Ich hoffe du bist noch online! Ich habe mir auch eine hako zugelegt. Bei meiner fehlt aber der hakomatikhebel bzw bin ich ein bischen ratlos wo der denn dann angehängt wird
Danke, die komplette Bremsanlage stammt aus dem Kartsport (200mm Durchmesser). Ich kann Dich nur zum Umbau ermutigen. Die Geländegängigkeit ist einfach fantastich! Gruß Chris
Meine Achse besteht aus einem Zapfwellen Winkelgetriebe, analog dem vorderen, das mit 50mm Wellen bestückt wurde. An den Wellenenden sind zwei original Hako Freilaufnarben angebracht. Sie lassen sich nach vorne und hinten umschalten, sowie komplett sperren. Dadurch wird das fehlende Diff. weitestgehend kompensiert. Fährt man eine Kurve so kann das kurven äußere Rad schneller laufen. Wenn man die Narben nach hinten schaltet hat man nur Frontantrieb. Im Gelände kann man dann komplett sperren...
Sehr schön! Ist hinten im Anhänger ein Differential verbaut? Wird kaum ohne gehen, da der Allradantrieb ja permanent an ist (Auch auf der Straße etc.. ) Oder doch? lg schwabentutorials
Genialer Umbau! Ich würde vorne noch ein Schutz über die Gelenkwelle machen, nicht dass da mal ein Schnürsenkel oder ein Kinderfinger drin hängen bleibt, weil dass die hört wahrscheinlich dann nicht auf zu drehen. Und die BG sieht das bestimmt auch nicht so gern. Gruß Alfons
Bin begeistert zumal ich das gleiche Gespann habe und mir seit Jahren den Kopf darüber zerbreche, wie ich daraus ein Allradfahrzeug bauen kann. Dies scheint mir die idealste Lösung zu sein. Weches Übersetzungsverhältnis haben die Winkelgetriebe, und wie ist das mit der Radaufhängung am Anhänger? Die 50 mm Welle am hinteren Getriebe dreht sich ja. Eine Foto-Nahaufnahme von unten auf die Achs- und Radaufhängung wäre ideal. Gruß Hubert
Wo kann ich das Forum finden in welchem der Umbau beschrieben wird? Unter Hakorette 4x4 fand ich auf Google leider nur Weiterleitungen zu diesem Video! Es ist ein absoluter Top Umbau von dir! Und ich werde dieses Projekt jetzt über das Jahr anfangen, da ich von einem Kollegen eine Hakorette inklusive dazugehörigen Hänger bekommen habe! Mit freundlichen Grüßen!
In der Beschreibung steht, dass er damit Brennholz holt, dabei aber schnell an die Grenzen der Maschine gestoßen ist. In Folge dessen hat er den Allrad konstruiert.
Hallo Chris2711Z, super Idee und super umgesetzt. Echt klasse! Ich habe vor meine Hakorette jetzt nach deinem Vorbild mit deiner Kart Scheibenbremse auszurüsten. Hasst du zu deiner Bremse irgendwelche Infos für mich? Welchen Scheiben Durchmesser verwendest du? Reicht die Bremse um den Hako bei voller Fahrt anzuhalten? Mfg
Hallo Hubert, alle Infos und Fotos zu Umbau findest Du bei der CNC Ecke (Forum). Einfach kostenlos anmelden und dann unter sonstiges, Einachser Hakorette Umbau auf 4x4! Gruß Chris
Chris2711Z Hallo! Ich habe auch eine Jto L152 hakorette und ich möchte, wenn Sie mir sagen können, wie ich es 4x4 machen kann und einige Details für den Übergang von schwer zu schnell
Die folgenden Fehler traten während der Registrierung auf Der "Empfohlen von" Benutzername existiert nicht. Die Antwort auf die gestellte Frage war nicht richtig. Bis jetzt (6 Versuche) ist es mir noch nicht gelungen bei Peters CNC Ecke zu Registrieren.
Wie wir nach 12 Jahren Ausfallzeit einen Einachser mit einem Schlepper gestartet haben)) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Dwwu4aSMhJw.html
