Oikeen mukava oli kun kerroit TC virittämisen saloja. Jos joskus aiheista pulaa niin voisit kertoilla golfin ja duratecin virittämisestä kans. Varsinkin uus "muotimoottori" duratec kiinnostais kovasti.
Kovaa tekemistä 💪! Hienoa katsottavaa tekeminen niin radalla kuin radan ulkopuolella. Penkalla oltiin la-su katsomassa. Komeat lieskat pöläytti a-finaalissa putkesta, kerkesittekö tutkia hajosiko jotain?
Mulla on lada 2105 1.8 litarsella fiat twin camilla ja ei tarviis ku sähköt ja startti pistää ja kardania lyhentää koska on lian pitkä kun on pistetty fiatin 5 vaihteinen siihen
taas kerran tosi hyvää settiä ja reilua kerrontaa....siulla on jotenkin erillaiset jutut kuin muilla porukoilla jotka tunnen sieltä teiltäpäin Tractor Pulling porukoista
Hei, olen Zoe Vevorista, haluaisin keskustella yhteistyön mahdollisuudesta kanssasi, mutta en löytänyt sähköpostiosoitettasi, joten jätin tänne viestin, odotan vastaustasi ja toivotan sinulle onnellista elämää
Alkaa olla jo 4 vuosikymmentä vanha kokoonpano, jokkiksessa ajaneet noilla vuodesta toiseen mitalisijoitukset, jotain uutta jo olis aika kehitellä sinne takaluukun alle, samaan lopputulokseen pääsee vaikka alfan tc koneella 1650cc helppo tehdä ja twin spark kansia niihin löytyy. Lambredi vs Busso. Alfassa on alulohko vs Fiat valurauta paino ero ja kansi vähän eri, twin tulpat tekee palamisen tehokkaammaksi ja seoksen säätö helpompaa jne...
@@peralarx5340 miksi kittiä kanaviin? Saattaa mennä venttiilin väliin, Lauhasmaan escon kone täystuho kun kitit irtosi. tig almg langalla tulee parempi.
@@fraud3647vastaan vaikkei mulle kuulukaan mutta nopeampi tapa sitte näitä virtauspenkissä käytetään helposti saa pois ja helposti lisää. Korjatkaa jos oon vääräs😅
Joo kyllä hitsaus olisi parempi. Ja niinkin on tehty. Kitti todettu hyväksi. Ja omalla kohdalla ei onneksi oo ikinä kitti lähtenyt kokonaan irti. Mutta riskihän siinä tietysti on. Kitillä myös parempi istukkarenkaan lähelle täyttää
