Einsatzfahrt zur ausgelösten Brandmeldeanlage [Innenaufnahme HLF 20] 

Glaube eher der Aufbauer hat entgegen der Einbauanleitung der Firma Martin die beiden "-"-Klemmen gebrückt und den Gebläsemotor "+" gesteuert. Gibt's häufiger.

Eigentlich gut geeignet um Alarmfahrten zu trainieren :D Allerdings doof wenn die Hütte dann wirklich brennt :D

Ähm BMA heißt BrandMeldeAlarm

Meistens kann man das so sagen

@@andregaming287 war auch bloß aus Spaß gemein weil meiset ist es so

@@andregaming287 aua

Danke für das Feedback! Die ungeschnittene Anfahrt geht ca. 9 Minuten. Wir dachten aufgrund der Länge würden die meisten dann Vorspulen oder abbrechen, deswegen haben wir etwas gekürzt.

@@Fw.hof112 selbst wenn ihr mal ne längere Strecke über leere Straßen fahrt und dort ohne Horn unterwegs seid, lasst es einfach drinn, die meisten Leute werden es so oder so anschauen und es vermittelt einfach ein abgerundetes großes ganzes dann :)

@@Fw.hof112 achso 2 Punkte noch: sofern es denn möglich wäre: wenn die Kamera ein klein wenig tiefer hängt, dann hat man auch ne bessere Weitsicht nach vorne raus, aber ist Geschmackssache Andere Frage: an sich ist mir bewusst, dass sich bei vielen Feuerwehren nicht angeschnallt wird, auch selbst erlebt, als Rettungsdienstler denke ich mir aber dass doch gerade auf einer nicht gerade ungefährlichen EInsatzfahrt man sich, sofern denn möglich, anschnallen sollte. Wie handhabt ihr das? Klar schränkt es beim Durchgehen von Unterlagen und PLänen den Bewegungsradius etwas ein, aber doch nicht so massiv oder? Ich persönlich hätte ein flaues Gefühl im Magen am Steuer zu sitzen, zu wissen dass ein oder mehrere Kameraden neben und ggf. hinter einem nicht angeschnallt sind und man dann vllt doch mal unvermittelt den Anker werfen muss und sich dann ein Kamerad deswegen verletzt

@@EnjoyFirefighting Punkt mit der Kamera stimmen wir zu. Wird beim nächsten mal tiefer gehängt 👍🏻 Anschnallen natürlich ebenfalls, ist äußerst wichtig & wird im Regelfall auch gemacht.

Eure Videos sind auch toll👍 Schöne Grüße aus Salzburg🇦🇹

Da müssen wir dir echt geben. Normalerweise liegt das ganze Zeugs in der Metallkiste, bei der letzten Übung wurde es wohl davor liegen gelassen.

Vielen Dank. Ca. 8 km Anfahrt und 300 Höhenmeter nach oben ging es. Das Hotel befindet sich am äußersten Rand unseres Ausrückebereiches in der Rhön.

Als wir unseren Rüstwagen auf die Seite gelegt haben hat der Helm den Truppführer vor schlimmen Folgen bewahrt.

auch mit einer Hand hat man genug kontrolle

@@nuster7816 Wenn dir der LKW mal ins Rutschen kommt oder quer kommt macht man mit einer hand nichtsmehr.

@@nuster7816 😂mit einer Hand die Kontrolle....der war gut

@@leunamleben4241 Du musst ja nicht wie ein bekloppter fahren dann hast du auch mit einer Hand Kontrolle es gibt Situationen da finde ich es sogar gefährlich/störend wenn man mit beiden Händen lenkt

Und womit bedient man dann die Signalanlage?

Damit kann man auch Poller umlegen

An dme Kreuz sind diverse "Schlüssel" für Schaltschränke, poller und Co

X4#

In Amerika für die Sirene, ja. In Deutschland kenne ich kein einziges Beispiel, lasse mich aber gerne eines besseren belehren

Wir haben sogar Einen für den linken Fuß. Allerdings lässt sich darüber nur das Stadthorn (E-Horn) steuern. Für die Einsätze mit Überlandfahrt muss wie im Video händisch das Martinshorn geschaltet werden.

Also an unseren Fahrzeug (in Baden Württemberg) kann man über die Fahrzeug HUPE das Martinshorn einschalten, sobald das Blaulicht eingeschltet ist.

@@lukas_7571 Das ist normaler Standart und eigentlich soweit ich weiß sogar Pflicht. Da muss das Horn ein oder zwei Durchläufe spielen. Wir haben bei den neueren Fahrzeugen auch einen entsprechenden Fußtaster, der das zuletzt gewählte Horn abspielt, sofern Stadt Land Pressluft vorhanden ist. Allerdings haben auch einige Fahrzeuge den Fußtataster für Funk.

@@lukas_7571 nicht ganz. Nennt sich Hupeintastung. Heist, das Horn läuft 2x durch und geht wieder aus

Kann man vertreten, macht man aber sich nicht viele Fans ist meiner Meinung auch unnötig wenn kein Verkehr ist

Kann man machen, ist in vielen Fällen aber unnötig

Naja und dann kommt der fahrradfahrer aus dem nix

@@niclasstamm1037 Ja? Und dann? Dann lernt der Fahrradfahrer, dass die StVO auch für ihn gilt...

Da man wege und Sonderrechte nur mit beiden hat, sollte nur blaulicht sein und es passiert was kanns blöd ausgehen

Bei der Fahrgeschwindigkeit ist das schon notwendig

Die Aussagen "es passiert was" und co sind übrigens Unsinn. Wegerechte hat man nur mit eingeschaltetem Horn und Blaulicht - Wegerechte heißt, dass andere Verkehrsteilnehmer sofort freie Bahn zu schaffen haben. Sonderrechte genießt man auch ohne Horn, selbst ohne Blaulicht, denn Sonderrechte sind Fahrzeuggebunden und nicht Lichtgebunden. Als Einsatzfahrzeug braucht man allerdings nicht immer Sonder- sowie Wegerechte, das ist Unsinn. Man benötigt es, wenn man entweder deutlich schneller unterwegs ist, Verkehr sich im Weg befindet oder unübersichtliche Stellen passiert. Auch Gerichtsurteile sprechen von Bedarfsorientierter Hornnutzung. Horn ist daher eben nicht immer notwendig, schon garnicht wenn man im Dörflichen Gebiet sowieso nicht schneller als die zulässige Geschwindigkeit fahren kann - und dauernutzung des Horns steigert den Stresspegel was die Unfallwahrscheinlichkeit steigen lässt

@@patrick77794 Sonderrechte haben GARNICHTS mit Blaulicht oder Signalhorn zu tuen. So eine Schwachsinnsaussage.

@@patrick77794 Wenn man keine, aber auch gar keine Ahnung hat...

Um den Zuschauern die Einsatzfahrt möglichst realistisch zu zeigen, haben wir die Funksprüche bewusst drin gelassen und darauf geachtet, dass in Diesen keine personenbezogenen Daten vorkommen. Dies ist auch der Grund warum das Video teilweise gekürzt wurde, um die Stellen mit Funksprüchen mit sensiblen Inhalten rauszuschneiden.

Das ist eine Feuermeldung wie jede andere auch. Sehr professionell so zu arbeiten.

Absolut richtig. Schlimmer ist,es brennt und man kann nicht vorgehen. Außerdem übt es das Ausrüsten mit PA

trotzdem übertrieben. Bei uns werden höchstens die Masken umgehangen, mehr aber auch nicht bzw. erst nach Befehl der Einsatzleitung

@@abisz977 jap, so sollte es eigentlich sein. Ausrüsten und A-Trupp mitnehmen. Je nach Lage am besten mit Kleinlöschgerät. Machen die meisten aber leider nicht…

@@patrickh8251 nicht übertrieben, bei jeder BMA ist es gut wenn man zumindest einen ausgerüsteten PA Trupp direkt parat hat