Die habe ich erst gestern bei mir ins Regal gestellt. Es war mein erstes Cobi Bauset. Das Teil ist einfach nur der Hammer. (in doppelter Hinsicht) Wenn euch das Ding vom Tisch fällt, müsst ihr eher Angst um euren Boden machen als um die Lok.
Vielleicht waren das ja sonderbare Meilen, ähnlicher zu den Klilometern, die man jetzt nicht mehr verwendet (Seemeilen sind ja andere und so weiter) - und man hat es in beiden Maßen angegeben und wollte die gleiche Zahl verwenden und in km/h war sie vielleicht auch mal schneller oder hat vielleicht die Meilen pro Stunde nicht ganz erreicht, oder hatte eine größere Abnützung wenn sie schneller fuhr, wie auch immer...
@@drg-lerep2598 NJET! Der Tender „hopst“ bei 80km/h nicht aus dem Gleis… außerdem: nenne mal bitte die Quelle für diesen Blödsinn. Der Tender ist nicht dafür Verantwortlich, dass viele Schlepptenderloks rückwärts langsamer fahren müssen, als Vorwärts. So zum Beispiel hat die Br 44 rückwärts eine V/max von 60km/h, die selben Tenderbauarten wurden auch bei der Br 01 verwendet, und die darf rückwärts 85km/h fahren, ohne dass an den Schlepptendern irgendwas geändert wird… Für die DRG Br 50 und 52 gelten vorwärts wie rückwärts 80km/h als zulässige Höchstgeschwindigkeit, genau so, wie für die Br 42. (KDL2) Der Grund hierfür ist, dass man eine Lok haben wollte, die einerseits lange Strecken durchfahren konnte, andererseits aber, aufgrund des geringeren Achsdrucks von 16t, (Br 50/52) bzw. 17,6t (Br 42) diese auch auf gleisen mit schlechter Gleislage und Nebenbahnen einsetzen wollte, wo es keine Wendemöglichkeit gibt. Und nur so Nebenbei: ich war oft genug am Führerstand einer 52, wo „Arsch Voraus“, also rückwärts, mit 80km/h gefahren wurde…
Hallo Thomas, vielen Dank für die Werbung der Historischen Eisenbahn Frankfurt e.V. du bist herzlich eingeladen bei uns einmal mitzufahren. Viele Grüße Olli HEF
Was ich mich immer wieder frage, wenn es um Cobi geht: Wann kommt mal der Rundgang durch die Cobi-Fabrik, das sollte doch schon vor Jahren realisiert worden sein, oder? Das wäre echt noch ein Highlight...
@@Ichexistier Im Grunde ist Cobi eine Kunststofffirma wie hunderte andere auch, die Produktion wird nicht dramatisch anders aussehen wie anderswo auch: Lange Reihen an Spritzmaschinen :P
@@Mocho82 Sie können nicht schreiben, weil Ihr Kommentar automatisch gelöscht wird. Ich habe versucht, einen Kommentar unter einem Ihrer Videos zu schreiben, aber auch dieser wurde automatisch gelöscht
Die originale DR BR52 fährt 80 Km/H Kessel voraus und ca 50 Km/H Tender voraus. Mein Vater war damals Heizer und Lokführer auf dieser Lok. Ich habe das Modell letzte Woche gebaut. Echt coole Bautechniken dabei.
Die BR 52 hatte Tender voraus eine zulässige Höchstgeschwindigkeit von 50 Km/H.! Ich unterhalte mich regelmäßig mit jemanden, der die Lok in jeder Hinsicht kennt. Steht übrigens auch im Internet.
@@marcon.4359 stimmt trozdem nicht, sie darf auch Rückwärts 80Km/h war genauso wie bei der Br 50 von anfang an so geplant so geplant um von drehscheiben unabhängig zu sein. Die Ost DR hat aus unerfindlichen Gründen mal 50Km/h für alle Schlepptenderloks rückwärts angeordnet. Eine Technische Begründung gibt es dafür nicht
@@marcon.4359 Sorry, alle HP‘s, die ich kenne geben bei dieser Lok eine Höchstgeschwindigkeit von 80km/h vorwärts wie Rückwärts an. Außerdem habe ich gute Kontakte zu einem Verein, der 5 Altbau- und 9 Reko-52‘er sein Eigen nennen darf. (Habe auch selbst mal auf denen gearbeitet) Ich denke, du verwechselst hier die Br 52 mit der Br 44!
Eine Waage wäre im Kapitel "Maße" mal noch angebracht. Diese Metrik würde glaube ich eher für Überraschung sorgen als Länge Breite Höhe :) Du sagst immer "massiv" und "schwer" aber das ganze als Zahl ausgedrückt fände ich schon sehr spannend.
Bei 2.600 Teilen und der Größe: So schwer, dass es sich nicht lohnt, das Set zu motorisieren. Ansonsten stimme ich Dir mit dem Wunsch nach der genauen Angebe zu. Grüßle :)
Da die Historische Eisenbahn Frankfurt (HEF) über eine solche Br52 betriebsfähig (derzeit in Hauptuntersuchung) verfügt, währe es doch zum träumen wenn Cobi diese Br52 als Sondermodel herausbringt und dann über den Verein und über den Helden exklusiv zum Verkauf angeboten würde. Ein Teil der Einnahmen sollten dann zum Verein zur Erhaltung gehen. Es ist die 52 4867 Somit könnte es eine sehr schöne Spende zur Hauptuntersuchung (HU) sein.
Das wäre für Cobi auch nicht das erste mal. Bei den Panzern gab es ja auch schon kooperationen mit Museen. Ich denke die HEF könnte sich mal bei Cobi melden. Vielleicht geht da ja was. 🤷♂️
Man merkt einfach jede Sekunde, dass du so richtig "ernsthaft Spass hast", bei dem was du tust. Da wirkt nichts aufgesetzt oder bemüht. Das ist alles "pur". Frohe Ostern 🐰
Meist wurde das erste Modell einer Baureihe grau-schwarz im Werk präsentiert, da damals nur schwarz-weiß fotografiert werden konnte. So konnte man auf den Bilder besser die Details erkennen. Der Eisenbahner/Modellbahner spricht hier vom "Fotoanstrich". Wegen der Tarnung ,wurden die Pufferbohlen mit einem weißen Ring versehen, da bei Verdunkelung der Betrieb ja weiter gehen musste. So konnte beim Rangieren rechtzeitigt die Lok erkannt und entsprechend Signal gegeben werden. Sehr tolles Modell. Werde es mir auch kaufen.
Die Loks der BR52-Serienproduktion und auch der 50 ÜK (Übergangs-Kriegslokomotive; die 52 ist ja eigentlich eine radikal entfeinerte 50) wurden in Wehrmachtsgrau ausgeliefert und nach dem Krieg wieder in den Standard-Dampfloklack umlackiert.
Cobi hat wirklich tolle Arbeit bei diesen Locks geleistet. Anders als Lego erkennen sie, dass Züge faszinierend sind.....wenn ich doch bloß genug Platz in meinen Regalen hätte
@@tarron3237 also gut, du sagst weil Lego einen kleinen Teilmarkt nicht bedient sind sie unfreundlich und nicht Kundenorientiert? Dann wäre Bluebrixx das ultimative Böse, sie haben keine Figuren und praktisch keine Spielsets, voll am Klemmbausteinmarkt vorbei? Oder Cobi, wo haben die denn ihre Fantasy Sets mit Drachen, oder Ritterburgen? Wenn du Wirtschaftlichkeit ignorierst gehst du Pleite, so funktioniert die Wirtschaft nun mal.
@@Brickdevil185sicher? Kinder lieben Züge und die meisten großen Kinder auch 😊 Und ich bin mir sicher, dass der Markt genauso groß (wenn nicht sogar größer) ist als für Panzer. In meinem Bekanntenkreis kenne ich einige Leute die irgendwas mit Eisenbahn in ihrer Wohnung stehen haben (sei es aus Kindheitstagen, Geerbte Loks vom Opa, selbstgebaute Modelle), einige wenige haben was mit Schiffen und keiner hat Panzer. Warum sollte Cobi nicht erfolgreich auf der Schiene sein?
@@adlertelekom9359 du hast meinen Kommentar falsch verstanden. Natürlich spielen Kinder mit Zügen, aber nicht mit Zügen die man 5cm vor und zurück bewegt und ansonsten nur anschaut. Die meisten geerbten Sachen die du beschreibst sind Modelleisenbahnanlagen, dort fahren Züge die meist nichts mit Klemmbausteinen zu tun haben. Was denkst du wie viele Modellzüge würde Lego Weltweit absetzen von einer Deutsch/Polnischen Lok die nur für die Vitrine ist? Lego hat Züge im Programm, für Kinder zum Spielen oder aus Themenwelten zum hinstellen oder Spielen, warum sollten die jetzt den sehr kleinen Markt der Klemmbaustein-Modellsammler angehen? Und wenn der Markt genauso, oder größer ist als für Panzer, warum hat Cobi bis heute gewartet dafür? UNd warum ist noch kein anderer großer Klemmbausteinhersteller auf den "Zug" aufgesprungen, Mega Bluebrixx, Lepin, Cada etc?
Es gibt tatsächlich noch Dampfloks der BR 52 die bis heute im Einsatz sind. In einem Dorf in Bosnien werden noch mehrere betrieben sie fahren dort Kohle und sichern damit die Stromversorgung. Die Lokomotiven werden täglich bewegt, dort sind noch mehrere Loks der Baureihe die als Ersatzteilträger für den fahrenden Bestand dienen. Es gibt auch Videos auf RU-vid dazu, sehr empfehlenswert.
Leider fehlen immer wieder Teile. Die Reklamation ist zwar unkompliziert, doch frage ich mich, ob das auch noch funktioniert bei Sets die nicht mehr angeboten werden.
Die graue Version hat einen sogennanten Fotografieranstrich. Vor allem im Lokomotivbau wurde bei Einzelexemplaren ein meist hellgrauer oder hellolivfarbener sog. Fotografieranstrich verwendet. Dieser bestand aus abwaschbarer (Kalk-)Farbe und wurde nur zum Zwecke der Fotoarbeiten aufgetragen und dann wieder abgewaschen.
Du hast völlig recht, dass Loks damals zum Fotografieren in hellgrau lackiert wurden. Bei dem Cobi-Modell dürfte es sich aber eher um die Kriegslakierung handeln, da die Reichsbahn nach Kriegsbeginn anfing, ihre Loks komplett in Dunkelgrau zu lackieren (analog den Militärfahrzeugen). Wie später bei den Bundesbahn auch, reichte die Zeit aber nicht, alle Maschinen in dem Fahrschema zu lackieren, so dass es den kompletten Krieg über auch Maschinen in schwarz rot gab. LG
In dem Fall war es kein Fotoanschtrich. Die BR52 wurde in "Eisengrau" (RAL 7011) ausgeliefert, um sie von den "Friedensbauarten" unterscheiden zu können. Auf Betreiben des Militärs wurde später die Farbe "Schwarzgrau" (RAL 7021) verwendet. Die "Fotoanschrich" ist noch wesentlich heller.
Kleiner Tipp von mir: Lasst die Zahnräder für das mittlere Rad weg, dann läuft die Lok leichter und es braucht noch nicht mal mehr den „Ein-Finger-Druck“. Das Rad wird später sowieso durch die Kuppelstange mit gedreht.
Endlich mal wieder eine Lok, und dann auch gleich so ein Prachtstück! Tolle Maschine, sieht echt hammergut aus. Für Eisenbahnfreunde sicher ein Fest. Kommt bei mir gleich auf den Wunschzettel 🙂. Danke für's Vorstellen!
Ich hätte noch einen guten Verbesserungsvorschlag, nicht dass das notwendig ist, aber eine Waage um das Gewicht der Sets zu bestimmen wäre nice. Ps: Liebe deine Videos und schaue sie auch aktiv.
Das mit der Waage fordert die Gemeinschaft seit Jahren. Auch dass es ganz einfach wäre eine Stethoskopkamera zu verwenden, aber da ist er leider stur lernresistent.
Die Forderung bzw. die Vorschläge hier und in anderen Kommentaren nach dem Gewicht / einer Waage sind lustig. Der Held der Steine hat eine ganz bestimmte Vorstellung davon, was für eine Waage das sein soll und gab bereits mehrere Male an, dass er diesen speziellek Waage-Typus noch nicht in einem ihm zusagenden Zustand gefunden hat. Es versteht sich von selbst, dass z.B. eine antike 'Bauernwaage' mit z.B. 60kg Gewicht und entsprechend großen Abmessungen nicht für den 'One take'-Videostil verwenden lässt. Die hier in einem unterkommentar erwähnte Endoskopkamera hat Thomas in seiner 'Werkstatt'. Vor einigen Jahren hat er ja diverse Dinge für seine Präsentationen ausprobiert. Die Mehrzahl der 'Held der Steine'-Fans wollte jedoch nur ganz klassische Videos mit Thomas Panke, der frontal gefilmt am Schreibtisch Sets in 'One takes' präsentiert. Deswegen etablierten sich Schulterkamera oder Draufsicht-Eonblendung sowie Endoskopkamera nicht für des Helden Setvorstellungen. In Baustreams oder Werkstattvideos möchte der Held der Steine jedoch vom 'starren' Format abweichen und hat auch vor, manche Sets nochmal anders zu zeigen oder Vergleiche / Themenvideos anzubieten. Wer mehr als bloß ausgewählte Videos vom Herr Panke schaut, weiß das natürlich. 😉
Beste Lok! Ich liebe BR 52 ❤ als Kriegslok konnte sie schwere Lasten transportieren und war trotzdem auf minimal Materialkosten ausgelegt. Toll was Cobi rausgeholt hat, die Schläuche und auch die Front gefallen mir sehr gut 👍 Das Seitenfenster ist ne Katastrophe, da gebe ich dir Recht, dann lieber keine Scheibe und offen lassen. Natürlich würde ich auch gern noch die graue Variante davon sehen 😊 das schlägt das Lokführerin Herz gleich ein bisschen höher. Und eine schöne BR 232 wäre von Cobi auch ein Träumchen ❤️🔥
Ich glaube nicht das diese Baureihen der COBI Philosophe entsprechen. Da ist immer ein WKII-Polen bezug dabei. Ich tippe eher das noch eine BR 42 raus kommt. Die kann man noch leicht umsetzen und kann auch in mehreren Varianten geliefert werden.
That's a pretty good entry into the world of trains by Cobi! Too bad about that window print on the door, but if that's the biggest issue with the set, I'll take it! Looking forward to more trains from Cobi! And curious about what Bluebrixx has in store for us....
Habe grade die Yamato fertiggebaut, und schon schmeisst Cobi das naechste geile Modell auf den Markt - werde mir hier aber wahrscheinlich noch ein wenig Zeit lassen, vielleicht bringen sie ja tatsaechlich eine Neuauflage mit besserer Tuer raus EDIT: Jetzt wo sie bei mir zuhause aufgebaut ist, muss ich leider berichten, dass die Tuer bis jetzt noch nicht ausgetauscht wurde
Auch wenn es hier um die Cobi geht, freue ich mich wie ein kleines Kind vor dem Weihnachtsschaufenster auf die Bluebrixx V100 mit 5100 Teilen. Ich mag diese Baureihe einfach mehr als die Dampfloks. Rangieren und hin und her ist einfach Geil! Hoffe nur das BB dann Bauabschnitte hat und ich nicht alle Teile vorher sortieren muss.
Großartig! Die Welt wird vielfältiger und stabiler dank Cobi 😅 nur die Figuren von denen sind für mich schauderhaft. Da ist für mich noch viel Luft nach oben.
In Schwarz/Rot sieht die BR52 schon spitze aus, warte allerdings dann doch auf die kleine Graue. Bei der Tür denke ich , werde ich dann brachial dran gehen, Cobi teuer hin o. her, da wird das gedruckte Fenster vorsichtig raus gedremelt geschliffen und ein Stück transparentes Acrylglas eingesetzt. Tut nur kurz ein wenig weh... >.
Nach dem dritten Panzer hatte ich eigentlich keine Lust mehr auf Cobi... aber das Ding war absolut der Hammer und eine willkommene Abwechslung gegenüber den Cobi Schiffen oder Panzer. Sehr grossartiges Bauerlebnis und sehr gute Qualität. Für eine Motorisierung wohl zu schwer, das Ding ist absolut massiv (Wenn Motorisierung, dann 0% Steigung, mehr geht nicht!). Wer Lust auf einen Zug hat «auch wenn Züge doof sind 😉» wird damit seine Freude haben.
Eine Schöne Lokomotive, ich finde es gut das Cobi die gemacht hat, aktuell gefällt mir Cobi sehr gut von den Sets. Ich bin froh darüber das Sie Herr Panke uns (Den Zuschauern / Community) diese Sets präsentieren. Denn das ein oder Andere Set war für mich sehr spannend und Interessant. Machen Sie weiter so! Ich habe gerade gestern von Cobi den E-100 Panzer bestehend aus 1677 Teilen zusammen gebaut. Die Qualität war sehr gut, die bedruckten Teile waren Top. und es gab keine Probleme beim zusammen bauen.
Die polnische Variante fährt tatsächlich noch heute im täglichen Planbetrieb. Dieser wird zwar von einem Museum in Wolstein durchgeführt aber gilt als Planzug.
Ich mag auch Züge und wenn der Held sich freut, freuen wir uns doch alle mit! 😊 Der Preis schreckt mich im Moment noch etwas ab (auch wenn er sicher eher gerechtfertigt ist als bei so manchem Legoset) aber reizen würde mich „der Gerät“ schon sehr! Vielleicht zu Weihnachten? Auf der Frankfurter Museumsbahn bin ich tatsächlich mal mitgefahren und ich stelle gerade fest, dass das doch mal wieder ein Abenteuer wäre! Danke, Thomas, für die Vorstellung! I like! ❤
Die deutsche Variante kommt als Standart Edition noch Mal separat in ca. 2 Wochen auf den Markt. Die wird es bei den Fachhändlern auch mit Rabatten noch günstiger geben.
Niemand auf der Welt hat R88 als kleinsten Radius daheim. Und selbst bei R88 schwebt der Vorderläufer häßlich neben den Schienen herum. Zudem: Fast niemand auf der Welt baut Cobis 11w-Masstab. Ich sehe da keine Zukunft, für Eisenbahner verbessert sich leider gar nichts.
@@boostermcblast2197 ist ja auch ein neuer Maßstab in der für die Klemmbausteinbahn. Für den Maßstab ist R88 nicht so viel und klar: bei größeren Radien sieht es besser aus.
In Sigmaringen? Manchmal schon merkwürdig: am Ostermontag sehe ich ein Exemplar der Eisenbahnfreunde live und in Bewegung und dann hat der Held sie zufällig auch noch gebaut.
Bei 14:42 und 23:08 sieht man ein weiteres Problem. Vor allem wenn man das Set selbst hat. Die Stützen vorne sind zu lang. Sie drücken den Kessel gegen das rote Unterteil auseinander. Habe die mittleren Teile (die mit den ärmchen) im präzi-Schraubstock mit dem Cuttermesser um 2mm abgeschnitten. Nun passt's perfekt.
Bei 18:45 frag ich mich, wenn vorne und hinten jeweils nur zwei Achsen in die Schiene greifen und die anderen nur drauf liegen, ob man nicht doch durch eine Kurve kommen würde, weil die anderen Räder auf der Schiene rutschen. Ob man damit durch die Kurve möchte, sei dahin gestellt, aber ist das vielleicht eine clevere Idee von Cobi? Vielleicht kann man das ja einmal testen 😉 Schöne Lok
😂 video gerade gesehen und hab gespannt zugehört und hab neben bei meine lok von cobi genauer angeschaut😂😂😂😂 gestern fertig geworden. eine wunderschöne lok bei der lok habe ich höllisch angst was abzubrechen und das dann nie wieder dran zu bekommen weil die schläuche etc an stellen festgemacht sind wo mann kaum nach dem bau wieder hinkommt 😅
Hallo super Videos machst du da, sehr inforeich! Weiter so, ich verfolge fast jedes. Etwas möchte ich mal fragen, wo gibt es grössere Schienenradien, damit eine solche Lock problemlos fährt. Vielen Dank und Grüsse!
Nur zur Info: Der hellgraue Anstrich war der sogenannte Fotoanstrich - der diente nicht zur Tarnung, sondern - wie der Name schon sagt - für die damalige schwarzweiß Fotografie (grau hat dann den besseren Kontrast)....😉 Die 52 fuhr/fährt 80 km/h vorwärts sowie rückwärts (war nicht bei allen Dampfloks so)....LG
Hallo Thomas, wegen dieses Video von dir habe ich das Set gekauft und gebaut und motorisiert (mit eigens gebauter LY-WiFi Fernsteuerung). Ich zeige es auf mein YT-Kanal (ich weiß nicht, ob ich hier das verlinken darf, andere könnten davon evtl. profitieren...). Danke für den Tipp, es hat sehr viel Spaß gemacht!
Eine wirklich tolle Lok. Die steht gerade bei Cobi ganz oben auf meiner Liste. Allerdings muss ich neben der Motorisierung noch zwei Umbauten machen. Der Vorläufer muss umgestaltet werden so dass er auch kleinere Radien als R88 schafft. Auf meiner Anlage ist R 72 der kleinste Radius. Den muss die 52 packen. Dafür muss man zwar Teile in die Handnehmen, aber aus Flörsheim gibt es genug Baulösungen für Vorläufer. beim zweiten Umbau müssen nur Räder getauscht werden und zwar so, dass auf der 2. und 4. Achse die Räder mit Spurkranz montiert werden.
Ich hab ehrlich gesagt bis heute als ich dein Video sah diese Tür nicht wahrgenommen. Stand in Nürnberg davor als sie schön an einem Bahnhof drapiert war. Habe sogar extra nochmal mir das Video in meinem Kanal von der Messe nochmal angesehen und tatsächlich dort waren die Türen auch schon so...das ist echt eine Sache die nicht hätte so sein müssen....
Die „griffelchen“ nennt man Spurkränze. Und die kleinen Räder sind die Vorlaufachsen. Bei der Tür habe ich eine Lösung parat ….. fremdl. auspacken und aussägen. Und man kann die Feuerbüchse sehen.
Hab ich das richtig verstanden, dass es die Lok auch ohne Tender gibt? Warum denn das? Ohne Tender hat die keinen Kohlen- und keinen Wasservorrat und ist damit im RL gar nicht fahrtüchtig. Wer würde sich denn sowas hinstellen?
Sieht echt klasse aus,bin echt am überlegen Sie zu kaufen. Habe mir vor einem Jahr von Jie Star den BigBoy geholt,würde bei dir bestimmt auch mal als ein Video mit reinpassen 👍🏻
Hat jemand diese und das BR89 Display Model von Bluebrixx gebaut und kann was zum Vergleich der Bautechniken sagen? Ich habe die BR89 und da waren schon ein paar grenzwertige Bautechniken dabei. Die 89 darf man echt nur ansehen. Wie ist das hier?
Die Patscher müssen da drauf. Das Ding haut oben ein schmock raus das dir schwindelig wird. Da darf der Rest auch nicht 100% sauber sein, auch wenns im Regal steht. Die patscher bringen erst das finish auf den "Lack" :D
Hat vielleicht jemand ne Idee, wie man die Lok staubgeschützt aufstellen kann? Einen Vitrinenschrank hab ich nicht und eine Vitrinenabdeckung in der Größe finde ich nicht.
Wenn Wagons entsprechend auch mit schienen kommen würde ich die tatsächlich an einander bauen. Vielleicht könnte man auch noch schön eines der Halbketten Fahrzeuge mit drauf stellen. Stelle ich mir sehr stimmig vor.
Der hellgrau Anstrich für Dampflokomotive war auch ohne Krieg als sogenannter Foto Anstrich üblich. Das heißt, das die Lokomotiven erst in einem Grauton lackiert worden sind um besser zu fotografiert zu werden und danach erst in schwarz/rot.
Die Baureihe 52 ist natürlich ein Clou. Es wurden knapp 6.000 Exemplare im 2. Weltkrieg gebaut. Konzipiert war sie für 8 Jahre Betriebszeit. Das war 1942 - nach 80 Jahren fahren immer noch fast 100 Exemplare betriebsfähig quer durch ganz Europa. Und deshalb wird es auch viele Varianten geben. Auch polnische, österreichische, belgische, dänische, italienische usw. Auch in anderen Farben und mit vielen Umbauten. Es gab auch viele Tender. Meistens nur Wannentender, aber auch Kondenstender. Die BR 52 ist einfach ein "MUSS"
Finde es super das Cobi jetzt auch Züge macht. Fant wider dein Video super interessant ich schaue mir immer bevor ich mir was von Cobi und Co kaufe dein Videos an und macht mir immer ein Bild ob sie mir gefallen könnten. Ein Bonus ist das mir deine Videos immer spaß und Freude bringen. ich wollte mal fragen ob du auch ein Video über die Lockheed C-130 oder die C-130J von Cobi machst?
