El POR QUÉ del MAYOR FRACASO de Ford
En el video de hoy de Clásicos USA, echamos un vistazo al monstruoso todoterreno construido por Ford allá por los años 2000, Era el milenio y el efecto 2000 era una preocupación para nada. Era una locura. El Ford Excursion se presentó para el modelo del año 2000 el 30 de septiembre de 1999. A diferencia del Expedition (que sustituyó al Bronco), el Excursion no tenía un predecesor directo en la línea de camiones Ford; en términos de tamaño, la línea de modelos sólo era más pequeña en tamaño que la furgoneta de pasajeros Ford E-350.
Con un estilo similar al del Bronco de 1980-1996 (con cristales enrasados), la carrocería trasera del Excursion estaba equipada con una tercera fila de asientos. Al igual que en el Bronco, la rueda de repuesto estaba montada verticalmente en el maletero.
Durante su producción, el Excursion experimentó muy pocos cambios importantes en su interior o exterior. Mi hermano menor compró una excursión de 2002 y el panel de instrumentos se actualizó ese año la recepción de un odómetro digital y un indicador de temperatura de transmisión, y los materiales de los asientos fueron revisados.
Para 2005, la parrilla en forma de huevo fue sustituida por la parrilla de cuatro barras utilizada en los camiones Super Duty.
20 окт 2024
