El 207 GTi me gusta tanto como me confunde. 

coincido totalmente con vos

X2

x3

Coincido, yo hasta me miro todas las publicidades completas para que le paguen mejor. Me hice adicto a sus videos

Estamos apoyando a la persona correcta

Un poco más como Doug de Muro, coincido

Iba a comentar justamente eso .

Yo igual..y soy de Lanús pero pasé mil veces por esos lugares.

No sabía que había una versión cupé de este auto... :S

Es que es como dice, si no lo cuidas bien, fuiste. En todos lados que veo lo de los motores THP, siempre dicen lo mismo.

@@marcelodalmau7909 Sabes la ironía de este motor? Si lo cagas a palos y le pones el aceite y la nafta premium capaz se la banca bastante más, este motor se cag@ manejandolo tranquilo, algo así como el 2T, la carcasa del turbo la rompes igual pero capaz el tema con la cadena debido a la dilución de nafta en el aceite se disminuye jaja

Es así tal cual, un amigo compro 308 thp 163 a pesar de las advertencias que le dimos. Lo uso 2 meses y lo tiene tirado hace 6, wastegate caja de agua bomba de nafta ahora el turbo cagado ... increíble tantos malos diseños en uno. Creo que si este mismo 207 venía así equipado con el motor 1.6 hdi de 110 caballos se cansaban de venderlo.

De hecho BMW los usa en los serie 1 ya con la mejora como el rcz r, y allá los arman chipean etc, (después viene el 2.0t, y de ahí el 6cil turbo) y realmente esos 1.6t andan muy bien.

Hola, llego tarde a la respuesta. Yo también encantado con ese auto. Algún día cuando no importe la guita, lo compraré solo por el gusto de usarlo jeje.

recomendas el 207 2012?

@@juansek2204 ¿un 207 GTi thp? Remitirse al comentario. Hermoso auto, hace todo bien, pero lo que más hace es romperse , sobre todo después de 12 años de paliza. Si estás holgado con la guita la experiencia es muy diferente a si llegaste justo. En el último caso podes llegar a pasarla mal.

@@danielromeo1859 gracias. Y el 1.4 como lo ves? 120k km

@@juansek2204 Esa versión no tiene nada que ver con el gti. Es un 206 con algunos cambios cosméticos. El motor es todo lo opuesto a un thp. Es extremadamente confiable, pero tiene menos de la mitad de potencia. Barato de mantener, si la unidad está en condiciones tenés auto para rato.

Coincido tal cual, mis viejos tuvieron un C4 lounge thp 2013, increíble andar, hermoso auto, mecánica desatroza, no lograba hacer 10.000km sin pasar por el mecánico por algun problema

no va mas alla del mantenimiento. Si haces el mantenimiento PREVENTIVO con las actualizaciones que le hicieron al motor (este ya tiene cambiada la bomba de alta y el tensor, junto con la cadena) lo dejas como los thp de ahora. Puede tener carbon (como todo inyeccion directo) es cuestion de abrir y limpiar. Tampoco es tan tremendo.

@@martindiz9316 Pueden haber modificado algunas cosas pero el motor tiene defectos desde su origen que no son modificables. Por algo mini a poco de andar lo dejo de utilizar. Para que una marca abandone asi un desarrollo implica una serie de gastos muy muy altos. Yo cuando compre el mio 0km tambien me habia hecho la ilusion de que era todo x mantenimiento. Lamentablente no fue asi. Mil problemas tuve con el auto. Le pegas dos aceleradas abris el capot y esta todo prendido fuego. Si no fuera por todos estos problemas el 207 gti para mi fue un gran auto y el motor desde los.prestasional es excelente por su entrega de torque plano x su aceleracion y todo con un consumo muy bueno.

@@mauronicolascapurro2010 Mini lo uso 10 años y no fueron los que pusieron la plata, fue BMW, que tambien lo usaron duro y parejo. Peugeot lo usa hoy en dia en practicamente todo lo que vende. No es un tema de mantenimiento, tenia fallas de diseño que corrigieron. Sabiendo eso podes evitar dichas fallas con mantenimiento preventivo.

@@martindiz9316 hablo desde la experiencia. Tuve un 207 gti desde 0km. Si te animas a tener la tuya suerte con eso. La vas a necesitar.

Dejame desconfiar del que lo manejaba

Si tenías el argentino es obvio se viva rompiendo el francés no parte nunca vendí el mío de 0k con 670.000 km los gti decían que eran franceses pero todo piezas argentinas de mala calidad

@@Leirbag.917 tuve un Clio dCi a la par y lo vendí con 260.000 kms sin tocar, lo compré con 30.000 kms, y mira que el motor es supuestamente malo, pero no tuve que ni cambiar turbo, como si me pasó con el 207, para mi estaba mala mi unidad...

@@Leirbag.917 Tengo un 308 GTI THP200 y es una bomba

@@sebgom194 esperalo esperalo jajajajajajaja Na posta espero nunca tengas problemas. Son un dolor de huevos los thp. Yo nunca mas y eso que cuido mucho los autos Soy un enfermito