Recuerdo muy bien el patio desde 1968 que era de Nacionales cuando mi padre trabajaba en la torre de control y en la noche veíamos pasar el Pullman que eran dos.
Ijole no pues si amigo, hoy más que nunca el patio esta en constante actividad como siempre, disfrutando bien chulo de esa vista y de esas buenas maquinas entre ellos el gran castor canadiense la CP/CPKC, chulada de maquina amigo, saliendo sonando y luciendo su sonido de motor, jeje a lo lejos imagine que las BNSF remota era UP, pero resulta que no amigo, saludos y excelente video amigo 10/10.
Magnificent catches of the trains coming by and pass at the stations, I like it 5 stars. Thumbs up. Hearing that amazing diesel sound and cars coming through is absolutely crazy. Keep up the perfect work, my friend, I just liked and subscribed your channel, Greetings from Portugal to México
No se comprende por qué no se realizan los cambios de manera automática y remota desde una torre o centro de mando, lo mismo en ruta, vemos a los garroteros de cada tren realizar cambio manualmente. Se detiene el tren en lo que baja hacer el cambio, sube al tren otra vez y vuelve arrancar con todo lo que se gasta y tarda...
En San Luis Potosí tuvieron que regresar a los cambios manuales por culpa de la delincuencia, pero estoy de acuerdo, hace falta inversión especialmente en un patio de maniobras tan grande como el de Guadalajara.
