EL VUELO DE DISTANCIA EN PARAPENTE-CAPÍTULO 1 | PRINCIPIOS BÁSICOS -English subtitles by julio amago 

Sebastian Merino un día podrías esplicar cosas como cuando acelerar y como funciona tirar de las bandas C

Said, si, pero desde aquí es poco complicado. Ademas no se si te refieres a tirar de las c cuando estas acelerando para poder cruzar mejor las zonas con un poco de turbulencias ¿no?

Sebastian Merino si, las bandas cuando se acelera

Said Farid Castro Gene en el próximo video que haga sobre este tema del cross que abarca también las transiciones hablaré de ello. Gracias por tu aportacion

Sebastian Merino eso!!! Que buen canal!!!

Gracias Juan.

Ya habrá que ir ahorrando para cuando llegue el buen tiempo ¿eh Gabriel? que ya mismo está ahí la primavera y te tienes que venir "pa acá" jejejej

Por supuesto "pallá" que voy :D Y vosotros ya sabéis que estáis invitados aquí también.

Gracias Asturiano. Saludos

Onetear muchas gracias, ve ahorrando que este mundillo es genial. Saludos

te aseguro que tengo muchisimas ganas de empezar,nunca he volado en nada de esto,solo una vez en avion haha :P tengo muchas ganas de poder empezar. Soy un chico de 27 años pero vamos que no tengo trabajo ahora mismo y estoy en el paro y sin cobrar nada asi que a ver si me sale algo de trabajo si no sera imposible. A ver si al menos este año puedo permitirme pagar los 50€ que cuesta por que te den una vuelta y asi al menos lo pruebo. Una vez mas muchas gracias por este video!! me a parecido TREMENDAMENTE BUENO!! Un saludo desde Salamanca!! por aqui tengo piedrahita parece ser,que alli hacen parapente segun me dijeron.. :P

Claro, prueba el biplaza con una escuela profesional y luego decides. De donde eres? si vives por aquí te puedo recomendar alguna escuela que sea buena.

Sebastian Merino soy de Salamanca en castilla leon.

Uff que va estás un poco bastante lejos jejej. Conozco gente de Madrid y de Piedrahita (Ávila) y de Pedro Bernardo pero creo que esta lejillos de ti.

¡Que bueno!! !!te has dado cuenta¡¡ Jeej dejé ese trozo del video a propósito si decir nada sobre ese momento para ver si alguien lo veía así sabría que es de los míos de los que les gustan las térmicas. jejej Bueno Gonzalo vi un trozo de tu video volando en torno en Zarandi de Yi (o algo así) y te puedo decir que no dejes nunca algún plano sin presión si no sabes que es lo que hay que hacer con los frenos en ese momento simplemente mantén la vela frenadita y no los muevas ( que te he visto como si fueras un pájaro subiendo y bajando las manos sin tener porqué ) hasta que salgas de esa situación de meneos y practiques lo que ahora te contaré lo máximo que puedas y también que si lo que haces es volar en motor o ladera de playas no te quedes ahí solo, ya que eso te acostumbra a que el parapente no se mueva y entonces lo pasarás mal en las térmicas. Pues si Gonzalo hablaré en un próximo capitulo de esta serie (no se si en el que viene o el siguiente, pero en uno de ellos seguro), sobre unos ejercicios que son buenos para tomar nivel para controlar las turbulencias en vuelo. Pero algo te puedo adelantar: El control de la turbulencia por ejemplo como en este caso al salir de una térmica o por rotores, etc, es algo que aunque te digan tienes que darle a la derecha cuando pase esto o frena en el momento que pase lo otro no vale para mucho ya que luego no te da tiempo a hacer lo que te han enseñado en esos segundos, y seguramente si te metes antes de saber que es lo que hay que hacer lo mas seguro es que te puede pliegue ( no se si es tu caso, para eso tendría que verte volar alguna vez y te digo que nivel tienes ) . Para ello un ejercicio bueno es hacer campa en un llano donde el viento esté alegrete ( pero sin llegar a andar para atrás claro ) y que por ejemplo haya un par de árboles, unos parapentes, una casita pequeña etc (algo que te genere rotores) en medio del terreno pero que detrás no haya nada con lo que te puedas hacer daño por si te lleva un pequeño arrastrón y meterse detrás o intentarlo muchas veces eso va haciendo que tus manos le den mas instintivamente la cantidad freno adecuada, a la vez que vas sintiendo en la cadera con las bandas y que es lo que necesita tu vela para mantenerse arriba y luego en el aire tendrías que empezar por salir en horas de no demasiada actividad térmica (para luego poco a poco ir saliendo en las horas centrales del día) y practicar lo aprendido en la campa. Aunque es un poco mas complicado que eso pero este ejercicio practicándolo mucho te puede ayudar bastante.

Gracias Sebastián por tomarte el tiempo !!! Así es , muevo mucho las manos jeje . No me doy cuenta en el momento , si viendo y comparando videos . Voy haciendo pequeñas correcciones todo el tiempo a la mínima sensación de movimientos del parapente y seguramente muchas de ellas no tendría que hacerlas . Si hago campa e incluso hay veces que antes de los despegues practico un poco . Si bien se asemeja a lo que pueda sentir ya en el aire , haciendo campa no tengo el stress , nervios , miedos etc. Seguramente se me irán con el tiempo , pero mi realidad es que vuelo pocas horas al año por lo cual mi aprendizaje es lento y la mayorías de esas horas es frente al mar con aire laminar aunque también hay días en que desprenden burbujas térmicas al borde de la playa y ya es un lugar donde me siento cómodo volando . No tanto así en vuelo de cross country , es el tipo de vuelo que más me gustaría hacer . Me parece fascinante volar distancia con la fuerza de la naturaleza , tengo un vuelo de 16km y para mi fue increíble . He tenido una plegada asimétrica en un cerrro cerca del relieve que ha condicionado mi mente por un tiempo ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-lCG6hfGnjCs.html , si bien no pasó a mayores , me ha costado desprenderme de ese instante que me tomo por sorpresa . Tal vez de ahí que muevo mucho las manos a la mínima sensación de pérdida de presión jeje Agradezco mucho a las personas como tú que brindan su conocimiento y experiencia a la comunidad parapentil , seguramente les sirva a muchos . Soy de Uruguay y aquí estamos en plena temporada de cross country , se están haciendo muy buenos vuelos . Por mi parte me toca tener paciencia... algún día se me va a dar. Estaré a la expectativa de los próximos videos . Abrazo !

¿Que tal Wilmer? ya hace tiempo que no echamos un ratito de charla por el mésenger jej, a ver si hablamos un día.

dale fino el problema es la zona horaria,que alla es tarde y aqui es super temprano

pero tranquilo que ya me estudie el video jajaja

Hola Rafael, los tuyos si que son la caña me encantan con la naturalidad que fluyen. La cámara es la gopro session 5, estabilizador en off, y el editor es el final cut pro X. Un fuerte abrazo Rafael nos vemos en el aire.

La practica hace al maestro

En los capítulos 2 y 3 tienes respondidas algunas de tus preguntas. Saludos