EINSATZ FÜR DIE LKW-COPS - Großkontrolle an der Autobahn 8 | REPORTAGE | Kamera Zwei 

wozu? in deutschland spricht man halt deutsch!

​@@Showi221wie wozu? Englisch sollte man sprechen können, zumal man wohl auch Englisch in der Schule hat.

Sie muss es nicht

Ganz genau in anderen Ländern will auch keiner Englisch sprechen

Er wird nicht wegen ein paar LEDs raus gezogen. Er wird raus gezogen, dann wird gecheckt und dann fallen bei der allgemeinen Kontrolle die defekten LEDs auf. So ist die Kausalkette.

@@KameraZwei Geht denke ich mal nicht um defekte Leds, sondern weil er ''illegale'' Zusatzbeleuchtung dran hat

​@@dennisb301richtig. An dem Auto ist kein LED kaputt, des würde sofort repariert werden. Den haben die nur wegen den Zusätzlichen Lampen rausgezogen, nur in der Hoffnung ihn stilllegen zu können. Obwohl des Auto überhaupt nicht viel verbaut hat und alles weiß nach vorne ist. Einfach nur krank was in diesem Land abgeht. Als ob man keine anderen Probleme hätte

Dumm nur, dass es halt verboten ist und das auch jeder weiß, oder?

@@MrPummi88 Gibt glaube ich schlimmeres als paar Lampen am Laster. Typisch Deutsch 😅

In wie fern? Die Regeln sind eigentlich deutlich und nicht wirklich schwer...

@@MrPummi88 Ganz einfach. Weil sie falsch sind! Oder erklär mir mal warum nach vorne nur mit 0,8g gesichert werden muß wenn bei Versuche Werte von 0,98g erreicht wurden. Oder warum schreibt einer: "Man kann diese Grundlagen leicht aus den verwendeten Rechenmodellen erschließen, nicht aber die Begründung für getroffene Vereinfachungen und Annahmen." Die Erkenntnis: "Die nicht überraschende Erkenntnis war, dass die Vereinfachungen in den bisher verwendeten Rechenmodellen tatsächlich nicht vertretbare Abweichungen von der Realität enthalten, die teilweise auf der sicheren Seite, aber auch merklich auf der unsicheren Seite liegen." Wer es genau wissen will: www.tis-gdv.de/tis/ls/ls_im_strassenverkehr/vorwort.html/ Die letzten beiden Absätze. Viel Spaß beim durchlesen des ganzen.

Zu viele "Trucker" schlafen auch heute noch lieber in den Modulen...

@@ladislausgyimesi3640 Warum auch nicht? In den Modulen wird einem sogar was falsches beigebracht. In Versuchen wurden schon Werte von 0,98 gemessen. Da fahlt doch was zu 0,8 oder nicht?

Wenn du 12 IBC laden musst mit Gesamtgewicht von 15,6t, wie soll das funktionieren? Musst schon wenigstens 2 oder 4 IBC in die Mitte machen, um die Achslast nicht zu überschreiten.

​@@Cr4zy1997klar müssen die IBC gesichert werden, nur sind IBC fürs niederzurren NICHT wirklich geeignet, da müsste man die mit 2 Gurten sichern an der stabilste stelle ( im vorderen u im Hintern Drittel natürlich mit antirutschmatten darunter, und nicht wie viel es mittig sichern, Also so mache ich es, und bin bisher ganz gut damit gefahren 😉

Na das geht wegen der achselasten meistens nicht

Offiziell kein Gurten möglich...Obwohl das lächerlich ist,müssen wegen der Gewichtsverteilung die Hohlräume neben einem einzelnen IBC mit Leerpaletten gefüllt werden...

@@martinweber1648 hmm da muss ich schon fragen welche Paletten willst dafür verwenden 🤔

Tastatur klemmt?

Das tut uns leid. Sorry

Bei welchem lkwfahrer

Und warum? Bitte mal erläutern...

So ein Blödsinn, die Lkws fahren sicher NICHT zum spazieren rum

Verdient haben es heide Gruppen, weil es beide übertreiben.