Wichtig ist auch die *kleinere* von den 3 Halteschrauben wieder an die richtige Stelle zu setzen.(rechts oben auf der halteplatte) Mit einer langen schraube an dieser Stelle blockiert man nämlich das ritzel dahinter, was dann zum kolbenfraß führt, da die ölpumpe ja blockiert ist...
I didnt understand a WORD cause I'm fropm Finland buti just got a little lucky last week since i got my hands on a 1998 piaggio Free, from the ORIGINAL, only owner it has ever had to me. it is pretty much flawless. I just wanted to see how much of a hassle it would be to remove the "washer", restrictor...
Wäre schön gewesen, mehr Video zu zeigen und auch aus einer ordentlichen Perspektive, als nur zu erzählen, was man da gerade macht, oder irgendwas kurz, halb in die Kamera zu halten.
Hallo. Super Video. Eine Frage welche Sorte Schraubensicherung hast du hier verwendet? Ich habe das Problem das sich meine Mutter sich trotz Schraubensicherung immer wieder löst.
Kannst du mir noch das Produkt bzw den Namen des Klebers schreiben. Habe schon einen festen verwendet welcher jedoch die Schraube nicht fest hielt. In deinem Video sieht man wie fest die Mutter beim Abmachen sitzt. Bin sehr beeindruckt. 😊
@@FrankTittel-n4n also normalerweise gehört da gar keine Schraubensicherung drauf. Du musst das Gewinde komplett sauber machen und dann mit 45 Newtonmeter fest ziehen.
Ich habe bei meiner NSL auch das Lüfterrad gewechselt. Ich bekomme aber diese Blechscheibe mit dem Lüfterrad nicht montiert, das steht die Kurbelwelle kaum noch über. Was könnte das sein? Gehört dieses Blech immer auf das Lüfterrad?
Hallo, habe auch eine Sfera 50 nsl, Bj. 1994. Der Wandler ist nicht mehr ok, da mir mehrfach der Keilriemen gerissen ist. Kann jedoch keiner mehr die Ersatzteile incl. Kupplung liefern. Wandlerscheibe hat 130mm, Welle hat eine D=25mm bzw. 26in. Glocke 114mm. Wenn die Teile nicht mehr lieferbar sind, weißt Du wie man alles eventuell umbauen kann. Hier muss es doch eine Möglichkeit geben z.B. mit einer anderen Achse. Das wäre doch mal etwas schönes für dein Kanal.
Servus ja das hab ich mir auch schon damals überlegt ich hatte noch so viel Glück und hab ein komplett neuen Wandler bekommen in der Tat kann man es umbauen muss man aber auch so viel ich weiß das Getriebe verändern dann kannst du Vario plus Wandler ändern am besten schaust du mal auf das sfera Forum da gibt es schon einen Bericht über den Umbau kannst du alles super nachlesen.
Servus also ich glaub das ist ziemlich gleich es verändert sich nicht viel bin mir aber nicht sicher müsste ich erst mal im Buch noch mal nachschauen dass ich leider momentan nicht da habe
Hi, habe versucht eine Emailadresse zu finden aber habe nicht gefunden wo ich die kontaktieren könnte. Ich habe ne sfera nsl 50 Alles super nur habe ich folgendes Problem. Ich kann nicht genau bestimmen woran es liegt aber wenn ich Vollgas fahre Tacho ca 65-65 (glaube ich nicht 😅) geht die sfera einfach aus und die motorbremse? Bremst mich bis auf 20kmh runter. Auf 20kmh kann ich sie dann mit dem tippen der bremse+estarter wieder starten. Ich kann leider nicht wirklich einschränken woran es liegt. Hast du ne Idee oder schonmal einen Fehler in der Art gehabt?
Kevin Hofmann Servus also bei 2 Minuten 20 das ist das blockier Werkzeug um die Riemenscheibe zu blockieren dass man sie aufschrauben kann aber das sage ich doch im Video 😂😂
Hey basti. Ich habe grade bei meiner piaggio sfera 50 nsl 1t das alles so gemacht wie du im video. Nur dreht sich bei mir das lüfterrad nicht so wie du es gecheckt hast. Hilfe ?
Servus ich kann mir gerade nicht vorstellen dass Es sich nicht dreht wie kann das sein eigentlich geht das gar nicht sobald man die Mutter zugezogen hat ist doch alles miteinander verbunden und es dreht sich ganz automatisch mit
