El Derrumbe de la Estación Centro Medico del Metro ¿Realmente Ocurrió? 

Realmente Centro Médico fue usada como cola de maniobras de Hospital General de México, ésta última que fue su terminal provisional por 10 años desde 1970 hasta 1980 cuando se amplió hasta Zapata.

Saludos, me gustaria ayudar a ilustrar a tan interesante tema, en esos años mi padre (un estudiante de preparatoria) vivia muy cerca de ahi en la calle de xochicalco donde estuvo visitando las obras del metro en calidad de aficionado y me ha comentado que si bien durante la construccion de la linea 3 se publicito que llegaria a la glorieta de etiopia el en sus recorridos en la zona de obra vio que la excavacion llegaba nada mas hasta la calle bajio frente a la entrada del panteon frances pero me insiste en que al sur del viaducto habia las marcas hechas por los topografos en calzada de la piedad (avenida cuauhtemoc) hasta la avenida xola y los pozos de exploracion llegaban a la avenida obrero mundial y que al inaugurarse en efecto la señaletica indicaba a centro medico como terminal causando confusion a mucha gente al ver que todos los trenes terminaban en hospital general, ante la duda mi padre decidio quedarse en uno de los trenes despues de hospital general para ver que habia y me dice que tras la curva si existia una estacion mas pero no estaba terminada (solo en obra negra) sin decoracion o acabados y que se usaba para almacenar equipo de construccion en la estacion en si y las vias eran empleadas como cola de maniobras y cochera. Viendo en retrospectiva la linea 3 no contaba al inaugurarse con instalaciones auxiliares propias y dependia de la linea 1 para almacenar y dar mantenimiento a sus trenes (que desde 1970 a 1980 eran de 6 coches). Posteriormente me comenta que cuando se amplio a la raza al norte y a zapata al sur conversando con gente de ICA (amigos suyos) a cargo de la obra le indicaron que la obra se detuvo por el aumento de costos de cruzar bajo el viaducto y al nulo interes por parte del gobierno entrante (echeverria) en financiar la obra, ademas menciona que con el gobierno de portillo se elaboro el primer plan maestro del metro y se aprovecho el inacabado tramo de centro medico para modificarlo añadiendo un nuevo enlace para la planeada linea 9. Segun esto entiendo que por tales razones la raza se construyo en paralelo al tramo de indios verdes junto al taller de ticoman dandole a la linea 3 tanto talleres como cocheras propias al igual que previsiones para enlazar con la futura linea 5.

Siempre fue confusión eso de la línea 3, en los pictogramas de los vagones decía Hospital General y en los pictogramas que estaban en las estaciones decían Centro Médico con el logo de dicha estación.

Me gusta saber de estas cosas y aprender de ellas para evitar futuros problemas, Que Dios los bendiga a todos 🙏✝️🫂🕊✨️👱🏻👸🌈🐑👸🏼♥️🐻🌦🌨🌧💖🌟👸🏼👸🏾

Es la primera vez que veo éste canal, te comento, hace como 14 años en donde yo trabajaba había un señor como de 80 años que trabajaba como conserje y me dijo que cuando empezaron las obras de la linea 1, el trabajó ahí, también hubo un derrumbe y fueron sepultados vivos varios trabajadores y no quisieron gastar en el rescate y siguieron trabajando para no detener la obra.

Si ese tipo de rumores sobre un derrumbe de una estación hubiera existido en la actualidad, sería demasiado sonado, aunque para aquella época no sería sorpresa que se escondiera toda información acerca del incidente. De igual manera es demasiado sospechoso que no hubiera ningún registro verídico sobre lo que ocurrió en centro médico, incluso es extraño que la población que vivía cercana a su construcción no se dieran cuenta de esto. 🤔 P.d. No sabía que era un clon del Sonic Macedo Moedano jajajajaja.

Excelente video, como todos los que haces. Te mando un saludo y agradezco tu esfuerzo por traernos este tipo de material.👏🏻🎉

La estación tendría problemas con el viaducto, si fue construida seguramente fue usada para la cola de maniobras y guardar algún convoy para salir en la mañana lo que si me sorprende es que las lineas no se pensaron tanto a futuro en lo que es afluencia por estación, Hidalgo esta colapsado en horas picos y no tiene espacio para crecer para mitigar el problema

Muchas gracias por ponerlo saludos cordiales desde Pachuca de Soto Estado de Hidalgo

Me sorprende como varias estaciones de metro tienen distintas leyendas e historias que contar. Algunas como observatorio L9, centro médico y narvarte(las originales de la linea 3) y chabacano, el cual espero con ansias su video

Esta estacion Centro Medico fue una de mis favoritas por mi paseo al centro que habia una pequeña feria de productos naturistas....😂😂😅😅

He pasado por esta estación Centro Médico para transbordar a la línea 9 y por lo general esta estación si debió ser inaugurado en 1970 sin embargo se dice que por circunstancias desconocidas un posible derrumbe lo que provocó de que la estación centro médico durante años estuvo oculto en 10 años hasta que en 1980 se inauguró y abierto al público además se construyó la vía de enlace que conduce a un taller provisional y en ese momento en 1987 llega la linea 9 cuya ruta en aquel entonces de centro médico a pantitlan (Actualmente Tacubaya Pantitlan) y hoy en día es de correspondencia y su lugar de interés el famoso Centro Médico Nacional Siglo 21 del IMSS el estadio de béisbol "Parque Seguro Social" (Actualmente Centro Comercial Parque Delta) 🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚂 La pregunta es: Realmente la estación centro médico que estuvo oculto en 10 años después?? Si el tren llegaba a hospital general y el cambio de vías donde se realizaba la cola de maniobras?? Que opinan al respecto?? Juzguelo Ustedes Mismos 🚉

dicen... dicen que en Viveros hubo un derrumbe donde varios trabajadores quedaron ahi sepultados, razón por la cual se siente un viento frio casi helado no importando la fecha del año, los vecinos de Axotla son los que cuentan esta historia

Cuantas historias y leyendas guardan las estaciones del metro, muy buen video

Disfrutando tu trabajo en domingo!❤

bendito sea el contenido de curiosidades del metro 🙏🏽

Yo había escuchado algunas historias, que me contaron policías ya jubilados y hasta fallecidos, acerca del por que no se construyeron las estaciones Tlaxcoaque y obrero mundial, pues ellos afirmaban que había sido por presiones del General Luis Cueto Ramírez (jefe de la policía del distrito federal de 1958 a 1969). Según ellos contaban, el general Cueto logró presionar para que no se construyera nada en el perímetro de la plaza Tlaxcoaque, debido a que ahí se encontraba el edificio de la entonces jefatura de policía (años después, la dirección general de policía y tránsito del DF) y podía existir el riesgo de que los sótanos (y lo que ahí sucedía en esos años) quedarán expuestos, al igual que en donde se encontraría la estación obrero mundial, puesto que al exterior había un cuartel de policía que funcionó por décadas, hasta la ampliación del centro comercial parque delta. Lo anterior lo comento en base a los relatos de esos viejos policías

Extrañaba este canal ❤

Ya esperaba este vídeo, grandioso.

hay algo mas, asclepio es de ese origen pero con el icono completo le pertenece al otro dios griego Hermes que hasta tiene su baston con ese icono

Saludos desde la ciclopista fc de cuernavaca

Leí con stención el aporte de Alfonso y me parece correcto. Si hubiese habido un derrumbe, este se habría escuchado afuera; así que queda descartado ese evento. Recuerdo que los trenes cuando llegaban a Hospital General, salían y llegaban a una curva (que es la entrada bajo Av Cuauhtémoc, para hacer el cambio de vía hacia el norte... nunca hice lo que Alfonso, pero tiene toda lógica lo que él comenta. Cuando entró en servicio Centro Médico, recuerdo que se mencionaba que el fondo del cajón iba 18 metros abajo 👇 de la superficie para librar al Viaducto. La estación proyectada de origen Narvarte u Obrero Mundial quedó cancelada y se construyó Etiopía, la razón era por el lado técnico, que no estaría tan lejana a Centro Médico, y por el orden financiero reduciría costos, en esos tiempos comenzaban a hacer más alejadas las estaciones. Y en una parte de este video, aparece el letrero/reloj de la entonces nueva La Raza y se ve (lo recuerdo) que tendría como terminal Zacatenco (no le asignaban icono)... Y sí, en el sexenio de L Portillo / Hank construyeron bastante por el metro.

En tiempos cuando hacían BIEN 👍 el Metro.

Me animastes el día

Sería imposible que se hubiera derrumbado, nadamás recordemos que a nivel de calle siempre han habido construcciones que ocupan el espacio arriba, y de haberse derrumbado, se llevaría todas las estructuras de calle; no es lógico, sin embargo la parte de la estación centro médico si era el apoyo en la construcción de la estación hospital general, quedando pendiente dicha estación por construirse

Hijo les! Antes escondían tanto la info que todo puede ser real Saludos TMC

Chequen los relatos del metro del canal los relatos de la noche hay uno que menciona el mismo tema de un ex trabajador de la ampliación dela linea 3 vale la pena escucharlo

4:02 Hospital General y Centro Médico son dos estaciones diferentes puesto que la primera hace referencia al hospital general de México mientras que la segunda hace referencia al Centro Médico Nacional Siglo XXI

Este youtuber es muy entretenido

5:38 la estación Emiliano Zapata pasó a llamarse simplemente Zapata

Hola bro, puedes dacierme qué programa usas de edición de video? Me encantan tus videos

En mi conclusión pienso que tal vez hubo problemas con la obras del metro para construir la estación ya que se estaba buscando una forma de no interfir con el viaducto ya que podría haber ocurrido un precanse es increíble en aquellos tiempos la empresas que construyeron las antiguas líneas se preocupaban por la seguridad de los pasajeros no como ahora. Pero en fin el coloso de color naranja seguirá guardando muchos misterios.

La Línea 3 nació en la Década de los 70 Qué va de Centro Medico a Tlatelolco y varios años Será que Sea Universidad a Indios Verdes por lo menos en 1983 Era Zacatenco o Indios Verdes en pocas palabras las estaciones serán de 22

⭐🌸

Justo hoy tembló.

Llegué temprano saludos 😄

Por que en el 6:59 dice "Direccion Zacatenco"? Ese era el nombre antiguo de Politecnico? O que esta pasando aqui?

Pienso que dejas a la gente que ve tus videos en las mismas. Solo los que recorrimos diariamente esos rumbos nos dimos cuenta como ha sido el crecimiento de todas las líneas

No inventes. El servicio al público se daba hasta Hospital General usando Centro Médico como cola de maniobras, sí se planeó que se usara como las demás estaciones, pero con la ampliación hasta Zapata fue cuando ya se abrió al público. No hay tal misterio ni tragedia.