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Elektronischer Spannungsregler Teil 1 

Isetta Club e.V.
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In diesem Video bereiten wir einen defekten elektromechanischen Spannungsregler zum Umbau auf vollelektronische Regelung vor.
Aus dem Inhalt:
• Grenzen der Reparierbarkeit kontaktgesteuerter Regler
• Unterschiede zwischen F- und Z-Reglern
• Ausbau des defekten elektromechanischen Reglers
• Abtrennen überflüssiger Kontaktfahnen
• Plus- oder minusseitige Regelung
• Verhalten des Generators im ungeregelten Betrieb
• Möglichkeit der Umpolung auf plusseitige Regelung
• Nachträgliches Anbringen zweier Haltelaschen an der Stahlblechkapsel des Reglergehäuses, Schrauben statt Biegen
• Erforderliche Einzelteile für eine plusseitig regelnde Schaltung mit vier Transistoren
• Zuschnitt der Leiterplatte
Die Fortsetzung folgt im Teil 2.

Опубликовано:

 

27 авг 2024

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Комментарии : 4   
@MrMaetes
@MrMaetes Год назад
sehr schön Gemachtes Video da kommen Erinnerungen hoch freue Mich schon auf Teil 2
@IsettaClub1977
@IsettaClub1977 Год назад
Teil 2 folgt am 22. Januar.
@dnepr3688
@dnepr3688 Год назад
tolles Projekt und, wie immer, sehr professionell präsentiert! Obwohl ich keine Isetta habe ist das Thema und mögliche Umbauten interessant für mich. Ich beschäftige mich mit sowjetischen M72, K750 und "Dnepr" Beiwagenmotorrädern und da gibt es bei den älteren Baujahren einige elektromechanische Regler für Gleichstromgeneratoren und sogar für die ersten Drehstromgeneratoren. Überraschenderweise sind die sowjetischen Regler, im Vergleich zu häufig verbauten deutschen 1-Elementreglern, bessere 2-Elementregler mit eigener Spannungs/Stromspule und Rückstromschalter. Die MTY Regler der frühen chinesischen Changjiang 750 (M72 Nachbauten) sind sogar besonders aufwändige 3-Element Knickregler bei denen die Spannungsregelung von der Strombegrenzung getrennt ist, Carl Hertweck wäre begeistert gewesen. Ich mache über diesen Regler in Kürze ein Video auf meinem Kanal.
@IsettaClub1977
@IsettaClub1977 Год назад
Das Video werde ich mir gern ansehen. Mit freundlichem Gruß RH
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