Hola, me parece que la degradación y el paso por curva larga y rápida era nuestro punto debil y estamos mejorando muchísimo. Clave que las evoluciones no nos quiten esto y ayuden a solucionar la velocidad a 1 vuelta. Muy buena carrera en general para ambos pilotos, muy bien el equipo y las paradas en pits.
Espero lo mismo Marian, que las evoluciones nos vuelvan a dar fuerza los sábados porque en las pistas que a este auto le puede ir muy bien en carrera, te las puede arruinar un sábado flojo, pero confiemos en la Vasseurneta. Abrazo amigo!
Mundial de Constructores 1) Red Bull 🇦🇹 141 Puntos 2) Ferrari 🇮🇹 120 Puntos 3) Mclaren 🇬🇧 69 Puntos 4) Mercedes 🇩🇪 34 Puntos 5) Aston Martin 🇬🇧 33 Puntos 6) Visa Cash 🇮🇹 7 Puntos 7) Haas 🇺🇸 4 Puntos 8) Williams 🇬🇧 0 Puntos 9) Stake 🇨🇭 0 Puntos 10) Alpine 🇫🇷 0 Puntos
Ferrari se consolida en Suzuka como la segunda fuerza claramente. Expectacular estrategia y cuidado de las cubiertas en el lado de Leclerc. Fue emocionante ver como Norris y Leclerc paraban juntos y salían igual con las mismas cubiertas con una parada menos
Tal cual Emi, igual para mi ahí hay cierto error de Mclaren en no confiar en su plan inicial, a Norris lo pararon muy temprano en la segunda parada, podría haber seguido mucho mas, eso no quiera igual q la carrera de Charles haya sido muy buena. Abrazo
Hola Diego! Nuevamente gracias por hacer este canal para nosotros, los que amamos a Ferrari. Lo que te queria comentar hoy es de evolución, es verdad que Ferrari evoluciono mucho, pero la evolución mayor es la tuya. En tus analisis, comentsrios, observaciones sin dudas yo veo uns gran evolución, cosa que me alegra mucho porque esto lo tomo como parte de Ferrari jaja. Felicitaciones, abrazo grande y FORZA FERRARI!!!
Gracias Claudio! Un tifosi fiel! Siempre intentando mejorar, pero honestamente prefiero que mejore Ferrari antes que yo jaja. Abrazo grande amigo y gracias! ❤️
Igual si Leclerc no hubiera hecho esa estrategia larga con los medios al final le pasaba a Norris, MCLAREN tenia excesiva degradacion y el ritmo de los FERRARIS era mejor.
Ferrari Bien!! En China mejoraran!! Aupa CARLOS!! Va haber temporada!! Me gustó MUCHO MUCHO tu resumen de Alonso 2012!! EXCELENTE!! Saludos de Euskadi!!
Fue un buen GP para Ferrari. Esperemos que se concentren en trabajar en equipo y que sigan tratando a ambos pilotos por igual, porque Carlos está más adaptado al coche que Charles. Pero, si ésto continúa así, a la largo plazo, podría ser contraproducente para Leclerc en 2025, cuando se tenga que decidir quién va a ser el 1, ¿habrá pista libre si hay un coche competitivo? Hay que ver cómo evoluciona la máquina y si puede alcanzar el nivel de RB. En el mejor de los escenarios, se peleará el campeonato de constructores. No dejo de pensar en lo inútil que fue binotto en 2022, a la vista se ven las secuelas que dejó en Leclerc. Y también me pregunto, si el pibe se frustra cuando no tiene un coche ganador (algo similar le pasa a Lewis). En fin, Carlos es más piloto que antes y Leclerc, ahora, es menos...
No creo que este año Leclerc este frustrado, no está encontrando su mejor versión pero una vez mejore en clasificación a su nivel estará de vuelta, en carrera fue rápido me atrevería a decir que mínimo al ritmo de Carlos aunque en el primer stint al estar en tráfico y despues con la estrategia diferente no se vio tanto tal vez. En 2022 si que lo habrá estado por lo inútil que fue el equipo y por el nivel en el que él estaba que era para ganar 7/8 carreras ese año en lugar de 3, se vio en el GP Brasil o en Mónaco por sus reacciones en la radio, lo mejor que le pasó a Ferrari es que se vaya Binotto
@@gianlucaiarusso8324 Hamilton va a ser el 1. La verdad es que la tiene muy complicada. Una lástima porque cuando ganó en Italia en 2019, pensaba que teníamos un futuro campeón...
@@fedbeatlerc No des por muerto a Charles, ese es mi consejo! Ahora que el equipo funciona ya ves que hasta en los GP que está incómodo termina arriba, no como antes. Aparte no sabes cómo Hamilton se va a adaptar al equipo, a pesar de su palmares para mí hoy en dia no esta mejor que Carlos
Yo coincido un poco con lo que dice Gian! Tampoco hay que dar por muerto a Leclerc. Tuvo un gran cierre de año en 2023, y la realidad es que para hacer una comparativa con Carlos, hay que esperar a toda la temporada, faltan 20 carreras, tofo puede pasar, lo único que es indispensable hoy en día es que el auto sea lo mas competitivo posible, porque si eso no pasa, aunque tengas a Senna y Schumacher no vas a ganar nunca. Abrazo amigo!
Un amigo, que sabe mucho de ésto, me dijo: "Sainz sigue en lo suyo... en otros tiempos, ya tendría motores sin potencia". Ésto es lo que me hace dudar y no saber que camino va a tomar la Scuderia. Últimamente, en Ferrari, al piloto que llega se lo trata mejor que al ya está. Vettel sufrió con Leclerc y en 2022, Sainz nunca aceptó ser un Barrichello o un Peréz (sobran los ejemplos). Por otro lado (y no menos importante), el piloto 1 es el que más cobra. Lo de Lewis es un combo que va a beneficiar a Ferrari a nivel marketing de manera escandalosa. Hay muchas cosas que tenemos que ver, no solo lo que pasa en la pista. Un Abrazo a ambos y Forza Ferrari!!!! Ah, una última cosa que quiero decir, Hamilton va a perder con Russell porque ahí si tienen claro quien es el 1 y el 2.
Muy orgulloso por Leclerc, para que recupere la confianza y gran estrategia del equipo, cuando lleguen las actualizaciones confio en que mejore en terminos generales
Me dejo una buena sensación su domingo, contrario al sábado. Veremos con las evoluciones como termina quedando el auto, y se parece mas al de final de 2023 que vimos un Leclerc al nivel que conocemos y pretendemos. Abrazo Dani!
CF,buenas noches y se hizo lo que se pudo la largada no me dio esperanza porque el 1-2 de Red Bull,me hizo pensar lo que iba a suceder,pero no obstante el equipo en lineas grales hizo una buena carrera 3-4 y se afianza como el segundo equipo,como vos decis por ahi cuando se corra en San Marino ojala veamos mejor a las Ferraris,salute amici y FORZA FERRARIII!!!!!
Buen video. Buen resultado para Ferrari. Somos segunda fuerza consolidadas y, como dijiste, lo mejor es la forma en que se gestionó la carrera. Buena estrategia, buenas paradas, buen rendimiento de los pilotos. Creo que ahora sí somos un equipo con madurez y sin errores absurdos como 2022 y 2023. Vasseur gestión 🚬
Considerando la dificultad que tenia Ferrari en Susuka y en las posiciones que quedaron sus pilotos, creo que el 3° y 4° puesto es muy valioso para la scuderia y determinante para saber nuestra posición frente los rivales. Y a pesar de todo sigo creyendo que Ferrari va estar peleando por el campeonato de constructores hasta la última carrera (de pilotos no creo). Igualmente Diego felicitaciones y Forza Ferrari 🟩⬜🟥.
Master coincido plenamente con tu analisis, anoche tuve complicado ni pude ver la carrera, esta mañana cuando vi el resultado dije Opa! no me lo esperaba en absoluto... A seguir sumando y mejorando!!!
Hola Diego si el resultado de Ferrari era de esperarse todavia no da para ir pelearle a Verstappen Red Bull hara casi todo el año van hacer 1 2 y hasta los Sabados dejaron de ser buenos ya sabemos quien hace las Poles Yo creo q en el 2025 va a haber lucha por los titulos van a estar parejos Ferrari mejoro bastante comparado con el año pasado Leclerc hizo una buena remontada, Sainz hizo lo q pudo Hay q ganar en Monaco, Hungria, Singapur, etc circuitos q son dificiles de adelantar donde la Qualy importa Saludos
Bueno amigo, el tema es que para ganar en esos circuitos, vamos a tener q mejorar en Qualy jaja, ese es el gran cambio. Esperemos las evoluciónes hagan al coche mas equilibrado todavía. Hoy la brecha con RB no esta tan mal. Abrazo!
Gran resultado, lo mejor que se podía obtener. Ferrari demostrando que este año se tiene buen ritmo de carrera, además de que se esta acertando en estrategia y paradas en box. Excelente estrategia con Charles principalmente por el manejo en el primer stint, gran carrera de él y Carlos. Me llama la atención el mal ritmo de mclaren y sobre todo mercedes, probablemente con el paso de la temporada mejoren por eso es fundamental que las evoluciones nuestras sean acertadas.
Gracias q vos Juan por la banca! Yo creo que para lamentarse por lo de Carlos, en primer lugar tenemos q esperar a que termine la temporada y hacer un balance ahi, y en 2do lugar darle la chance a Hamilton de que demuestre q puede hacer, recién ahí vamos a saber si fue un error o no el cambio. Abrazo amigo!
Fue un muy buen resultado en un circuito muy favorable a red bull, se nota mucho el cambio no solo en el coche, sino en las paradas en boxes y en la estrategia (las paradas ya venian siendo excelentes el años pasado)
Como decía en la previa ferrari nos desilusionaba en clasificación pero no sabíamos que te esperabas lo que pasaría y resultó que se maximiso todo en carrera En cuanto a la previa cada vez se pasa mejor, se está armando un buen grupo de amigos en la que todos aportamos buena onda y buenos datos
Grande Fran! Siempre firme! Lo importante es que nos vamos seguido con buenas sensaciones, que todavía no alcanzan para lo que queremos, pero parecen ser parte del camino. Abrazo grande y gracias de nuevo por el aguante!
Muy buena carrera del equipo, tal cual dijiste Diego, consiguiendo el mejor resultado posible. Me resulta satisfactorio ver que este coche es mejor en carrera que en clasificación, ya estaba cansado de que lleguemos al final con lo justo y teniendo que defender con uñas y dientes la posición, con este auto por fin se puede atacar, aunque es cierto que de ser posible hay que afinar el auto para las clasificaciones porque tampoco seria ideal desperdiciar nuestro buen ritmo de carrera en tener que remontar todos los fines de semana. También es un gran resultado considerando lo desfavorable que es Suzuka para el coche, como te comenté antes, en los circuitos de curva lenta vamos a ir bastante bien y seguro se nos vuelve a presentar alguna chance de victoria. Ojalá las evoluciones funcionen para mantener como mínimo la posición que tenemos ahora de segundo equipo, capaz de hacer 3-4 hasta en circuitos desfavorables. Muy buena carrera de Carlos y gran remontada de Charles, se tomó riesgo con la estrategia de Leclerc pero salió bien, chapeau por los estrategas también. Veremos como vamos en China, aunque sea ahora nos tomamos con mas entusiasmo las carreras, todo va cambiando para bien en la Vasseurneta jajaja. Buen video papá, Forza Ferrari!
No estoy deacuerdo, Mas si se podia hacer...Ir a una parada con Sainz tambien se podia hacer, pero Sainz no tuvo el ritmo ni la destreza de Leclerc...Si hubiera tenido ritmo Sainz con una parada terminaba primero o segundo...
Mala carrera de Sainz y buena carrera de Leclerc...El porque es obvio, Sainz debio hacer lo que hizo Leclerc ir a una parada....Si tu me dices que la estrategia de Leclerc fue porque era la unica manera de remontar en una pista que es dificil pasar, ENTONCES si quieres quedar por delante de Checo tienes que arriesgar e ir por una sola parada tambien para Sainz....Y si no lo hiciste es porque Ferrari se dio cuenta que Sainz NO TENIA el ritmo de Leclerc para tal hazaña.... Tambien Sainz tuvo una mala clasificacion al igual que Leclerc, como es posible que Sainz en su segundo intento en Q3 con gomas nuevas tenga los 3 sectores en amarillo,.debiste quedar ppr.delante de Norris y muy cerca de Checo, se supone que tienes el auto a tu estilo de conduccikn y deberias exprimirlo mas como lo hace Leclerc...Cuando Leclerc tenga el auto neutro despues de las actualizaciones, Sainz no le vera ni el polvo....
Leclerc desde un inicio peleaba contra los Mclaren, los Mercedes y Alonso mientras que el objetivo de Sainz era sacarse de encima a Norris y asegurar el podio. No había chance de saltarlo a Checo con una 1-stop, el Red Bull tiene mucho resto. Tenían simplemente que esperar a que la carrera vaya hacia Carlos porque Ferrari contra los Mclaren tenía la mano ganadora en ritmo, el único problema era adelantar en pista. En el primer stint era dificil, pero Ferrari lo puso a Carlos en una situación de carrera donde pueda tener un último stint agresivo y adelantar por ventaja de neumáticos. Por el lado de Charles, jugarse a hacer una sola parada era efectivamente intentar recuperar el tiempo perdido en tráfico para aunque sea apuntar a un 5to puesto contra Alonso y/o Piastri, pero el ritmo de Charles con el medio con 20 vueltas encima fue muy bueno y termino peleando con Norris, y eso únicamente por el error que tuvo en Degner 2 cuando lo perseguía Checo, sino, hubiese tenido una ventaja mayor con Norris. En líneas generales, una muy buena estrategia para los dos pilotos que permitió maximizar el resultado del fin de semana, algo que no era común en Maranello hasta hace un tiempo.
@@lucaspiredda7677 El Ferrari mas adelantado tiene la OBLIGACION de pelear desde la ESTRATEGIA al piloto mas lento de RedBull, la estrategia NO PUEDE SER solo quedar detras de Checo a 5 o 10 seg....Lo que me molesta de Sainz es que su unica ambicion y objetivo es quedar delante de Sainz, todo lo demas no le interesa...Eso lo demostro en la Q3 donde en su segundo salida con goma nueva hizo los 3 sectores amarillos, ya no le importo pelear con Norris y Checo, su objetivo estaba cumplido al quedar Leclerc 8vo....
Qué gran estrategias la de Leclerc. Sin duda fue la estrategia de la carrera. Sólo que sigue habiendo discordia porque Sainz sigue demostrando ser más rápido y más consistente esta temporada que Leclerc
Si, estoy de acuerdo con lo de Sainz, creo que esta teniendo un arranque muy firme de año, 3 carreras, 3 podios. Respecto a la "lucha" con Leclerc, la temporada es muy larga, la tabla de pilotos en Diciembre nos hará sacar mejores conclusiones. Abrazoo!
