Eine Legende wird zum Auslaufmodell: Die letzte Inspektion der Transall C-160

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Zum letzten Mal ist auf dem Fliegerhorst Hohn eine Transall zur routinemäßigen Inspektion eingedockt. Die Ära Transall geht langsam zu Ende. Das Aus des LTG 63 zum Ende des Jahres 2021 ist seit langem beschlossene Sache. Mit der letzten „Hauptuntersuchung“ einer Maschine wird allerdings noch einmal deutlich, dass dieser Termin immer näher rückt. Seit letzter Woche läuft an der Maschine mit der Kennung „50/79“ die Inspektion. Diese findet immer nach 900 Flugstunden oder 18 Monaten statt.
#transall #hohn #bundeswehr

Опубликовано:

6 сен 2020

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Комментарии : 2

@lilliwilli6172 3 года назад

Ja schön alles abschaffen.

@marcelh.170 3 года назад

Die Trall ist zwar ein zuverlässiger und einsatzerprobter Flieger, sie kommt aber bei den heutigen Anforderungen sehr schnell an ihre Grenzen, besonders im Gebirgseinsatz und/oder bei hohen Temperaturen, wie es bei Hilfseinsätzen immer wieder der Fall ist. Sie hat dann bei der zulässigen Nutzlast kaum noch Leistungsreserven und teilweise kann nicht mal die maximale Nutzlast ausgereizt werden, weil sie sonst außerhalb der zulässigen Parameter bewegt wird. Der Vogel ist halt über 50 Jahre alt und lässt sich nicht beliebig weit modifizieren. Finde es auch schade, dass sie ausgemustert wird, aber genau dieses emotionale Denken gabs damals auch, als die Transall neu war und die NORATLAS ersetzt hat.