ELA PEGA PESADO PRINCIPALMENTE NOS COMPONENTES DE SUSPENSÃO! 

Eu sou engenheiro eletricista e fiz meu mestrado em veiculos elétricos na França (Paristech), pela Renault. Trabalhei no Technocentre Renault quase 3 anos, nos projetos de veiculos eletricos, meu mestrado teve como foco a durabilidade dos componentes dinamicos: transmissão/diferencial/rolamentos/dentes das engrenagens. O objetivo era dimensionar o carro para durar 200.000 Km (renault zoe / nissan leaf) levando em conta o pior tipo de condutor possivel (tinhamos registros reais de condutores do mundo inteiro, o pior condutor para as peças é o cara que sai arrancando em cada semaforo e freia como alguém que dirige na roça). Bem, todo esse contexto para dizer que a Renault/Nissan são um grupo, uma "empresa" so, mas quanto ao jeito de fazer os projetos era totalmente diferente. Na Renault usamos matlab e muitas simulacoes para chegar nos resultados, enquanto que os japoneses simplesmente usavam uma frota de 10 carros reais, configurados de maneira diferente para fazer testes praticos, so entao jogar os resultados praticos no matlab e em seguida chegar aos resultados. Ambos métodos chegam em resultados proximos, mas uma coisa eu aprendi com os japoneses: a pratica não pode ser substituida, e a durabilidade é medida na rua. O nissan Leaf é sem duvida um dos melhores carros eletricos que ja testei empatados com os da hyundai. Todos esses detalhes sao também considerados nos carros à combustao... depois destes anos na area eu cheguei a conclusao que se você quer um carro que dure, é mais provavel que seja asiatico (honda/toyota/nissan/hyundai) ou uma mercedes. É minha experiência, nada de verdades absolutas, mas é a visão de quem viu tudo de dentro.

Vim pelo título da Nissan, não ouvi quase nada sobre...

Se deixassem o entrevistado expor o conhecimento dele sem tantas interrupções, o vídeo seria muito melhor!

Adivinha quem fala menos ...? Achei que o convidado fosse levantar e ir embora, Kkk

Caras, vocês não precisam convidar ninguém pra entrevistar. Vocês sabem tudo, não deixam ele falar.

O cara ia falar da Nissan, os aparecidos interrompem o entrevistado o tempo todo e não ficamos sabendo a opinião dele. Os péssimos entrevistadores não entendem nada e querem só eles falarem e aparecerem. Nunca mais assisto esses caras! 😮

Não deixaram o ADG falar quase nada sobre a NiSSAN.

Se veio nesse vídeo ver o ADG falando sobre Nissan, saiba que é só o que está no titulo do vídeo mesmo.

O cara que entende o tempo todo sendo interrompido. Mudam o estilo de vídeo, mas a péssima educação nunca muda. É lamentável.

Brother, tenho ASX a 04 anos e sou super satisfeito! Detalhe, sei cuidar de carro. Começa na forma da condução e manutenção preventiva.

Os entrevistadores não deixam o entrevistado falar, esses caras estão loucos.

Os cara pergunta é não deixa o cara responder 😂😂😂 que agonia

Tive um Sentra 2008 por quase 6 anos de 2014 a 2018, rodei 80000 km, sempre 80% das peças eu trocando...nunca em concessionárias porque os preços são insanos. De 2018 a 2021 comprei uma X-trail T30 2006, morreram os 2 sensores de rotação(cabeçote e câmbio), fui cotar peça, numa nissan da Vila Olímpia era 580 Reais, teve lugar que me cobraram 1200 cada! Na Nissan Applauso de Tatuí, genuína Nissan eu paguei na época R$ 208 Reais mais frete, deu uns 240 por peça! Tive que pinçar muito Mercadolivre e OLX pra me firar, mas depois de quase 8 anos com Nissan, vendi porque ferrou o cabeçote, morri em 3500 Reais e o dono da oficina mandou uma oferta pra comprar e vendi. Hoje só ando de Uber ou Alugo carros, pra mim já deu esse lance de compra, ainda mais com os preços absurdos dos carros hoje. Pra trocar as peças em casa a Nissan não te dificulta, muita ferramenta comum vc troca um universo de coisas nesse carro e tem esquemas pra vc apagar luz de injeção(quando resolve o problema) e airbag(lógico, depois de trocada a cinta do airbag), sem scanner, apenas com comandos via chave e acelerador(que é eletrônico). Se as peças fossem mais baratas, ou com preços dignos, a Nissan seria a melhor japonesa.

Rapaz... Já estou no segundo March e tenho um Kicks.... Só alegria!

Carros feitos para aguentar curvas com frequência no limite com alto valor de G têm cárter seco. Para quem não sabe o que é um cárter seco, é um sistema com o reservatório de óleo separado e geralmente tem mais de uma bomba, trocador de calor maior, garantindo a lubrificante exigida em quaisquer regime de trabalho do motor, seja em rotação, curvas, aceleração e etc.

Objetivo de uma entrevista é ouvir o entrevistado. Fez uma pergunta fica em silêncio e ouve a pessoa falar. Agora fazer uma pergunta e você mesmo responder é muito bizarro. O ADG foi interrompido em todos os assuntos que ele ia falar. Que raiva. kkkkkk

Estive na semana passada em uma concessionária Nissan aqui de SP e tinha um Sentra com 380.000 quilômetros rodados fazendo revisão. Quais carros atuais que rodam essa quilometragem sem nunca mexer no motor? Muito poucos.

Deixa o convidado falar. Fica toda hora interrompendo. Estava o tempo todo tentando falar e vcs não deixam o ADG passar o conhecimento dele.

Bom dia! O adg foi convidado para falar de um assunto que ele conhece muito bem, é um profissional no assunto, mas não deixavam ele falar e era interrompido o tempo todo. Os entrevistadores tem que dar a oportunidade do entrevistado falar mais sobre o assunto aos leigos. Eu esperava mais desse conteúdo.

Minha experiência: fui colocar insulfilme no Versa da minha esposa (não é esse modelo novo, seria o V-Drive de hj). O sujeito passou o estilete nas borrachas da janelinha fixa das portas traseiras e cortou as duas. Na concessionária cada borracha daquela é 1000 reais pra trocar.

Na minha opinião deveria ter uma investigação seria do Procon sobre o preço das peças vendidas nas concessionárias, chega a ser ridículo os valores, querendo ou não isso tem influência direta nos roubos e furtos de veículos

Tenho um Renault Fluence privilégi 12/13 a 2 anos e meio e só felicidades,as peças que são meio slagadas mesmo,mas duram muito, lembrando mesma mecânica do Nissan Sentra.

Eu tenho um Sentra "tiozão" CVT 11/12 que é meu desde zero. Beleza à parte, é um carro fantástico. Confortável, espaçoso e tem peças muito duráveis como costumam ser os japoneses. Agora... a única vez que liguei para uma concessionária Nissan (mais por curiosidade mesmo) foi de assustar. Eu estava sem o macaco, chave de roda e triangulo que creio ter ficado para traz uma vez que mandei lavar o carro. Como fui perceber já tinha bastante tempo nem tentei voltar lá. O pessoal da CC queria me cobrar quase 2.000,00 (é isso mesmo... DOIS MIL REAIS) por estes simples itens. Vejam só... são itens que se encontra em qualquer esquina... e foi o que eu fiz. Achei tudo por menos de 200,00 (duzentos reais), menos de 10% do valor.

Todas as concessionárias abusam do preço de peças . A Nissan realmente não fica fora, sou cliente a 5 anos, deu uma melhorada nos preços esse ano passado, mas precisa melhorar ainda mais .

Já tive L200 triton, peças são muito caras e um detalhe não adianta optar por paralela porque dificilmente ela aguenta você tem que comprar original se quer realmente resolver o problema. E amigo quando vai comprar original peças original prepara o lombo sai caro viu.

A nissan foi a primeira marca do mundo a colocar o esterçamento das rodas traserias em um carro de rua lá em 1986

Se achar ASX por 18 eu compro duas... Kkkk não acha nem uno por 18 conto

Eu tenho um Lancer GT e não acho pesado o preços de peças, com certeza são mais baratas que peças de Honda, são ótimos carros mas estou muito satisfeito com o Lancer, já é o segundo que tenho e o último já estou a três anos, só tenho alegria com esse carro...

Sou proprietário de Mitsubishi há mais de 10 anos, e não tenho do que reclamar!! Já foram duas Triton, ASX, Lancer, Eclipse Cross e nunca me deixaram na mão. Manutenção sempre na concessionária, e sem problema algum.

Nissan na Hogh Torque não rola mesmo, R$5.000 manutenção p March 1.6 na High Torque Mooca, rolamento colocado lá não durou nada, revisão na NismoCar é metade do valor e boa.

Minha esposa teve um Nissan Livina 1.8 automático, foi comprado zero e vendido com 202000Km depois de 5 anos, nunca deu nenhum defeito, suspensão estava perfeita.... lógico que com revisão em dia

Carros mitsubishi são muitos bons, asx eh um ótimo carro mas não eh econômica, realmente o valor das peças mitsubishi são fora da casinha de valores altos. Trabalhei 8 anos em concessionária. Mitsubishi são muitos confiáveis assim como Honda e toyota!

Eu morei no Japão! Eu sei muito bem a fama dos Nissan. Design, suspensão e motor muito superior aos concorrentes. A manutenção e o consumo pode ser mais alto. Mas quem gosta de dirigir. Nissan sem dúvida. O meu primeiro chefe tinha Nissan e dizia que ama a Nissan pela potência, acabamento interno e a suspensão bem acertada. Confortável com segurança. Já a Toyota é a VW do Brasil. Tem ótima aceitação, mas é desconfortável e acabamento inferior. Econômico, mas perde em desempenho.

Sou fazendeiro, e informo aos Srs que a única marca que não “derrete “ no serviço é MITSUBISHI

Tive um cruze 2012, hoje tenho um 2015. Os dois passando dos 200.000 km. Nunca deram oficina. Sempre faço a manutenção preventiva seguindo o manual do carro. Entre os dois Cruzes, tive um sentra, com 100.000 km tive que trocar toda a suspensão é cubo de rodas.

Carro na minha garagem é só japonês. Hoje tenho um Lexus, mas já tive a citada ASX e esse cara só pode estar delirando, não tem nada de bomba nesse carro. Único ponto negativo é o consumo, porque de resto, o ASX é um tanque de guerra. Vendi com 130.000km e o carro parecia ter saído da css zero. Nunca tive um probleminha sequer, apenas as manutenções preventivas.

Os problemas de suspensão dos Nissan é mais porque ninguém quer comprar na concessionária Meus amortecedores mesmo duraram bem mais de 100mil originais, Um amortecedor traseiro na Nissan custa 500 reais Nissan não vende buchas por conta da durabilidade, recomendam trocar a bandeja inteira custando 800 cada uma, você consegue as buchas por 150 no mercado, aí a turma faz tudo ao contrário e as peças não duram igual originais, daí vem as reclamações Tenho um Nissan versa a 2 anos os valores do mercado são referente a marca Axios Monroe

A peça da Nissan é um absurdo!! Vendi meu Sentra 2017 em 2021 pois fiquei com medo do câmbio quebrar e não ter reparo.

Fato! aqui na oficina quando carro da Nissan para pra fazer manutenção de suspensão a galera chora viu putz kkkkk

Tenho um Versa com 272 mil km, ainda com a suspensão de fábrica, peças nissan são caras mas são feitas para durar.

ASX é carro bom, o CVT é que se não tiver uma atençao preventiva dá B.O com o tempo. Mas no geral, carro muito bom, resistente e durável.

Em relação a Nissan...tenho um X-Trail 2.0 CVT jf011e 4x4 ano 2008 ...versão LE ...sou terceiro dono ...peguei com 176 mil ...36 meses depois já está com 220 mil...ainda não precisei mexer na suspensão, somente . Faz 8.5 na cidade com ar ligado e 13 na rodovia...em relação a durabilidade...esse japonês foi feito para durar .

Felipe delirou agora, ASX bomba? 15 18 conto? ASX usa mesmo motor e câmbio do Lancer, não tem justificativa pro ASX ser bomba

amortecedor de hillux é uma bosta, a bucha do amortecedor e mal dimensionada, alias eu vou falar uma coisa, toda peça que tem borracha, independente da marca se for trabalhar com trepidação ou torção vai dar problema com aproximadamente 10 anos de uso, seja qual marca for, voce com 10 anos usando ou nao usando o veiculos vai ta sujeito a borrachas racharem ou ressecarem...

Alô, meu camarada, me diz onde está anunciado esse ASX por 15, 20 ou 30 mil, que eu vou comprar.

Questão de caro e muito relativo, o caro vai depender de vários fatores, o grande problema da maioria é comparações com carro, carro deveria ser comparado assim; de entrada com de entrada, médio com médio, Premium com Premium, a maioria compara Premium com de entrada, aí chega a ser sacanagem 😅

Tenho um march desde 2013, já está com 223 mil km e nunca tive problemas, excelente carro

Tenho Mitsubishi a quase 2 anos, acho os preços padrão pelo carro, mas o carro não da trabalho nenhum

Tenho uma Frontier com mais de 300.000 ,fabricada no Japão, estou muito contente...

Tive uma Frontier 2014, para trocar o kit de embreagem gastei R$2200 na peça genuína, na concessionária está quase 10 mil.

Sei lá, alguém que tenha Nissan aí pode confirmar essas informações? Não vejo ninguém que tenha March, Kicks, Versa, Sentra, etc, reclamar da confiabilidade nem do preço excessivo na manutenção. Nissan Frontier é considerada a custo/benefício do segmento. Talvez uma suspensão um pouco mais firme que demande mais cuidado, mas Honda também é assim e ninguém reclama.

O problema dessas adaptações como no caso da correias é tudo lindo. O mecânico é doidão descobriu uma alternativa maravilhosa, cliente fica feliz D+ . Mas aí depois da algum problema pronto barraco arrumado. Mesmo que não tenha nada correlato.

Os caras não terminam nenhum assunto!!!!! Sempre tem uma interrupção e entram em outro assunto!!!!!

Vim pela nissan e a opinião do Adg sobre a marca e acabei vendo varios assunto sem sentido... Mas o pouco que ele falou sobre suspensão é verdade a Nissan mete o ferro quando o assunto é peça de reposição original...Jesus suspensão dianteira completa fica quase 6 mil tudo orginal, optei por coxins paralelos por indicação de um amigo meu que trabalhou na Nissan por 12 anos e ate hoje eles estão zerados, marca boa e bem resistente por ser paralelo.

ASX é bomba? Tenho uma em casa há 3 anos nunca esquentou com nada… robusto!!!

A curiosa história de como o canal AutoSuper fez sucesso no RU-vid, mesmo com o Filipe, em breve nos cinemas 😂😂

O cara bostejou grande sobre a ASX. Praticamente o melhor custo benefício em SUV compacto traçado, mesmo com um projeto ultrapassado. Consumo honesto para a proposta do veículo. Tenho um ASX AWD 2015 e até hoje só manutenção básica.

Tenho um ASX 2011 fabricado no Japão. O veículo está perfeito sem problemas. O ideal é informar-se melhor antes de emitir opiniões. Não sou fan boy de montadora.

O Felipe tem as perguntas que eu sempre quis fazer.Parabéns cara!Leu minha mente.

DEUS é fiel e ELE está no controle de tudo. JESUS CRISTO ama cada um de vocês. Leiam Mateus 6:33 e Isaías 43:1 ao 3. Amém. Glória a DEUS 🙏🏻🙌🏻😀

Lancer Evo é caro aqui nos EUA tbm. Peças Nissan são caras aqui nos EUA tbm. Toyota aqui nos EUA é bom, mas tem q tomar cuidado com falsificação de peças.

Vocês não deixam o ADG concluir, toda hora cortando o cara....

Porque vocês não deixam o convidado desenvolver o raciocínio?

Um cliente meu teve uma Pajero 1999 GLS por 10 anos e 120.000 km rodados. Motor de 6 cilindros a gasolina, câmbio automático. Só foram trocadas algumas peças recomendadas no manual, óléo e filtro e jogos de pneus. O carro era maravilhoso de rodar. Nunca nenhum dono de Pajero reclamou do carro no quesito manutenção ou preço de peças. A FuLL Diesel quase não faz barulho e é um trator luxuoso. As TR4 e L200 são péssímas e a Frontier excelente, daria para brigar com a Hilux numa boa.

Na cidade que eu moro (Franco da Rocha) e região, é impossível não destruir seu carro. Sou muito cuidadoso ao dirigir evitando buracos, cautela nas lombadas, etc... Lugares onde o asfalto as ruas e a geografica é péssimo. Arrebenta com nossos carros. Pode ser Toyota, Honda, Subaru, etc... Carro nacional piorou...

Tenho Toyota fielder para o dia dia, e Nissan Pathfinder r51 para viagem. Toyota realmente não te dá tanta manutenção, Nissan é equivalente ao Honda só que o motor da Honda é superior em tecnologia.

Comprei um Altima em 2014 , a Nissan deixou de importar e não dão manutenção , estou com um problema em um módulo que danificou o câmbio e pasmem a Nissan não conserta eles querem trocar o câmbio que custa simplesmente 50% do valor dele hoje .

Gente aonde tem ASX de R$18K??? Tô doido por um problema desse!KKKKKKKKKKKKKKk É um carro que achava sem graça até andar em um.

Os 2 caras NÃO deixam o convidado falar, que coisa horrível, e sem contar que mete um assunto totalmente fora do contexto, resumindo.....uma confusão que ninguém entendeu pipoca nenhuma 😮😂😂😂

Melhor japonês pra mim são os Suzuki. Já tive Jimny Hr, Grand Vitara. Tanques de Guerra.

Mitsubishi pode ter peças caras, mas a revisão não saia caro e praticamente, por 4 anos, não dá oficina! Tive 4 Mit e acho que são carros de muita confiança mecânica e, principalmente, são carros muito seguros.

Asx é bomba onde Felipe? não sabe não fala. Tive uma awd 2014. Torque o kit suspensão dianteira, pastilhas, velas, etc e foi bem de boa. Tão bomba que anunciei e vendi em 2 dias e com fila de mais uns 3 interessados. EXCELENTE CARRO

Felipe e Adg dois emgeiros de obras prontas quando uma marca de automóvel fazer um carro q não quebra e q tenha peças baratas por favor min diga, seus dois mecânicos Pica mole?

PQP... Os caras quase não deixaram o Adg falar...

Coloca aí uma ASX por 18.000 que eu compro na hora , se não colocar, infelizmente vou ter que dizer que tá falando besteira amigo.

Maluco sou do sul de minas cidade pequena, tem uma oficina especializada que meche somente com carros mais novos... Esses dias tinha 4 cruze na oficina com pistao quebrado...

Tive nissan versa 1.6 2014 e de fato as peças na ccs são mais caras que toyota e principalmente honda tb esta última bem mais caras que da toyota. Uma simples pilha do controle da chave queria dentro da ccs 200 conto, Fala sério? Comprei na frente na venda do Zé !

Asx ótimo carro, já vi vários vídeos e procurei asx a 18, 15 mil e não achei rs

Horrível entrevistador que quer falar mais que o entrevistado. Nenhum assunto é adequadamente desenvolvido. A chamada do vídeo não passa de uma frase do entrevistado, que não consegue sequer desenvolver a explicação. Os entrevistadores não deixam. Péssimo isso.

Dos 6 minutos desse corte, o ADG mal falou 1.

Pós - venda? Nem na concessionária após revisões tem esse serviço, pelo menos em 12 anos que faço revisões nunca recebi um contato.

Asx não é problema nunca já tiver esse carro um 2011 vendi ele em 2020 fiquei com ele 5 anos obs comprei semi novo e nunca me deu problema e nunca foi numa oficina só fiz as manutenções preventivas e pronto ✔️

ADG é muito superior. Numa boa ! É muito mais focado. Com todo o respeito, mas os caras perdem o foco da pergunta, e da discussão, até porque ficam interrompendo o entrevistado. Isso é até grosseiro com o convidado.

Concordo, as peças vendidas das concessionarias da Nissan são caríssimas. Felizmente podemos recorrer ao mercado paralelo e comprar a preço de popular. Estou no meu terceiro Versa, me apaixonei pelo carro. Custo beneficio excelente. O primeiro vendi com 91 mil km rodados, com as velas originais, única coisa que trocada foi a bomba de combustível pois eu tinha um costume horrível de andar com o carro próximo a reserva o que a longo prazo deve ter prejudicado, paguei na peça na época 180 pelo ML. Meu segundo vendi com 55 mil km rodados, sem nada pra fazer, vendi porque apareceu a oportunidade de pegar esse meu terceiro e atual num ótimo preço. E cá estou no terceiro Versa.

Horrível. "Entrevistadores" não deixam o entrevistado falar, E fazem outras perguntas sem deixar ele responder a primeira.

Asx tive por 5 anos. Sem qualquer problema. Vendi para comprar um hrv. 35 mil km rodados e bucha da bandeja estragou; concessionária recomendou trocar um rolamento. Banco rasgou. Assoalho do carro se esfarelando. Tenho um up desde 2016. Nunca me deu problemas.

Que cara charo.. deixa o Adg falar meuu

Tive um Grand Livina por cinco anos. Durante três anos não me deu dor de cabeça...depois as manutenções começaram a ficar muito caras. Motor indestrutivel...mas peças simples caríssimas!!!

Versa , Sentra , Corolla, Yaris , Etios , Fit , HRV e Civic . Compre e seja Feliz 🇯🇵🇧🇷

Da nissan eu não sei mas pelo menos da mitsubishi os componentes de suspensão duram bem mais do que a média dos nacionais.

Não deixaram o ADG concluir sobre a Nissan. Brincadeira viu. Enfim, quero presentear meus pais com um carro que não dá muito problema e que seja confiável. Acho Toyota caro demais pra comprar, mas pelo visto vai ter que ser viu……

To encantado com meu Nissan, tenho um versa 1.0 3 cilindros, alguns leigos dizem que e o mesmo motor Renault, errado, tem diferenças entres os motores B4D e o HR10 nissan, na manutenção evitem peças vagabundas que eu garanto que e o seu carro vai durar bastante, valores não são altos da manutenção, mas também não e barato, troquei as duas bandejas e gastei 1.000 reais só com as peças, Nakata original de fábrica, e recentemente troquei os dois rolamentos traseiros, também coloquei peça de reposição original, e só pesquisar, em concessionárias não vale a pena algumas peças.

Esse cara fala muita besteira! Honda e Toyota são bons, mas outras marcas são tão boas quanto. O que muda é o perfil do comprador!

Pow os cara não deixa o entrevistado falar, me deu uma raiva… 3:40 to saindo do vídeo. Qdo vc não é ouvido é só silenciar.

Eu tenho mitsubishi Outlander a 6 anos uma 2012 e agora 2015... carro e um trator ambos rodaram media 40 mil km ano... peça em concessionária e 3x 4x mais cara q lugares q importam, aqui em sp tem a miltfort e ela tbm vende peças todo Brasil.... pode comprar sem medo

A Nissan quebra porém você acha peça , Honda não quebra e quando quebra você vai ter que mandar o carro para o ferro velho

O problema não é a suspensão, são as estradas

Nissan não era tão caro subiu muito depois da fusão e depois da alta do dólar lá pra 2014 2015 lembro que tiraram os livina de linha e coisa de meses antes um filtro e uma arruela de bujao custava menos que de um celta na vessa e do nada ficou 5 X mais o valor imagina uma peça mais apurada .

Tampa de plástico do reservatório de água do Nissan Sentra R$ 185,00 kkkkk eai vc compra um gatorade (bebida) e coloca a tampa no lugar, gastará menos de 10 reais e dura mais tempo que a original kkkkkk

Tenho um versa e posso confirmar: peças mto caras! Um par de coxim quase 400 reais em duas borrachinhas. Absurdo!