Prix intéressant. Pour le même prix, Eleglide le propose avec une application. D'autres pour 100€ en plus offrent une deuxième batterie. Dommage pour les pneus CST, le feu arrière (obligatoire) et l'absence de garde-boue. Le vélo propose le mode "push" (6 km/h max) avec la demi-poignée d'accélération, légal en France.
Super petit vtt, pour petit budget, mais ah toujours se problème des gardes boue! 🙃 Poutant c'est des accessoires qui doivent leurs couter 10 euros à tout casser sur le prix du vélo ! dommage 😏
Merci Baptiste pour cette vidéo. Question certes il y a 5 position qui correspondent à des vitesses mais en assistance électrique si tu es sur position 2 cela ne t’empêche pas de rouler plus vite ? 🙏
Super vidéo test. Ce vélo m'étonne avec ses 3 plateaux et son faible poids, dommage que le test ne se soit pas déroulé en montagne, voir si une fois la batterie vide, ça reste roulable ?! Moi qui habite en haut d'une grande côte !
@@mobilitest - Merci pour cet avis. Dans beaucoup de tests, les testeurs parlent des watts du moteur pour la puissance. Sans doute que ça joue un peu. Mais je me suis rendu compte qu'il y a un couple du moteur : et un vélo en 750 watts peut avoir un plus faible couple qu'un autre en 250 watts ! Et le couple n'est pas souvent mentionné. Le mien est un 750 watts avec 55 Nm de couple. J'ai vu un vélo de 250 watts ayant 80 Nm de couple. Il n'ira peut être pas aussi vite que le mien, mais grimpera les côtes bien mieux. Une voiture moyenne de 120 chevaux a un couple d'environ 150 Nm...
@@clocloholdo oui c'est vrai car il est possible d'avoir un moteur ultra efficient qui ne consomme pas beaucoup d'énergie et qui dispose de beaucoup de couple . Mais en général sur cette gale de vélo électrique c'est pas le cas . La on est sur environ 40/50N.m
