Solch eine Maschine wird nie wieder gebaut... sie ist unersetzbar! Ein wunderschöner Schlepper aus besseren Zeiten! Das sind Fahrzeuge, die aus dem Vollen geschnitzt wurden...
Für einen Bauern klingt das Wort "unzerstörbar" nach einer Herausforderung. Fahren, bis sich nichts mehr dreht ist die Grundeinstellung gegenüber vorbeugender Instandhaltung.
Schönes Video, richtig gut und interessant gefilmt !!! Und wieder einen seltenen wunderschönen Schlepper gefunden. Bester Kanal ever. Irgendwann wäre mal eine DVD von diesen ganzen Oldischätzen toll.
Klasse Traktor. Das waren wenigstens Maschinen die Kraft hatten früher jetzt muss alles nur aus Technik bestehen . Wenigstens schön das er genutzt wird tolle Sache
Laderfahrer, danke, und ja die Sound der 6 Zylinder Eicher Motoren finde ich auch wirklich super...aber auch die 3- und 4 Zylinder Eicher Motoren mit Turbo haben ein schönen Klang...
@@konradzuse298 wie die Eicherfahrer immer sagen: bei Eicher wird an jeden Zylinder gedacht, bei Deutz muss jeder selbst sehen wo er die Luft her bekommt. Was die Kühlung an geht waren die Eicher definitiv besser, alles andere ist Geschmackssache, ich finde der Wotan II kann durchaus mit dem 10006 konkurrieren.
@@KlausAlleinzuhaus1 Du könntest gemeinsam mit "Schlipperschlopper Schlipperschlopper" mal erklären, welche Belege es für die Überlegenheit der Luftkühlung mit einzelnen Radialgebläsen gibt. Wohlgemerkt: Belege. Nicht nur das Nachplappern zwar putziger, aber eben doch ziemlich kindischer Stammtischweisheiten. Das ändert natürlich nichts daran, dass ein Eicher Wotan II gut mit einem Deutz D 10006 konkurrieren kann.
Lasca34 belege hab ich an meinem D6006 selbst sehen können, die Buchsen waren nach 7000h eingelaufen, die vordere noch in der Toleranz, die hintere deutlich oval. Selbst die beste strömungsoptimierte Luftführung kann nicht verhindern dass die vorderen Zylinder die Luft für die hinteren aufheizt. Ein echtes Problem ist das aber nun nicht, von „Überlegenheit“ will ich gar nicht sprechen, hält man die Kühlrippen ordentlich sauber wird auch der 6-Zylinder mit nur einem Gebläse 10.000h und mehr laufen. Ich fand nur den Einwurf „der beste Motor ist der Deutz 10006“ völligen Quatsch, der deutz Motor ist super, aber der eicher hält da locker mit. Und der eine Punkt in dem der eicher eben minimal besser ist ist die Kühlung. Relativiert sich wieder durch den höheren Aufwand 6 einzelne Gebläse zu reinigen und abzuschmieren. Die Diskussion welcher der bessere ist ist nicht zuletzt deshalb blödsinn weil beide Schlepper mehr oder weniger nur noch Liebhaberstücke sind, ein moderner Schlepper ist allein in Sachen Komfort und Technischen Möglichkeit so weit drüber, das ist wie wenn man einen Tesla mit dem VW T1 vergleicht und sagt der Tesla ist das bessere Auto...
@@KlausAlleinzuhaus1 Da bin ich völlig Deiner Meinung. Es ist witzlos, Technik aus den Siebzigern mit jener Jahrzehnte zuvor oder danach wertend zu vergleichen. Formulierungen wie "...der Beste aller Zeiten ..." sind immer Blödsinn. Nicht folgen kann ich, wenn der Befund an einem (!) Deutz-Motor als Beleg (!) für die Überlegenheit der Luftkühlung mit separaten Gebläsen herhalten soll. Ein Beweis wären Messergebnisse, die zeigen, wieviel wärmer die zuströmende Luft am hinteren Zylinder im Vergleich z.B. zum zweiten oder ersten ist in Verbindung mit Messergebnissen, die nachweisen, dass beim Eicher-System allen Zylindern Kühlluft gleicher Temperatur zugeführt wird. Bis dahin baucht niemand das eine oder andere System als überlegen zu bezeichnen. Auch kein Beleg, aber in diesem Zusammenhang interessant: Ich habe einen großen Bekanntenkreis, der einerseits Deutz-, andererseits Eicher-Traktoren einsetzt, und zwar intensiv in Ackerbau und Grünland; keine Sonntagsfahrer. Dadurch konnte ich feststellen, dass immer, wenn einige Eicher-Nutzer zusammenkommen, ganz schnell über Motortemperaturen diskutiert wird, während bei den Verwendern von Deutz-Traktoren dies niemals ein Thema ist. Niemals. Daraus könnte man voreilig schließen, dass das Eicher-System nichts taugt. Ebenso gut könnte man aber auch vermuten, dass das einfach nur an der anderen Art der Anzeige der Zylinderkopftemperatur (Klartext bei Eicher, nur in Stufen bei Deutz) liegt. Aber auch das wäre einstweilen nur eine Vermutung.
Eine sehr schöner Restourierter Eicher und noch dazu im Ständigen Einsatz. Das erfreut mein Oldtimer Herz jedesmal auf's neue. Tolles Video--> DANKESCHÖN.
Schönes Video, wirklich gut und aufregend, vor allem wegen der Genauigkeit. Ich weiß nicht viel über diesen Traktor, aber ich denke, er ist sehr stark und elegant. Ich wünsche Ihnen viel Erfolg.
Das Gespann räumt aber auch gut was weg. Die müssen sich auch gegenüber was neuem nicht verstecken. 💪 Ich bin ja bei diesen blauen aus Forstern und und Landau immer hin und weg. ❤️
@@okier197 Du kennst Dich aber aus mit den niederländischen Straßenverkehrsvorschriften. Hut ab! In Deutschland würde sich z.B. der TÜV kein bißchen für einen Umsturzbügel interessieren.
Greetings from Finland! Super, better than modern technik today! I like very much! I have Volvo BM Valmet 705 4x4 1985 4 silinder turbo, scania engine, works nice like yours!
Schönes Video mit dem Schlepper wir hatten einen Eicher 4zylinder mit 52ps der zog auch einwandfrei,hatte super Sound und war immer zuverlässig.Macht weiter so ihr seit super.Gruss aus dem schönen Mittelfranken bei Rothenburg ob der Tauber
immer wieder schön zu sehen wenn alte Maschinen noch sinnvoll eingesetzt werden - für diesen Zweck ist der 6 Ender mit 4X4 IMHO jedoch deutlich "überdimensioniert". Viel bringt viel, besser als zu schwach ;-)
Super Video ! Schöner Eicher ! Weil wir gerade bei den Blauen Traktoren sind : Hätten Sie nicht mal einen Schönen Ford Traktor , zb. Tw 25 , 35 oder einen 7810 . Wäre egal Hauptsache Ford Youngtimer. Sehe Ihre Videos total gerne an , freue mich jedes Mal auf ein neues . Ps: Aber ein Ford fehlt definitiv noch !
Patrik, danke, und ja, auch bei mich stehen die Ford (Gross)Traktoren auf meinen Wünscheliste...das problem ist doch, die KleinTraktoren sieht man noch im Einsatz, aber die GrossTraktoren sind fast allen Exportiert und verschwunden...das gleiche gilt auch für die Marke: M-F, Renault, John-Deere, Zetor, Fiat und Same...Ich bleibe suche...
Wunderschöner Schlepper! Die Reifengröße find ich ein wenig übertrieben aber das ist Geschmacksache. Schön auch im Hintergrund die Gespanne zum Abfahren mit Schlüter und IHC 💪🏻
@@Schlipperschlopper Abgesehen davon, dass natürlich Blödsinn ist, was "Konrad Zuse" da geschrieben hat: Woran erkennt man denn, dass der Eicher den besseren Motor hat? Nach meiner Erfahrung reden drei Eicher-Besitzer, sobald sie zusammenkommen, nach kurzer Zeit über Motortemperaturen, während beliebig viele Deutz-Fahrer sich treffen können, ohne dass Motortemperatur überhaupt erwähnt wird. Nix gegen Eicher, aber nun erklär doch bitte mal, was "am Eicher-Motor" besser ist als "am Deutz-Motor". Oder wolltst Du einfach nur auch mal Laut geben?
Ich wollte auf keinen Fall deine Arbeit noch deine Machinen abwerten.In meinen Berufsleben wurde eben diese Art, das ablegen auf das Feld als die Primitiv bezeichnet genauso wie laden über Rutsche oder Ballenwerfer die nächst höhere Form der Arbeit war.Im übrigen bin ich ein Fan von Eichertraktoren,besonders von den 6Zylinder!
Optimale Nutzung der Eicher - Maschine über eine lange Lebensdauer und als Beigabe kein Wertverlust mehr. Das Handeln der Ballen vor Ort, oder auch auf dem Anwesen, ist eine Schinderei.
