Qué linda es Cali. Se merece ese progreso y buen trato por parte de sus habitantes. Cali con méritos propios progresa, porque el Gobierno Nacional la tiene en la ignominia. Para el Gobierno Nacional solo existe Medellín. A Bogotá le inyecta recursos, porque sí o sí tiene que hacerlo. Últimamente a Barranquilla la está apoyando; pero al Suroccidente colombiano lo tiene en completo abandono y vulnerabilidad. Algunas obras hacia Buenaventura la está haciendo, pero por puro conveniencia de Antioquia.
De todo lo que se hace mención los únicos 2 componentes del PIMU que se quedaron en veremos son: 1. La cultura ciudadana y civismo. 2. La Terminal Sur del MIO. De lo demás, podemos ver un avance significativo; solo falta que arranquen obras del Tren de Cercanías.
Excelente comentario Actualizo seotiembre 2024 1.Via Cali - Jamundí en ciertos tramos parece un rally dakar 2.Las terminales del MIO elefantes blancos, eso sí quedaron muy similares al diseño, pero al sistema le faltan buses porque su baja frecuencia aumentó el transporte informal. 3. Las modificaciones viales de la carrera 100 solo sirve el de la vía Simón Bolívar porque la ampliación hacia Valle del Lili no la han terminado y agarrar la carrera 100 desde la misma Simón es un desastre de trancón. 4. Cómo menciona el.compañero, la terminal del sur fue otro engaño y continua un terminalito allí al frente de Jardín Plaza. 5.La obra de la ampliación de la ciudad de Cali sigue avanzando como Cali, a pasos lentos
METRO, TRANVÍA etc!!!!! Cali los necesita YA!!! Qué pasa con los dirigentes de nuestra ciudad!???? Cali seguirá en caos si no se piensa en alternativas reales de movilidad
Lo que va es el tren de cercanias, ya el alcalde lo confirmó, ya en varias obras se está dejando espacio para el tren de cercanias, y el supuesto tranvía que al fin no se sabe que será, si tranvía, monoriel o metro,
Para 2019 ya se ven las obras adelantadas. Falta cambiar el chic mental y negativo hacia esta bella ciudad. Dios quiera que los caleños que hicieron de Cali la ciudad ejemplo en civismo y cultura ciudadana, retornen a la ciudad. Porque unos pocos gorriones no atraen el verano. Hay muchos foráneos sin sentido de pertenencia y sin amor a Cali. Solo les interesa sacarle provecho y la ensucian, la dañan y la denigran.
@@carlosandrescastanochilito9356, eso es cierto; pero gracias a los caleños y caleñas que están retornando a su ciudad natal, porque los foráneos ni fu ni fa con la ciudad. Mis propios ojos logran ver cómo la ensucian arrojando los desechos a los separadores y espacio público. Esto se ve en especial en los comerciantes y vendedores ambulantes. Son minoría los que tienen conciencia de no dañar la ciudad.
Si este Alcalde de ahora va a dejar en licitación el metro k por favor sea subterráneo de ello los Franceses o cualkier país europeo saben mucho y no colapsaría la infra estructura k se ejecute en vías y ciclo rutas aparte k no es más costoso k un metro como el de medallo o el k piensan construir en Bogotá es mi concepto personal
Lo cierto es que Cali fue la primer ciudad de Colombia y LATAM, en tener Tren y Tranvías, una excelente malla vial y transporte fluvial por el río Cauca y río Cali; incluso tuvo la mejor infraestructura de terminal aéreo y terrestre, allá a principios del siglo XX.
luis49392 quedate esperando el metro en cali o en bogota, si quieres que eso se haga realidad lo mejor es saber votar y ayudar a la gente a que se informe antes de votar. Que no acepten una lechona por un voto. Lo del metro o tranvía llevan mas de 20 años prometiéndolo.
@Juan Lopez la ciudad va a seguir expandiéndose, seguimos acogiendo personas de otras partes del valle, de Nariño y cauca, por tanto un tranvía además de baja velocidad no va a ser suficiente para atender la demanda en el caso de un metro por toda la simon bolívar definitivamente hay que quitar todos ese arboles y comprar la base aérea marco Fidel Suarez como nuevo parque central de cali con eso damos solución a la tala de arboles en el caso del MIO hay que sencillamente municipalizarlo osea que el municipio maneje tanto el metro con el sistema de buses asi como en medellin el hecho de que a estas alturas ni siquiera se plantee un estudio para un metro para cali da muestra de lo mediocre que han salido nuestros gobernandores locales, cali debe ser una ciudad que innova en transporte a la par de las grandes metropolis
+Juan Lopez nunca he entendido por que hay un batallon del ejercito y una base aerea si las disidencias de las farc y eln estan sobre todo en cauca o nariño, no seria mejor enviar esas 2 entidades hacia popayan? al fin y al cabo alla se requiere mas cali no es solamente una ciudad cali es la capital del pacifico hay que comenzar a ver a cali como santiago de chile o como buenos aires una gran y poderosa ciudad, los alcaldes manejan a cali como un pueblo y no se preguntan que necesidades tendra la ciudad en 15 años en lo referente a la terminal MIO cuando la hagan abra que quitar eso, no puedo creer que no podamos hacer un metro como medellin y para desincentivar el uso del vehiculo particular saludos
Necesitamos un alcalde que construya unos 20 puentes vehiculares, que coloque semáforos nuevos, menos burocracia reflejado en los Miles de guardas de tránsito, más control en la venta de vehículos nuevos y motos,el único alcalde que transformó la ciudad fue Jorge Iván Ospina, este alcalde solo le da publicidad al mío y sueña con montar un candidato a la alcaldía.
¿Para qué aeropuerto local? Cali prácticamente es la ciudad que mueve a ese aeropuerto y lo tiene cómo actualmente está. Antes de Cali trasladar el aeropuerto que quedaba en la Base Aérea, ese de Palmira era un aeropuerto de mala muerte. El que Cali consiga un terreno propio, significaría quiebra para ese aeropuerto tan importante para Colombia y el suroccidente del país y todo el mundo.
@@johnfranciscobolanosmoreno5466 lo que Quiero decir que se haga en cali el aeropuerto para vuelos nacionales y el de Palmira quedaría como aeropuerto internacional.
@@CarlosMarquez-zo4ln, disculpa que te contradiga, pero no sería sabio hacer un aeropuerto acá dentro o a las afueras de la ciudad, porque le pondría tranca al progreso de la ciudad en el sentido que no podría hacer Skylines, cosa que actualmente pasa debido a la Base Aérea y el Batallón Pichincha; sin embargo, de acuerdo al POT, ya eso se solucionó y serán reubicadas a las afueras de la ciudad. De pronto lo harían a futuro en el Sur de Cali debido a la expansión que está teniendo actualmente; en Jamundí que es ciudad del influencia del área metropolitana de Cali D. E., ahí sí quedaría excelentemente bien ubicado un aeropuerto intermedio para los vuelos que llegan de Argentina, Ecuador, Perú, Brasil y el Continente Asia-Pacífico.
@@CarlosMarquez-zo4ln, papi mirá vé, es que Cali es Cali, Medellín no tiene problemas porque siempre han tenido el impedimento por ser loma. Ellos crecen respecto a las normas que exigen las montañas; incluso, Medellín también ha tenido problemas porque tiene una base militar dentro de la ciudad. Sí ellos están experimentando con su ciudad, allá ellos, nosotros no necesitamos de estar viendo o usmeando en las obras de otras ciudades para innovar y rediseñar.
Alguien podría informar respecto a las mega obras? En qué quedaron? Qué pasó con el dinero? Cuándo las realizarán? Muchas personas fueron presionadas hasta endeudarse para pagar eso.
Muchas ya se entregaron, el hundimiento urbano de la avenida Colombia, los diversos puentes sobre la autopista sur y suroriental, la terminal paso del comercio, la ampliación de la avenida ciudad de Cali, etcétera.
Corrupción un metro ya ellos tienen la solución pero tienen q licitar y licitar y licitar para robar para después decir necesitamos un metro pero claro si ya robaron como en Bogotá q lo van hacer después de tantos años de haber robado y lo más chistoso van hacer un préstamo jajajajaja. La pregunta Ermitas un alcalde es un títere por q el poder lo tienen otros q no están metido en política están detras
Mauro Gálvez que vergüenza un Caleño diciendo esto Investiga lee averigua A Barranquilla le falta mucho pa alcanzar a Cali Que los costeños como siempre fanfarrosos y bocones ya digan que nos pasaron no me extraña esa gente vive de fantasías Pero tu ?? Mira estadísticas la economía el PIB de Cali y El Valle le lleva mucha ventaja a esos corronchos Barranquilla no tiene autopistas Barranquilla no tiene la industria de Cali Investiga mijo investiga
@@valeriamejia3641 Barranquilla se lleva a Cali por todo lado, al parecer no conoce muy bien el progreso de la costa y principalmente de Quilla Cali dejo de ser ciudad hace mucho tiempo eso ya parece un moridero........
Jhonatan BP no mijo sige con tus fantasías si eso te hace feliz Cali les lleva muuucha ventaja en economía autopistas aeropuerto zonas francas industria centros comerciales infraestructura deportiva infraestructura de transporte público sigo ?? El hecho que Cali hubiera tenido un POT que no dejaba construir edificios altos y en otras ciudades si no quiere decir que Cali está bajo el pueblo suyo mijo Ubícate y vive de la realidad niño
Grande en términos de área ocupada si, denso en términos de población y edificaciones por metro cuadrado no, el valle de aburra es un área mucho más pequeña que la ciudad de Cali para la cantidad de habitantes que tiene, es en estos momentos Medellín es una de las ciudades más densificadas del planeta.
Es que los metrallinenses para poder decir que Metrallín es grande, tienen que hablar del Valle de Aburrá, que es Antioquia, no Metrallín. Hasta para decir que Metrallín tiene el aire atmosférico contaminado, le echan la culpa al Valle de Aburrá. Cali no necesita hablar de su área metropolitana para decir que es grande. A unas dos décadas, Cali podría superar a Bogotá; pues Cali tiene zona de expansión a futuro y 15 Corregimientos, actualmente está haciendo uso del maravilloso Pance, que por cierto, está quedando rechimba. Además, Cali ya cuenta con 2° piso: Oeste, Miraflores, Terrón Colorado, Siloé, Lleras y Pance. Más la Ladera de expansión hacia Jamundí; de hecho, Jamundí es la comuna más grande de Cali. El 90% de habitantes son caleños. A futuro, Cali se unirá con Yumbo y Candelaria; quedando así en la Metrópoli más grande de Colombia.
@@jhonbolans4107 primero Medellín tienen más población, y más construcciones por metro cuadrado, la culpa de la contaminación SI es del área metropolitana, porque es un valle donde conviven varias municipalidades incluyendo la de Medellín, por eso no se habla de Medellín si no del área en general, Medellín si tiene espacio de expansión en San Cristóbal o santa Elena, pero el POT no los quiere usar a futuro, la idea es que Medellín y el área se densifiqué más en sus zonas céntricas esto es más sostenible que esparcir la ciudad por todo el territorio haciendo que las personas gasten menos tiempo en movilizarse y ahorrando mucho dinero a la alcaldía ya que se gasta menos en infraestructura pública, como espandir el sistema metro por esa nuevas zonas o llevar cableado eléctrico, tuberías para alcantarillado, acueducto el gas etc. No como Bogotá o cali, esta última con menos población ocupa más área que Medellín eso no es sostenible. Por cierto Medellín ya tiene dos pisos también, ya que luego de la construcción del túnel de occidente Medellín se conectó con el valle de santa fé, y será la única ciudad con tres pisos luego de terminada la obra del túnel de oriente que unirá el valle de aburra dónde está ubicada Medellín con el valle de San Nicolás. Valle de Santa Fé - valle de Aburra - valle de San Nicolás.
Medellín no sería más grande que Cali ni porque explotaran con dinamita todas esas montañas que lo hacen parecer un hueco JAJAJAJAJA Qué pajásos mentales los que se pega este man JAJAJAJAJA