Schande über mein Haupt..😵 Ich habe das total vernachlässigt über die Jahre. Wir mussten nicht viel nachstellen. Er war recht gut dabei. In den nächten Jahren werde ich es aber öfter machen. Viele Grüße😃
Dann hast du echt viel Glück gehabt. Aber sehr gut, dass du jetzt die Erfahrung gemacht hast, dass das fix und einfach gemacht werden kann ☺️ weiter so!! Grüße zurück 😃
Wenn du die hintere Kerbe der Riemenscheibe (also am hinteren Rand) als oberen Totpunkt verwendet hast, dann sind deine Ventile falsch eingestellt. Der OT ist die leichte Einbuchtung auf dem vorderen Rand der Riemenscheibe...
Ob OT oder ZZP, Ventile sind auf alle Fälle in diesem Bereich geschlossen und der Nocken ohne Eingriff auf den Stößel. Das merkt man ja auch, ob das Ventil frei ist, wenn man am Kipphebel wackelt.
@@marcw.5517 Zum Ventileeinstellen brauchst du keine OT/ZZP-Markierungen. Wenige Grad vor/nach Zünd-OT sind die Ventile ja geschlossen und können eingestellt werden. Wenn jegliche Markierungen fehlen, stellst du einfach den korrespondierenden bzw. gegenüberliegenden Zylinder auf Ventilüberschneidung und stellst den dann anderen ein.
Ist im Grunde sehr einfach zu machenbjnd der Effekt ist gewaltig. Seither brauch ich keine Matte zum Ölauffangen mehr unterlegen. Anleitung hast du ja jetzt😄