El oscuro negocio de los "Camiones Hechizos"  

A mi lo que me sorprende esque esos camiones y autos usados de Europa tienen mejor calidad que los autos y camiones nuevos que se venden en Chile.

Si yo fabricó un camión mañana y cumple con todos los reglamentos y la ley por que no puedo usarlo????? A quien le estamos cuidando el negocio???

Deberían dejar importar vehiculos y poder armarlos en talleres autorizados con un alto estandar, ya que habemos buenos técnicos mecanicos en chile, pero como las empresas son las que mueven los millones no lo hacen.

Y cómo el gobierno trae trenes usados? Cual es el problema de que llegue camiones usados?

Quien detiene la corrupción del poder judicial

Lo Peor de chile después de los políticos, son por lejos los jueces y fiscales.

Que buenos periodistas ....... no pudieron hablar con nadie

Los jueces son intocables, puros corruptos etc....

Periodista : que? Concesionarias: tengo un buen billetito para q hagas un reportaje en contra de una competencia Peridista: sale vale

Convine traer camiones de segunda mano y restaurarlos,se ahorra buen billete.-

Porque no dice canal trece que los verdaderos opositores de estos camiones son las maracas que los venden a casi 5 o 7 veces más caros que los que ingresan como usados. ?? Y la respuesta es fácil les cagan el negocio a las consecionarias .....los camiones o autos son fierros que se arman y desarman , es como cuando se repara un motor cuando se descompone ....se compran los repuestos y queda operativo nuevamente , cuando chocan acaso no se pueden repara , desarrollar, pintar y seguir utilizándolos ???. Las concesionarias venden a precios que les significa muchísimo dinero que pierden ya que al comprar las piezas usadas en el extranjero sale más barato. !! Las emociones de gases son las mismas en Europa y en chile. Todo esto es solo porque las consecionarias no quieren competencia y dejar de ganar el inmenso dinero que ganan cobrando 5 o 6 veces lo que cuesta un camión o autos. !!! Y si compras un auto o camión 0bkilometro en el extranjero su precio es más barato que la misma maraca y año acá en chile pero adivina .......te sale más caro por los impuestos aduaneros que comprarlo acá en chile porque. ??? Nuevamente la mano negra de las consecionarias acomodando las leyes para mantener su negocio. !!!. Como siempre periodistas vendidos tergiversando la realidad para el servicio de los poderosos. !!! Haaaa los camiones o autos que ingresan desarmados también pagan impuestos aduaneros no entran ilegalmente a Chile Aduana cobra y harto caro , son revisados. Que curioso si entran como desarme y las piezas se pueden ocupar y vender como repuestos para motores , chasis o piezas de vehículos comprados en chile .....no tiene ninguna restricción ni falta legal .....osea un motor comprado en el extranjero y armado en chile puesto en un vehículo comprado en chile pasa la revisión técnica, se inscribe en el registro civil y no no hay drama ......pero si lo armas el vehículo completo acá en chile haaaa ahí es contaminante no seguro , un peligro para los caminos como dijo la mina de aduana. !!! Cuanto pagaron las consecionarias para este reportaje. !!! Son care raja .

Hay una corrupción tan grande en el civil......

Pero los camiones chinos de pesfima calidad y seguridad si pueden circular.

Felicitaciones por el reportaje!. Solo el periodismo de investigación puede destapar actos de corrupción o apurar investigaciones que se encuentran dormidas. Ojalá, los matinales también se hagan cargo de estas denuncias y las profundicen.

Que lindo la corrupción a flor de piel, esas son las caras visibles habría que ver quien mas está detrás.

Por su puesto, tienen que cuidarle el bolsillo, a los empresarios de vehiculos nuevos

Mejor hagan un reportaje de los periodistas corruptos y los canales de televisión 😂 hubiesen llevado cualquiera de esos camiones y no tienen nada que envidiar de otros camiones de consesionaria👍

Y si los camiones cumplen las normas nacionales, porque no pueden circular??????

Los importados andan muy bien, los que aparecen en marketplacen siguen siendo buenas opciones porque ya están inscritos y tienen sus papeles, muchas veces los Mack americanos importados son mucho mejor que los méxicanos que venden en Chile

Después de ver esta película hay que empezar a ordenar la casa...

Puro circo 🤡 Los jueces son intocables!

Creo que esos camiones son mucho mejor que muchos que andan en carretera por el año dice viera los que andan con sus camiones viejitos porque no tienen la capacidad de comprar uno nuevo no usado al precio de mercado en chile es muy elevado

Si hasen las mantenciones a los camiones no hay poblemas mecanicas...

Muchos problemas graves se podrían evitar en Chile si los jueces en su mayoría corruptos fueran fiscalizados y sancionados. Empecemos por levantar el secreto bancario de estos delincuentes y luego revocar los permisos a estos camiones. No hace falta una nueva constitución para recuperar Chile, solo respetar las leyes.

por fin periodistas que hacen su pega bien

Si Fuera Así los vehículos Usados en CHILE ni de Podrían vender en cierto tiempo y Tampoco Circular por las carreteras Chilena hay personas que quieren comenzar un negocio con poco en el transporte De carga en Chile y si existe está posibilidad Claro que yo Compraría no diez ,Compraría si tengo la Posibilidad muchos más, Yo no se Por que en CHILE no se Puede Construir Chasis para Tracto Camiones Pesado, Si la Mano de Obra de Chile hace Muchísimos Años ya lo sabe y está especializada, Estas empresas hay que Apoyarla legalmente y que no sea un Tabú ante las Mediocres Leyes Chilenas, Más este Canal en vez de Investigar y buscar a lo que sinceramente hacen mal al País, hacen un reportaje ,que Millones de CHILENO ven esta noticia como una Más del Montón, Creo que las Chilenas y Chilenos debemos de Apoyar estás Iniciativas de Nuestros Armadores Chilenos, y Estoy muy Seguros que ahy se Encuentran personas de muy Alto Nivel Académico , Técnicos y excelentes Mecánicos Chilenos, Yo Apoyo Absolutamente estas Nuecasy Empresas Chilena que generan gran cantidad de trabajó, y Dinero Para Chile Todos Ganan Aquí Puertos , Gobierno Y Profecionales Chilenos de la Mecánica de Automotores Chilenos. VIVA Chile.

Si es que los pillan o juzgan les daran clase de etica igual que la lacra política ahora y siempre

Hecha la ley hecha la trampa 😃

Solo exigimos que se hagan las investigaciones correspondientes para que se condenen a estos jueces corruptos, Espero que la nueva constitución tenga mecanismo de castigo para estos especímenes

Acaso en chile no se venden camiones usados, además con más de 30 años de huso, hacen un reportaje financiados por distribuidores de camiones y las grandes empresas de camiones, incluso algunas de estas creadas para evasión, cuando todo el transporte declaraba renta presunta y descontaban el 100% del específico, después se modifico esta ley, a las grandes empresas de transporte no les gusto, porque los pequeños si seguirían descontando un gran porcentaje del específico, en la actualidad ningún transporte descuenta nada del específico, 100% para el estado

ESTO ES LA COIMAS DEL ESTADO DE CHILE SUS POLITICOS SE TAPAN UNO A OTROS CHILE BIENE SIENDO UNOS DE LOS PAISES MAS CORRUPTO DE SUDAMERICA

Cómo no corruptos en el poder judicial la jueza y su pareja. Cuánto ganarán por camión

Da lo mismo si los camiones pasan la revisión técnica!!! Si pasan la revisión técnica debería estar todo bien!!! Pero si las revisiones técnicas no alcanzan es otro el problema!

No me quedó claro por que era malo importar vehiculos usados jajjaa wn que no dijo nada

Ahí está la clave: Están con "Todos sus papeles al día" Alguien está vulnerando el $$$istema 😏

Aduana es un chiste con la delincuencia y unos perros con las personas que importan cosas menores

Ya.....y que va a pasar??? Lo mismo de siempre....

Estos chilenos piensan que la gente caga plata como para comprar un tracto camion nuevo, mientras le hagas el debido mantenimiento y reparacion no va a haber problemas y ahi es a donde deben enfocar los esfuerzos, no protegiendo a las concecionarias de autos nuevos.

Camiones destinados a caminar x las carreteras , entonces x donde van a circular x el Aire

Abogado pareja notario armadores importadores, todos impunes

el problema de chile esta en el poder judicial , se elijen solos , nadie los fiscaliza , actuan como seres superiores, es un sistema nefasto que debiese ser cambiado

Que preocupados por la seguridad 😆

¿en que va ha quedar? solo pasan fajos de billetes mas arriba para tramitar hasta que quede en el olvido, nadie paga, excepto quienes pierden sus vidas en las carreteras.

Primero no es verdad que sean camiones dados de baja en sus países, en Estados Unidos, no son dados de baja, sirculan hasta cuando puedan cumplir con las normas de una revisión, en estados unidos, además cuando una empresa de transporte se adjudica una licitación por una cantidad de años, no pueden salir a circulación por carreteras, por una ley lograda por el sindicato de camioneros de U.S.A., por lo tanto estas empresas, tienen que vender los camiones, normalmente estos camiones no tienen más de cuatro años de huso, otra cosa el sindicato mueve casi el 80% de la carga con sus camiones algunos con más de 20 años de huso, la gran mayoria tiene un camión trasladando carga de un estado a otro por intermedio del sindicato que está muy bien organizado, no hay corruptos, insisto, por favor infórmate cuando hagas un reportaje, un camión fabricado en USA. Suecia, Alemania, con 10 años de huso, contaminan menos que un camión Chino 0 kilómetros, otra cosa un camion con 5 años de huso en estos países vale 12 mil dólares, aproximadamente 10 millones de pesos chilenos, mientras que en chile con 5 años de huso valen 30 millones y más, estoy seguro que este reportaje está financiado por los distribuidores de camiones y las grandes empresas de transportes, las cuales están presidida por el señor Peres, algo más, los distribuidores traen camiones fabricados en países tercer mundista, porque económicamente es más rentable deja más utilidades y son camiones de marcas de prestigio, te explico, un volvo brasileño no tiene absolutamente nada que hacer frente a un volvo sueco hay al menos una diferencia de 10 años de tecnología, cual es el negocio, que el que se fabrica en suecia tiene un costo de fabricación de 80 mil dólares, y tiene un precio de venta 120mil dólares, por este camion obtienen una utilidad de 40 mil dolares, y el camión fabricado en Brasil tiene un costo de fabricación de 40 mil dólares y el precio de venta es igual que el del sueco 140 mil dólares, les queda una utilidad de 80 dólares y además con una tecnología inferior, anda a pedirle al representante de la volvo en chile que te traiga un volvo sueco, te diré que ellos no trabajan con volvo suecos, y no solo la volvo, scania y los americanos igual, ahora pasamos a las grandes empresas de transporte, estos quieren tener el control total de transporte en chile, en este momento el transporte en chile el 70% y un poco más lo mueven los pequeños camioneros muchos de los cuales cuentan con 1 camión, esto es lo que quieren tener al menos el 90% del transporte, digo el 90% porque así no parecería monopolio, y estos manejarian las tarfas a su antojo, ojo con esto a las empresas generadoras de carga, las grandes enpresas no les cobraran lo que actualmente les pagan a los pequeños camioneros que ademas son 24/7/365 por esto que en los países desarrollados como USA el sindicato tiene sus leyes, y con esto evitan el monopolio del tranporte, es lo que en chile falta, buenos dirigentes para los camioneros Por último, el estado debiera dejarnos traer un camión de estos países con un máximo de 10 años de antigüedad seria la única forma de poder renovar los camiones, hablo de las pymes de los pequeños camioneros, a cambio de sacar de circulacion los camiones más antiguos, los pequeños camioneros no podemos pagar un crédito de 35 millones para comprar un camión usado en chile, otra acotación, si uno compra un camión usado e n chile este a los 3 años te está dando panas, en cambio si se trae del país de origen, hay camión para 10 y hasta 15 años sin que tenga pana, y estos valen entre 8 mil y doce mil dólares, además no se causaría ningún problema de cesantia ni económico, porque en chile no hay fábricas de camiones, creo que todos los pequeños camioneros, saben de lo que estoy escribiendo, vamos camioneros que se puede, viva chile

¡¡¡¡ INVESTIGUEN A LA CHONG !!!! hay material de sobra

Latinoamerica es Latinoamerica. Es increíble.

Estamos al nivel de África, jajaja

Sin duda son exelentes máquinas ero no es justo para lo que pagamos el valor real de los precios de Chile

Pero si pasan las revisiones técnicas, entonces el reportaje es para cuidar el Interes de los poderosos

Los camiones no son malos, pero se genera competencia desleal. Sin mencionar que muchos camiones ya son antiguos cuando los traen, por tanto, no respetan normas.

claro que estaba metida la jueza con su pareja, era obio siempre en cada episodio donde ahy involucrados nunca se refieren al caso , por culpa propia... sea esta : pdi, carabineros, jueces, abogados etc etc

El cartel de los juzgados.... La verdadera mafia intocable...

Esos camiones aunque sean usados tienen mas tecnologia q los q se comercializan en chile

Solo quieren joder porque ellos quieren sentirse que son de un país del primer mundo y no es así papá. 😂😂😂.

Esta ley me parece más lobby de las grandes automotoras para que el estado les mantenga el monopolio de venta de camiones a sobreprecio, en vez de una necesidad real de la ciudadanía y consumidores.

Zona franca es una opción pa traer camiones usados

La jueza no es el problema, esta por la libre competencia, y el trato correcto a la pyme, como a los consesionarios Chilenos, molestos por la competencia, quieren el monopolio absoluto. Hagan un test del camión de conseciones y el que ingreso desarmado, veremos quien es más limpio

No permitan camiones usados tienen fatiga de material poniendo en peligro a todos los chilenos

Cada gobierno es corrupto pero ESTE GOBIERNO LA CAGOOOOO WN...

En todos los paises se pueden exportar vehiculos menos en chile

Será espionaje meter un dron sobre tu propiedad?

Nunca se fiscaliza ninguna wea en Chile Solo se fiscalizan las motos !!!!😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡

PURA CORRUPCION.

Los europeos cuidan sus camiones

Y que pasa con los camiones de bomberos que son comprados usados y puestos en servicio en chile ??

El relato parte con alocuciones exageradas y hasta falsas. Cuando dice “millones y millones de kilómetros”. Eran mejores periodistas esos titulados de la universidad de la Vida.

Se entiende.. y que honda con los que ya compraron un camion de esos? Todo normal ? O que ?

Los motores del año 2010-2015 son euro 5 totalmente vigentes en Europa Que habla este periodista????

¿Cómo puedo hacer lo mismo?

Dracula, sus Brujos, Hechiceros y Demonios haciendo de las suyas con sus Hechizos y Hechicerias...

Jonathan raffo aviso de

Estos están mal hay camiones en Europa mejores que los chinos .volvo mack..mercedes....etc....

El estado matando el libre mercado. No debería prohibirlo, debería sólo asegurarse mediante la fiscalización técnica que el vehículo cumpla los requeriwientos de funcionamiento y emisiones.

No veo el problema de estas fantásticas marcas q entran al país, algo noble (importación) directa la prensa lo revierte como un delito, en Europa no vende desecho industrial, al tercermundo, normal mente los motores. Que "contaminan". Son euro 4,5,6 hay existen reglas, haga un reportage desde los proveedores en Europa Sr periodista, y compare los precios y estándares de lo que nos venden los consesionarios made in.china, brazil

Los jueces saben lo dice los documentos que raro que autoricen no les parece .

este hecho es muy viejo y fue hace mas de 30 años, entraban desarmado el motor a valpo, la cabina a Coquimbo, y el chassis a concepción. y rearmado aca.

Que político Chileno quiere impedir la libre competencia? Creando leyes abusivas contra una herramienta como el ingreso de camiones casi nuevos que contribuyen al desarrollo del país? Los bolivianos, peruanos, etc no prohíben, legislan con leyes y certificaciones y estándares internacionales de estos vehículos, raro esto huele a lobbing al político detrás de esta ley, quien es????

Lejos muchos mas seguros y avanzados que los que venden en chile

comprar un camión o vehículo usado en Europa o estados unidos no es muy diferente de comprar uno usado aquí en Chile, no sabes que mantenciones les an echo a lo largo de su vida, yo creo que al final el gobierno con estas leyes absurdas les está cuidando el bolsillo a unos pocos solamente, ahora poder comprar un camión nuevo sale demaciado caro y casi impagable para la mayoría de los emprendedores en Chile, en cambio un camión usando europeo en buenas condiciones es arto mejor que uno chino nuevo y arto mas barato, yo creo que es mejor negocio para el gobierno dejar elejir a la gente, simpre y cuando se paguen los impuestos correspondientes que el consumidor elija.

que raro.....funcionarios judiciales favoreciendo a abogados truchos??

En los 90 cagamos todos con las motos...por qué no se podía importar vehículos usados Quienes se benefician con este negocio

Y que tanto color le ponen tambien los autos importados deverian wuebiar ..... en fin.... en realidad se llaman vehiculos retornados ... y les dan placas patentes casi del año ... pero bueno estamoa en chile y aca los bolsillos de los mas grandes tienen derecho ....

El problema es meramente legal y administrativo ,la mayoria de dichos camiones "ensamblados" son muy superiores a los productos que se comercializan nuevos en chile a precios con un entre 150 hasta el 400 % de sobreprecio ,la realidad es que este mercado no afecta a nadie mas que a las grandes emprezas que monopolizan el mercado ,independiente de la ilegalidad que pueda existir ,esta situacion viene a solucionar un problema grande ,que es el exesivo costo de los camiones pesados en chile ,marcas como dongfeng o sinotruck comercializan literalmente basura que muchas veces solo cumple normativas de emiciones gracias a reprogramaciones electronicas que reducen el rendimiento y eficacia de los vehiculos ,ya que utilizan tecnologia en muchos casos anticuada ,sumado a los pesimos acabados y que generalmente pasan pruebas de seguridad con el minimo establecido ,costando un promedio de mas de 100 millones por unidad ,suena completamante mejor para el bolsillo del mediano o pequeño empresario buscar maneras de optener maquinaria pesada a menores precios y que esta sea de mejor calidad ,rendimiento y prestaciones .talvez lo que realmente se necesita es una regularizacion de este mercado y que se le permita competir ya que es un mercado espesifico que no factura las minas cantidades que el "formal " de nuevos ,y viene mas a competir con el mercado de usados .

"JUECE$$$$$$$"

Estos son los patriotas que no quieren cambiar nada

Esto es nada más que un gallito con las grandes importadoras Si los vehículos no cumplen con las normas Como se explican qué al requisarlos Luego de un tiempo salen a remate para circular por las carreteras

Muy buen reportaje. Lindas las irregularidades de la Jueza...

Hey le cambiaron la miniatura a este tremendo reportaje. Graciassss❤❤

Construir una fabrica de ensembles de camiones estilo Argentina Brasil

Menos mal que estos camiones son mas baratos, sino no tendriamos transporte con los miles que queman en la Araucaania.

Esos camiones andan mejor que muchos que andan circulando por ahi😅😊

y que pasa con la aduana porque deja entrar a esto beiclos ay ay algo raro el sibil para que los resives ... ay que sacarlo de sirculasion acá ay que dar los nombre de esto nuese cuáles son esto que no asen sus trabajo como corrsponde

Definitivamente en chile hay plata solo hay que buscarla

Jajajajaja los wnes chantas, hasta ahi les duro el negocio, ojala los investiguen más

El reportaje auspiciado por automotoras 😅

Esa son metira los camiones llegan armado de donde sacaron ese engaño los camiones llegan con todas las norma ereupea que son más estricta que en Chile no llegan desarmado como dicen

Si es por seguridad muchosVehiculos chinos tampoco deberian entrar.Los europeos nos llevan 10 años de ventaja en tecnologia.

Solo tienen que ganar las grandes importadoras ! Todos coludidos

cuidando la plata de las concesionarias con investigaciones con drones etc y la delincuencia no se aplica esa eficacia

Este reportaje es porque los unicos perjudicados son las concesionadas 😅