Un 75% de los mil buques que se desguazan cada año en el mundo acaban sus días en el sur de Asia, varados en las playas de Bangladesh, India o Pakistán, vendidos al mejor postor y desmantelados sin garantías de reciclado, ni protección medioambiental o seguridad laboral. Europa quiere terminar con esta situación. A finales de 2016 se espera una lista de instalaciones que a juicio de la UE sí garantizarán un desguace limpio y seguro y que serán de obligado destino para los barcos con bandera europea. En España ya hay algunos puertos candidatos.
25 май 2016
