hola cuantos recuerdos me traen esos talleres en el año 1985/6, se llamaba base pereyra alli yo habia realizo las practicas para ser motorman espues de la colimba pero la vida da muchas vueltas y hoy soy integrante de una fza de seguridad nacional eso es una pequeña reseña
Yo también viajaba desde Lemos hasta Lacroze ida y vuelta dos o tres veces por semana y no sabes las ganas que tengo en volver hace doce años que no toco suelo Argentino.
Si, están buenísimas, 173 capaz de pintura, ahora aire acondicionado, insonorizacion, mayor frecuencia y mayor velocidad máxima ni hablar... Por eso va a ser el ultimo tren en ser modernizado, xq la gente ama viajar lento, chivado, llegar tarde, etc.
Por gente como uds que les gusta viajar ensardinados sin aire y a 40kmh es que yo llego a capital todo chivado, echo mierda y con 1hora perdida de vida.
@@Burzaco2008 100 y 80 ? JAJJAJAJAA no amigo... lo que pasa es que vibra tanto esa poronga que parece que anda a 500kmh pero nunca supera los 60 fijate con el gps del celu
@@gastonthebat_324 dame razones por la cual no es el mejor tren de argentina?? Porque no es Nuevo??? Y que si no es nuevo?? Puede andar otros 20 años más y funciona de MARAVILLA
@@SantinoS.R.A. osea vos escuchas la palabra "rápido" y vivis en una película de ficción, esto es Argentina y rápido a los trenes es una forma de decir, descerebrado! Ves que te ardiste solo 🤣🤣🤣
Ayyyy las "nenitas" no quieren el Urquiza porque no tiene aire acondicionado....después le dicen culo con rueda a las minas porque no les dan bolilla jajaja
Ruben dario se le llama la base tiene 6 vias con fosa es re moderna se puede desarmar todo el tren y tiene un torno q rectifica las ruedas cuando se aplanan por alguna emergencia se puede cambiar el eje completo y el bogue tambien es muy raro por lo menos en ml epoca q un conductor aplane un tren perdon lo pose aplanar es en el subte q de hecho estan todos aplanados
Hay guardas y se viaja pasando la sube en los tótems. Todas las estaciones ya lo poseen no hace falta sacar boleto se pasa la sube antes de subir y al bajar también
El urquiza es el mejor deberian viajar en la formación 17 y tambien la formación 15 comenzando de Lourdes hasta la estación pablo podesta desde el primer vagon del primer haciento pero serian mejor que lo grabarán con la ventanilla cerrada y sentado y que tambien se escuchara el ruido del motor de la formación que les dije tengo 13 años y aganlo por mi me pondria contento y se lo agradeseria que tambien hablen con la guarda de la estación conozco a varias guardas les dare un ejemplo una llamada yanet otra llamada rocio y otra llamada paulita que siempre esta en ruben dario firmenlo como les dije y me seguiré suscribiendo y seguire mandando comentarios me llamo carlitos no los veo hace mucho tiempo y me gustaria verlos por este video si lo hacen Okey Haganlo si por favor gracias y espero sus respuestas 😀😀😀😀
@@SantinoS.R.A. Que yo recuerde tenia los vagones 3826 y 3878 que estan en el 13 y el 3821 y 3900 en el 17, no recuerdo los otros 2 vagones, aunque hablo que la vi en 1.996
Que se prenda fuego ? Es un tren de los años 50s ,rara vez se descarrila, es una virtud que estén como están un tren de los años 60 pongamos así está bien mantenido por dentro y por fuera , cambiar por unos nuevos? Para que cuando cumplan 2 años se prendan fuego instalaciones , motores , fallen el sistemas de puerta como en el San Martin / Sarmiento? Si dale , encima en este país del orto , vandalizan los trenes de los años 60 haciendo graffitis , ni quiero imaginar que pasaría con unos 0km.
@@lautarorodriguez1674 y...pero la gente necesita aire acondicionado...no se si se pueden remodelar los trenes en alguna fábrica tipo emfer como hicieron con los del Sarmiento que le agregaron aire y ventanillas selladas
