No tardaras mucho en venderlas pues siempre yendo despacio son buenas motos de 2da mano!! si tuviera que comprarme alguna 790 u 890 serian las tuyas!! pues viéndote en los videos como vas, están nuevas!! suerte compañero!!
Si uno quiere a sus motos pero no las puede usar, venderlas es un acto de amor. Tenerlas paradas es una putada para el dueño y las motos. Gracias por el vídeo!!!
Como te gusta KTM hasta el cartel de se venden del video lleva los colores de KTM, jajajajaj, que tengas suerte con la venta, un saludo desde Asturias.
Hola Martin, soy tu seguidor de hace un tiempo y aprecio mucho tus vídeos. Ojalá puedes ayudarme con una duda. Soy venezolano y con unos 59 años. He viajado mucho en mi país, Colombia y Brasil. Llevo unos 100mil kilómetros hechos casi todos con BMW 1200gs. Ahora viene mi duda, no soy un experto ni tengo habilidades, pero ayer probé una Ktm 790 adventure 2024 y me ha encantado mucho sobre todo mi postura de manejo y manejabilidad. Ahora tengo una Vstrom 650 XT 2023 pero llevo las piernas muy flexionadas y me incomoda mucho. Soy de ir en asfalto casi un 95% . Crees que sería una buena elección la ktm ? Sabes si es fiable? O si tienes alguna información que me puedas ayudar. Vivo en UK, me encanta rodar por Europa y busco una moto que pueda sentirme seguro y que sobre todo fiabilidad. Gracias de antemano y te deseo lo mejor.
No es la que mas destaca en fiabilidad. Para eso creo que ya solo queda la Tenere. Para ese uso si que la veo bien. La moto con el centro de gravedad tan baja va realmente bien. Las primeras 790 dieron un problema en algunas unidades con los árboles de levas con desgastes prematuros. Ktm ha reconocido el fallo y amplía la garantía 10 años. Han cambiado la referencia de la culata para favorecer una mejor lubricación y las actuales se supone que ya no tienen ese problema.
Martín yo es que ando mal de pasta, aceptarías a una suegra como parte de pago?estaría dispuesto a negociar su manutención durante los primeros seis meses a mi cargo, obviamente yo me haría cargo de los portes de la gorda y de la 790 también ya que estoy en Galicia, podría meter en el trato una Gas Gas Enducross 250 2t del 94,tu piénsalo y si tal negociamos,estoy bastante desesperado así que si me aprietas hasta podría incluir a mi mujer en el trato, espero tu respuesta,de todas maneras si no llegamos a un acuerdo te deseo mucha suerte con la venta, sé lo que duele deshacerse de una moto,un abrazo grande desde la mítica Costa da Morte gallega.
Pues ya me explicaras, puesto que estoy en exactamente la misma disyuntiva. Tengo la AJP PR7 y la KTM 890 R. Y para off-road aqui en Portugal casi solamente uso la PR7 y la KTM la dejo para el dia a dia y tours (como el de Marruecos con TwinTrail).
Si señor, duele pero hay k hacerlo y más si no se usan, se merecen seguir rulando. Ojala las compre un motero k las mime y las quiera como tu. Tu sigues cubierto con las dos k te quedas ✌️🏍️💨🧡
Se viene una maxi trail 😅😅😅😅. Espero tengas gusto y sea una 1290 SAS . Para pisteo ordinaria en seco sirve perfectamente y por asfalto...... Buffff .... No te cuento que me meten en la cárcel . Mucha suerte 🍀 con la venta y que no te mareen mucho . Abrazos
He probado todas las 1290S y T que han hecho y se perfectamente cómo van pero a mi lo que me gusta es el trail campero y no voy a renunciar a la rueda de 21, creo.
@@McMartin teniendo la AJP para todas esas rutas Off, una maxitrail de llanta 19" que para pisteo sencillo cumple , y poder darle más caña por asfalto ya que va mucho mejor con la 19" delante en asfalto más confort y mejor tomar curvas . Creo que es mejor ese escalón entre ambas motos a tener , pero es mi opinión personal. Cada cual tiene la suya . Abrazos .
@@McMartin tu moto actual que vendes está casi en 100 cv , si coges otra maxitrail de entorno a esa potencia aún de llevar rueda 19" adelante seguirás parecido , teniendo una moto más asfáltica pero de escalón similar a lo que ya tienes, mi consejo es que sea un bicho gordo , o la Gs 1.300 , o la KTM 1290 SAS o una Ducati multiestrada , y así el escalonamiento entre tus motos tendrá sentido real . Y ojo , que se puede hacer trail de pisteo con neumáticos mixtos asfálticos 80/20 en temporada seca sin problemas, tienes varios vídeos mios con la KTM 1290 SAS por pistas de pirineos , ir hasta allí en ruta de asfalto es una decilia y hacer carretera como un señor , y luego alli hacer pistas sin pegas , en seco si . Para lo demás la AJP. ESTA ES MI OPINIÓN SINCERA , se que no me la has pedido pero no me resisto de dártela . Un abrazo.
No es tu caso, porque más que explicado el uso que le das, pero muchas veces la pregunta del motivo de la venta es por el uso, y si se ajusta a expectativas del nuevo comprador
No hay mucho secreto. Fui sin darme cuenta, el tipo me dijo qie no sabía si podía llevar esa matrícula y yo con micha seguridad le dije que esta era la versión especial rally con asiento a mas de 90cm y mas altura libre al suelo y coló.
@@jrams.g con un documento oficial de la itv con foto de la matrícula pequeña en el que pone favorable? Yo creo que ni de coña. De todas formas llevo años con pequeña y sin problema
