Puede que no sea perfecto, pero me alegra mucho que Mazda se haya atrevido a llevar ese producto a Colombia. Muchos extrañamos los vehículos de MazdaSpeed, y quien sabe, si le va muy bien en ventas, quizás lleven el Mazda 3 Turbo.
Este carro es muy parecido al Sandero RS, subieron su motor del modelo original a un motor 2.0, le pusieron cosas más “deportivas” en el exterior e interior y los dejaron con la idea de hot hatch, buen juguete.
Ese Mazda 2 es el nuevo renault 4. Que máquina. Lo pensaba tener unos añitos y luego cambiarlo pero es que nunca me ha dado un fallo. Nada. Todo perfecto. 110% recomendado. 😊
Cordial saludo, Mao... buen video... ustedes los q hacen estos test nos qdan debiendo las pruebas de ruta en ascensos... q es donde para muchos es lo mas relevante. Todos en plan ruedan muy bien... carretera o ascensos y sobre todo adelantamientos, es otro asunto... gracias por el material !!!!
Qué bien guardada tenían esta sorpresa los de Mazda!! La caja automática me parece un acierto por el tema de las levas en el volante, que permiten tener las manos siempre en el timón cuando se quiera exprimir la máquina, mientras que puede aprovecharse la comodidad del modo Drive en tráfico pesado (que, a decir verdad, va a ser el escenario más habitual de cualquier carro). Por agregarle: los frenos de disco atrás (ese detalle lo vendería sólo), unos rines de 17 o los mismos de 16 más atractivos (negros o en un sólo tono plata) y un conjunto de cinturones rojos. Por 97mm me parece una gran opción, en tiempos donde hasta un city car "x" equipado roza ese valor. Qué gran lugar para sus reseñas.
Ese carro es menos potente por que al tener un compartimiento de motor más pequeño, el múltiple de escape es más pequeño y restrictivo en la salida de gases, la cx 3 la pequeña que antes se vendia también tenia esa potencia
@@luisandrespadillaromero7087 acabo de ver la ficha técnica del fabricante y el mazda 2 es menos potente, en las fichas técnicas miden la potencia de la misma forma o mejor dicho no especifican, cuál es su fuente?. Pero al ser el mismo fabricante deben medir la potencia de la misma forma para ambos modelos.
@@omarsolarte8899revise bien, la curva de potencia y torque, particularmente el torque Max a la rpm que se desarrolla por eso superará a el Mazda 3 en pique
Hola mauricio, hay que tener en cuenta que aunque diga "Gasolina corriente" especifica el octanaje de 90 Bajo norma Ron, en colombia la gasolina que venden es de max. 87 Ron corriente.
Buen carro, y excelente versión para divertirse, sin embargo me sigue asombrando que siendo la versión “deportiva” o tope de la versión, no cuente con Sunroof y además teniendo una transmisión automática no cuente con apoya abrazos, para mis son pequeños accesorios, pero por el precio debería traerlos 😢, para mi son importantes 🫣, saludos Mao 🤙🏼, buen video.
Muy buen video como siempre! Interesante lo del performance, pero sería bueno algún cambio estético que lo haga ver agresivo/deportivo, así como viene de serie sigue sin inspirar respeto, por ejemplo esos rines y esas llantas son de carro común, diferente a un Fiesta ST o un Sandero RS que desde el exterior se les nota para que están hechos.
La gasolina Corriente actual de calidad Euro 6 esta sobre los 91 octanos ..... Ese motor no se vendería si la gasolina no estuviera a la altura, porque lo que menos quieren las concesionarias es tenerlo a usted jodiendo en el taller a cada rato ...... 87 octanos era hace como 15 años socio ..
Tuve la oportunidad de hacer el test drive, y realmente la reacción del motor no es tan deslumbrante “picante”, muy cercano a las sensaciones del ya conocido 1.5. Y la caja automática a pesar de tener modo manual, deja mucho que desear. En conclusión, nada fuera de lo normal. Saludos
Gracias Diego. Yo también tuve la oportunidad de probarlo y es muy superior en comportamiento al 1.5. Sobre todo en el modo sport. Su caja automática de lo mejor en el segmento incluso con las levas. En conclusión, una versión del Mazda2 que sin dudas destaca. Saludos.
Tienes razón Mao al decir que es una versión que destaca pues está a la par de sus competidores. Hace un tiempo tuve un Mazda 2 GT 2017, que a pesar de su motor 1.5 lts tenía prestaciones aceptables, pues lograba darles uno que otro susto a Mazda 3, Sandero RS, VW Jetta no turbo y uno que otro 2 litros. Un comportamiento casi similar al de CX3, que a pesar de ser segmentos diferentes se sentían muy a la par. A la fecha poseo una CX30 2.5 AWD 2024, y creo que reuniendo esas experiencias nace mi concepto de que este nuevo 2 litros no me acabo de convencer. Gracias por responder mi comentario, siempre es bueno aprender de uds, de verdad que hacen excelente contenido. 👏
Es una chimba! Pero le queda faltando equipamiento: discos de freno traseros, frenada autónoma de emergencia o al menos aviso de frenada…. Cositas que merecen el carro
Lo he pensado mucho pero el diseño del carro no está hecho para meterle baterías así que seguro aparecerá un carro en el segmento por parte de Mazda pero no creo que sea un Mazda 2
Yo saqué el 2025 pero el grand turing en 86.000.000 pensando en el consumo , feliz con el carrito después de 2.000 km, la verdad un carro deportivo sería mejor opción el polo gts pensaría yo, es más al nivel de lo que fue el fiesta st en su momento
Siempre vi el mazda CX-3 como el hermano mayor con más musculo del Mazda 2......agora empieza a acercarse......pero me gustaría mas el CX-3 como opción de compra
Con orgullo digo que fui dueño de 2 mazda 2, un 2008 y un 2010, el 2008 basico, mecanico, sillas en tela el 2010 ya lo tuve con asientos en cuero y costuras color carroceria, techo y automatico. Debo decir que la caja mecanica fue ganadora, la automatica muy señoral pero se hacia respetar en la calle. Me pesa aún hoy haberlo vendido, de hecho lo veo publicado en tucarro y le hon caminado y tratado duro. Muy buen carro.
Use gasolina corriente NO INFERIOR A 90 Ron. Okay, ósea en teoría si necesitaría extra o un “refajo” 🤔 Bonito, pero más allá de cambios estéticos, si le hubiera puesto otra suspencion y tal vez unos rines y llantas de otras dimensiones. Será que no necesita mejores frenos ? Me queda la duda. Y la transmisión automática si fue un descache, la manual hubiera sido el mejor acierto después del motor. Me llama la atención, pero para cambiar mi sandero RS por ej, en óptimo estado, no lo haría. Hubiera sido interesante, por el escenario y el carro medirle en Cuanto puede girar, y hacer el 1/4 de milla.
La CX3 es un Mazda2 con un motor de 2 lt y 150 caballos. Ahora hicieron al revés: el motor de la CX3 en el Mazda 2. Si ya la CX3 es rápida... imagino este carro lo sabroso pa' adelantar en carretera. Y... *ojo!:* El cuento de la gasolina corriente es solo si es igual o mayor a _90 octanos._ En Colombia solo Texaco vende corriente de 90 octanos. El resto son 84, 86...
La cx3 un carro familiar, anda normal, el mapeo de este Mazda 2 2,0 si es diferente revise el torque max a la rpm que se desarrolla…debe ser para circuito interesante
Como todos los mazdas lentos asi en numeros parezca rapido. Es un vehiculo que requiere un rediseño hace ya varios años. Los numeros para un 2.0 aspirado son apenas normales y sobre el todo punto en el tacometro donde los da, nada extraordinario. Su caja sigue siendo muy lenta y su suspension es de un carro para ir mercar. En resumen es mas un recicle de unos motores que estan camino a la hibridación que realmente una oferta deportiva. Ahora no solo habran dueñor de M3 (mazda 3) si tambien de M2... jajajaja
lo unico que no gusta mucho es el precio por ese valor me iria mas por una suv con turbo como la Jetour , llenisima de tecnologia y lujos como este carro, mas amplia, mayor bodega y con turbo!!!
Me causa curiosidad que en muchos reportajes y no solo de éste canal describan la que la parte trasera tiene el mismo acabado que adelante, me refiero al interior; no conozco un carro que adelante sea con otros materiales a atrás, lo que si he visto y sentido es que a veces las sillas traseras son más abullonadas pero todo el resto es igual a adelante.
Eso es un desproposito de tecnología de hace 10 años, con $99 se compra un golf gti ligeramente usado y tiene mejor rendimiento, mejor consumo de combustible, más seguridad pasiva y activa y mucho más espacio.
Es un buen carro, aunque ya se nota viejo su interior y diseño, esta versión llegó muy tarde a la generación (10 años). No parece una buena compra en estos momentos 👍🏾
Su interior se ve viejo, al parecer lo único nuevo del auto (y no es así). Es su motor mismo interior del mx5 con una pantalla que tiene el ancho de un celular de los 90 nada nuevo mazda o si, si enorme precio por tecnología vieja
Por más que lo maquillen el carro ya se ve feo por 97 millones. Un acierto el motor por como debe andar para los que nos gusta la deportividad, pero por 97 millones, no es una buena compra. Una generación que ya lleva más de 10 años es absurdo a ese precio. Si se quiere un deportivo hay muchas mejores opciones, los usados le compiten y le ganan.
Me parece que tiene una potencia muy baja respecto a su cilindraje, ya que hoy en día un motor dos litros puede alcanzar hasta los 170hp con 200 mm, es sospechoso y demás el precio no compensa dicha potencia tan baja además del consumo que podría tener
Una repro lo soluciona. El fabricante no puede sobrepasar las capacidades de ingeniería de una carrocería no apta para dichos números. Ya entraría a jugar en el terreno Sport y esa ya es otra historia.
@@davidalarcon7440, jejeje no, una repro no se recomienda para un carro atmosférico, por más que haya “empresas” que por vender, le digan que supuestamente un carro atmosférico va a tener un aumento notable en potencia. Para eso tendría que meterle un montón de plata y no le va a subir más de 5-10 caballos y muy poco de torque (la fuerza de un carro y la que realmente sirve para una aceleración desde cero)
MMMM soy el único que le ve poco sentido a este Mazda 2? Si quiero mejor comportamiento salto de una vez a un St o un mini. Un Mazda 2 por 97 millones es un despropósito. Nadia niega que es un excelente carro, pero el que está en este segmento ya busca sensaciones y la verdad es que este carro no las da en comparación a su precio, se mueve bien? Si, sin duda,nadie que sepa de carros diría que cruza bien y es normal, es un carro pesado de adelante. Pocket rocket nada. 😂 un 3 sky active de primera generación va igual prácticamente y tiene mejor chasis, suspensión independiente etc. mucha hype a este modelo y la verdad en mi opinión queda debiendo. Un saludo.
Mazda siempre le ha faltado picante a sus carros. Mucho chasis para poco motor. Una repro para sacarle más potencia sería interesante, porque 2L y solo 141 hp. Lo compensa la relacion peso potencia.
A la Gente en Colombia le gusta quejarse por "el Consumo de un Vehiculo y el valor de la Gasolina Extra", por eso no tenemos los mejores Mazda en el Pais.
Una repro no se aconseja en carros atmosféricos y así haya empresas que le digan que si, igual le tienen que meter mucha plata y no le va a subir más de 5-10 caballos y una cifra de torque similar. Realmente a los que una repro les funciona y se pueden tener mayores ganancias, es un carro turbo
@@acevedoph8513 si tanto te gusta que haces viendo y criticando otras marcas. disfrutalo y listo. si es tan bueno no te deberias preocupar por un mazda 50 millones mas caro segun vos.
La verdad no tiene nada de deportivo pues desde la configuración de frenos y suspensión de evidencia... No tiene exploradoras o detalles básicos de equipamiento para un carro de 97 millones, y ni siquiera caja manual para disfrutar ese motor.... La verdad es mil veces más divertido un Sandero RS de 2018 y trae mejores por la mitad del precio
No es tracción trasera, no es roadster ni convertible, tiene mucho menos potencia, no es bi-plaza, no tiene ninguna configuración deportiva. ¿Entonces en qué se parecen un Mazda 2 y un Miata? En nada. Buen intento de colarnos ese argumento de venta tan traido de los cabellos.
@@orlandogarcia4635 es que es más que lógico que si fuera biplaza, tracción trasera, configuración deportiva y más potencia no estaríamos hablando de un Mazda2 sino ya del mismo Miata. Es igual que decir que un Macan no es un Cayenne pequeño sino un 911 grande. ¿Tiene el Macan tres puestos de mentira atrás? No. ¿Tiene el motor del 911? No. ¿Es tracción trasera? No. Pero su comportamiento da para pensar que está lejos de ser un Cayenne y más cerca de un 911. Ese mismo principio se aplicó aquí y a esa conclusión se llega cuando se han MANEJADO ambos modelos.
No me convence empezando por el precio caja solo automatica neee baul de mentiras ,frenoa de tambor ,le falto mas deportividad 140hp para ese motor jugueteado un turbito una mayor programacion sinceramente me quedo con el renault rs mitad de precio mas tote fin
El Mazda es 10 veces más carro. Mejor calidad en absolutamente todo, menor tamaño, mejores materiales, mayor confiabilidad, mejor y mucha más tecnología y años luz de diferencia en seguridad.
Kajjaajajaja mi changan cs 35 plus turbo tiene 156 caballos y 260 de torque mejor que muchos otros vehiculos jajajjaja . Me imagino que ahora mas de un enemigo de lo chino sale a hablar y a tirar . Jajjajaajajajjajjaja como les duele
@@gabosaavedra9491 El Ford fiesta ST 1.6 turbo con 197 🐎 estoy hablando de un deportivo de verdad porque si usted es de los que creé que mazda es premium pará eso están los Mercedes AMG, Audi Versiones Sline o Rs, BMW Versiones M, Seat Cupra etc. Es preferible comprarse un Volkswagen golf o jetta 1.4 Tsi que generan 150 hp ese mazda necesita un motor 2 litros para 150 caballos 😂🤣😭.
@@kevinrcc9090 jajajja ud habla de carros y ni debe tener jajsja , esa cafetera del st con todos los problemas que trae y lo menciona como si fuera un premiun, aparte no he dicho que mazda sea lo más top o no... qué chiste este man
