácok!

Óh, a Focke-Wulf!!! DCS-ben az első modul volt, amire költöttem! 😍

Örülök hogy fockewulfról is van ilyen király videó 🙏✅

Nagyon köszi a feltöltést! További sok sikert kívánok Aranyosi Petinek! Üdv:Tibi

Csak annyit tennék hozzá hogy ha a Mig-15-ös hajtóművét a fúvócső felöl forgatod akkor a turbinát forgatod nem a kompresszort. Természetesen a turbinán keresztül a kompresszor is forog.

3:59 ejj pedig, hogy ideillet volna :( " I'm learning to fly, but I ain't got wings Coming down is the hardest thing"

Nagy élmény volt hallgatni rep-mániás töri tanárként, látni meg különösen, valóban: TÖBB ILYET IS :)

Pista előadásában órákig tudnám hallgatni...Köszi-ment a lájk.

GYÖNYÖRŰŰŰ!

A videó végén a HA rendszámú Suzuki azért jó zárókép 😁😁

👍👍👍👍👍👍👍👍👍 kiraly

Most akkor ez A8 vagy F8? :) A8 nem csata hanem vadaszgep, az F8 (ami a W5+54 makett is) az csatagep. Amugy szep, osszeszedett video, gratulalok.

Üdv! Félhivatalosan az M2,M3,M5,M9 és szűkebb családjuk magyar neve félhernyótalpas. A két világháború között a franciák(főleg a Citroen gyártotta őket, általánosságban Citroen Kégresse megnevezéssel) rendszeresítettek ilyen gumihevederes, betét nélküli vagy fém kapaszkodókörmös futófelületeket. Az amerikai haderő egy ideig a francia hadsereget másolta sok mindenben, az ötlet is tőlük jött. Egyébként az amerikai félhernyók "összkerekesek", azaz a meghajtás szükség esetén az első kerekekre is kapcsolható(high range-low range), a német féllánctalpasokon(pl. Sd.kfz. 250 és 251) nem volt hasonló lehetőség.

Kunpeszéren, egy idős ezermesternél láttam régebben egy roncsból kimentett Liberátor hengersor részt. Kívül már kissé rozsdamarta volt, de a hengerek belseje tükörfényes! Ja, keménykrómozással könnyű. :) :)

Alapvetően nagyon jó a videó, technikai kifogásokat emelnék. Nincs ahhoz a kamerához egy rávaló mikrofon, hogy a spontán beszélő hangját illetve az esetleges atmoszférát vegye? Ráadásul a port hangjához ha ellenfázisba keveritek hozzá. akkor pont a nemkívánatos háttérzajt csökkenthetitek nagyságrendekkel. Nem tanítanak ilyesmiket már az operatősiskolában? :( A másik. Nem kötöd be magad, mert minek, de az autó figyelmeztető pittyegése behallatszik a felvételbe -> amatőr hiba. A kamerás embernek nem jut fejhallgató, hogy a felvétel hangját figyelje és a szélzajtól minősíthetetlen lesz a felvétel -> megintcsak amatőr hiba. Ezeket a hibákat ha kiküszöbölnétek, tényleg vérprofi lenne az adás.

Azt hittem 190 és merci 😂

Nem semmi gép és nem akármilyen mérnöki teljesítmény van mögötte. De nekem - így harminc fölött - a leginkább megdöbbentő, hogy ezeket a gépeket, főleg a háború vége felé 18-20 éves fiatalok kezelték...Szerintem még sosem mondták ki, de lehet nem is akarják bevallani soha hogy valójában mit veszített Európa a második világháború során!?? :(

27:05 Kell egy muffot venni a mikrofonra. Nem dönti össze a költségvetést...

Repülők, Motorok. Még mi várható?

Ajánlom figyelmetekbe a Komosky51-es bázist. Mig-23, Kraz, Ifa. Tudtommal az ország első ot rendszámos zil-je. Sok érdekes dolog van és pláne mert sok minden indítható. A tulajnak is van stilusa a fehér 126ossal.

Biztonsági öv jelez 😁 3.

A BMW motoron nem látok műanyag alkatrészeket.Biztos hogy ez eredeti?:))))

Ez volt az a repülőgép amit a britek csak "hentes madár"-nak hivtak?

A nyitóképen a "Góbé" vitorlázó repülő szíven ütött! Imádom ezt a karton/textil csodát!

a Bf109 legnagyobb hibája a futómű volt, borzalmas keskeny nyomtáv. igaz szárnyak nélkül is lehetett mozgatni. De a Fóka stabilan tudott fel-le szállni. A BMW 14 hengeres blokk spéci ventillátora nagyon okán stabil volt a hőháztartás Érdekesen a kúrzív Ford felirat és ovál köszön vissza a logón. A halftrack elég rossz hírűek voltak...konzervdoboz és a fáklya közt mindennek lehordták.

Arról a búvónyílás fedélről kiderült már milyen géphez tartozik, amiért állandó belépő volt ígérve a bázisra?

Hát de honnan szedte elő a srác ezt a Dögöt?! 😁😍 Honnan jöhetett elő?

Végül kiderült, hogy egy német A-8-as, vagy magyar F-8-as a gép, vagy tulajdonképpen egy "öszvér" ?

köszi, hogy végighallgathattam az övpittyogást is

Abba a kocsiba akkor is csipog az öv, ha gyök kettővel mintek, ráadásul milyen idegesítő hangja van!

Na ez igen

Aki többet akar tudni,az jöjjön el a hadi játékokra,illetve az oroszkai museumba a südwindre.itt südwind 2015.egy kis izelitö.itt az Andor egy sokkal nagyobb figura,mint Pista.csak annyit,hogy a microsoft társtulajának a stukáját is itt restaurálták,illetve jó pár mást is ami most német muzeumokban diszeleg,mert nekünk nem kell se repülö,se tank,se semmi.

üdv, és hogyan nem lőtte szét a saját légcsavarját a géppuskával, nehezen hiszem el hogy közte kibirt lőni

Azért olyan nagy nehéz technika nem volt jelen a tankodornban sajnos ,amire rá tudnám adni a nehéz meg nevezesét azt egyvolt csak a vt-55 ős bika ami nek a sulya 30 tonna volt utána jőtt az mtlbu ami 15,5 majd a bmp1-13,5 és a sort zárta a komondor ami a 12,5 tonával mint gumi kereskes volt jelen a fesztiválon amivel lehete utazni is .

És eközben van egy másik hazai gyűjtő, aki Messerschmitt Bf-109-est épít szintén "ásott" alkatrészekből

Nem volt benne MW50 befecskendezés, üzemanyagot fecskendeztek helyette a szívótorokba (a cél, hatás ugyanaz)

BéjeMWé..... pfff ezen sem használták az indexet....

Jó lenne ha a hangmérnökötök kitisztázná a felvételen a zavaró hangokat, mert elég sűrűn nem lehet érteni, hogy mit mond a Pista, és ez nagy baj!!! például szél zaj.

Mika bolond módon elkezdte kitenni az összes kész videótokat. Napi kettőt minimum. De ennyi baj legyen, nehogy szóljatok neki. Had csinálja, mi élvezzük😀

Lehet ezt latt 2 napja a mamut nal... Azon volt egy ásó is:) hittem jeep...

Felesleges rettegned a zenétől Pista, nekem vagy 20 koncervideóm van fent, meg alákevert zenés is és egyiket se tiltotta le! Idd egyrészt be se hallatszott, másrészt legfeljebb kiírja, a szám címét alulra és ennyi! Nagyon kevés zenét tilt le, szerintem magyarból semelyiket.

szuper kis rész de a hang az szinvonalon aluli

1st! 😎

Első! 😁