Ein Unfall besiegelt das Ende | 20. Oktober 1971/2023 | Klingenberg-C. - Frauenstein 

Wie gerne hätte ich den Betrieb selbst miterlebt, doch dafür komme ich eben nun mal auch viel zu spät.

Den Heizer vom Unfallzug kannte ich noch persönlich. Er war dann auch Lokführer. Ich fuhr später öfter mit ihm als Heizer in Hainsberg. Wir haben uns ziemlich gut verstanden. Er hat mir vom Unfall berichtet und war der Meinung, das der Lokführer damals an der Entgleisung nicht unschuldig war.

@@Beimann_1973 Ja, das hab ich auch gehört, dass an dem Unfall eigentlich niemand Schuld hatte (außer vielleicht der Staat, der die ganzen Anlagen hat verrotten lassen) In dieser Kurve war meines Wissens nach eine Langsamfahrstelle und die wurde von Herrn Sporys auch korrekt befahren, aber dennoch gab das Gleis eben nach. Also so habe ich es zumindest bei Ingrid Berg in "Gute alte Bimmelbahn" nachgelesen".

@@derschmalspurprellbock Moin, ja, von einer "schlechten Stelle im Gleis" hat der Frieder damals auch gesprochen. Und davon, dass der Lf "kein Gefühl" dafür hatte und eben einfach zu schnell gefahren wäre. Sowas wie Fahrtenschreiber gabs damals nicht. Ich kann nicht sagen, ob die Loks überhaupt einen Tacho hatten. Also sind Aussagen dazu m.E. gar nicht mehr nachzuprüfen (gilt wohl auch für das Buch). Zum Anlagenzustand: Die Strecke stand ohnehin zur Stillegung an. Es gab ja nicht mal einen Rollwagenverkehr. Und da Ressourcen (v.a. Baukapazitäten, z.T. auch Material) knapp waren, wurde bei einer solchen Strecke nur das Mindeste (manchmal auch weniger) getan. Ist ja logisch, die Hauptstrecke (hier Dresden - K.-M.-Stadt) hatte demgegenüber absolute Priorität. Das galt übrigens für alle Schmalspurstrecken und manche Nebenbahnen der DR. Ihr Jungen von heute würdet euch wundern, wie es oft auf dem Führerstand geschwankt hat; das Gefühl vergesse ich nie. Insofern war damals der (staatliche) Beschluß zum Erhalt der bekannten Bahnen aus der Sicht der Schmalspurfans Gold wert. Das gilt bis heute.

Hallo, ich bin Einer dieser "Jungen", und es gibt auch heute Nebenbahnen im modernen Zeitalter, die solch Schmalspurbahnen in nichts nachstehen. Eine davon ist die Lokalbahn Vilshofen-Ortenburg. Dort schwanken und schaukeln bei 50 km/h die Schotterwagen auch kräftig und auf der Lok fällt die Wasserflasche vom Führerstand auf den Boden. Und die 294 hält schon was aus...! Als Kind erinnere ich mich auch von der Heimatstrecke Cranzahl-Oberwiesenthal und von Wolkenstein-Jöhstadt über "tanzende Wagen", ich habe es aber geliebt. Hat etwas von der guten, alten Zeit. Und irgendwie sieht es auch lustig aus, diese schaukelnden Waggons😂

Jetzt ist sogar ein Kommentar vom Enkel, des Lokführers von damals unter diesem Video, vielen Dank! 😊Ich persönlich kenne die Strecke nicht mehr, ich kam leider über 30 Jahre zu spät! Ich kenne die ganzen Geschichten um die Strecke nur durch die Bimmelbahnbücher von Ingrid Berg, falls Sie sie nicht kennen, kann ich diese nur wärmstens empfehlen! Aber schade ist es alle Mal, um diese wunderschöne Strecke nach Frauenstein.

Danke! 😊Ja, das kann man wohl sagen!

Schade um die landschaftlich schöne Strecke. Zum Glück ist niemand ernstlich zu Schaden gekommen. Uns die Lok lebt heute noch.

*reichsritter* (Was für ein Pseudonym?!) Schmalspurbahn im Niemandsland? Bin 1971 von Klingenberg-Colmnitz Richtung Oberdittmanssdorf noch selber mitgefahren. Für 9 km wurde 1 h Reisezeit gebraucht. Fahrgäste waren an einer Hand abzuzählen, Güterverkehr gab es gar nicht mehr. Was erzählst du für einen Unsinn?

Bezog sich auf den maroden Oberbau. @@Beimann_1973

Er hat doch gesagt, das die Eisenbahn heruntergewirtschaftet war.

Danke! ☺Ja, es wirklich ein Wunder, dass die 715 überlebt hat und heute noch im Preßnitztal dampfen kann...

Danke! 😊

Also Filmaufnahmen von diesen Sonderfahrten habe ich noch nicht zu Gesicht bekommen....Bilder allerdings schon jede Menge, vor allem in den Büchern von Peter Wunderwald und in den Weinroten Bilderbänden von den SSB Medien...

@@BerndtScheffler Ah, interessant....ist es vom Motiv her ähnlich zu bereits bekannten Fotos, oder ist es eine ganz andere Sicht auf den Unfall?

Was sind denn dann Hauptsachen? Der Fette BMW in der Garage oder wie haut man einen Menschen auf den schnellsten Weg tot? Andere Vorschläge?

Dankeschön! 😊Dir auch noch einen schönen Abend und danke für dein Abo! ☺

Hoffen wir, dass wir 99 715 und auch 99 713 noch viele, viele weitere Jahrzehnte durch sächsische Lande dampfen sehen können. 😊

Da ist er ja im selben Jahr geboren, wie die Bahnstrecke eröffnet wurde. Auch ich wohne heute so gut wie an der Strecke und bedaure sehr, dass ich sie nie im Betrieb erleben konnte. Aber es freut mich sehr, wenn der Beitrag gefällt! 😊

Vielleicht sind Dein und mein Opa ja sogar einmal zusammen gefahren.Mein Opa war dort bis zu Diesem schrecklichen Unfall bei dem er auf Dieser Lok war Lokführer

Я машинист тепловоза электровоза дизель поезда и мго чего Но паровоз это сила и творчество многих людей Очень важно чтобы все помнили об этом Нельзя победить силу земли Вода Огонь Железо Воздух

Dankeschön! 😊 Das liegt mir am Herzen, auch wenn ich das Wilsdruffer Netz und all die anderen stillgelegten Schmalspurstrecken gar nicht mehr persönlich kenne.

Danke! 😊 Ja, es ist vieles seitdem verschwunden...

Dankeschön! 😊

Dankeschön für das Lob! 😊

Naundorf liegt zwar an der Strecke nach Oberdittmannsdorf, aber es wäre traumhaft, wenn auch diese Bahn wieder dampfen würde. Die Strecke feiert ja demnächst, am 1. November ihr 100. Jubiläum, da wirds hier auf dem Kanal auch noch mal was geben.

Naja bei Schmalspurbahnloks macht das eigentlich auch Meiningen, doch immer mehr Unternehmen, wie die SDG oder die SOEG errichteten sich in letzter Zeit eigene Werkstätten um vor Ort, also bei ihren Strecken, Loks hauptuntersuchen zu können.

Früher machte auch RAW Görlitz ne zeitlang Schmalspurdampfer, Cottbus glaube ich auch. Heute käme noch Malowa in Klostermansfeld in Betracht.

Stimmt, 99 713 war ja am Wurgwitzer Brückensturz beteiligt.

@@derschmalspurprellbock Jap und als mir meine meine LGB VIK mal aus 80cm Höhe runtergefallen war, und gottseidank kaum Schaden hatte, war die Nummerierung der 715 dann klar =)

Aber gerne doch! ☺

😊

Danke auch von mir. Schön gemacht, Filmszenen vom Unfall gibt es mit Sicherheit nicht, nur die Bilder danach.

😊🚂🚃🚃🚃

Dankeschön! 😊

Danke! 😊

Dankeschön! 😊

Dankeschön!

😊

Dankeschön! 😊